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WeMo Scooter共享機車服務明年可租普通重型機車 籌備車聯網研發中心 推廣經驗與技術
目前WeMo Scooter已經完成四輪車輛與普通重型機車軟硬體整合，計畫於2020年率先導入普通重型機車，讓使用者能以不同載具滿足交通移動需求，另外也能搭配多元支付系統實現快遞物流、餐飲外送等服務應用，甚至讓城市交通變得便捷。 10月底宣布推行智慧停車場方案、擴展智慧車聯網應用服務之後，WeMo Scooter稍早更表示旗下智慧控制盒技術與車聯網多元整合系統，已經可以擴展至各類交通載具使用，並不限至車種與規格，同時也確認2020年將會持續在共享機車租賃服務擴大加入普通重型電動機車，未來也計畫籌備車聯網中心，將旗下技術應用在更多城市交通，並且出口至海外市場推廣使用。     依照WeMo Sc
Mash Yang
5 年前
照片中包含了汽車、汽車、摩托車、汽車設計、摩托車
操控升級的 PBGN 歐風成員， PGO Ur1 動手玩
PBGN / Power by Gogoro Network 的最新成員 PGO Ur1 搶在年末電動車補助前上市，筆者也在稍早與 PGO 商借這款與前兩款非 Gogoro 的 PBGN 成員不同的生力軍進行短時間體驗；不同於 Yamaha EC-05 或是宏佳騰 Ai-1 Sport 選擇強調性能的設計， PGO 則是以類似 Gogoro 2 Delight 的 12" 吋設定融合 PGO 的歐風速可達設計，提供給喜愛電動車、但又希望設計不要過於科技感的消費者另一種選擇。 ▲ Ur1 採用與 Gogoro 2 Delight 相同的前後 12 吋車胎設定 Gogoro 2 Delight 的
Chevelle.fu
5 年前
荷蘭阿姆斯特丹消防局測試油電混合動力消防車 滅火設備也採電力驅動 還搭載遠端遙控滅火功能
這台油電混合動力設計的消防車，在純電驅動情況約可對應最長30公里的行駛距離，也還能另外還能以車上額外配置的柴油發電機供電，裝備的滅火設備也是透過電力驅動，車輛同時搭載Wi-Fi連接功能，能讓工作人員透過電腦設備進行車輛遠端遙控，藉此進行無人化滅火救災作業。 荷蘭阿姆斯特丹消防局宣布著手測試由奧地利公司Rosenbauer生產的油電混合動力消防車，預期藉由導入電力驅動系統降低燃油使用比例。     此款採油電混合動力設計的消防車，最早是在2016年提出，並且以概念消防車 (Concept Fire Truck,CFT)為稱，在純電驅動情況約可對應最長30公里的行駛距離，對於一般消防作業使用需求已
Mash Yang
5 年前
外媒報導 Gogoro VIVA 、 Gogoro 2 將在以色列開賣，但是否就地部屬 Gogoro Network 能源網路仍未知
根據專注報導電動車的外媒 Eletrek 採報導指出，睿能 Gogoro 終於要在台灣以外的市場開始零售了，而第一個海外銷售據點很意外的是以色列，據稱以色列將會以 VIVA 與 Gogoro 2 兩款車款為主。既然 Gogoro 的海外佈局已經不僅只是與共享服務業者合作(實際上歐洲的 COUP 已經宣告將終止服務)，而是開始針對大眾零售，應該接下來還會陸續看到有其它國家/地區導入 Gogoro 零售計畫。 ▲ GoCharger 充電速度礙於市電輸出功率較為受限 不過值得注意的是， Gogoro 在台灣能夠在短短時間內顛覆電動機車市場，除了提供一般消費者更能接受的移動距離與性能外，透過 GoS
Chevelle.fu
5 年前
照片中提到了青注意安全，包含了狗、摩托車、狗、摩托車、狗品種
癮觀點：七期燃油機車 vs 電動機車——減少城市空汙，最好的選擇是？
電動車大戰早已在全球如火如荼展開，台灣因為市場特性，電動汽車暫時還沒有受到太多關注，但是屬於交通工具主流的機車，則已經醞釀邁入電動時代的革命。然而，伴隨法規不斷加嚴，電動機車與燃油機車間的「環保」爭議同樣愈演愈烈，接下來台灣即將在 2021 年全面實施七期環保法規，而現在性能已經領先的電動機車，是否在環保表現上仍能維持優勢？ 六期、七期、電動機車比一比 二行程機車在實施四期環保法規就全面停產，因此最新的二行程機車都有差不多 15 年車齡，老舊車輛汙染比較嚴重並不讓人意外。不過隨著六期環保法規即將下場，跟著要實施更為嚴格的七期環保法規，相信新車在汙染排放控制上會有較為優異的表現。然而跟電動車比起
癮特務
5 年前
照片中包含了女孩、大黃蜂類、時尚、摩托車、電動馬達
PGO Ur1 電動車動眼看，融合 BuBu 歐風神韻的 PBGN 新成員
