專家觀點 癮觀點 電動車 KYMCO 充電站 Gogoro GoStation 光陽 gogoro 電池 癮觀點：Gogoro善意共享GoStation系統 光陽用Ionex表明心意 日前Gogoro曾表示要釋出供電系統GoStation與同業共享，由於Gogoro已經進入台灣市場超過2年，銷售共5萬多台，平均每天被換走3萬顆電池，以Gogoro的立場表示GoStation系統在台灣市場上已經有一定的市佔率，電動車業者能以現在既有的基礎繼續沿用與擴充並減少額外資源開發，然而這番善意並無法讓所有業者都能接受。 Gogoro歡迎其他業者共用GoStation資源 自去年底行政院已經定案2035年禁售燃油機車，為此方案讓不少機車業者開始另尋其他方案，而Gogoro在2年前開始進入電動車市場，一開始叫好不叫座，大部分的人還是擔心電池沒電停在半路的窘境，但半年後Gogoro開始設立電 艾莉莎 7 年前
專家觀點 癮觀點 中國 中國新聞 法規 制度 癮觀點：中國信用評價制度 失信者限制通行、扣押財產 還株連下一代 你想像中的信用是什麼呢？是金融還是個人評價？中國有個「社會信用系統」會對無信用的人給予評分並適時的限制，無信用這件事的範圍相當廣，從言論、政治立場、交友、犯罪、購物與生活習慣等都可以被列入信用考核範圍，一但被認定為無信用，則會被列入失信人名單，目前全中國已經有700多萬人被列入失信名單中，而5月1日起，對於官方認為嚴重失信者，則會給予更嚴厲的懲罰，如180天內無法搭乘火車、1年內無法搭乘飛機等懲處。 政府幫你打分數 以分數判斷你是什麼人 中國曾表示2020年將推出社會信用系統的制度，而所謂的社會信用系統其實簡單來說就是政府幫人民打分數，用分數來評量這個人的身分，而這個評量分數則會影響個人的事業 艾莉莎 7 年前
專家觀點 24小時 24h 快速到貨 24hr 蝦皮 癮觀點：蝦皮衝24小時服務 台北車站卻被視為偏遠地區送不了 昨日蝦皮提供24小時快速到貨服務資訊一公開，就紛紛出現許多爭議，包含24小時配送地區、24小時客服專線、付款方式等內容，其中以24小時外送服務地區的偏遠地區名單備受爭議。雖然同一時間PChome以及YAHOO在同一時間先後推出其他優惠活動競爭，不過這次蝦皮提供的服務也許是因為準備得太倉促，又或者不夠周全，因此會不會對其他電商造成威脅倒也很難判斷。 全台灣幾乎都被蝦皮列為偏遠地區 而讓人最具爭議的的則是偏遠地區的範圍，在說明中偏遠地區的範圍卻相當廣泛，似乎只有在台北市蛋黃區以及重要縣市的市中心適用24小時快速到貨服務，當配送地址一公開這不免讓消費者打退堂鼓，難道24小時快速到貨服務只是有名無實的 艾莉莎 7 年前
專家觀點 癮觀點 監控 資安 隱私 個資 個資安全 個資問題 監控系統 監控鏡頭 癮觀點：行人闖紅燈直接公布個資 深圳裝設人臉監控系統抓違規 完全沒有隱私的世界 在中國深圳新州的蓮花路口裝設第一組斑馬線上的電子員警，透過監控系統，將闖紅燈的行人拍攝下來並直接搜尋到闖紅燈行人的基本資料，近日深圳警方甚至架設一個行人過馬路闖紅燈曝光台的網站，將闖紅燈行人的肖像、基本資料等資訊公開在網站上，甚至提供姓名或身分證號搜尋，這樣的資安保護著實讓人捏一把冷汗。 運用監控系統查出當事者基本資料 被公開在警方提供的官網 去年曾有媒體報導中國裝設1億7000顆監控鏡頭，並配有一套相當縝密的資料庫，透過監控鏡頭可以做人臉比對、人車比對、身分證資訊比對等，當時甚至安排一個橋段，當通緝犯資料鍵入資料庫後透過監控系統，可以在短短的7分鐘內找到該名通緝犯，對於人口度高的國家來說，這 艾莉莎 7 年前
專家觀點 癮觀點 悠遊卡 台北捷運 交通月票 癮觀點：捷運月票1280元吃到飽 值不值得買？ 不久前台北市與新北市共同發表了捷運月票的最新方案，新推出的30天月票方案票價從原先推估的2500元、1500元大幅下降至1280元，且除了台北市與新北市的捷運與公車可以30天內無限次數搭乘外，還有30分鐘免費的YouBike可用。至於到底划不划算呢？以上班日22天計算，如果你的交通費用單日超過58元，就有買的價值，更況且如果你假日還搭捷運或公車出遊還會省更多。 不限區段、不限次數吃到飽 目前台北捷運定期票(月票)使用的方式為不限制區段與搭乘次數，30天內都可以無限次數搭乘公車與捷運。有去日本長住過的人應該都知道，日本JR的定期票不同於台北捷運，採用設定區間的方式販售，因此票價會因為你的搭乘區間 Tandee 7 年前
