Ford IOT 自動駕駛 科技生活 v2v v2i 福特意圖在 2021 年推出沒有方向盤與踏板的自動駕駛車，鎖定都會共享經濟 雖然目前還為知何時能夠將自動駕駛的安全係數超越人類駕駛的平均值，不過福特汽車已經宣布將在 2021 年打造沒有方向盤與油門、煞車踏板的無人駕駛車，目標鎖定在都會型的共乘車輛。福特近期大舉收購與自動駕駛技術相關的公司，包括投資光學雷達技術的 Velodyne ，收購機器視覺與機器學習公司 SAIPS ，取得虛擬視網膜公司 Nirenberg Neuroscience, LLC 授權，還有先前宣布投資 3D 地圖公司 Civil Maps 等。同時也宣布擴大 Palo Alto 研究與創新中心規模，並在明年底前讓團隊人數再添一倍。福特的全自動駕駛車輛目標是以 SAE 4 等級作為目標，這項標準是以 Chevelle.fu 2 年前
環保 Ford 科技生活 排放的二氧化碳也能再生利用，福特宣布將二氧化碳變成環保泡棉 碳排放一直被視為影響氣候惡化的元兇，而福特汽車宣布將利用回收的二氧化碳，將其化為可用於車輛內的泡棉與塑料，這項技術預計在五年內會導入福特的量產車款。福特利用一半源自二氧化碳的 polyols 作為成分生產特殊泡棉，這些泡棉能夠通過車用標準檢測，可應用在座椅與引擎室內，若這項技術導入，每年能夠減少高達 272.155 公噸的石油用量，減少對化石燃料的依賴，同時作為永續泡棉材料。福特這項技術是在 2013 年起開始與多家公司、供應鏈與學術研究單位合作，其中一家總部位於紐約的 Novomer 擁有具備自工廠排放的二氧化碳作為創新材料的技術，而福特的這項回收泡棉與塑料技術就是基於 Novomer 的技 Chevelle.fu 2 年前
自動駕駛 科技生活 mondeo 福特無人車挑戰夜間與惡劣環境，在沙漠中挑戰不開頭燈夜間行駛 要能夠做到真正的自動駕駛，不僅是晴天，也要能在晚上、雨天、沙塵、大霧、下雪等惡劣環境正常運作，否則萬一遇到突發氣候就完蛋了；福特最近釋出一段在美國亞歷桑納州的沙漠公路的測試影片，以 Mondeo 的北美版本 Fusion Hybrid 做為測試車輛，採用基於 Ford LiDAR 光學雷達作為感測器，搭配 3D 地圖與虛擬駕駛軟體，甚至在夜間不開燈的狀況下進行駕駛，在彎道上也依舊正常行駛不出錯。你或許會喜歡無線投影雙雄大作戰！Microsoft 對決 Google網路限定！首年299上網吃到飽即將停止申辦 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 引擎 連引擎都碳纖維化的時代不遠了？福特展示使用碳纖維材料的 1.0 ECOBoost 引擎 圖片來源： Top Gear雖然說纖維材料近年被廣泛的用於汽車產業，如車體股架、車頂、引擎蓋、空氣力學套件等，但是用來作為引擎恐怕就沒聽過了吧？福特在底特律車展展示了一顆 1.0 EcoBoost 引擎，就是大量採用碳纖維材料，相較原本的 1.0 EcoBoost 引擎共降低了 13 公斤，同時也提升約 4.5% 的燃油效率。當然由於耐熱以及結構強度，這款引擎還不是全部使用碳纖維製造，一些重要元件仍是由鍛造鋁與其他金屬材質製造，不過考慮到環保法規對於燃油效率要求越來越高，雖然僅改善 4.5% 燃油效率仍是相當重要的進展；福特也還未對將碳纖維導入引擎結構的時程，不過技術上並無太大問題，主要的關鍵 Chevelle.fu 3 年前
新品資訊 CES消費性電子展 Ford Toyota 智慧手機 IOT 車載通訊 mazda.honda subaru.psa CES 2016 ：車載系統與手機連接介面有望進一步整合，豐田宣布導入基於福特開放原始碼的 SmartDeviceLink 既然汽車產業在 CES 成為大熱門，一些與車載相關的技術也選擇於 CES 作發表，而福特也宣布豐田將採用由福特公布原始碼的智慧手機介面軟體 SmartDeviceLink ，像是法國 PSA 集團(寶獅與雪鐵龍)、本田、 Subaru (豐田目前為其最大股東)、 Mazda (與福特集團關係匪淺)也正研究這項標準。同時車載系統平台供應商 QNX Software System 以及 UIEvolution 也採用這項技術，並打算整合到其產品內。SmartDeviceLink 等於是福特 Ford SYNC AppLink 的基礎，非福特車種導入此技術後，也同樣可如同福特汽車搭配 SYNC Ap Chevelle.fu 3 年前
