最新 | 熱門
Horace Luke, Electric vehicle, AC adapter, , Gogoro, Charging station, Electric motorcycles and scooters, Scooter, Electric battery, Motorcycle, gogoro battery charging, technology, product, motor vehicle, automotive design, product, electronic device, vehicle, gadget, car, personal protective equipment
Gogoro完成第三輪募資3億美金，新加坡淡馬錫等外資加入
Gogoro 今日（9/20）宣布完成第三輪募資共3 億美金，除了既有的潤泰集團總裁尹衍樑與松下電器等投資人外，新入股之海外投資人包括美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金Generation Investment Management、法國能源集團 ENGIE、日本的住友商事集團之外，最引人矚目的還有來自新加坡的投資公司淡馬錫控股，新加坡政府財政部對其擁有 100% 的股權。
LPComment
7 年前
是俥科技：保時捷絕美豪華電動車 Mission E 2019 年問世，售價趨近入門版 Panamera這篇文章的首圖
俥科技：保時捷絕美豪華電動車 Mission E 2019 年問世，售價趨近入門版 Panamera
作為福斯集團在爆發柴油車排放作弊事件後，集團旗下跑車品牌 Porsche 保時捷在 2015 年發表了豪華電動車 Mission E ，如今保時捷也確定將於 2019 年正式推出這款備受矚目的純電動車，至於售價方面仍舊很保時捷，根據 Porsche CEO 的說法， Mission E 將訂在 85,000 美金左右，與現行品牌豪華房車 Panamera 入門款類似，比 Tesla 最入門的 Model S 貴了約 1 萬美金。 作為整個福斯集團的性能品牌之一，有著保時捷標誌的 Mission E 當然也不會忘記它的職責， Mission E 可在 3.5 秒內加速到 62 英里(約 100
Chevelle.fu
7 年前
是TOYOTA以木漿打造汽車車身 重量僅5分之1、強度提高5倍這篇文章的首圖
TOYOTA以木漿打造汽車車身 重量僅5分之1、強度提高5倍
TOYOTA稍早除宣布與MAZDA結盟打造電動車，更計畫藉由木漿作為汽車車身原料，藉此讓汽車重量可減為原本的5分之1，而堅固程度則為既有鋼材的5倍。 由於未來汽車將逐步走向全電驅動，藉此降低傳統燃油車能源動力轉換效率較低，同時相對容易造成環境污染等問題，但其中必須解決項目便是車重造成動力與能源損耗情況，以及車身輕量化可能產生耐用強度問題。 因此以TOYOTA為首的研究團隊計畫利用木漿為主的植物纖維做成奈米纖維材料 (Cellulose Nanofiber,CNF)，藉此打造比鋁合金、鎂合金或碳纖維更輕且更耐用材質，藉此作為未來車輛車身主要使用材質。 目前此項材質分別由TOYOTA、Denso與
Mash Yang
7 年前
是俥科技：這輛Mini很不一樣 Mini Electric Concept電動車曝光這篇文章的首圖
俥科技：這輛Mini很不一樣 Mini Electric Concept電動車曝光
近年不少車廠都朝向電動車、混合動力前進，Mini自從2008年推出Mini E電動車之後一直沒消息，在法蘭克福車展前意外公布純電動車Mini Electric Concept的概念車雛形，並可望於2019年正式量產。 Mini Cooper核心的純電動車 Mini Electric Concept外型仍以Mini Cooper為核心概念，並延續Mini E的設計理念，但在細節如車頭造型、水箱護罩、車燈外型、輪圈等都顯得更為運動感，比較特別的是煞車燈採用英國米字旗設計。車門門把則是採用隱藏式設計，側裙使用的是玻璃纖維材質。選用黃色則是象徵太陽永動不息的概念，在車頂、車側等處都能見到。 最重要的動
