科技應用 Gogoro Network PBGN Gogoro 電池將可應用在智慧停車柱 提供兩週電力需求 與晟明科技合作加入PBGN (Powered by Gogoro Network)陣營，同時也讓PBGN聯盟成員從電動機車產業延伸至智慧物聯網產業，預計會由晟明科技將在今年12月底前於新北市部署500組智慧停車柱，並且將於2022年初正式對外營運，更計畫在2022年底於全台佈建超過6000組智慧停車柱。 Gogoro Network宣布與晟明科技合作，讓GoStation電池交換站所使用電池能應用在智慧停車柱，藉此供應智慧停車柱運作時所需電力，藉此對應智慧開單、繳費、無紙化停車管理等應用需求，同時也讓Gogoro Network服務能進一步與智慧物聯網應用結合。 由於建置智慧停車柱涉及電力線埋 Mash Yang 3 年前
科技應用 停車 智慧電網 物聯網 Gogoro Network 科技執法 Gogoro Network 實現智慧電池週期展延承諾，將舊電池化為智慧停車柱動力來源 Gogoro Network 在推出之際，就有提到未來將借助智慧電網提供智慧電池的多元應用，當時也提及未來當電池蓄電老化後能將電池轉化其它儲能應用的願景，今日 Gogoro Network 宣布攜手晟明科技打造晟明智慧停車柱( TL Intelligent Parking Bollard )解決方案，利用 Gogoro Network 的智慧電池作為電力來源，不僅實現智慧電池生命周期展延應用，同時借助電池使停車柱的架設與佈署更具彈性。 晟明科技預計在 2021 年 12 月底於新北市設置 500 根晟明智慧停車柱， 2022 年初正式營運，並預計在 2022 年底前於全台架設 6,000 根以 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 GoStation Gogoro Network 埔里往合歡山武嶺旅遊區 Gogoro Network 沿線電池交換站上線 阿里山路段也將在 11 月底啟用 Gogoro Network現階段已經在全台地區營運與建置中的電池交換站數量已經超過10723座，分別遍佈在全台2332處，成為全球最大規模、穩定且聰明的電池交換系統，更深入便利商店、量販店、加油站、停車場、捷運站、餐廳，以及風景區等使用場景，而累積使用人數更超過43萬人，進行超過2.2億顆的電池交換數量。 Gogoro Network宣布，從埔里前往合歡山武嶺旅遊區沿線的GoStation電池交換站正式上線，將讓Gogoro與PBGN車款車主可以深入有台灣屋脊之稱的中央山脈，同時也實現許多車主期望騎車環繞台灣半圈的願望。此外，Gogoro Network此次也透露將在11月底前開通前往嘉義阿 Mash Yang 3 年前
新奇搞笑 指紋辨識 Pixel 6 Pixel 6 Pro Google Tensor Pixel 6 系列指紋辨識再傳疑似軟體問題，電池放電到 0% 會導致指紋辨識器故障 Pixel 6 系列雖然推出後風評不惡，不過仍有些小問題造成消費者困擾，其中反應慢且容易辨識失敗的指紋辨識應該是比較迫切的問題，然而 Pixel 6 的指紋辨識問題似乎還不僅止於辨識性能，根據國外報導，可能由於軟體問題，如果不小心把 Pixel 6 系列的電池放電到 0% ，重新充電開機後會造成指紋辨識器失效。 不過這個情況似乎不是硬體設計問題，根據報導指稱，只要把手機進行出廠設定重置後指紋辨識器就可恢復正常(但也記得重置前要備份資料)，意味著可能是軟體撰寫的 Bug 造成，不過據稱重置後似乎就不會遇到耗盡電池後指紋辨識失效的狀況。 ▲繼指紋辨識速度慢且容易失敗後， Pixel 6 再爆出電量 Chevelle.fu 3 年前
科技應用 vesa Adaptive-Sync eDP 1.5 VESA eDP 1.5 設計標準納入螢幕自動更新率調整 筆電等裝置電池續航時間提升 未來透過靜態形式展示的電子螢幕，可將靜態顯示畫面存放在顯示器內建記憶體，讓系統其他運作部分進入低耗電待機狀態，或是讓筆電處於長時間顯示靜態內容時，亦可讓筆電進入低耗電狀態，藉此增加整體電力使用時間。 VESA (美國視訊電子標準協會)近期宣布更新嵌入式DisplayPort 1.5 (eDP 1.5)版本標準，藉此取代在2015年推出的eDP 1.4b設計，並且加入顯示面板自動更新率調整協定，以及強化設計的VESA Adaptive-Sync動態同步顯示輸出協定，藉此讓嵌入式裝置能在提升動態顯示影像效果之餘，進一步精簡更多電力損耗。 而此項更新，將更有利於筆電等裝置提高電池續航力，並且對應更好 Mash Yang 3 年前
