英國將允許自駕車在自動駕駛時 駕駛人可觀看電影或電視 藉此要求車輛製造商、自駕技術業者提供更安全設計
在稍早由英國交通部提出修改方案,顯然將放寬駕駛人必須隨時緊盯前方路況的規定,意味將進一步要求製造自駕車,或是提供自駕技術的業者,必須提供不會發生事故的自駕車輛使用體驗。 在由英國交通部所提出交通法規修改方案中,將允許英國駕駛人可在車輛處於自動駕駛過程時,透過車載螢幕關看電視或電影內容,但依然不允許使用手機。 在先前提議中,英國法律監管機構認為一旦自動駕駛車輛發生事故時,不應由車內駕駛承擔責任,而是由打造自動駕駛技術的企業,或是製作自動駕駛車輛的業者負責,希望藉此推動自駕車使用時的安全技術發展。 雖然無須承擔相關責任,但車內駕駛依然需要維持隨時留意前方路況、不做任何影響自動駕駛行為,同時也需要針
3 年前
二高中鐵道迷假扮見習司機試闖駕駛室被發現 台鐵:未報警僅通知學校約束學生行為
雖然假扮見習司機企圖上火車闖入駕駛室絕對是錯誤的行為,但看得出來這兩位高中生是鐵桿的鐵道迷,以後用正規的方式多認識台鐵一定會更好的,說不定未來還會是台灣公共交通的人才。 台鐵日前發生2名高中生假扮見習司機員事件,其中一人為就讀桃園市清華高中軌道車輛科一年級學生,校方表示學生是鐵道迷,將召開評議會,但也希望社會大眾給予孩子一個機會。 台灣鐵路管理局透過通訊軟體表示,16日在集集支線濁水-二水2712次列車,有2名男子穿著台鐵司機員制服、帽子及行李箱,自稱是見習司機員因工作上車便乘,但經車長及司機員發現詢問相關問題,2名男子答非所問,進而拆穿2人假冒台鐵局司機員,後續調查2人分別為就讀桃園市及高雄
3 年前
U-POWER 電動車超高速充電服務在台啟用 標榜提供快充服務、足夠站點密度,解決電動車車主使用痛點
目前規劃的充電站將使用台灣充電設備業者飛宏所製造的360kW規格快充接頭,以現代推出的Ioniq 5為例,約可在18分鐘內將10%電量充至80%,標榜使用者僅需略作休息即可讓車輛補充足夠後續旅程行駛使用電量。 由台灣汽車網站U-CAR背後的旭傳科技於2020成立,致力在台建置、營運電動車充電網路的U-POWER (旭電馳),今日 (4/19)由創辦人陳鵬旭宣布在台啟用電動車超高速充電服務。 陳鵬旭表示,自行打造理想的電動車充電網路,是創立U-POWER的初衷,希望解決電動車主的充電痛點,藉此鋪平電動車普及的最後一哩路,並且以業界最高標準設計,提供台灣電動車車主大功率的高效充電服務。 補齊電動車
3 年前
光陽 Ionex 參與 TSR EVS 賽事首戰告捷,成軍 12 日 Ionex 新馳上車隊取得開站冠軍
TSR 機車錦標賽針對電動速可達於 2019 年設立 EVS 組別,在今年 TSR 宣布除原本 Gogoro Networks 車系符合賽事資格外,光陽 Ionex 亦通過 EVS 10.0 組認證能夠參與賽事,而 Ionex 新馳上車隊在成立僅 12 天的情況下參與今年 TSR 賽事,並以黑馬之姿拿下 TSR EVS 首戰冠軍。 ▲ Ionex 新馳上車隊一舉拿下排位賽 1 、 3 、 5 名,最終奪得今年首站冠軍 Ionex 新馳上車隊以 Ionex S 系列作為參賽車款,今年投入由 56 號縱肇霖、 48 號張家豪與 60 浩曾俊臨三位車手的比賽車款,雖然成立僅 12 日,但在車輛體質良
3 年前
Tesla 電動貨卡 Cybertruck 台灣官網開放預訂 預計 2023 年量產
以先前Tesla公布資訊來看,Cybertruck將區分單馬達、雙馬達與三馬達配置版本,售價則分別為39900美元、49900美元與69900美元,但目前美國官網也已經移除這些資訊。 2019年對外公布的電動貨卡Cybertruck,目前終於可以在台灣Tesla官網以新台幣3000元價格預訂。 不過,目前關於Cybertruck的實際售價,以及具體規格等細節,目前暫時還還無法確認。 Cybertruck從2019年對外公布時,便吸引不少市場關注,但後續卻面臨生產進度一再延後,甚至直接將車輛售價與預訂資訊從官網移除,目前則是確定會在2023年進入量產。而從此次開放台灣官網預訂,預期Tesla已經