Tandee
7 年前
是俥科技：Toyota研發木漿取代鋼材 強度比鋼材高5倍這篇文章的首圖
俥科技：Toyota研發木漿取代鋼材 強度比鋼材高5倍
近年汽車工業正面臨轉型的分岔路，不僅在動力方面，有著純電動車與油電混合2條不同的路，結構材料方面也有不同的研發方向。Toyota供應商與京都大學矢野浩之教授合作，研發車用木漿複合材料。這種新的結構材質，可比鋼材強度高出5倍，且目前也有利用這類木漿製造高樓建築的經驗，屆時有機會打造出更輕、強度更高也更為適合未來電動車的結構材料。 輕量化是核心課題 目前車輛大多使用鋼材做為主結構，優點是價格便宜加工容易，但重量比起新型態的材質來說高出不少。另外，有些車廠會利用碳纖維、鋁合金等材質降低車體重量。這次Toyota與京都大學合作的木漿材料，最大的優勢就是強度比鋼材高5倍，且重量只有鋼材的20%。 雖然目
Tandee
7 年前
是俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材這篇文章的首圖
俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材
相較於等級較高的Model S與X，Tesla為了節省Model 3的成本，將原先大量用於Model S的鋁合金材質改為鋼材。Model 3車體結構主要可分成2種材質：鋁合金與鋼材，其中鋼材又分為中碳鋼、高強度鋼材、超高強度鋼材。值得注意的是，Model 3在車尾的部分仍保留較多的鋁合金，這可能意味著被後車追撞，修起來費用可能會相當痛快。 鋁合金、鋼材各有勝負 國外媒體electrek取得了Tesla Model 3的車體結構材質資訊，從資料中可發現原先大量用於Model S與Model X車體的鋁合金，在Model 3上則是被換成不同強度的鋼材。先前Tesla會選擇使用大量鋁合金，不外乎是為
Tandee
7 年前
是LG電子結合通用汽車 在底特律打造電動車這篇文章的首圖
LG電子結合通用汽車 在底特律打造電動車
LG電子宣布將於美國底特律建造佔地25萬平方公尺的電動車零件產線，其中包含電池芯、電池包、電動馬達、電力轉換器、充電模組等關鍵零件，現階段將以生產通用汽車旗下電動車需要零件為主，但未來也可能進一步爭取其他車廠電動車零件訂單。 根據LG電子說明，確定將在底特律建造佔地25萬平方公尺的電動車零件產線，但本身並未計畫投入電動車建造業務，而是以生產電動車所需關鍵零件如電池芯、電池包、電動馬達，以及電壓配置控制器與車內資訊娛樂系統等業務為主。 目前LG電子已經與通用汽車進行合作，將針對通用汽車旗下諸如Chevy Bolt電動車發展需求提供零件，並且在2017年上半年間創造15億美元產值，相比去年同期約增
Mash Yang
7 年前
是俥科技：專為電動車設計的新剎車系統 動能回收搭配鋁合金碟盤這篇文章的首圖
俥科技：專為電動車設計的新剎車系統 動能回收搭配鋁合金碟盤
在內燃機發展那麼久之後，由於能源與排放議題，既有技術難以在成本與效率達到理想，在多種新興的替代能源技術當中，現在車輛的發展趨勢逐漸轉向電動車，不過相較於內燃機車輛，電動車在許多特性都有所不同，故初期使用現有車輛直接套用電動車動力系統的做法並不合適(望向台灣滿街跑的低價電動摩托車...)，在結構方面也需要更合適的作法，至少目前在汽車領域這樣的想法已經是車廠的共識了；然而除了基本結構外，德國馬牌 Continental 發現就連現行針對內燃機車輛設計的碟煞系統也不那麼適合電動車，所以他們提出全新的電動車用煞車概念。 動能回收系統與舊式剎車 由於電動車為了有效地使續航力提升，多半會導入動能回收系統，
