產業消息 俥科技 Kia 自動駕駛 波音 無人智慧車 自動駕駛技術 俥科技：智慧車程式碼比波音787還多 擋不住的電子化趨勢 過往有些人覺得機械結構越簡單越安全，電子配備越少越好，可以減少因電子配備出錯造成的意外。然而根據KIA Henry Bzeih先前的簡報數據中，可以看出現在高階車種搭載的電子配備越來越多，程式碼數量甚至比波音787客機還多，你仍對電子智慧車輛感到恐懼嗎？電子化已經是無可避免的趨勢了。 複雜的ECU與程式碼 目前的全球汽車工業，逐漸朝向自主化(Autonomy)、電子化(Electrification)、連通性(Connectivity)、機動性(Mobility)等層面邁進。其中ECU(Electronic Control Unit，電子控制器)扮演了重要的角色，過往ECU大多用於引擎內部，控 Tandee 7 年前
產業消息 俥科技 智慧電動車 自動駕駛 共享經濟 俥科技：有點可愛的 Smart Vision EQ Fortwo 全自動駕駛概念車，超酷車頭螢幕可供外界交流 戴姆勒集團公布了一款基於 Smart Fortwo 的全自動駕駛概念車，名為 Smart Vision EQ Fortwo ，強調是都會型的全自動駕駛車定位，外觀雖然是與 Smart Fortwo 類似，不過整個車門採用超大面積的透明車門，乘坐者有更大的視野可以看到外面(當然外面看車內乘客也是一清二楚)，同時也沒有方向盤設計。 Smart Vision EQ Fortwo 可說是為了都會交通共乘所做的概念產品。 而最特別的是原本車頭的柵欄被一塊螢幕取代，這塊螢幕可用於顯示各類的互動資訊，例如與叫車的乘客打招呼、傳達要前往的地方，或是提醒要過馬路的路人先行，大面積的玻璃側門也具備顯示資訊的功能， Chevelle.fu 7 年前
新品資訊 俥科技 電動車 Mini Cooper 純電動車 俥科技：這輛Mini很不一樣 Mini Electric Concept電動車曝光 近年不少車廠都朝向電動車、混合動力前進，Mini自從2008年推出Mini E電動車之後一直沒消息，在法蘭克福車展前意外公布純電動車Mini Electric Concept的概念車雛形，並可望於2019年正式量產。 Mini Cooper核心的純電動車 Mini Electric Concept外型仍以Mini Cooper為核心概念，並延續Mini E的設計理念，但在細節如車頭造型、水箱護罩、車燈外型、輪圈等都顯得更為運動感，比較特別的是煞車燈採用英國米字旗設計。車門門把則是採用隱藏式設計，側裙使用的是玻璃纖維材質。選用黃色則是象徵太陽永動不息的概念，在車頂、車側等處都能見到。 最重要的動 Tandee 7 年前
產業消息 俥科技 ev電動車 超級跑車 俥科技：Aston Martin先玩混合動力 終極目標是純電動超級跑車 對於超級跑車來說，高性能且獨一無二的引擎技術一向是最吸引車迷的地方，但隨著環保意識抬頭，也迫使不少超級跑車品牌需要作出抉擇，現階段多數的超跑品牌選擇透過渦輪增壓與減少排氣量方式保有純內燃機引擎，一部分品牌藉由加入電動系統，並取兩種動力結構特色增添樂趣，但過幾年歐洲法規越來越嚴格之後，這些超跑品牌恐怕也不得不漸漸轉型到純電動設計；英國傳統超級跑車品牌 Aston Martin就宣布，旗下產品將會在 2025 年全面混合動力化，由於英國在 2040 年前禁止販售汽油與柴油車，在此之前也會漸漸轉型成電動超級跑車。 環保法規促使超跑低頭 混合動力在目前超級跑車領域已經見怪不怪，從日本本田的新款 NSX Chevelle.fu 7 年前
產業消息 俥科技 Tesla /特斯拉 柴油車 ev電動車 俥科技：Tesla下一步是電動卡車頭 續航力可達482公里 Tesla 目前儼然是純電動車界的領先者，尤其在新添 Model 3 產品線後，也將純電動車的價格再度壓低；而根據路透社獨家消息， Tesla 將在九月進軍商用車市場，發表電動拖車頭，並具備 200-300 英里(321-482公里)左右的續航力，雖仍不及柴油拖車頭 1000 英里續航力，不過在非超長途應用卻也相當充裕。 Tesla 鎖定的目標是能夠在一天內到達目的地的短程拖車頭，在設計上不會像為了跨越美國的長途拖車頭一樣具有臥鋪設計。 已達貨車實用門檻 電動拖車頭概念並不新穎，畢竟現在環保意識抬頭，低排放乃至零排放，對於目前多仰賴柴油驅動的大型拖車頭是越來越不利，而相較內燃機技術，目前電動拖 Chevelle.fu 7 年前
