產業消息 加州政府計畫明年開放無人輔助的自駕車可在高速公路行駛測試 由於越來越多車廠、科技業者投入自動駕駛技術發展，同時至少超過40家公司在加州境內測試自動駕駛車輛，並且擁有自動駕駛車輛研發中心，加州政府計畫在2018年6月起開放自動駕駛車輛可在無人輔助情況下於高速公路行駛測試。 過去加州政府基於道路安全考量對自動駕駛車輛提出不少要求，其中包含自動駕駛車輛必須隨時配置輔助人員，並且必須在車輛裝置明顯方向盤、煞車與後視鏡等設計，同時所有自動駕駛車輛更必須提供充分的安全評估報告才能獲准上路測試，否則僅能在封閉道路環境行駛。 而此次準備同意開放自動駕駛車輛可在無人輔助情況下於高速公路環境測試，意味加州政府對於自動駕駛技術發展看法有所改變。 目前包含Alphabet旗 Mash Yang 7 年前
產業消息 Waymo要求Uber提供最新編碼內容 就自駕技術侵權提出至少10億美元賠償 針對與Uber之間有關自動駕駛相關技術侵權官司，Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo要求法院強制命令Uber提供自動駕駛系統使用編碼內容，同時也要求Uber至少必須為此賠償10億美元，並且以公開形式向Waymo致歉。另外，Waymo更要求設置一明獨立監察人員，確保未來Uber不會使用Waymo持有技術。 Uber在後續拒絕接受Waymo提出要求，而市場認為Waymo在訴訟過程採取強硬態度，或許確定一定程度的勝訴把握。 在此之前，Waymo認為Uber在自動駕駛技術侵權影響約造成19億美元金額損失，但Uber對此則有意見，並且否認竊取Waymo持有技術專利，強調。不過，Waymo強調從現有 Mash Yang 7 年前
產業消息 drive px 自動駕駛nvidia project xavier nvidia volta Project Holodeck NVIDIA 公布達 320TFLOPS 的 DRIVE PX PEGASUS 自駕平台，並宣布 HOLODESK 前期導入計畫 NVIDIA 目前正在德國慕尼黑舉辦 GTC Europe ，歐洲也是汽車產業的重要基地， NVIDIA 許多自動駕駛計畫皆與歐洲車廠有深度的合作，在去年的 GTC Europe ， NVIDIA 宣布新一代自動駕駛人工智慧晶片 Project Xavier ，今年則宣布基於 Xavier 的超高效能自動駕駛平台 DRIVER PX PEGASUS ，另外也宣布結合 VR 的協作計畫 HOLODESK 開放前期申請試用。 DRIVE PX PEGASUS 的架構宛若目前的 DRIVE PX2 自動駕駛版本，採用雙 XAVIER 處理器搭配雙 GPU 架構，然而效能卻更為驚人，光是搭載 Volt Chevelle.fu 7 年前
產業消息 美國眾議院達成共識 將全面開放符合安全規範的自駕車上路行駛 美國眾議院稍早達成共識，將允許自動駕駛車全面合法上路，藉此加快無人車產品與相關技術能以更快速度發展，而不受既有法規限制其成長步調。 基於眾議院成員所達成共識，預計將在美國時間10月4日通過針對車輛製造商明文規範與限制，只要車輛製造商旗下自動駕駛車款能符合規範，即可合法上路行駛、測試。不過，相關共識中仍保留美國境內各州是否批准自動駕駛車輛上路行駛空間，意味各州政府仍可保留是否因應市況、人民接受程度調整自動駕駛車輛上路行駛的彈性。 但以眾議院整體傾向開放的情況來看，對於自動駕駛車輛及技術發展確實帶來正向幫助，預期在初期允許合乎規範的25000台自動駕駛車輛上路運作，進一步證明自動駕駛車輛運作安全性 Mash Yang 7 年前
產業消息 intel 自動駕駛 5G mobileye Intel 攜手 Google 旗下自駕車公司 Waymo ，將合作開發自動駕駛技術 Intel 宣布與 Google 旗下自動駕駛技術子公司 Waymo 共同合作發展自動駕駛技術，同時 Waymo 全新的自動駕駛 Chrysler Pacifica 油電混合測試車將透過多項 Intel 技術，用以處理包括感測器訊號，通用運算、連網以及市區路況全自動駕駛決策等；兩者合作下，將為 Waymo 提供第四與第五級自動駕駛所需的功能，同時目前兩者合作的車款已經具備 300 萬哩實際道路駕駛。 Chevelle.fu 7 年前
