科技應用 俥科技 SONY 自動駕駛 exmor rs cmos 俥科技：Sony 發表 SC-1 未來概念車，以圍繞車輛的 360 度相機影像取代窗戶 AI x Robostics 可說是 Sony 集團近期公布的大方向，作為此項願景的計畫， Sony 公布一款名為 New Concept Cart / SC-1 的未來概念車，這款概念車不僅可由乘坐在裡面的人駕駛，甚至也可進行遠端控制，不過最大的特色還不是這些， SC-1 是一台沒有車燈也沒有窗戶的特殊車輛，藉由在車身搭載超越人類視覺的攝影機做為外界影像擷取，讓乘客透過車內的顯示器觀看外部景色，即便是在沒有光照的晚上，亦可透過高效能的攝影機讓乘客看到清晰的路面情況。 此外， SC-1 還可藉由人工智慧分析車外相機拍到的人群，可針對年齡、性別等特徵，在車外的大型顯示器播放合適的廣告與資訊推播； Chevelle.fu 7 年前
產業消息 俥科技 Toyota 計程車 油電混合車 日本計程車 俥科技： Toyota 以倫敦計程車為藍本，打造屬於日本的液化石油氣油電混合計程車 JPN TAXI 被暱稱為 London Black Cab 的 Austin FX4 可說是世界聞名的英國黑頭計程車，獨特的圓燈搭配大型水箱罩的外型，駕駛與乘客區域隔離、後開式的乘客門、後座在將與駕駛隔板上的椅子放下後可提供最多四人以面對面方式乘坐與可放置大行李的置物空間，可說是 London Black Cab，生產年份歷經 1968 到 1997 年，至今仍在英國相當常見，在品牌被中國車商吉利集團收購後，亦可在中國看到 FX4 現代化的版本 TX4 ；雖然在日本，幾乎都是採用 Toyota 旗下的 Crown Comfort 四門房車款作為計程車(香港也有不少)，然而 Toyota 正式公布了他們對 Lo Chevelle.fu 7 年前
產業消息 俥科技 中國 電動車 混合動力 燃料電池 新能源 純電動車 俥科技：新能源車賣太少要罰錢 中國的雙積分政策 全球消費型車廠大多走向新能源車的方向，舉凡純電動車、複合動力、燃料電池皆屬於新能源車的範疇。近期中國推行之乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法(俗稱雙積分政策)，規定了年銷售、進口超過3萬輛的車商，2019年的新能源車比例要達到10%，2020年提升為12%，達不到此規定的積點則會被罰款。但有趣的是，若車商積點不足，可以像積點過剩的車商購買點數。 燃料、新能源車雙規並行 中國為了大力推廣新能源車，並強制讓車商投入新能源車的銷售，即將施行雙積分政策。相較於過往的能源補貼等軟性推廣方式，雙積分政策強制性作法將會更快地衝擊汽車產業。其中雙積分政策分為2個部分，分別是平均燃料消耗積分與 Tandee 7 年前
產業消息 俥科技 傳Tesla攜手AMD打造更完整的自動駕駛車輛 相關消息指出，Tesla可能藉助AMD處理器技術打造更完善的自動駕駛晶片，藉此加速實現先前Tesla執行長Elon Musk設定2019年讓旗下車款可完全自動駕駛運作的目標。 不過，由於目前Tesla目前是與NVIDIA合作自動駕駛技術，若轉與AMD合作勢必影響原本既有關係，因此是否在自動駕駛技術合作將拆分不同模式，或是全面改變合作夥伴關係，目前都還不清楚。 而就CNBC電視台取得消息，Tesla未來不但將採用AMD相關技術打造自動駕駛車款，更招募曾在AMD、蘋果任職的Jim Keller負責帶領晶片技術團隊，同時內部已經做好首批測試用處理器，並且著手實測，或許將可在不久之後公布更多資訊。 若 Mash Yang 7 年前