汽車未來 電動車 嘟嘟車 印度「嘟嘟車」也要電動化 本田 2022 年推出交換電池驅動版本 可減少空污問題 本田將會在印度設置專門提供電池交換系統建置與營運的子公司，同時也說明「Honda Mobile Power Pack e:」具備1.3kWh電量，輸出電壓則是50.26V，單顆電池重量為10.3公斤，電池內部也搭載各類感測元件，藉此確認電池使用情況，並且作為使用認證，單顆電池充電所需時間則為5小時，更具備防水、抗震與抗衝擊等特性，另外也支援高溫環境下使用設計，同時本田更強調電池採印度境內生產。 Gogoro日前宣布攜手印度最大機車品牌Hero MotoCorp，計畫在印度境內推動PBGN設計與智慧電池交換網路應用之後，本田 (Honda)稍早也宣布將使旗下電池交換系統，與印度在地三輪計程車「嘟 Mash Yang 3 年前
汽車未來 俥科技 電動車 本田 三輪車 ionex Gogoro Network 交換電池系統 交換式電池 本田換電系統將與 Gogoro Network 在印度正面交鋒，本田宣布 2022 年將在印度推出電動嘟嘟車電池共享服務 在 Gogoro Network 驗證交換電池系統於輕型二輪機車的可行性後，也使得原本專注在充電式電動機車的品牌開始研究交換式電池平台，除了光陽歷經大改版的 Ionex 以外，日本本田可說是大廠當中最積極的品牌，除了與日、歐品牌共同發表通用交換電池平台宣言以外，也在亞洲各地進行試驗；現在本田宣布 2022 年將在印度推出交換式電池嘟嘟車" Honda Mobile Power Pack e: "，把本田能源交換系統與印度在地化的嘟嘟車結合。 印度由於經濟快速發展，導致空氣汙染狀況極為嚴重，故印度相當早就宣布多項交通工具電動化的策略，而本田的目標則是鎖定印度超過 800 萬輛 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 俥科技 Audi 電動車 鋰電池 再生能源 回收 福斯集團 Audi 與福斯集團攜手 BattMAN ReLife 電池檢測系統，用於評估電動車電池健康並決定進入再製重生或進行回收 當前鋰電池電動車面臨的一項爭議就是鋰電池耗損後續的處理問題，雖然目前仍無法讓電池壽命耗盡的電池重獲可用性，不過若有一套機制能夠分析評估，仍能將鋰電池進行最大化再利用； Audi 即宣布與福斯集團共同開發名為 BattMAN ReLife 的新一代電池檢測系統，能夠快速分析電池健康狀況，並決定這些已被使用一陣子的鋰電池接下來是否進行回收或是再製利用。 ▲ BattMAN ReLife 除了檢測電池健康外，還具備電池後續利用評估的功能 第一代的 BattMAN 由 Audi 布魯塞爾品質管理部門開發，主要針對 e-tron 的高壓電池使用狀態進行快速分析，雖然稱為快速分析，但仍需耗費數小時；而為了 Chevelle.fu 3 年前
新品資訊 數位相機 Ricoh gr gr iii RICOH GR IIIx 台灣售價出爐，預計 10 月 5 日上市、加贈紫環、鋰電池 日前 RICOH 發表的 GR III 延伸機型 GR IIIx 由代理商富坤公布台灣預購資訊與限定禮， GR IIIx 預計在 10 月 5 日正式推出，建議售價為 29,800 元，在 9 月 28 日至 10 月 4 日開放預購，至 11 月 30 日前購買加贈限定金屬紫環、原廠鋰電池、 GR III 時尚絨質真皮皮套與線上課程，預購則再加贈 GR 限定 T-Shirt 。 ▲ GR IIIx 與 GR III 有同級的電子性能，唯獨鏡片改為等效 40mm F2.8 GR IIIx 為 GR III 的延伸機種，維持相同的機身框體、感光元件與引擎，惟鏡頭光學改為新設計的 26.1mm F Chevelle.fu 3 年前
產業消息 Honda 電動車 yamaha Honda、YAMAHA、KTM 與 Piaggio 推廣可交換電池摩托車聯盟 預計在2024年以前，可交換電池摩托車聯盟計畫推動定調48V電壓輸出與最高11kW動力輸出的輕型電動車發展，其中涵蓋輕型機車、一般機車與摩托車三種個人用車設計，未來更計畫擴展以騎乘樂趣取向的摩托車發展。 透過可交換電池設計加速電動車普及化 除了Honda、YAMAHA、Suzuki與Kawasaki四家日本車廠聲明完成通用電池交換系統標準化協議，目前包含Honda、YAMAHA、KTM與Piaggio更簽署合作，未來將推廣可交換電池摩托車聯盟 (Swappable Batteries Motorcycle Consortium,SBMC)，並且將制定國際共通標準規格。 依照可交換電池摩托車聯盟 Mash Yang 3 年前
