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更實用、價格更親民的Gogoro 2系列車款揭曉 客製化空間更大
在先前多次預告後，Gogoro終於對外揭曉強調性價比的親民車款Gogoro 2系列，其中採用諸多公規零件、多彩車殼與鋼管車架設計，同時車廂空間也進一步增大，更讓車輛增加更多配件加裝選擇。 而車價方面，在各縣市補助後最低可達新台幣44800元，配合二行程機車之後的價格則從新台幣38800元起跳，另外Gogoro更與遠傳電信合作資費方案，搭配超級騎機專案僅需新台幣19700元即可購車，更加送5000元原廠配件折價券，額外加上6000元即可升級選購Gogoro 2 Plus版本。 Gogoro表示，目前Gogoro車主已經累積21500人，同時Gogoro也成為全台最熱銷的電動車款，甚至與台灣諸多供
Mash Yang
7 年前
是更平價、更適合雙載與可放進兩頂安全帽空間， Gogoro 2 正式發表這篇文章的首圖
更平價、更適合雙載與可放進兩頂安全帽空間， Gogoro 2 正式發表
第一代 Gogoro 在 2016 年於 CES 發表後，中間延伸出 Plus 、 Lite 與 S 等版本，不過實質上骨架等基本結構仍是相同的，不過至今已經有達到 21,500 位車主，今天宣布推出實質上新一代車種 Gogoro 2 ，以及精裝版本 Gogoro 2 Plus 。此外也在北中南以 Gogoro Wonderland 的方式進行巡迴展示。 Gogoro 2 提供白、灰，而 Gogoro 2 Plus 提供白、灰、藍、黃、橘、紅，標準版本價格一口氣降至 73,800 元，而 Plus 版本則再加上 6,000 元為 79,800 元，同時搭配桃園補助後，價格壓至 44,800 ，
Chevelle.fu
7 年前
是Gogoro 2系列發表：坐墊、輪徑、置物空間通通變大 補助後售價38800元起這篇文章的首圖
Gogoro 2系列發表：坐墊、輪徑、置物空間通通變大 補助後售價38800元起
台灣最夯的電動車Gogoro今天發表二代機種，基本上是改善了一代受到批評的缺點，並且做了些改進與妥協，不知道消費者會不會更加滿意呢？ 睿能創意今日（5/25）發表 Gogoro 2 系列全新 Smartscooter 智慧雙輪電動機車，延續 1 系列的智慧功能與設計概念，導入更大的置物空間、雙載大作電與個人化選項。全新 2 系列 Gogoro 2 搭載新一代 G2 馬達，擁有 6.4KW 動力輸出，提供 90km/h 極速、最高 110km 的續航力，0-50km/h 只要 4.3 秒，並可以在 Smart 智慧模式或競速模式間切換。Gogoro 2 首次導入 SBS（Synchronizer
LPComment
7 年前
是Gogoro 換電馳專案追加高里程資費，並將 499 方案提升到 300 公里這篇文章的首圖
Gogoro 換電馳專案追加高里程資費，並將 499 方案提升到 300 公里
Gogoro 稍早宣布推出全新的高里程資費方案，提供 1,199 資費方案，可騎乘 1,000 公里，超過後額外里程每公里 1.5 元，除此之外也將 499 資費的騎乘里程由原本的 200 公里提升到 300 公里，超過後每公里為 2.5 元，這兩項方案仍提供不限次數電池交換、或免電池遺失損害或賠償與定期回廠保養等服務。 Gogoro 也在官網提供試算表，以市區、郊區與混合騎乘，搭配騎乘天數、次數與時間長短進行裡城試算，並以此為基準與傳統油車比較，讓使用者可進行效益評估。
Chevelle.fu
8 年前
是Gogoro將於5月底前駐南投 第二季末啟用台灣最南端換電站這篇文章的首圖
