汽車未來 俥科技 HYUNDAI 電動車 現代汽車 純電 HYUNDAI 引進 KONA Electric 純電跑旅,並宣布包括成前三大新能源車品牌的 2025 HYUNDAI 品牌戰略中長期目標 縱使再抗拒汽車產業電動化,隨著全球大國紛紛制定傳統燃油車的退市時間,各家傳統車廠也不得不加緊腳步避免在下一波移動革命中被淘汰;當前全球第四大品牌 HYUNDAI 今日藉在台公布純電跑旅 HYUNDAI KONA Electric 引進計畫後,也一併公布集團的 2025 HYUNDAI 品牌戰略,其中除了積極規劃新能源車款外,亦希冀屆時能成為全球第三大新能源車品牌,同時 2040 年在全球主要汽車市場實現全產品線電動化等中長程目標。 ▲ HYUNDAI KONA Electric 提供 EV300 、 EV500 兩個級距 ▲ HYUNDAI KONA Electric 內裝 ▲強調購車加贈價值 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 電動車 美國拜登總統簽署行政命令 要求 2030 年實現過半新車都必須採零碳排放設計 加州與麻薩諸塞州都已經確認在2035年開始全面停售傳統燃油車,同時通用汽車也已經確認會從2035年起全面終止生產傳統燃油車,另外包含福特、Volvo、飛雅特等車廠目前也均因應全球各地區要求,將會在2030年開始走向全電車輛發展。 新款車輛都必須採用純電或其他新能源驅動設計 依照美國拜登總統簽署新行政命令,說明將在2030年實現過半美國境內銷售新車都必須實現零碳排放設計,意味屆時過半在美國銷售的新款車輛都必須採用純電或其他新能源驅動設計,並且讓過往崇尚傳統燃油車的美國開始走向更龐大綠能應用發展,同時也能在市場上與眾多中國新興電動車產業抗衡。 此項行政命令將由美國環保署與美國國家公路交通安全管理局 Mash Yang 3 年前
汽車未來 電動車 台電 遠傳 智慧電網 遠傳與台電合作架設首座 V2G 直流快充站,能相容多套充電系統並將電動車電力回送電網實現電網彈性調度 在新一代的能源管理當中,如何結合網路技術活用資料調度電力就成為相當重要的新發展,台電與遠傳宣布針對電動車電網彈性調度,選在台北市區營業處架設 V2G 車輛到電網的電動車快充站,除了透過雙槍設計相容多款電動車的充電介面,並可將車載電池的電力回送到電網,將電動車作為移動儲能裝置,使電力能夠彈性調度。 ▲此套 V2G 直流快充系統採雙槍設計,能相容多數電動車充電介面(照片提供:遠傳電信) 這套由遠傳攜手台電規劃的一站式 V2G 智慧充電服務系統包含充電基礎設施與管理兩大面向,自充電樁佈建、管理、全天候維運、金流、對帳系統串接,後續亦包括諸如停車格加裝地鎖、車牌辨識系統等加值服務開發,並強具備與多個充 Chevelle.fu 3 年前
科技應用 電動車 Tesla Semi Tesla Model Y 電池供貨短缺 Tesla Semi 電動卡車將再次延後至 2022 年推出 Tesla Semi滿電情況下可達最遠約804公里的行駛續航表現,配合此次同步揭曉的新款Megacharger充電站,則可在半小時內完成充入可行駛約643公里的電力,並同時充電站也能透過上方太陽能板蓄集電力,而非單純僅透過電力線供電。 但包含親民價位車款Model Y與電動貨卡Cybertruck仍會順利量產 原定今年底會正式上路的Tesla電動卡車頭Semi,稍早證實因為電池相關元件供貨短缺問題,將再次延後至2022年推出,但包含親民價位車款Model Y與電動貨卡Cybertruck仍會依照既定目標在今年透過德國柏林,以及位於美國德州奧斯汀的工廠生產。 Semi最早計畫在2019年進入量產 Mash Yang 3 年前
產業消息 電動車 賓士 Tesla 賓士母公司戴姆勒計畫投資超過 400 億歐元與 Tesla 等品牌抗衡 擴大純電車輛發展 戴姆勒預計在未來10年內實現純電車輛發展,其中在條件允許的話,最快會在2025年讓旗下所有車款提供電動款設計,同時也計畫設置8座電池生產工廠,讓旗下超過90%以上的車輛共用相同電池平台。 同時因應歐盟地區最快在2035年全面停售傳統燃油車 Mercedes-Benz母公司戴姆勒 (Daimler AG)近期表示,將在2022年至2030年期間投資超過400億歐元,藉此擴大發展純電車輛產品計畫,進而與Tesla等電動車品牌抗衡。 隨著越來越多純電動車輛品牌加入市場競爭,同時在歐盟等市場已經確定會在2035年前後全面停售傳統燃油車,讓傳統車廠面臨更大發展壓力,因此也必須在未來幾年內完成轉型,以利與 Mash Yang 3 年前
