產業消息 俥科技 Prius Toyota Prius 太陽能 續航力 Prius PHV 俥科技：豐田Prius PHV裝設新太陽能板 純電續航力增加56.3公里 由Prius車系衍生出來的Prius PHV是款插電式油電混和動力汽車，在雙馬達的運作下，即便是時速135公里的高速下，依舊能靠純電動力驅動，續航力為64公里，是款電能為主燃油為輔的車款。此外，這次新的概念車型，它在車頂、引擎蓋等處安裝了大量的太陽能板，讓你不論是停車、行駛時都能透過太陽能幫電池充電增加續航力。根據官方數據，車輛靜止一天可增加44.5公里的續航力，若在行駛的狀態下，則可增加56.3公里的路程。 34%效率新太陽能板是關鍵 先前Prius PHV使用的太陽能板效率較低，能源轉換效率只有22%，只能增加6.1公里的續航力。新太陽能板轉換效率提升為34%，且厚度只有0.03mm，可鋪 Tandee 5 年前
產業消息 俥科技 日本 汽車 共享經濟 租賃 車輛共享 共享汽車 俥科技：日本共享汽車變成網咖 吃飯、午睡、還能充手機順便吹冷氣 日本推行共享汽車已久，除了汽車製造商TOYOTA之外，還有汽車租賃公司ORIX、共享平台業者Times Car Share等廠商加入戰局。然而近年的數據顯示，除了正常租賃汽車的用戶之外，似乎多了一批純租不開的用戶。業者發現，這些人租車之後行駛的里程數是0，租車只停在原地1至2小時，租完車直接原地歸還，這讓業者十分疑惑到底發生什麼事情。 當租車比去咖啡店還方便 經業者調查發現，不少用戶都是在外跑業務的上班族，在公出的空檔想要找個地方休息、吃飯順便充手機，如果去咖啡店也不適合小睡。於是有些人發現共享汽車只要付1000日元不等的會員費用，上車後每15分鐘計價200日元。吃個飯小睡片刻1小時也不過80 Tandee 5 年前
快訊 俥科技 電動車 Gogoro emoving IE125 俥科技：中華汽車 eMoving IE125 上市預告片現身，標榜 0-50 公里僅需 3.9 秒 在 Gogoro 推出前，中華汽車的 eMoving 電動機車幾乎是台灣非電動機踏車最大宗的車款，不過隨著 Gogoro 把電動機車帶到 125cc 等級水準， eMoving 的聲勢就稍微削弱，同時在光陽機車宣示推出 ionex 電動車系統後，中華汽車 eMoving 在檯面上仍相對安靜，但先前預告要推出性能能與 Gogoro 抗衡的白牌電動車後，也將在下周公布 eMoving 新世代車款 IE125 ，今天也正式推出 IE125 的預告短片。 ▲ IE125 採用多功能液晶儀表板 ▲車頭燈使用投射式 LED ▲採前大、後小的車胎配置 ▲多幅式前輪框 ▲微妙的有點像 Gogoro 2 ... Chevelle.fu 5 年前
產業消息 俥科技 電動車 電動機車 歐盟 電動汽車 AVAS 俥科技：歐盟要求電動車加裝警示噪音 避免太安靜發生意外 相較於傳統燃油車輛，電動機車、電動汽車低速時的馬達聲音非常微弱，這也造成車輛在巷弄等處低速行駛時，可能造成行人的相關意外。歐盟從7月1日起實施新規定，新的電動車輛需要裝設「Acoustic Vehicle Alerting System 車輛聲音警示系統，簡稱AVAS」。當車輛以低於19公里的時速前進或後退時，會發出警示音提醒行人注意。 駕駛可關閉AVAS警示音 電動車在低速行駛時過於安靜，除了會影響行人外，另一方面英國導盲犬協會對該措施表示歡迎，電動車增設警示音可增加行人與導盲犬的安全。AVAS系統設定中規定，車輛時速未達20公里，需要發出56分貝的警示音。雖然新車將配備AVAS系統，但歐盟 Tandee 5 年前
新品資訊 俥科技 電動機車 yamaha Gogoro gogoro 電動機車 yamaha gogoro EC-05 Yamaha電動機車EC-05發表：Gogoro能源系統、光感應儀表板、定價99800元 Yamaha今天正式發表旗下電動機車EC-05，EC-05使用的是Gogoro核心系統，包括能源網路、馬達、電池，甚至是車架、前後懸吊、燈具都是與Gogoro現有車款共享。跟Gogoro既有車款相比，抬升了車尾的高度露出後輪的輪廓，前輪角度也略有調整，並修改土除角度。視覺重心抬升，主要的原因還是受限於無法改變的電池與結構，車款只能在視覺效果與配件上做出變化。 Gogoro核心與Yamaha美學 Yamaha表示這次EC-05坐墊底層結構、置物箱位置、電池配置、收納空間為了要與Gogoro現有車款共用，因而無法變動造成設計上的困難。Yamaha試圖在既有的框架下，重新詮釋車身的線條。