汽車未來 / 第62頁

汽車未來 youtube android auto

Android Auto 將於夏季更新納入 Android L 設計概念對應各類大小尺寸、顯示比例的螢幕

隨著平板Andorid L概念被提出，在使用更大顯示螢幕規格的Android Auto上也能看見類似設計，將會針對大尺寸螢幕最佳化的app介面排列，另外在Android Auto上的YouTube也能支援Chromecast投放，意味使用者能直接將手機上的YouTube內容直接投放倒車載系統上觀看。在Google I/O 2022期間，Google宣布將在今年夏季釋出新版Android Auto作業系統，並且將採用全新介面設計，更可原生對應不同車載系統螢幕顯示比例、尺寸規格，讓使用者能更直覺操作。目前已經設定為獨立對應車輛系統使用的Android Auto，目前已經在全球超過1.5億台車輛

Mash Yang

3 年前

汽車未來俥科技電動機車以色列 Gogoro Gogoro Network

Gogoro 夏天在以色列開賣，攜手 Metro Motor 與 Paz 集團提供換電智慧雙輪服務

Gogoro 在海外市場再下一成，宣布攜手以色列摩托車經銷商 Metro Motor 、天然氣能源 Paz 集團在夏天於以色列銷售與提供交換電池服務，不同以往是在海外打造共享服務或是與當地摩托車品牌合作，此次於以色列是透過在地通路進行車輛銷售。 Gogoro 、 Metro Motor 與 Paz 將在今年夏天先行於特拉維夫開始販售 Gogoro 車輛與提供交換電馳平台服務，後續將擴大交換電池服務到更多以色列城市； Metro Motro 將扮演引進 Gogoro 成車的通路經銷商，而 Paz 集團則將以 Gogoro Network 為基礎，提供以色列車主專屬的 app 服務。

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來 lte Gogoro 連網功能 SuperSport

Gogoro SuperSport ACE 動手騎：提供遠端遙控功能，可「軟體定義」升級的新 Gogoro 商業模式

Gogoro SuperSport ACE這樣的設計能讓Gogoro日後推出車款更加簡化，車輛本身的販售方案也能更簡單，使用者可以像挑選合適的iPhone之後，回家再慢慢思考要付費下載哪些合適自己的車輛功能，甚至Gogoro日後也能透過限期體驗方式，讓使用者感受特定功能是否適合自己，進而吸引使用者額外付費購買使用。 Gogoro在今年3月中旬宣布推出升級SSmartcore智駕電控系統、增加LTE連網的Gogoro SuperSport ACE，並且在4月間正式開通與中華電信合作的LTE連網服務之後，筆者終於也實際騎乘此款升級諸多功能的新車，同時一窺Gogoro日後以「軟體定義」的功能升級模式

Mash Yang

3 年前

汽車未來 Tesla Model Y

Tesla 預計 2030 年時將年銷售 2000 萬輛電動車並佈署超過 1500GWh 的電力儲能規模

在一車難求情況下，造成部分二手車輛交易價格一度超過新車定價。另外，Tesla也提高部分地區的車款售價，例如在加拿大的Model Y長續航與高性能車款售價均增加約1000加幣 (約新台幣23033元)，以利舒緩諸多成本累加情況。在Tesla稍早公布的2021年影響力報告中，透露將在2030年實現每年銷售2000萬輛電動車，並且佈署超過1500GWh的電力儲能規模，而這些數據在2021年分別為94萬輛及4GWh。若Tesla順利在未來數年內持續成長的話，代表日後旗下推行電動車款將在全球地區累積超過數千萬輛，藉此降低數噸的二氧化碳排放量，另外預期也能大幅減少傳統車輛行駛期間產生噪音。而隨著電動車

Mash Yang

3 年前

汽車未來電動車 Formula 國際汽車聯盟 Gen 3

設計理念源自戰鬥機的電動方程式賽車 Formula E Gen 3 具備90%以上動力轉換效率並更具永續設計

在600kW總功率輸出中，Formula E Gen 3約能實現時速322公里的最高速度，同時在100公里加速也僅需在2.5秒內完成，雖然相較Formula 1 (F1)賽事車輛速度動輒在時速350至370公里區間仍「慢」了一些，但以能源轉換效益來看卻是相當高。從2014年舉辦第一屆賽事，Formula E至今也發展出第三代賽車Gen 3設計，並且在稍早於摩納哥舉辦的E-Prix賽事正式亮相。先前公布時，FIA國際汽車聯盟表示此款賽車將具備最高能源轉換效率的設計，以輸出效率來看，動力重量比幾乎是傳統內燃機賽車的2倍，同時更可將90%以上電力轉換成輸出動力，相比內燃機賽車透過燃油輸出動力的轉