新奇搞笑 電動車 香水 汽油 聞不到會想念!福特為電動車主開發汽油味香水 在加油的時候都覺得那些汽油聞多了會短命恨不得快點離開,但在福特汽車委託進行的一項調查中,有五分之一的車主表示,在換開電動汽車會想念汽油味,於是設計團隊即為新型全電動車 Mustang Mach-E GT 開發了這款聞起來像是汽油的香水Mach-Eau 。 從瓶身就看起來和加油脫離不了關係,在味道上還是很講究的,聘請了英國調香師協會的 Pia Long 把汽車內裝、引擎、輪胎橡膠、金屬、煙薰的元素都一起融合進來,成分添加了薰衣草、檀香、天竺葵等,最後還加了一種「動物」元素,以強調「野馬」的傳統。 不過這個特殊香水並沒有公開販賣,只在古德伍德速度嘉年華會推出的展示品。這裡看更多。 Twelve 3 年前
產業消息 電動車 Faraday Future FF 91 賈躍亭 電動車新創 Faraday Future 將在紐約 IPO 預計明年第一季開始交車 Faraday Future雖然早在2014年就已經投入電動車研發,甚至提出全電動化、智慧化,以及具備連網與共享使用特性的造車理念,但在過去幾年內始終被人質疑為騙局,甚至有欠款等債務問題,在此期間更有眾多業者相繼推出電動車產品,因此也讓Faraday Future逐漸失去早期踏入電動車市場發展優勢。 以個人債權信託形式持股的賈躍亭仍在內部有一定影響力 今年4月確認與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp (PSAC)合併,並且讓新公司延續使用Faraday Future名稱,稍早宣布在所有股東同意下,以股市代號「FFIE」正式在美國納斯達克證券交易所掛牌 Mash Yang 3 年前
科技應用 電動車 Jeff Bezos Rivian 電動貨卡 Jeff Bezos 太空之旅還順便宣傳了 Amazon 投資的電動車新創業者Rivian 旗下電動貨卡及休旅車最快今年底交車 日前在藍色起源完成第一次載人升空任務,並且順利將亞馬遜創辦人Jeff Bezos等人送上距離地表107公里高度,在體驗約3分鐘無重力感受後重返地表的期間,將Jeff Bezos等人載送至New Shepard火箭所使用車輛,正是亞馬遜所投資電動車新創公司Rivian旗下電動車輛。 而在整個火箭發射升空過程,其實也讓Rivian大幅宣傳旗下電動貨卡R1T與電動休旅車R1S,甚至在現場也實際展示透過此款電動貨卡進行人員載乘,或是作為戶外露營使用車輛。 Rivian很早就獲得亞馬遜投資,同時也獲得亞馬遜客製化自動送貨車輛需求訂單,預計最快會在2022年上路。至於針 Mash Yang 3 年前
開箱評測 俥科技 電動車 睿能科技 gogoro 3 Gogoro VIVA PBGN Gogoro VIVA XL 將 Gogoro 3 再次轉化國民車定位的新姿態, Gogoro VIVA XL Belt 版動手玩 睿能 Gogoro 在這個月發表隸屬 Gogoro VIVA 車系的第三款車款 Gogoro VIVA XL ,強調除了承襲 Gogoro VIVA 的全民電動車產品定位與膠囊設計語言,產品定位是針對家庭使用者、長距離移動以及有更大乘載空間需求的客群,有著 Gogoro VIVA 車系當中最大的體型。不過當時只看官方照片還沒留意,等看見實車以後赫然發現 Gogoro VIVA XL 的本質或許是原本 Gogoro 3 該呈現的姿態。 ▲ Gogoro 3 獨特的造型絕非國民車族群能輕易接受的設計 回顧當初 Gogoro 3 發表之際,打著 Gogoro 首款國民車的目標登場,不過獨特的水(ㄌ一 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 俥科技 AI 電動車 本田 自動駕駛 樂天 無人車 Honda Mobile Power Pack 本田與樂天在日本進行無人送貨機器人的示範實驗,採用 Honda Mobile Power Pack 交換電池作為動力源 日本本田技研與樂天集團、筑波大學宣布在日本進行無人送貨機器人的示範實驗,在筑波大學宿舍與附近的公共道路約 500 公尺的範圍進行為期一個多月的測試,其目的是為了因應當前疫情降低物流最後一哩面對面的風險、與日本頭痛已久的高齡化人口、缺乏新生勞動力等問題。 ▲測試驗證範圍在筑波大學宿舍校區內 此次的示範實驗以樂天開發的物流配送機器人結合本田 Honda Mobile Power Pack 交換電池系統(就是長得很像 Gogoro 電池異色版的本田交換電池系統),除了進行在測試場域的機器人自動配送以外,還有藉由交換電池機制降低電動車充電等待時間。 Chevelle.fu 3 年前