透過車側延伸 Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 福斯 ID.3 國民車 俥科技：福斯純電國民車 ID.3 將搭載 125kW 快速充電，預計 30 分鐘將電力充至 8 成 隨著福斯集團積極轉向發展電動車後，" ID. "已經作為福斯汽車未來電動車的識別品牌，而作為繼承金龜車的第二世代國民車 Golf 的品牌也將走入歷史，未來第三世代、也是電動車世代的國民車將由 ID.3 取代，福斯集團也宣布預計在 2020 年推出的這款國民電動車 ID.3 將搭載 125kW 的高速充電系統。 目前福斯集團純電計畫當中，除了這款繼承 Golf 血脈的 ID.3 外，還有針對 SUV 的 ID. CROZZ ，以及繼承 T 系列商旅車的 ID.BUZZ 。而 ID.3 的 3 ，也象徵福斯賦予這款入門電動車延續金龜車、 Golf 的第三世代國民車的定位。 ID Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 車輛安全 駕駛 高齡 為防止高齡駕駛釀禍，東京政府將補貼高齡用車者安裝防誤踩油門系統達九成費用 雖然日本有著較台灣嚴苛許多的駕照考取與道路法規，不過由於高齡化社會嚴重，今年四月也在東京池待發生一起高齡駕駛失神誤踩油門、造成一對母女死亡的車禍事故，這也讓東京政府相當重視高齡駕駛可能造成事故的潛在危機，決定針對高齡駕駛提供高額的防誤踩油門系統的補助，補助金額高達安裝費用的 9 成。 所謂的防誤踩油門系統，是透過加裝電子系統方式介入油門系統，在車輛靜止或是低速下，一旦發生駕駛大踩油門的動作，能夠透過電子方式抑制油門瞬間的爆衝現象，藉此避免誤踩加速造成事故。不過由於這套系統的安裝費用需要花費 3 萬到 9 萬日幣，一般人安裝意願不高，而在補助後可望降到 3,000 到 9,000 日幣。 除了補 Chevelle.fu 5 年前
新品資訊 俥科技 電動車 yamaha Gogoro EC-05 yamaha ec-05 Yamaha 第一款 Gogoro 系統相容電動車 EC-05 釋出首部預告，部分細節透露應為 Gogoro S2 孿生車 日前宣布即便在原廠加入日系電動車通用平台計畫仍不會改變在台攜手 Gogoro 策略的台灣山葉，也釋出預計在今年推出、由 Gogoro 代工的 Gogoro 能源系統相容車款，當前公布的名稱 EC-5 是以 Yamaha 的電動車命名方式稱之，暫時不確定會否有別稱，不過從當前的預告來看，這款 EC-5 大量沿用 Gogoro 2 的機構，外觀則重新由日本 Yamaha 設計。 Yamaha 也公告， EC-5 將是台灣專屬車款，並僅於台灣市場內進行銷售，預計 8 月在台推出。 ▲車架是再熟悉不過的 Gogoro 2 機構 雖然短片看不˙到儀表板，但從安全帽反光可推估就是 Gogoro 2 的彩色 Chevelle.fu 5 年前
新品資訊 俥科技 中華汽車 電動機車 Gogoro emoving 俥科技：電動機車新選擇 emoving推快充式普通重型機車 隨著暑期購車季的來到，Gogoro、光陽與中華汽車emoving都將推出各自的車種應戰。其中emoving剛剛宣布將推出125cc級距的普通重型電動機車，並採用快充式設計。目前emoving仍未公布新車細節，但預計於6月16日舉辦試車員募集活動，屆時應該可以看到emoving新車的資訊與新樣貌。以下為emoving各梯次的試車活動。 報名期間：即日起～06月16日 23:59:59前截止。本次試車活動共分成3個梯次，時間點如下： 第一梯：2019年06月20日～2019年06月24日 第二梯：2019年06月27日～2019年07月01日 第三梯：2019年07月04日～2019年07月08日 Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 日產 高速公路 自動駕駛 日產將領先全球，在秋季的 Skyline 房車實現高速公路上閘道到閘道間的自動駕駛 雖然要在交通情況複雜的一般道路實現自動駕駛還相當有難度，不過要在高速公路實現的相對難度就低了許多，而日廠宣布將在今年秋季新款的 Skyline (海外市場的 Infinity Q50 )搭載新一代的 Pro-Pilot 2.0 駕駛輔助系統，聲稱可實現高速公路上可放開方向盤的自動駕駛。 日產的這套系統是結合車上的攝影機、雷達、聲納、 GPS 與 3D HD 地圖座為基礎，並透過駕駛監測系統監看駕駛是否專注於駕駛行為；這套系統強調可透過設定目的地，在高速公路環境開始進行自動導航、並行駛到目的地前的閘道，而在高速公路上可進行超車與分叉路自動切換，在進行車道變換時除了會提醒駕駛外，需要把雙手放回方向 Chevelle.fu 6 年前