Chevelle.fu
7 年前
是助台灣產業搶攻國際二次電池市場， UL 台灣大型鋰電池 CB 實驗室提供歐、美、日、台等測試認證能力這篇文章的首圖
助台灣產業搶攻國際二次電池市場， UL 台灣大型鋰電池 CB 實驗室提供歐、美、日、台等測試認證能力
由於發展非純內燃機車輛已經成為國際間的一項共識，在多數的替代能源方案中，基於大型鋰電池的電動車與混合動力車是現在最主要的發展方向，而 UL 台灣實驗室也看好台灣在此類工業用二次電池的技術潛力與產業鍊，在台灣成立電池實驗室，同時 UL 的台灣實驗室更獲得全球首批列 IEC 62619:2017 認證能力的 CB 測試實驗室，此項認證是於今年 2 月份所公布的工業用二次電池國際安全標準，這也意謂著台灣相關產業不需大費周章將產品送往海外，在台灣即可藉 UL 認證實驗室進行相關檢驗。 IEC 62619:2017 不僅適用於電動車，還包括不斷電系統，電能儲存系統，應急電源等固定式應用，以及堆高機，高爾
Chevelle.fu
7 年前
是俥科技： Thunder Power Seden 外觀、內部與短暫試乘體驗心得這篇文章的首圖
俥科技： Thunder Power Seden 外觀、內部與短暫試乘體驗心得
Thunder Power 在記者會後也開放媒體拍攝 Thunder Power Seden ，筆者也很幸運的爭取到試乘， Seden 的車輛設定大約是中大型房車的尺寸，類似 Benz E-Class 與 BMW 5 的大小，為五人座設定，車頭線條有些 Maserati 的味道，而車尾則是有些像 Jaguar XJ 。雖然是純電動車，不過在怠速時可於車位聽到特殊的聲頻，推測可能是電池的主動式風扇散熱或是冷氣壓縮機運轉聲。 展示的原型車配備有全景天窗，不過屆時 245 台幣的版本不知道會不會也是相同的設計，車門把的設計不像 Tesla 那麼前衛，是傳統的汽車車門把設計。 今天試乘全由首席工程師
Chevelle.fu
7 年前
友站推薦
特斯拉新一代 Model 3 重磅登場！設計改版、續航力、價格一次了解
INSIDE - Jocelyn
特斯拉新一代 Model 3 重磅登場！設計改版、續航力、價格一次了解
這個電池不怕冷！寧德時代神行超充電池將量產
INSIDE - 經濟日報
這個電池不怕冷！寧德時代神行超充電池將量產
Cybertruck 淋雨兩天就生鏽？工程師回應：不是鏽在車子本體！
INSIDE - Jocelyn
Cybertruck 淋雨兩天就生鏽？工程師回應：不是鏽在車子本體！
彭博爆：Apple Car 可能從 Level 5 降級到 Level 2+，最快也要 2028 上市
INSIDE - Chris
彭博爆：Apple Car 可能從 Level 5 降級到 Level 2+，最快也要 2028 上市
英國《金融時報》：中國產能過剩出口商品降價，開始向世界輸出通縮
關鍵評論 - 中央通訊社
英國《金融時報》：中國產能過剩出口商品降價，開始向世界輸出通縮
出席鴻海科技日，黃仁勳：攜手鴻海打造智慧工廠推動AI革命，蔣尚義：半導體製程接近摩爾定律極限
關鍵評論 - 中央通訊社
出席鴻海科技日，黃仁勳：攜手鴻海打造智慧工廠推動AI革命，蔣尚義：半導體製程接近摩爾定律極限
恆大汽車申請今日在港交所復牌
關鍵評論 - 中央通訊社
恆大汽車申請今日在港交所復牌
拜登：支持特斯拉、TOYOTA 美國廠成立工會！
INSIDE - Chris
拜登：支持特斯拉、TOYOTA 美國廠成立工會！
光陽推出 Ionex BMU 電池計量模組，加速電動機車市場發展
INSIDE - Mashdigi
光陽推出 Ionex BMU 電池計量模組，加速電動機車市場發展

新文易數

相關文章