Gogoro將於5月底前駐南投 第二季末啟用台灣最南端換電站
日前宣佈進駐台南、高雄並且持續前進屏東地區消息後，Gogoro稍早宣布將在5月底之前開始進駐南投地區，同時在4月底之前開始投入台中海線沿線城鎮佈建。 根據Gogoro說明，今年第一季將建置主力放在台南、高雄，並且累積新增19座GoStation換電站之後，第二季開始將強化台灣六都以外地區建置計畫，預計在4月底前於屏東市、東港、南投市、草屯、員林等地設置首座換電站之外，也將在清水、沙鹿、大甲與鹿港四個城鎮持續設置換電站，藉此連接台中、彰化海線沿線城鎮，其中最快將在第二季末於東港設立台灣目前最南端的換電站。 Gogoro表示目前新GoStation換電站主要是依據數據分析結果決定，藉此以「一公里一
Mash Yang
8 年前
是Gogoro換電站4月底進駐台中海線與屏東、5月底前進南投這篇文章的首圖
Gogoro換電站4月底進駐台中海線與屏東、5月底前進南投
Gogoro 今日（4/13）宣布，將在 4 月底開始投入在台中海線的三個城鎮以及屏東地區首座換電站的設置；5 月底前則將進入南投。依照 Gogoro 第二季的計畫，則 6 月底前，全台將會有360個換電站，目標 2017 年底完成西岸走廊串連，讓基隆到屏東的西部都會區得以北南縱走。而在六都地區，Gogoro 將持續以「一公里一座換電站」為能源網路目標，並透過與加油站、捷運站、學校、便利商店、賣場等單位異業結盟，合作佈點的方式，持續提升換電站的覆蓋率。 Gogoro 能源服務副總經理潘璟倫表示，Gogoro 在第一季的佈站目標主要著力在高雄及台南地區，共於該區新增了 19 個換電站。第二季則會
LPComment
8 年前
是性能玩樂車才是王道？ Gogoro 頂級車款 Gogoro S 已占 Gogoro 三成銷售量這篇文章的首圖
性能玩樂車才是王道？ Gogoro 頂級車款 Gogoro S 已占 Gogoro 三成銷售量
不知道是否現在白牌速可達的價格已經越來越離譜，或是會選擇 Gogoro 的消費族群原本就是希望擁有超越傳統速可達的加速性能， Gogoro 稍早宣布， Gogoro 的頂級版本 Gogoro S 在上市不到半年的時間，就已經占據全產品線銷售量三成以上，這也超出原本 Gogoro 的預期。 關於 Gogoro S 的特色可見先前試乘文章：請點此 此外 Gogoro 也將舉辦限定試乘活動，消費者周末可從活動網站預約 Gogoro S 試乘，並主打來店穿著黑色衣裝試乘可獲得小禮品，活動網站：請點此 "知名的3C部落客勞倫斯也直接建議尚未購車的人，可以直接考慮選購 Gogoro S。因為光是
Chevelle.fu
8 年前
是Gogoro 2017 年展望，六都密集佈建與完成西部縱走能源節點布局這篇文章的首圖
Gogoro 2017 年展望，六都密集佈建與完成西部縱走能源節點布局
Gogoro 在農曆年前與媒體分享了 2017 年的計畫與展望， Gogoro 表示截至 2016 年底為止台灣已經有 17,000 車主，光是 2016 年就在台賣出 113,000 台，而且也在台灣達成輕型電動車與 Gogoro 市佔率的黃金交叉，同時也在 2016 年完成台灣六都的能源布局。新的一年， Gogoro 的主要目標有二，其一是使六都的能源布局更加密集，目標是在市區內達到一公里內就有一個電池交換站的密集度，其二是透過在台灣西部六都之間部屬中繼點，以每 8-16 公里之間提供電池交換站，讓車主能夠以 Gogoro 達成西部縱走的目標。而目前在六都當中，由於台南與高雄剛布局不久，能
Chevelle.fu
8 年前
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