3 年前
不只飛機 自強號上也有蛇
幸好這節車廂的乘客還可以移動到其他車廂避難,沒有飛機上有蛇那麼可怕。 台鐵272次苗栗到花蓮PP自強號,今天上午發現有蛇出沒,台鐵局表示,已先疏散有蛇出現的車廂旅客,也已經緊急通報,將會有專業人員上車捕蛇。 台鐵上午272次苗栗到花蓮PP自強號,在行駛到瑞芳站途中,列車長發現車廂內有一條約30公分長的蛇,目前已經緊急疏散該車廂旅客到其他車廂,並通報相關單位處理。 台鐵局表示,預計上午9時25分停靠宜蘭站時,會請專業人員上車捕蛇。 ▲電影《飛機上有蛇》預告片
3 年前
握有愛快羅密歐、飛雅特、雪鐵龍、克萊斯勒的 Stellantis 集團宣布將與高通達成長期協議,為集團 14 大品牌導入 Snapdragon Digital Chassis 解決方案
車載電子平台已經進入全新的時代,數位化、智慧化與連網化成為主要趨勢,尤其是電動車蓬勃發展更促使各車廠更重視車載電子平台技術,不少車廠與集團紛紛宣布與電腦與通訊晶片大廠合作投入更智慧的新一代平台開發;握有包括愛快羅密歐、飛雅特、雪鐵龍與克萊斯勒等跨原本義大利、法國與美國等 14 大汽車品牌的 Stellantis (也是還在與藍牙聯盟為了藍牙授權對簿公堂的集團)宣布與高通進行長期合作,將為旗下 14 大平台導入高通 Snapdragon Digital Chassis 解決方案,並自 2014 年起廣泛作為 STLA Brain 駕駛輔助平台與 STLA Smart Cockpit 數位座艙的核
3 年前
舊金山街頭出現警察攔無人車烙跑事件 目擊者笑翻
無人車在可見的未來一定會逐漸出現在街頭上,各種光怪陸離的場景肯定也是少不了的,就像是警察攔檢結果烙跑的事件一樣。 「沒人在車裡,這太誇張!」一位舊金山警察近日在街頭攔下一輛晚上沒開大燈的無人駕駛自動車,員警與自駕車的互動過程呈現出現實世界與未來科技之間待彌補的鴻溝。 在4月9日上傳至影音分享網站YouTube的一段影片中可以看到,一輛自動駕駛車被警車攔下在路邊暫停,一位警察朝著自動車窗探頭、試圖打開車門。影音中錄到警察說,「沒人在車裡,這太誇張」。 這位警察才轉身準備回到警車找同事一起處理,沒想到這輛自動車竟然「加速離開」,影片中傳來錄影者和現場民眾笑聲。 這輛使用無人駕駛技術的自動車穿越前方
3 年前
加州目標2026年銷售新車35%為零排放 2035年為100%
加州目標2026年賣的新車、休旅車、小皮卡車必須有35%是零排放、2030年則提升到68%、2035年則是100%。大家覺得加州2035年辦得到嗎? 加州州長紐松一年多前下令2035年全面禁售燃油新車,空氣資源局今天提出擴大市售零排放車輛的時間表,以如期達標。這項提案如果通過,預期可能引發其他州與聯邦政府跟進。 依照今天這項提案,從2026年起加州銷售的新車、休旅車和小型皮卡車必須有35%是零碳排車輛;2030年增為68%;目標訂於2035年實現加州銷售的新車全面零碳排。 這項規定不適用於二手車販售,且現有汽燃車的車主仍能上路。截至2020年,加州公路上零排放的車輛約占 2% 。 這項提案是延
3 年前
Honda 計畫 2030 年推出 30 款電動車 包含平價車款與至少兩款超跑 未來 10 年投入 5 兆日圓擴展純電動力發展項目
跟Nissan、Toyota一樣,Honda目前也積極投入電池技術研發,除了加速固態電池研發,並且擴大投資電池生產線,同時也在既有電池技術持續精進,甚至考慮其他電池技術應用可能性。 Honda稍早宣布將在2030年以前推出30款電動車,同時將使年生產量增加至200萬輛以上,同時也將在未來10年內投入5兆日圓擴展純電動力發展項目,並且應用在太空探索、垂直升降飛行載具、擬人化機器人等領域。 此外,Honda更說明將在研發項目持續投資8兆日圓,並且在每年提撥100億日圓投資新創產業,藉此協助推動相關市場生態發展,而Honda執行長三部敏宏更強調未來公司將更積極尋求產業之間合作,共同推動電動車等產業生
3 年前

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