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日產將領先全球，在秋季的 Skyline 房車實現高速公路上閘道到閘道間的自動駕駛
雖然要在交通情況複雜的一般道路實現自動駕駛還相當有難度，不過要在高速公路實現的相對難度就低了許多，而日廠宣布將在今年秋季新款的 Skyline (海外市場的 Infinity Q50 )搭載新一代的 Pro-Pilot 2.0 駕駛輔助系統，聲稱可實現高速公路上可放開方向盤的自動駕駛。 日產的這套系統是結合車上的攝影機、雷達、聲納、 GPS 與 3D HD 地圖座為基礎，並透過駕駛監測系統監看駕駛是否專注於駕駛行為；這套系統強調可透過設定目的地，在高速公路環境開始進行自動導航、並行駛到目的地前的閘道，而在高速公路上可進行超車與分叉路自動切換，在進行車道變換時除了會提醒駕駛外，需要把雙手放回方向
Chevelle.fu
5 年前
是消息指稱Waymo將與日產、雷諾、三菱合作擴展自駕車預約搭乘服務這篇文章的首圖
Waymo將與日產、雷諾、三菱合作擴展自駕車預約搭乘 著重結合行動服務
Google母公司旗下的自駕車公司Waymo將擴大與各大車廠的合作，包括日產、雷諾與三菱。 去年12月開始在鳳凰城地區一帶開始推行無人車預約搭乘服務之後，相關消息指出Waymo將進一步與日產 (Nissan)、雷諾 (Renault)、三菱 (Mitsubishi)於自動駕駛技術應用展開合作。 根據日經新聞報導指出，目前Waymo正與日產、雷諾、三菱三家汽車廠商進行洽談，目前尚未有明確定案，但最快將會在春季公布此項消息。 就相關消息表示，此次合作將會著重結合行動服務使用的自動駕駛技術應用，讓自駕車能取代傳統租車服務。Waymo先前主要與飛雅特克萊斯勒汽車合作，目前在鳳凰城提供自駕車預約搭乘服務
Mash Yang
6 年前
是排隊不用再起立坐下換椅子？融入自動駕駛技術的日產 ProPilot 自走椅子將改變排隊行為這篇文章的首圖
排隊不用再起立坐下換椅子？融入自動駕駛技術的日產 ProPilot 自走椅子將改變排隊行為
圖片擷取自： YouTube還記得今年 2 月日產所展示會自動歸位的自走椅子嗎？(忘記的話可看先前的報導：請點此)，日產近期又再次展示了新款的 ProPilot Chair 自走椅，而這次的展示情境更是與很多人的生活息息相關，也就是排隊的情境。在展示影片中， ProPilot Chair 自走椅子被使用在排隊的對列中，當第一位排隊的人終於輪到他而離開椅子後，後面的人不用再起身往前遞補，而是空無一人的椅子會自動移動到最末位，其他的椅子則自動往前順移。同樣的也可用於如安養院老人集體出外，讓帶頭的老人能確保後面的人有跟上，或是如餐廳的椅子能在打掃時自訂挪開，並於打掃完畢後自行歸位。這項技術是基於日產
Chevelle.fu
8 年前
是把開車時的情緒用漫畫文字投影在地上！日產汽車展示酷炫概念這篇文章的首圖
把開車時的情緒用漫畫文字投影在地上！日產汽車展示酷炫概念
每個人開車的時候遇到不同的狀況總有著不同的情緒，日產則做了一個有趣的展示，結合腦波感測器以及投影機，把駕駛人開車當下的情緒用投影的方式以卡通對話框的方式呈現在路面上，日產預設了 33 種不同的情緒文字，把駕駛當下的心情藉以具象化。日產是希望藉由這項實驗展示駕駛人體驗電動車時的感受，作為旗下電動車 Leaf 上市五周年的紀念活動。新聞來源： Car.Watch你或許會喜歡無線投影雙雄大作戰！Microsoft 對決 Google網路限定！首年299上網吃到飽即將停止申辦
Chevelle.fu
9 年前
是日產汽車： Go Park Yourself ，我親愛的椅子！這篇文章的首圖
日產汽車： Go Park Yourself ，我親愛的椅子！