產業消息 Ford IOT ford sync 福特 SYNC Connect 功能進化，將提供啟動車輛、車門解鎖等遠端管控機能 福特宣布將於明年度導入全新的 Ford SYNC Connect ，並用於全新的 Ford Escape 上，功能將相較目前以娛樂為主的應用有大幅度的進化，最大的重點在於提供可遠端控制車輛的應用，包括啟動車輛、車門解鎖、油量檢查、停車定位等，並且與矽谷大數據公司 Pivotal 建立策略合作夥伴關係，未來將透過 Pivotal Cloud Foundry 打造車聯網平台，同時藉其平台進行大數據分析開發更多軟體應用。新款的 SYNC Connect 將需要透過於車載平台的觸控螢幕以及手機 app 的兩階段設定啟動認證功能，完成認證後即可提供遠端車門上鎖與解鎖，可預設啟動時間的遠端啟動車輛(便於提 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 Google nvidia Ford 汽車 自動駕駛 機器視覺 最懂汽車產業的還是汽車商？傳 Google 將與福特宣布在自動駕駛車共同合作 雖然 Google 已經打造了許多自動駕駛車的原型，也聘請來自汽車產業的大頭參與計畫，但是汽車產業的獨特性使得新進公司勢必會遇上一些僅有身在行業內才會懂得眉角；根據美國雅虎汽車的報導， Google 將找上汽車業界老字號福特，於 CES 宣布一同建造自動駕駛車。目前的傳聞是兩家公司將會成立一家獨立的新公司，主要的原因還是藉此避開因自動駕駛車潛在問題造成的後續麻煩。福特本身也有進行相當多的自動駕駛車研究，甚至在某些都市中已經開始建設車聯網中的 V2I 基礎建設，更不用說原本就是汽車產業中的重要成員，有了 Google 在演算法以及自動駕駛車的技術研究項目以及福特因城市計畫獲得的結果與對汽車產業的 Chevelle.fu 3 年前
IOT 科技生活 車聯網 v2v v2i 雪隧 台灣的路況還是台灣人最懂，福特與資策會雪隧交通改善挑戰賽前三名皆由台灣團隊奪下 照片提供：福特由福特汽車與資策會共同舉辦的雪隧交通改善全球挑戰賽於稍早公布獲獎名單，最終由台灣團隊一舉囊況前三名，未公布成員所屬的神祕四人團隊以 E-PASS 奪冠，其概念是以歷史交通結合氣候資料進行車流量推測模型，並以發行以及預約數位通行證的方式作為車流的管控方式，同時結合離峰通行優惠在諸多參賽團隊中脫穎而出。至於第二名 NaviHome 則是由台大機械工程學系-系統最佳化實驗室團隊所打造，藉由 APP 所提供的車速建議減少不必要的減速與煞車，同時藉由依照建議時速給予通行費獎勵的方式鼓勵使用者利用 APP ，同時遇到堵塞時也會提供替代路線與行車時間預估；此外若遇到塞車而決定延後回程， APP Chevelle.fu 3 年前
App 人物專訪 交通 IOT 智慧城市 福特汽車談台灣雪隧智慧交通挑戰賽，盼以眾人智慧改變雪隧交通 照片為謝倩燕博士於 Computex 拍攝檔案照今年福特汽車在推動創新挑戰賽 2.0 計畫後，台灣的雪山隧道也成為福特此次挑戰賽的項目；稍早也透過越洋電話與福特全球發展中心未來交通規劃亞太項目主管謝倩燕博士進行訪談，針對此次的雪山隧道交通改善計畫進行進一步的了解。福特的創新挑戰賽屬於福特智慧移動實驗的對外環節，是透過結合公單位、民眾之力，共同為改善交通而一起努力；對於大城市而言，交通壅塞是共同的問題，但是東西方國家的城市、不同的種族文化，卻會造成不同的城市壅塞成因；同時也因為文化差異，相似的壅塞情況也無法以相同的方式解決。以共乘機制來說，對於都會交通而言是一個立意良好的模式，不過不同國家的用車 Chevelle.fu 3 年前
Ford 電動車 IOT APP軟體 smart watch 智慧錶 福特推出針對車用智慧錶 app ，不過因為某個原因只限於電動車與插電式混合動力車款 圖片來源： The Verge雖然智慧錶並非人人都有興趣，不過對一些追求科技新玩意兒或是時時需要能夠接收最新資訊的商務人士，智慧錶確實是相當便利的延伸顯示與資訊溝通設備，不少汽車品牌也紛紛在推出手機 app 之餘推出智慧錶用的 app ，福特也針對旗下的電動車( PEV )與插電式混合動力車 (PHEV )推出 Android Wear 與 Apple Watch 用的 MyFord 延伸 app 。這款 app 在手錶上可以進行遠端溫度控制、車輛鎖定與解鎖、里程顯示、找尋車輛，另外也可顯示電動車與插電式混合動力車目前的充電狀況；至於限於這些節能車倒也不是因為目標客群，而是因為這些車系(在美國 Chevelle.fu 3 年前
