Gogoro VIVA Lite 試駕心得:一台簡單而不簡單的綠牌機車
在綠牌機車已經消失許久的台灣機車市場裡,有一小群人的需求沒有被滿足,他們每天買菜、接送小孩、跑郵局和農會繳費或是辦理一些家裡的雜事,但是他們不要太複雜、太重、太快的重型機車。他們要的是一台簡單、耐用、省錢、輕巧的綠牌機車,而 Gogoro VIVA Lite 正好可以填補這個市場需求。 我們之前寫過 「一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車:鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元」 ,還有一篇雙生車種的評測 「Gogoro VIVA 體驗:比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔」。幫各位讀者複習一下這台車的主要規格,大致上跟改為輪轂電動馬達的 Gogoro VIVA 是差不多的,主要的
5 年前
2020 重型電動機車購車補助金:全台 10 縣市取消、4 調降、3 調昇、3持平、2未公布 (持續更新)
按照經濟部推動電動機車產業補助實施要點,2020 過完年陸續可以看到新的電動車補助政策陸續出爐。由於新購電動機車已經補助多年,今年環保署的政策方向應該是朝向繼續補助汰舊換新,但是減碼補助,並同時停止補助新購電動機車。目前已經公佈的環保補助也已經可以看到這樣的趨勢,全台已經確定取消縣市補助的有台北市、彰化縣、花蓮縣、屏東縣。本篇整理各縣市電動機車補助金額,以重型為主,如果想查詢輕型電動機車補助,可參考 2020電動機車購車補助金(輕型)。 假設您目前擁有一台老舊燃油機車(環保 1-4 期),並且將其報廢新購重型電動機車一台,補助包括了有: 經濟部工業局補助:10000元調整為 7000元(部分車
5 年前
一圖看懂 宏佳騰Ai-1 Comfort、Ai-1 Comfort+電動機車:Croxera智慧儀表、換電站一鍵導航
日前Gogoro發表新車Gogoro VIVA Lite,今天宏佳騰接續推出2款新車,分別是Ai-1 Comfort、Ai-1 Comfort+,兩者皆為12吋胎版本,有些類似Gogoro 2 Delight的設計。Ai-1 Comfort與Ai-1 Comfort+仍保有Croxera智慧儀表板,前者採用精簡式設計,後者則整合導航,可以讓你一鍵導航到附近的換電站。Ai-1 Comfort與Ai-1 Comfort+的售價為79800元、84800元,今天開始就能預購。 ▲儀表板是宏佳騰車款的最大賣點,另外本次推出的2款車型中,高階的Ai-1 Comfort+還有個造型用的小風鏡。 以Gogo
5 年前
裕電年建410支充電槍 供中華eMoving iE125機車充電
雖然在台灣換電式電動機車數量較多,但充電式電動機車仍有一定的市場。裕電能源在2019年建設了410支充電槍,可供電動機車如中華eMoving iE125使用。這些充電站中,包含超級充電站與快速充電站,並整合App提供車主充電資訊。裕電能源建設的充電樁不只有電動機車的版本,另外也有提供電動車使用的充電樁,並預計2022年完成建設5000支充電樁。
5 年前
俥科技:BMW申請電動機車側柱無線充電專利 免接線幫機車充電
目前台灣電動機車電池有Gogoro推出的換電系統,以及光陽使用的ionex充換電架構,以及eMoving的充電系統,產業界與用戶也經常在爭論哪種系統比較好。然而在國外BMW提出了個有趣的專利設計,就是將機車側柱設計為無線充電的接點,只要在停車位埋設無線充電線圈,就能讓機車在停車時充電。且由於充電線圈可埋設於地面下,因此車位不論是燃油車或電動機車都能停放,增加機車車位的使用效率。 充電效率是第一道門檻 無線充電不算是什麼新技術,但過往較難產品化的原因不外乎:充電效率、體積等因素。以電動牙刷、智慧穿戴裝置、手機等電池容量較低的產品來說,現在無線充電的效率已可滿足使用需求。但對於電動機車這類電池容量
5 年前
瑞典廠商CAKE打造Ösa系列可模組化電動機車 最高時速100公里 最遠行駛100公里 不含電池65公斤重