產業消息 Waymo表示取得關鍵資料證明Uber確實在自駕技術侵權 針對本身與Uber之前就自動駕駛技術的法院訴訟，Waymo表示已經取得新關鍵證據資料，因此向法院提出審訊延後請求，表示希望有更多時間確認證據資料可信度。 加州北部聯邦法院原訂10月10日將針對Alphabet旗下自駕車公司Waymo控訴Uber竊取其技術一案進行審訊，但Waymo稍早以獲取新關鍵證據為由，向法院提出延後審訊請求，藉此確認取得證據實際可信度。 由於Waymo前工程師Anthony Levandowski在離職前帶走高達14000份機密文件，而其後成立的自動駕駛卡車Otto由Uber收購，Anthony Levandowski自然也加入Uber旗下負責自動駕駛車輛項目發展。 盡管U Mash Yang 7 年前
產業消息 俥科技 自動駕駛 自動駕駛汽車 自動駕駛車 自動駕駛 level 俥科技：喜門史塔雷克自動駕駛車EZ10測試中 台灣自駕車、車聯網研究先驅 先前宣布將引進法國自動駕駛車 ARMA 的喜門史塔雷克在今天宣布於台灣大學水源校區進行自動駕駛車的測試驗證，此次提供的是法國 Easy Mile EZ10 車款作為測試，主要是進行自動駕駛人工智慧以及車聯網技術研究，並結合微軟 Azure IoT 平台以及宇瞻科技的記憶體、車載傳輸模組作為技術支援。 此次將自 7 月 7 日以及 7 月 13 日期間開放試乘，台大學生與教職人員可憑職員證、學生證現場試乘，非教職人員則需透過線上報名，並且公部門與公司行號須採用團體報名，試乘者也必須填寫線上問券作為蒐集意見使用。 EZ10 標榜是一款達到 SAE Level 4 的無人化電動小巴士，具備 6 個座 Chevelle.fu 7 年前
產業消息 nvidia 百度 nvidia shield 百度雲 NVIDIA 宣布與百度繼續結盟，攜手百度雲、自駕車、開源深度學習框架與 AI 助理等技術 百度在雲服務早已導入 NVIDIA 的硬體架構，不過在稍早又宣布與 NVIDIA 結盟，針對人工智慧技術導入雲服務、自動駕駛以及 AI 語音助理等領域，其中四個重要的方向包括將 NVIDIA Volta 架構 GPU 導入百度雲作為高效能的深度學習平台，其次百度自駕車計畫將採用 Drive PX 2 平台，同時與中國多家車廠合作，另外百度的 PaddlePaddle 開源深度學習框架針對 Volta GPU 最佳化並廣泛開放給學術機構與研究人員使用，最後也將在 NVIDIA Shield TV 導入 DuerOS 對話式 AI ，使中文用戶也能透過自然語言使用 AI 功能。 百度將導入 NVI Chevelle.fu 7 年前
產業消息 drive px Drive PX 2 nvidia drive px drive px2 platform NVIDIA 、 ZF 與 HELLA 共組策略聯盟，志在打造符合 NCAP 最高安全規範的自駕系統 NVIDIA 宣布與知名車用組件製造商 ZF 、攝影機與感測器軟硬體大廠 HELLA 組成策略聯盟，將針對針對量產自動駕駛車推出通過新車安全評鑑協會打造自動駕駛平台，透過多個車前感測器、雷達、軟體與基於 NVIDIA Drive PX AI 作為技術核心，旨在打造歐盟 NCAP最高安全規範的自動駕駛平台外，還要能支援商用車輛行駛在道路以外地點的各類應用。 ZF 原本就率先響應宣布將基於 NVIDIA Drive PX 平台打造自動駕駛系統，並針對商用車輛打造 ZF Pro AI 車載機，在前幾日 ZF 與 HELLA 剛宣布成立開放性聯盟，而 NVIDIA 也加入此開放聯盟行列，為其自動駕駛計 Chevelle.fu 7 年前
產業消息 市場分析認為Alphabet自駕車市值超越Tesla、福特等車廠 市場分析認為，Alphabet旗下自駕車子公司Waymo現行市值約可達700億美元，將大幅超越Tesla、福特、通用等車廠現行市值。 富比士雜誌網站引述摩根士丹利分析師Brian Nowak看法，說明目前Alphabet旗下自駕車子公司Waymo市值約達700億美元，大幅超越Tesla現有市值500億美元、福特現有市值440億美元及通用現有市值500億美元規模，甚至也比士直約在500億至700億美元規模的Uber更高，同時也讓Alphabet整體市值增加12%。 同時，近期Waymo宣布與Uber競爭對手Lyft結盟，雙方將在自駕車技術發展內容合作，預期將使彼此自駕車能獲得更豐富的行駛數據，藉 Mash Yang 7 年前
