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照片中提到了MI、小米汽车有限公注册成立、21年9月，包含了社交群、雷軍、小米、汽車、首席執行官
小米宣布投資百億人民幣作為初期資本額，完成小米汽車有限公司註冊登記
今年 3 月，小米集團創辦人雷軍宣布將投入智慧電動車產業，並制定未來十年投入 100 億美金的藍圖，小米今日宣布完成小米汽車有限公司的工商註冊登記，初期資本額為 100 億人民幣，同樣由小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍兼任法定代表人。 小米自 7 月 28 日由雷軍在微博公開招募自動駕駛部門人才，而在 8 月 25 日已經收到超過 2 萬份履歷，當前小米汽車集團已經選出並組成 300 人的開發團隊，同時在 3 月至 9 月陸續造訪 10 多家產業同行與夥伴，並已經宣布自動駕駛技術公司深動科技。 ▲與小米合作相當久的鴻海會否加入小米電動車供應鏈行列值得關注 不過相較小米本業的智慧產品，小米投入
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了直線平衡駕駛 1EIR、考照。、有，包含了汽車、汽車、街、城市MD
Gogoro 協助年輕族群輕鬆考照，推出"考照神器 有 GO 罩你"貼心服務
隨著新鮮人即將開學，不少準備就讀大學的新鮮人也會趁著暑假取得機車駕照，不過畢竟正常來說先前沒有太多的機會練習，加上可能遇到考試緊張，不少人會在俗稱直線七秒的直線平衡駕駛與直角轉彎等卡關，而 Gogoro 的電動車由於馬達的獨特特性，是許多考照者口中的"考照神器"，現在 Gogoro 也為了幫助年輕人更順利取得駕照，推出一系列"考照神器 有 GO 罩你"服務，同時也特別推薦 Gogoro VIVA MIX 車系作為考照的搭檔。 "考照神器 有 GO 罩你"囊括從筆試到路考等貼心服務，提供線上筆試練習網站、預約門市路考練車(須由有駕照者陪
Chevelle.fu
3 年前
照片中包含了汽車、汽車、摩托車、摩托車頭盔、電單車
Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 動眼看，動力、制動升級並由當家車手林柏丞親自調教
Gogoro 睿能在幾天前發表第一款隸屬 Gogoro VIVA 車系的運動車款 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ，以大受年輕族群歡迎的 Gogoro VIVA MIX 作為基礎，除了將外觀配色改為更動感的黑綠配之外，亦由 Gogoro 產品保證經理、綽號"趴趴"的林柏丞親自調校並升級動力與制動，稍早的活動也展示 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 的實車，與將提供優惠組合的 Gogoro VIVA MIX 越野風格套裝組合的展示車。 ▲由知名車手暨Gogoro 產品保證經理林柏丞親自為 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST
Chevelle.fu
3 年前
華城電能攜手華碩打造基於 Tiker Edge R 的 AI 車牌辨識； DC 直流充電站，並在內湖設置首套系統
雖然隨著汽車產業電動化，當前不少車廠也投入電動車的開發與推廣，促使充電站與充電樁數量持續增加，不過總是會遇到充電區域被占用，導致真正需要進行充電的電動車無電可充的困境；華城電能宣布與華碩共同合作，採用華碩 Tinker Edge R 邊際運算單板電腦作為核心，打造具 AI 車牌辨識的 DC 直流充電站，可達 99.99% 辨識率，並在內湖架設座具備 CCS1 、 CHAdeMO 雙充電介面的 DC 直流充電設施。 Tinker Edge R 是一塊僅 100 x 72mm 的單板電腦，可藉由 40 PIN GPIO 擴充各種感測器與介面，並藉由華碩 AICC 管理平台進行遠端管理；此次則將 T
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了gogob、09 SLE7、ら，包含了光、機、汽車、電動藍M、光
首款 Gogoro VIVA 性能車款登場，動力升級 7.2kW 的 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST
定位在全民智慧電車的 Gogoro VIVA 車系主要以親民價格與更容易負擔的維護費用作為訴求，而在 Gogoro VIVA MIX 登場後，更大舉吸引許多想要購入智慧電車的新鮮人；今日 Gogoro 宣布推出首款以性能為訴求的 Gogoro VIVA 車款，命名方式則相當的中二，稱為 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ，至少以筆者印象中以如此直白的冠上 SUPERFAST 的，只有法拉利的 812 Superfast 。 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 建議售價為 84,980 元，提供單一迷幻黑配色 ▲ Gogoro VIVA MIX SUPERFAS