在 PGO 首款 PBGN 車款 Ur1 發表會後，也針對實車進行拍攝， Ur1 在幾款 PBGN 車款當中也算採取比較特殊的風格，鎖定的目標客群並非強調性能的 Gogoro S2 潛在族群，而是偏向時尚生活與便利性的 Gogoro 2 Delight 的 12 吋低車高的消費客群，外型設計也採用歐風速可達，與其它強調現代化或是科技感的 PBGN 成員做出區隔。 ▲車頭有些神似 Vespa Sprint ▲尾燈呼應車頭燈的微笑線條，可惜下方擋泥板設計與歐風車尾有些不協調 ▲全車燈為 LED ▲側邊線條仍可看出 Gogoro 2 車系的影子 ▲盾牌與車側的字體都採用壓印而非貼紙 Ur1 的車頭部
Chevelle.fu
5 年前
照片中提到了POWERED BY、egogoro、network，跟Arduino的有關，包含了音樂、音樂家、公共關係、中號、上市
PGO PBGN 車款 Ur1 發表，採歐風復古速可達風格
今天輪到創始加入 PBGN ( Power by Gogoro Network ) 聯盟的三家車廠當中最後一家的 PGO 發表電動車款 Ur1 ， UR1 也是在三款 PBGN 車型當中唯一一家採用復古風格的車款，其設計延續 PGO 知名的歐風車款 BuBu 系列的風格，也是當前第一款採用龍頭可動燈設計的 PBGN 車款，並採用前後 12 吋車胎設定，標榜 75 公分座高能輕鬆騎乘。 ▲ PGO 為電動車設立專屬體系 ▲初步 40 家據點分布 PGO 對電動車的模式也採用與宏佳騰相同的油、電體系分離，預計第一步將在台灣開設 40 家 PGO 電動車專門店，店內並設有 GoStation 。 ▲
Chevelle.fu
5 年前
Tesla輕便貨卡電動車Cybertruck官方照片和應用說明
原來Tesla輕便貨卡電動車Cybertruck除了可以帶上一台ATV越野車以外，還可以後面在接上一台車廂變成露營車。 先前Tesla預告面向一般消費市場打造的輕便貨卡電動車Cybertruck，稍早正式以真面目亮相，確實如Tesla執行長Elon Musk描述，就像蝙蝠俠的裝甲車Tumbler一般個性十足，同時從0到60km/s加速僅需6.5秒，同時後車廂還可承載一台四輪越野車。     而整體造型設計，幾乎就像是早期3D動畫般充滿明顯邊角風格，同時可對應多樣使用需求，甚至可以透過太陽能板讓車輛邊開邊充電。除了承載一台四輪越野車，Cybertruck要附掛一組拖車也不成問題，使得這台車輛成為
Mash Yang
5 年前
照片中提到了you are the one、專屬你的微笑、PGO 電動車全新產品發表會，跟品質管理委員會有關，包含了stp分析、笑臉、商標、牆紙、牌
俥科技： PGO 的 Gogoro 平台電動機車將於 11 月底發表
初期宣布加入 Gogoro 換電聯盟 PBGN 的三家品牌陸續發表車款，繼 Yamaha 的 EC-05 ，宏佳騰 Ai-1 Sport 後， PGO 也發出邀請，將於 11 月 27 日發表基於 PBGN 的電動車，初步預期這款電動車也將沿用 Gogoro 2 車系的關鍵組件，不過會是如 Yamaha 僅於外觀件進行變化，或是如宏佳騰修改車架、使用自家的避震、卡鉗與 CROXERA 智慧儀表板仍不得而知。 此外， PGO 的電動車是否會與宏佳騰、台鈴為電動車另闢專屬銷售與服務據點，或是使現有經銷與服務體系升級提供服務，也是屆時記者會值得關注的地方。
Chevelle.fu
5 年前
照片中提到了ee、a、EV，跟街頭滑板車、街頭滑板車有關，包含了適合、釜山電影院、第20屆釜山國際電影節、紅地毯、電影節
俥科技：日本黑貓宅急便開始在東京市區導入商用電動小貨車，降低送貨時市區的排放與行駛噪音
電動車整體到底比起傳統汽車環不環保已經是個大哉問，不過低速大扭力、低噪音與本身零排放確實是電動車的優點，日本的大和運輸、也就是台灣的黑貓宅急便宣布在日本導入由 DHL 旗下 Scooter 共同開發的商用電動小貨車，第一波將在 2020 年 1 月於東京市區導入 500 台，目的是做為宅配車輛於市區行駛時減少行駛噪音與低排放，達到環境永續的目的。 ▲強調座高使嬌小的女性配送員也能輕鬆上下車 大和運輸這款商用電動小貨車也考慮到配送員需求進行調整，考慮到配送員每天達 200 次上下車，把駕駛座的座高設定在與一般轎車相近，並調整座墊設計使較嬌小的女性配送員也能輕鬆上下車，此外考慮日本氣候環境，也具備
Chevelle.fu
5 年前
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