瑞典CAKE可模組化電動工具車輛Ösa系列,分別區分可行駛100公里距離、最高速度可達時速100公里的Ösa+,以及採簡易設計、最高行駛距離可達100公里,但最高速度僅達時速45公里的Ösa Lite,不含電池重量均為65公斤,一般電池重量為12公斤,高容量電池重量則是17公斤。 先前推出名為「Kalk OR」的電動越野機車,以及名為「Kalk &」的電動街車,CAKE日前宣佈推出全新可模組化電動工具車輛Ösa系列,確定也會參與接下來的CES 2020展會活動。 由瑞典廠商CAKE製作的可模組化電動工具車輛Ösa系列,分別區分可行駛100公里距離、最高速度可達時速100公里的Ösa+,
5 年前
賽格威Segway-Ninebot 在中國推出二輪電動車:九號電動E與九號電動C
小米旗下生態鏈企業Segway-Ninebot推出九號電動E (eScooter),以及更輕量的九號電動C (eMoped)。九號電動E (eScooter)單顆電池最短行駛距離可達60公里,時速則可達每小時51公里,雙電池版本則最遠可達200公里,時速則可達每小時100公里,3秒左右即可完成0-時速40公里加速。九號電動C最短通勤距離約在35-45公里之間,而最遠通勤距離則介於75~85公里,最高時速則是每小時25公里。 目前已經成為小米旗下生態鏈企業的Segway-Ninebot,稍早宣布進軍2輪電動車市場,分別推出旗下首款2輪電動車輛-九號電動E (eScooter),以及鎖定更輕量的電
5 年前
Wemo本週六日兩天全面0元免費騎 還有機會抽半年免費
配合高雄2019 OPEN!大氣球遊行活動,Wemo將在12月14日(六)、12月15日(日)連續兩天48小時全面0元,App中也會在特殊定位點出現OPEN小將的圖案,只要在這兩天騎乘都有機會抽中半年免費騎(限量100名),響應地區包含左營區、楠梓區、前鎮加工出口處。至2020年1月14日之前,也有和部分餐廳合作,出示專屬App也可以享受優惠。 12月31日前申請新的Wemo會員,身分證開頭是E或是S,再送50元的騎乘金,相關資訊詳情以官方網站或官方臉書粉絲頁公布為主。 OPEN小將 X WeMo Scooter啦啦車隊遊行 遊行時間:12/14(六)14:00~17:30 遊行地點:高雄夢時
5 年前
癮觀點:七期燃油機車 vs 電動機車——減少城市空汙,最好的選擇是?
電動車大戰早已在全球如火如荼展開,台灣因為市場特性,電動汽車暫時還沒有受到太多關注,但是屬於交通工具主流的機車,則已經醞釀邁入電動時代的革命。然而,伴隨法規不斷加嚴,電動機車與燃油機車間的「環保」爭議同樣愈演愈烈,接下來台灣即將在 2021 年全面實施七期環保法規,而現在性能已經領先的電動機車,是否在環保表現上仍能維持優勢? 六期、七期、電動機車比一比 二行程機車在實施四期環保法規就全面停產,因此最新的二行程機車都有差不多 15 年車齡,老舊車輛汙染比較嚴重並不讓人意外。不過隨著六期環保法規即將下場,跟著要實施更為嚴格的七期環保法規,相信新車在汙染排放控制上會有較為優異的表現。然而跟電動車比起
5 年前
11月Gogoro掛牌數達台灣第二 Gogoro VIVA奪全機車市場掛牌量第四名
今年是電動機車強勢出擊的起點,Gogoro除自家多系列車款外,PBGN聯盟車款也有大量的新車。11月份Gogoro拿下全台灣單月18530輛的掛牌數,占比達23.11%。全聯盟車款總計掛牌達20015輛,占比達25%。先前許多人覺得造型奇特的Gogoro VIVA,在單月機車市場中掛牌數名列第四,看起來市場上接受度還是很高,另外,Gogoro 2 Delight則是搶下第二名。11月的各項紀錄也是Gogoro目前創下的最佳銷售紀錄,甚至在125cc級距總車款中,Gogoro掛牌數還拿下第一。 PBGN聯盟車款助攻增加聲量 Gogoro除自家的車款外,今年Yamaha、宏佳騰、PGO都有推出採用
5 年前
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電動機車購買意向民調:提供新購補助仍是最直接有效的政策方針、九成民眾支持企業「運具電動化」
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