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俥科技： Gogoro 能源交換系統南進第一步，合作夥伴 Yamaha EC-05 年底進軍印度共享租賃市場
雖然採用 Gogoro Network 系統的 Yamaha EC-05 是由台灣山葉主導的在地化戰略電動車車款，也在日前的發表活動表示暫時沒有回攻日本的計畫，但卻不代表 EC-05 只會在台灣出現，根據 Fobes 雜誌印度版報導，印度的租賃服務業者 Drivezy 計畫在今年 11 月導入 EC-05 提供租賃服務。 Drivezy 是印度的共享載具新創業者，不僅在印度提供汽機車的租賃服務，也已經進軍舊金山，並且在南美開始規畫合資公司，甚至考慮在日本設立合資公司；他們在印度已經提供四款電動機車， EC-05 將成為第五款電動機車，積極投入電動機車的主因也是由於印度從政府到地方都在推動電動汽
Chevelle.fu
5 年前
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Yamaha EC-05 動手玩，等同 Gogoro S2 的路感、略為舒適的座椅與更動感的外型
今年下半年，搭載 Gogoro Network 的新電動速可達將紛紛推出，首先拔得頭籌的就是已經在近日陸續交車的 Yamaha EC-05 ，今日也與台灣山葉公司商借這款新車試乘；在先前發表，就已經知道這款 EC-05 是由日本 Yamaha 進行外型設計，並委由 Gogoro 代工的產品，其本質趨近於 Gogoro S2 ，不過在不同設計師修飾下，呈現另一種更為躍動的風貌。 ▲ EC-05 本質趨近 Gogoro S2 雖然 EC-05 本質是來自 Gogoro S2 ，不過在車輛產業這種跨品牌孿生設計的產物屢見不鮮，畢竟近年在開發成本居高不下，不少車廠選擇以資源交換的模式加速產品的開發，雖
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5 年前
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俥科技： Yamaha 與 Sony 聯手推出電動無人車 SC-1 ，車上有多個大螢幕、具遠端駕駛功能
Sony Mobile 在 2016 年推出名為 New Concept Cart SC-1 的無人車計畫，以"行走的智慧手機"為出發點，結合車內外多個大螢幕與車載相機等，提供乘客與路人豐富的資訊；現在這款測試車款將與知名的機車廠商 Yamaha 共同進行量產，正式版本名稱為 Sociable Cart SC-1 ，預計在 2019 年起在日本的高爾夫球場、娛樂場所、商業設施提供服務，不過由於產品定位鎖定的是封閉場域的商用形式，沒有針對零售市場的銷售計畫。 SC-1 現在的產品定位是將移動與娛樂結合，透過 Yamaha 的自動駕駛技術與 Sony 的娛樂影像技術整合，在車輛的前後、左上與右上角
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5 年前
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YAMAHA EC-05 電動機車購車補助懶人包：全台各縣市補助金額整理 購車最低價68800元
為了降低交通工具造成的空氣汙染，政府以補助方案鼓勵民眾更換新車或電動車，而隨著電動機車市場日益蓬勃，日前YAMAHA也與Gogoro結盟，推出電動機車EC-05。這款YAMAHA電動機車EC-05規格屬於普通重型電動機車，經濟部工業局可補助10,000元，而依據各縣市政府環保局，最高可以再有15,000元補助。 補助分為「淘汰二行程並新購」與「新購電動機車」 為了加強二行程車機車的汰換率，電動機車補助方案有分「淘汰二行程機車並新購」與「新購電動機車」。淘汰二行程機車的補助金額較高，2019年行政院環保署提供5,000元補助，若是單純新購電動機車則有3,000元補助。 2019年各縣市YAMAH
Zero圈圈
5 年前
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Yamaha 公布 EC-05 銷售據點，全台共 250 家、澎湖也買的到
Yamaha 在 6 月底公布與睿能 Gogoro 合作的首款電動車 EC-05 將在 8 月開賣的資訊，當時也提及會在 7 月 1 日公開販售據點，稍早已經可在官網查詢銷售據點資訊。 ▲ EC-05 已有 250 家 Yamaha 通路加入銷售與維護體系 ▲澎湖也有一家經銷商將販售與維護 EC-05 在當前 Yamaha 官網列舉全國共 489 家經銷商當中，已經有 250 家據點將提供 EC-05 電動車的銷售與基本保養，其中澎湖也有一家經銷通路加入 EC-05 的銷售與維護，在全台所有縣市當中，僅有金門縣並未有銷售據點。以當前既有通路快速的普及銷售據點，也是 Yamaha 在台耕耘 30