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了ionex、RECHARGE、JOnex，跟載體公司有關，包含了汽車、汽車、汽車設計、街、摩托車
Ionex 尊榮換電服務公布首波營運範圍，先於 6 都內 36 個行政區提供服務
光陽日前宣布專屬 Ionex 3.0 車系的 Ionex 尊榮換電服務，只要支付費用，即可由專人為 Ionex 3.0 車系車款於特定時間進行換電服務，而日前僅先宣布將在 6 都開始營運，稍早則進一步公開率先 6 都內首波提供服務的 36 個行政區，並強調夜間換電服務將全程錄影，並以光陽全職人員為主要服務人員。 ▲目前尊榮換電首波在這 36 個行政區開通服務。 根據光陽的說法，目前選定的這 36 個行政區是以人口為考量，當然後續也會持續擴增服務範圍；當前提供服務的區域擴增服務範圍，目前開通服務的地區如下： 台北市：大安區、大同區、松山區、萬華區、中正區、信義區、中山區， 新北市：永和區、蘆洲區
Chevelle.fu
3 年前
鴻海明年在美國、泰國設立電動車工廠 2023 年投入量產
此次宣布將於美國、泰國設立電動車工廠消息，鴻海科技集團董事長劉揚偉更說明正在研擬於歐洲地區設廠的可能性，意味日後將擴大全球市場的電動車產品布局。 接下來也將評估在歐洲市場設廠可能 鴻海對於進軍電動車生產計畫相當積極，除了先前提出要當「當電動車的 Android」的MIH平台設計，稍早更在股東會議中確認將在2022年於美國、泰國設立電動車工廠，並且計畫在2023年投入量產。 在此之前，鴻海在去年就已經提出電動車開放平台、並且在今年宣布啟用MIH平台設計，更與中信集團合作成立新能源車產業基金，目標籌集新台幣100億元資金協助推動電動車產業發展。 同時，對外合作部分更與Fisker汽車合作推出新款電
Mash Yang
3 年前
照片中提到了KYMCO、ionex、我的專屬送電服務，跟金科、Monex 歐洲有關，包含了汽車、摩托車、摩托車、KYMCO Ionex
光陽 ionex 3.0 電動車夜間尊榮換電服務 是創新還是產生更多碳排？
如果從緊急電力救援角度來看，此項服務其實還是不錯的解決方案，畢竟有時候即便到了換電站也不見得能換到有足夠電量電池，而有時候確實也會因為回家前忘記換電，導致隔天要使用電動車時才發現電力不足，甚至若是在電動車騎乘過程發生電力不足情況，亦可透過此項服務作為緊急電力補充使用的話，其實也是相當方便，只是在一般使用情況下，此項服務是否足以稱為創新，似乎仍有待商榷。 強調可在不影響使用者行程、作息下，由專人協助換電 在以「ionex 3.0+ 全面突破發表會」為稱的活動上，光陽宣布針對使用ionex車能網3.0服務的電動車使用者，提供全新「ionex尊榮換電」服務，只要透過手機操作，即可由專人於指定時間，攜
Mash Yang
3 年前
照片中提到了OKYMCO、iOnex、尊榮換電，跟金科、芳綸有關，包含了金科、機、儀表、科學
光陽 Ionex 3.0 推出 Ionex 尊榮換電服務，可用手機指定時間專人幫愛車換電、車主年底前免費使用
光陽今天宣布為 Ionex 3.0 推出全新的加值服務" Ionex 尊榮換電"，只使用手機指定時間，屆時將由專人攜帶滿電電池至指定地點為車主交換新電池，車主不需再行前往換電站，即可獲得滿電電池，同時此服務還提供訂閱模式，由專人於夜間幫 Ionex 3.0 車主交換電池，省卻一早出門還要先前往換電站的麻煩。 Ionex 尊榮換電將在 8 月底正式啟動，初期以六督為主，率先提供 Ionex 尊榮換電夜間訂閱服務，每次收費 50 元、每月上限 499 元，試營運期自即日起到年底前提供六都 Ionex 3.0 車主免費試用，但建議勿在置物箱放置貴重物品避免不必要糾紛。 ▲訂閱模式
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了に更自由。、EZ1心動上市、90元，包含了摩托車配件、摩托車配件、摩托車、大黃蜂類、汽車設計
eMOVING 首款 Gogoro 能源系統車款 EZ1 官網上架，單電池綠牌級距、建議售價 58,900 元
在台灣發展電動機車算是相當老字號的中華 eMOVING 日前繼台鈴工業後也加入 Gogoro Network 的 PBGN 換電陣營行列，而剛剛看到好友分享中華 eMOVING 經銷商貼出的資訊後，才知道 eMOVING 第一款 PBGN 車款已經在官網上架，中華 eMOVING 首款 PBGN 車款 EZ1 選擇採用單電池的綠牌設定，官網的牌價為 59,800 元，不過號稱扣除補助款等的預購價最低可到 37,900 元起。 雖然與 Gogoro Viva 同屬單電池系統，但 EZ1 的結構可能較近似 PGO 的 Ur1 ，皆採用台灣消費者較能接受的傳統設計，不過 EZ1 的頭燈是固定在前板而
Chevelle.fu
3 年前
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