專家觀點 癮觀點 換電池 Gogoro gogoro 電動車 換電站 Gogoro 2 癮觀點：Gogoro隱性缺點 換個電池可能要來回跑8公里 不論你喜不喜歡Gogoro，都很難忽視Gogoro的確是台出色的電動機車，不僅快速在台灣站穩腳跟，其換電池的構想也適合用在充電效率較差的過渡期中。然而換電池這點對於Gogoro車主來說是個優點也是個缺點，以都市來說，近期Gogoro車主隨著Gogoro 2熱賣而大增，但換電站卻無法等比例增加，造成都市內的電池站在熱門時段供不應求。你以為住郊區就沒事了嗎？電池或許沒人跟你搶，但你可能得來回跑個老遠才能換到電池，也是種惱人又浪費時間精力的缺點。 全台換電站、維修點密度不均 年初屏東開始有Gogoro進駐，然而屏東市區卻只有5個換電站。相鄰不遠5萬人口的潮州鎮，換電池還得跑到隔壁的萬巒鄉才能換電池， 池塘裡的鯉魚 7 年前
專家觀點 手機 大學生 學生 智慧手機 癮觀點：禁止上課使用手機 校方：手機會妨礙學習 學生對於手機的依賴程度已讓校方或家長感到威脅，康寧大學要求學生在上課前將手機暫放在一個個的手機停機坪，而孟加拉的Darul Moinul Islam大學則是沒收學生手機並將以焚燒。然而仍有學生利用手機的便利性學習，並以72級分考上高雄醫學大學醫學系，同樣是學生使用手機，但卻有不同影響，該思考的是手機本身，還是使用者的觀念？ 手機已成為校學以及家長眼中的禁品 手機已經變成現在生活中的必需品，它幾乎取代了你生活中所有的需求，它可以是家裡鑰匙，可以是錢包，可以是求救工具，也可以是求學工具。自從有了網路之後，就沒有什麼東西是做不到的事情，當手機更生活越密切，就越無法切割。 但對於學生來說，手機是不是也 艾莉莎 7 年前
專家觀點 當時沒有注音怎麼辦？古代人用這四種方法標音 (圖片取自pixabay) 近日注音符號是否該廢除成為熱門話題，很多人也因此才知道古中國沒有標音字母，注音符號的歷史僅百年餘。那麼，古中國人如何為生字標音呢？ 大致可以分為三種，形容一個生字如何發音、用其他已知漢字的發音去模擬生字的發音，又細分為「讀若」與「直音」，以及較為成熟的「反切法」。 因為漢字不是拼音文字，所以古代人沒有拼音的概念，當時要讓別人得知一個字的發音，會用發音的長短(古音有分長短音)、緩促、舌位、嘴巴的形狀等方式來形容。比如《春秋公羊傳》裡有一句話「春秋伐者為客，伐者為主」，此句中的兩個伐的意義不同，而古代人怎麼區別呢？古代讀書人標注「伐人者為客，讀伐長言之」「見伐者為主，讀 Knowing 7 年前
專家觀點 癮觀點 電動車 中華汽車 純電動車 癮觀點：160萬的電動Veryca郵務車 該說好貴還是好便宜？ 目前世界各國的主流趨勢是淘汰燃油車輛改用電動車種，就連商用車種也不例外，日前網友電鍍冷光於u-car討論區中，張貼了他在桃園拍攝到的全綠塗裝的電動Veryca。該車為中華汽車所造，並掛上了試車牌，據了解是中華郵政在2018年度向中華汽車採購的12輛電動郵務車。目前中華汽車僅接受接單生產的販售模式，且最低定量為5輛，每輛售價為160萬至170萬之間。 接單生產單價160萬起跳 據了解這次被拍攝到的中華菱利電動車e-Veryca為雙座設計，過往5人座與8人座版本仍未開發，先期應該會先以最多人選購的雙座為主打。中華汽車目前並未開放開車款的零售業務，採用接單生產的方式運作，且最低需訂購5輛才能接單，且 池塘裡的鯉魚 7 年前
專家觀點 癮觀點 小米 小米之家 台灣小米之家 癮觀點：網購賣家月掃小米50萬商品加價賣 遭小米列為拒絕往來戶 你認為該封殺嗎？ 小米的商品向來容易供不應求，除了線上商店外，去實體的小米門市購買往往有機會買到線上商店缺貨的商品。根據蘋果日報消息，日前有民眾在小米之家大量掃貨，每月購買量達到40至50萬元，並將商品加價後於網路平台販售。目前已經被小米列為黑名單拒絕往來，原因是保障其他消費者購買的權利。 掃貨掃到進黑名單 有個消費者每個月在小米消費金額約40至50萬元，購買時皆遵守小米官方的規定，限量新商品須排隊重新結帳才能購買較多個。過往小米官方對於重複購買行為，只要重新排隊且數量合理大多不會為難。然而該消費者的購買量與金額已經超過一般使用量，且小米發現該消費者將購買來的商品於網購上加價販售，對於其他消費者來說可能造成困擾 Tandee 7 年前
