產業消息 俥科技 nvidia autopilot 特斯拉 Tesla AutoPilot 3.0 將改採自行開發 AI 晶片，並可讓 AutoPilot 2 車主免費升級 先前就已經傳出 Tesla 打算與目前自動駕駛平台 AutoPilot 的晶片合作夥伴 NVIDIA 拆夥，並挖角許多晶片設計師，改自行開發、據神經網路加速架構的自動駕駛晶片，稍早 Tesla 也在財報會議中證實將在明年導入 AutoPilot 3.0 ，而 Tesla 已經讓搭載 AutoPilot 3.0 的測試車進行道路測試中，同時 Tesla 也強調 AutoPilot 3.0 將具備比現行 AutoPilot 2.0 強出許多的自動駕駛能力，從現行每秒可處理 200fps 的圖片進化到 2,000fps 。 對於已經擁有 Tesla 的車主也別太扼腕，基於 Tesla 當初宣傳搭載 Chevelle.fu 4 年前
蘋果新聞 autopilot Tesla 蘋果再挖角 Tesla Autopilot 軟體總監 負責自駕應用功能 Christopher Moore加入蘋果之後，將會向同樣來自Tesla技術團隊，並且曾擔任帶領Autopilot項目發展的主管Stuart Bowers匯報，預期在日後自動駕駛技術發展將在溝通上會有更多共識。 彭博新聞報導指稱，蘋果再次從Tesla挖角技術人才，此次是從2014年加入Tesla，並且從2019年升任Tesla自動駕駛功能Autopilot的軟體總監Christopher Moore。 在此之前，蘋果也曾從Tesla挖角不少工程技術人員，而當時Tesla執行長Elon Musk對於被挖牆腳情形所作回應，則強調Tesla擁有更多技術人才資源，藉此暗示Tesla在自動駕駛技術依然領 Mash Yang 1 年前
產業消息 nvidia autopilot nvidia Drive adas 輔助駕駛 CES 2019 ：鎖定進階輔助駕駛與 Level 2+ ， NVIDIA 宣布 DRIVE AutoPilot AI 平台 NVIDIA 目前在自動駕駛領域的聲勢雖受到許多廠商虎視眈眈意欲分食，但憑藉著從訓練、模擬到嵌入式平台一條龍式的產品，仍是許多車廠合作的對象；在今年 CES 的主題演講雖把重點放在 GeForce 產品，不過仍公布了與自動駕駛相關的消息； NVIDIA 此次宣布推出針對 Level 2+ 的商用自動駕駛平台 DRIVE AutoPilot ，藉由 AI 技術提供自動駕駛與智慧駕駛艙技術，並預計在 2020 年量產。 DRIVE AutoPilot 是作為補足原本鎖定 Level 5 無人自動駕駛平台 DRIVE AGX Pegasus 的一環，為車輛產業帶來較傳統 Level 2 先進輔助駕駛 Chevelle.fu 3 年前
科技應用 CES消費性電子展 nvidia autopilot NVIDIA將更積極推動自駕車應用 讓「自動駕駛」更加安全 NVIDIA自動駕駛能力目標訂在Level 2+等級的DRIVE AutoPilot，因為多了人為介入等影響可能，若比起路線單純、時速較低的全自動駕駛技術，並不會比較簡單。 除了針對聚焦遊戲的顯示卡產品近期發展狀況進行說明，NVIDIA此次在CES 2019期間也宣布推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot，並且將與Continental、ZF攜手合作，另外也確認再次與Mercedes-Benz攜手合作自駕車技術。 不過，考量先前Tesla等車款曾經在對應輔助駕駛為主的車輛功能使用「AutoPilot」名稱，但實際上並非設計在Level 3以上的全自動駕駛車輛 Mash Yang 3 年前
科技應用 CES消費性電子展 nvidia autopilot 自駕車 CES 2019：NVIDIA推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot 自駕更安全更可靠 NVIDIA DRIVE AutoPilot跟先前推出的NVIDIA DRIVE AGX Pegasus不同之處，最主要是鎖定突破現有Level 2等級ADAS系統運作極限，藉此對應更有效的主動安全防護，以及更可靠的自動駕駛表現。 雖然此次在CES 2019強調將重心聚焦在遊戲，但NVIDIA還是有部分更新與車輛有關，稍早宣布推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot，其中採用整合Volta顯示架構的Xavier超級電腦，並且將與Continental、ZF合作推出以此系統為基礎的自動駕駛應用設計，預計在2020年開始量產，並且將與更多車廠合作採用。 導入Xav Mash Yang 3 年前