新品資訊 俥科技 Toyota 電動車 純電動車 俥科技：Toyota研發木漿取代鋼材 強度比鋼材高5倍 近年汽車工業正面臨轉型的分岔路，不僅在動力方面，有著純電動車與油電混合2條不同的路，結構材料方面也有不同的研發方向。Toyota供應商與京都大學矢野浩之教授合作，研發車用木漿複合材料。這種新的結構材質，可比鋼材強度高出5倍，且目前也有利用這類木漿製造高樓建築的經驗，屆時有機會打造出更輕、強度更高也更為適合未來電動車的結構材料。 輕量化是核心課題 目前車輛大多使用鋼材做為主結構，優點是價格便宜加工容易，但重量比起新型態的材質來說高出不少。另外，有些車廠會利用碳纖維、鋁合金等材質降低車體重量。這次Toyota與京都大學合作的木漿材料，最大的優勢就是強度比鋼材高5倍，且重量只有鋼材的20%。 雖然目 Tandee 7 年前
新品資訊 俥科技 lucid ev電動車 純電動車 俥科技：Tesla電動車外 你也該知道的千匹馬Lucid Air 全球電動汽車產業中，Tesla應該是最具指標意義的車廠。然而在Tesla之外，傳統車廠也想競逐純電動車的領域，另外也有新銳車廠如Lucid Motos，想搶攻這個市場。先前Lucid從Tesla挖走不少員工，並推出Lucid Air，意圖與Tesla一較高下。 Tesla電動車新對手 Lucid於年初發表了Lucid Air車款，並有基本版與進階版可供選擇。其中基本版採用100kWh電池模組，與Tesla Model S容量相當，而Lucid Air進階版則是提升到130kWh。電池是由Samsung SDI所供應，根據官方數據與Samsung SDI的說法，進階版Lucid Air滿電約可提 Tandee 7 年前
科技應用 俥科技 tesla model s 半自動駕駛 tegra parker 自動駕駛汽車 pascal Drive PX 2 俥科技： Tesla 新版自動駕駛運算架構曝光，採用基於 NVIDIA Drive PX2 平台的自定義設計 Tesla 近期在新款的產品中使用升級版的自動駕駛硬體平台，相較初期版本具備更進階的自動駕駛技術，稍早 Tesla 官方討論版內有人將 2016 年 12 月出廠的 Model S 60 位於助手席手套箱內部的自動駕駛核心取出，並一探其架構設計；從先前 Tesla 執行長 Elon Musk 與 NVIDIA 執行長黃仁勳的交情，其實使用 NVIDIA的 Drive PX 自動駕駛平台並不讓人意外，不過 Drive PX 也有多種產品線與搭配組合，像是 Audi 的自動駕駛平台甚至是 NVIDIA 作為運算核心、 Mobileye 作為影像加速處理架構的方式，那 Tesla 使用到哪一個層級呢 Chevelle.fu 7 年前
產業消息 俥科技 電動車 Tesla /特斯拉 特斯拉 純電動車 Model 3 tesla model 3 俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材 相較於等級較高的Model S與X，Tesla為了節省Model 3的成本，將原先大量用於Model S的鋁合金材質改為鋼材。Model 3車體結構主要可分成2種材質：鋁合金與鋼材，其中鋼材又分為中碳鋼、高強度鋼材、超高強度鋼材。值得注意的是，Model 3在車尾的部分仍保留較多的鋁合金，這可能意味著被後車追撞，修起來費用可能會相當痛快。 鋁合金、鋼材各有勝負 國外媒體electrek取得了Tesla Model 3的車體結構材質資訊，從資料中可發現原先大量用於Model S與Model X車體的鋁合金，在Model 3上則是被換成不同強度的鋼材。先前Tesla會選擇使用大量鋁合金，不外乎是為 Tandee 7 年前
產業消息 俥科技 零排放 純電動車 俥科技：英國皇家郵政將在倫敦導入 Arrival 的電動貨車 英國皇家郵政宣布將在英國導入由 Arrival 提供的電動貨車，初期將導入九台、三種不同尺寸的電動貨車，即日起將在英國倫敦與近郊提供服務，這系列電動車有 100 英里的續航力； Arrival 由俄羅斯商人 Denis Sverdlov 創立，他同時也是 Yota 手機的發起人與 Roborace 的 CEO 。 據英國皇家郵政說法，透過導入純電動貨車有助於降低在如倫敦這樣城市環境中的排放汙染以及噪音，而 Arrival 則表示電動貨車與柴油貨車價格差不多，有助於推廣環保車輛；目前 Arrival 的生產基地在英國的 Banbury ，透過高度自動化生產線的年產能可達到每年 50,000 台。 Chevelle.fu 7 年前