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5 年前
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Yamaha 台灣小川社長：藉與 Gogoero 合作學習電動車技術， 30 年在台經驗與品牌將助產品差異化
台灣山葉小川真司社長在今日 EC-05 發表會的媒體問答時間也針對媒體提問有問必答，小川先生表示，現在全球電動速可達仍在發展階段，各國進度也不盡相同，然而台灣在如此的市場規模之下電動車發展相當迅速， Gogoro 的電動車技術已經獲得消費市場重視，當前也拿下市場一成的銷售，藉由與 Gogoro 的合作，亦可從中學習。 一圖看懂 Yamaha EC-05電動機車：Gogoro核心搭配Yamaha美學、售價99800元 Yamaha EC-05 動眼看：有著 Yamaha 俐落線條的另類 Gogoro S2 ▲小川社長表示日本機車產業四社同盟只針對日本國內電動車，不影響台灣 Yamaha 與 Go
Chevelle.fu
5 年前
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一圖看懂 Yamaha EC-05電動機車：Gogoro核心搭配Yamaha美學、售價99800元
Yamaha這輛電動機車怎麼這麼像Gogoro 2的結構？今天Yamaha推出的EC-05是採用Gogoro 2的馬達、電池、前後懸吊、車架、燈具以及骨架，經由共享的模式快速推出屬於Yamaha的電動機車。話雖如此，Yamaha在細節的部分做出不少調整，像是過往不平整的腳踏墊變成平面，車身線條與Gogoro 2相似但仔細看細節差異很大，並且未來可以在Yamaha體系購車、基本後勤維修，不會與Gogoro維修能量衝突。 ▲Yamaha EC-05預計7月1日預購，8月1日開賣，售價99800元。 既有架構限制了車體設計 EC-05畢竟是使用了Gogoro 2或者說是Gogoro S2的核心基礎，
討喜小姐 Tandee
5 年前
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Yamaha EC-05 動眼看：有著 Yamaha 俐落線條的另類 Gogoro S2
在今天 Yamaha 首款與 Gogoro 合作的電動車 EC-05 發表後，終於揭開外型設計的神秘面紗，攤在鎂光燈下讓人可正式看到它完整的樣貌，雖然由於先前宣布由 Gogoro 進行整車 ODM 與提供基礎車台、 Yamaha 僅針對外型操刀，會使人有兩台車可能只有些許細節不同的既定印象，不過在 Yamaha 設計師重新規畫的外型，則讓 Yamaha EC-05 相較圓潤的 Gogoro S2 有更侵略性、符合一般人對運動速可達想像的銳利感，雖然產品定位不同，然而兩台車給人一種宛如 Yamaha S-Max 與 Yamaha Force 同根不同樣的差異。 ▲雖然 EC-05 沿用 Gogo
Chevelle.fu
5 年前
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Gogoro 換電陣營生力軍 Yamaha EC-05 正式亮相， Gogoro 2 孿生硬體但設計風格呈現 Yamaha 人機官能
Yamaha 在今日發表採用 Gogoro 能源系統的台灣專屬款電動車 Yamaha EC-05 ，車身委託 Gogoro 製造，其基本設計沿用 Gogoro S2 的基本設計，然而在外型設計由 Yamaha 日本原廠設計師親自操刀，以"人機官能"為出發點，呈現不同於趨向圓潤、屬於 Yamaha 風格的銳利樣貌。 Yamaha 指出， EC-05 是整體電化布局的一環，今後會持續在市場投入產品，但也將持續維持燃油車產品開發，滿足市場對環保與產品多元性的需求。 ▲ EC-05 藍深灰 Provided by Yamaha Motor Co., Ltd ▲EC-05 深灰黑Pr
Chevelle.fu
5 年前
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Yamaha電動機車EC-05發表：Gogoro能源系統、光感應儀表板、定價99800元
Yamaha今天正式發表旗下電動機車EC-05，EC-05使用的是Gogoro核心系統，包括能源網路、馬達、電池，甚至是車架、前後懸吊、燈具都是與Gogoro現有車款共享。跟Gogoro既有車款相比，抬升了車尾的高度露出後輪的輪廓，前輪角度也略有調整，並修改土除角度。視覺重心抬升，主要的原因還是受限於無法改變的電池與結構，車款只能在視覺效果與配件上做出變化。 Gogoro核心與Yamaha美學 Yamaha表示這次EC-05坐墊底層結構、置物箱位置、電池配置、收納空間為了要與Gogoro現有車款共用，因而無法變動造成設計上的困難。Yamaha試圖在既有的框架下，重新詮釋車身的線條。透過車側延伸
Tandee
5 年前
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