Mash Yang

3 年前

汽車未來俥科技賽車混合動力保時捷 fia LMDh IMSA

保時捷 LMDh 混合動力原型賽車已投入測試，採使用再生燃料的大排量 V8 、噪音值不超過 110dB

保時捷在 2017 年宣布退出 FIA LMP1 組別賽事後，宣布將更專注在新能源相關賽事，除了將資源轉戰 FIA Formula E 電動方程式賽車外，也將重返 MLDh 組別並參與 FIA WEC 世界耐力錦標賽與 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽，當前用於賽事的 LMDh 原型車已經如火如荼進行賽道測試，並將在 IMSA 系列賽的首站 Daytona 24 小時耐力賽進行正式版本的首度亮相，此款賽車不僅具符合賽事的動力表現，同時使用能大幅降低二氧化碳排量的再生能源燃料驅動。 ▲保時捷 LMDh 原型賽車不同於 919 Hybrid 的 2.0 V4 渦輪引擎，使用大排氣量雙渦

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來 intel 自駕車越野 RACER-Sim

Intel 與美國國防部合作開發越野環境用自駕車模擬設計方案 RACER-Sim 以模擬方式縮減開發對應使用自駕車所需時間

對應越野環境使用的自駕車，相較對應公路環境使用的自駕車會面臨更多挑戰，其中包含不像一般公路會有明顯道路邊界標記、道路指示等識別特性，同時路況也可能充滿泥土、塵埃，或是充滿碎石、植被，甚至必須行經有明顯高低落差等不完整路況，因此也讓RACER-Sim開發模擬設計方案必須考慮更多因素。 Intel與美國國防高等研究計畫署 (DARPA)合作，將透過Intel實驗室與西班牙巴塞隆納電腦視覺中心、美國德州大學奧斯汀分校等技術資源支撐下，將投入開發越野環境使用的自駕車模擬設計方案RACER-Sim。由於目前自動駕駛技術多半是針對公路使用環境設計，RACER-Sim主要希望對應越野環境使用的自駕車模擬設

Mash Yang

3 年前

汽車未來按喇叭印度交通

印度汽車標語文化：請按喇叭OK

原來在印度按喇叭是一種駕駛習慣，甚至汽車上也寫好的標語說「請按喇叭」，但在外國人看來可能覺得印度的駕駛者每個人都很不耐煩、想要下車跟人輸贏吧！在許多國家，開車時按喇叭代表的多半是警示、不滿、抗議甚至挑釁等負面情緒。在台灣，按喇叭可能引發汽車駕駛之間的口角，甚至街頭鬥毆；在菲律賓，甚至可能惹來殺身之禍。但在印度，按喇叭可以是駕駛禮儀及善意的展現，這一點能從貨車、公車和小客車後方的「請按喇叭」、「按喇叭OK」等標語看出，而這樣的標語也令許多外國遊客感到困惑。由於「請按喇叭」這個詞彙在路上的能見度太高，早在2009年就有寶萊塢電影以此為片名蹭熱度，而在多座城市也有類似名稱的餐廳。「我們歡迎其

中央社

3 年前

汽車未來俥科技 Volvo 電動車 phev 混合動力車款

瑞典國寶 VOLVO 於松菸舉辦 VOLVO.RECHARGED.電能智研所互動體驗展，邀請民眾一睹其混合動力與先進電池技術

被譽為瑞典戰車(X)瑞典國寶(O)的 VOLVO 將在 2025 年轉型為 50% 油電複合動力與 50% 純電動計畫，今日台灣總代理國際富豪除宣布引進動力提升、續航力更強的新年式 V60 、 XC60 、 XC90 Recharged 混合動力車款外，也在 4 月 22 日至 4 月 24 日共三日於松菸文創園區 2 號倉庫舉辦 VOLVO.RECHARGED.電能智研所體驗活動，，使民眾能了解當前 VOLVO 在混合動力與電池技術的進展。 ▲ VOLVO 研發 XC60 行動充電車，可為臨時找不到充電樁的車主補充電力 ▲ VOLVO 亦針對電動車起火的電池燃燒問題開發滅火毯 ▲針對高壓電池

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來電動車 Elon Musk 自駕車 Tesla

Tesla 第一季財報營收達 188 億美元 2024 年開始量產沒方向盤的自駕計程車

Elon Musk也透露預計在2024年開始量產不具備方向盤與煞車踏板的自駕計程車，而目前也已經開始向車主開放測試Beta版本的FSD全自駕功能，希望能進一步實現更完整的自動駕駛應用發展。 Tesla稍早公布2022財年第一季財報結果，其中營收達187億5600萬美元，相比去年同期增加81%，淨利則達3億3200萬美元，成長幅度高達6.6倍，而Elon Musk更在財報會議上表示今年交車比例有機會增加至60%，同時未來幾年也可能維持在平均50%比例。至於營收成長原因，除了與目前傳統車廠陷入全球供應鏈供應不足問題，甚至面臨停止部分產線營運，使得部分購車需求轉向Tesla，加上全系列車款售價均作

Mash Yang

3 年前

汽車未來

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