新聞來源： Car.Watch自動駕駛的其中一項應用就是自動停車功能，而日產最近做了一個相當有創意的應用，他們利用自動駕駛系統把辦公室的座椅改裝成自動停放的椅子，也就是辦公室的座椅可以自動歸位。他們將辦公椅的底部改裝成類似掃地機器人的驅動結構，不過日產並沒把演算模組以及機器視覺放在椅子上，而是在辦公室空間中配置四個感測器，至於演算則是透過遠端的電腦進行，並透過 WiFi 把指令下達給椅子，讓椅子自行歸位。日產的做法是將系統進行簡化，畢竟辦公室椅的使用環境與汽車不同，自動汽車需要靠車上的感測器與電腦自行停車，不太可能由停車場的運算中心統一發號司令，畢竟會牽涉到安全性問題，但日產的展示則是在一個完
Chevelle.fu
9 年前
是日產為了宣傳自動近遠燈系統，在愛媛縣打造約一公里的魔幻隧道這篇文章的首圖
日產為了宣傳自動近遠燈系統，在愛媛縣打造約一公里的魔幻隧道
圖片擷取自： Youtube ( Nissan )日產汽車為了宣傳用於新款 K Car (日本 660cc 等級輕型汽車) Dayz 的自動遠近燈切換系統，於日本愛媛縣金治市與藝術家團體 Gilles ＆ Cecilie 打造了一條約 990 公尺的 Magic Tunnel ，耗時 1,680 小時，藉由高達 17,524 片的反光板、反光漆等，讓車子開過時彷彿置身魔幻空間之中。新聞來源： Nissan , Car,Watch 新聞稿怎麼這麼難寫？每次寫稿都被總編退稿，再這樣下去該怎麼辦阿？｜公關媒體操作術：新聞稿該如何撰寫
Chevelle.fu
9 年前
是日產新油漆技術 車身自動清潔這篇文章的首圖
日產新油漆技術 車身自動清潔
不少車主喜愛週末出車前，為愛車洗香香；但有更多車主懶的理汽車污垢變得很邋遢，因為洗車又煩又辛苦。日產車廠就聯同 UltraTech International Inc 研發了全新 Ultra-Ever Dry 塗層技術，汽車毋須清洗，自動保持潔淨。 日產早前在歐洲以一部小型車 Note 作試驗，車身一邊塗上 Ultra-Ever Dry 塗層，另一邊則沒有。汽車在經過泥巴、積水等不同路段後，可以發現有 Ultra-Ever Dry 的那邊沒有任何污漬。日產表示塗層有防止液體、油漬等黏附的功能，無論是泥塵或是雨水都不會沾附。 日產正考慮以售後服務方式，讓車主自行選購為愛車塗上 Ultra-Eve
Unwire.hk
11 年前
是日產在日本透過電動車 Leaf 測試公路自動駕駛系統這篇文章的首圖
日產在日本透過電動車 Leaf 測試公路自動駕駛系統
圖片來源： Nissan近年汽車產業研究電子輔助駕駛系統不遺餘力，像是 Google 也跨界涉足自動駕駛的實驗，這項需要牽涉大量影像分析、整合多種感測器並且進行繁複運算的功能現在可是大熱門；日產在日本宣佈與神奈川縣合作，在相模機器人產業園區的道路使用旗下的電動車 Leaf 進行自動駕駛實驗。新聞來源： Nissan , Car.WATCH實驗的內容包括自動跟隨、自動變換車道、自動對慢速車進行超車、自動切換到閘道、從閘道進行匯流以及在環狀閘道的自動駕駛等，日產預計 2020 年能將自動駕駛導入商用。畢竟自動駕駛也是一種大數據的研究行為，需要針對不同路況、氣候與它車的動向進行多重的分析，若能加上
Chevelle.fu
11 年前
NEC與日產汽車之合資公司AESC　試產高效能車用鋰電池
　　日產汽車股份有限公司（以下稱日產）、日本電氣股份有限公司（以下稱NEC）、以及 NEC東金股份有限公司（以下稱NEC東金）合資創立的「Automotive Energy Supply Corporation（以下稱AESC）」公司，日前已於日本神奈川縣座間工廠開始進行高效能鋰離子充電電池的試產。預計將使用於2010年度推出之日產電動車與油電混合車上。 AESC公司所製造的鋰電池，擁有較傳統鎳氫電池高出近2倍的功率密度。薄型電池模組的輕薄外型，讓乘坐空間更加寬敞。同時也成功降低了耗油量。除此之外，高效能鋰電池採用了NEC集團所開發熱穩定性佳的錳系正極端子、以及散熱效果優越的分層構造，於車輛測
news.tw
15 年前
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