科技應用 俥科技 ESC 車輛安全 俥科技：2018年台灣新車強制配備ESC 到底ESC電子車身穩定系統是什麼？ 汽車上安裝的安全性電子配備越來越多，台灣也順應國際潮流，預計於2018年全面讓新車款強制搭載ESC(Electronic Stability Control)電子車身穩定系統。各車廠對於電子車身穩定系統名稱不太相同，但指的都是相似的安全配備，歐盟與美國於2011年強制配備，日本也於2014年宣布新車必須搭載ESC，台灣在2018年所有的新發售車種也必須搭載這套系統，2020年所有新車強制搭載。但ESC指的不是單一系統，而是由多種車輛安全配備共同運作而成，這就來了解一下ESC的運作原理。 由4大系統組成的ESC 車輛安全配備有幾個重大的演進，1958年Volvo發明的三點式安全帶、1980年代開 Tandee 7 年前
產業消息 俥科技 電動車 福斯 Porsche /保時捷 俥科技：保時捷絕美豪華電動車 Mission E 2019 年問世，售價趨近入門版 Panamera 作為福斯集團在爆發柴油車排放作弊事件後，集團旗下跑車品牌 Porsche 保時捷在 2015 年發表了豪華電動車 Mission E ，如今保時捷也確定將於 2019 年正式推出這款備受矚目的純電動車，至於售價方面仍舊很保時捷，根據 Porsche CEO 的說法， Mission E 將訂在 85,000 美金左右，與現行品牌豪華房車 Panamera 入門款類似，比 Tesla 最入門的 Model S 貴了約 1 萬美金。 作為整個福斯集團的性能品牌之一，有著保時捷標誌的 Mission E 當然也不會忘記它的職責， Mission E 可在 3.5 秒內加速到 62 英里(約 100 Chevelle.fu 7 年前
產業消息 俥科技 tesla model s 半自動駕駛 自動駕駛 俥科技：美國國家運輸安全委員會調查結果出爐， 2016 年 Tesla Model S 自動駕駛重大事故 Tesla 仍有部份責任 Tesla 的自動駕駛技術一直是他們所自豪的，然而在 2016 年美國發生一起因為駕駛依賴自動駕駛系統所造成的死亡車禍，當時包括 Tesla以及車載輔助系統供應商 Mobileye 皆堅稱自動駕駛系統沒有問題，而美國國家運輸安全委員會 NTSB 事故鑑定調查結果出來，它們認為這樁車禍 Tesla 仍需要負擔部分責任，一方面是駕駛過度信賴自動駕駛系統，另一方面也是當時在技術僅達 Level 2 階段但卻在宣傳上產生彷彿具備更高自動駕駛層級的狀況，加上 Tesla 透過選擇項目就開放讓一般消費者可啟用自動駕駛，系統又允許讓駕駛長時間使用自動駕駛， Tesla 並不能完全卸責。 NTSB 做出的總結 Chevelle.fu 7 年前
產業消息 俥科技 特斯拉 Model 3 tesla model 3 超級充電站 俥科技：Tesla新型充電站 72kW獨立供電可安裝在室內 先前Tesla宣布了新型充電站計畫，應該是為了因應接下來大量的Model 3車主提前做的規劃。原先的超級充電站功率約為150kW，Tesla車體本身可接受約120kW的充電功率，然而超級充電站會受到周邊充電車輛的影響而遞減。新型充電站採用72kW功率，且為獨立供電模組，不會受到周邊車輛的影響，將設置於賣場、鬧區等處供車主補充電力。 芝加哥、波士頓搶先設立 這種新型的充電站Tesla已經在芝加哥與波士頓設立，因為體積較小適合用於地下室、車庫等室內環境。過往超級充電最大的輸出功率約為150kW，而Tesla車體承受的最高上限約為120kW，但Tesla也發現超級充電效率會受到同時充電的車輛影響而遞 Tandee 7 年前
雲端服務 俥科技 Model S 特斯拉 遠端控制 遠端操控 俥科技：逃難優先 Tesla免費幫車主遠端解鎖電池容量 車聯網時代遠端遙控一直是爭論不休的議題，但除了侵犯隱私之外，現在有個案例或許能讓你更正面看待遠端更新這件事。最近美國佛州受到艾瑪颱風襲擊，颱風來臨前政府發布了疏散命令，此時有些Tesla車主發現，自己的車子電池容量竟然增加了，原來是Tesla幫疏散地區的車主暫時解鎖電池容量，讓你有更充裕的電量遠離颱風。 遠端更新解鎖電池 近期美國政府針對佛州地區發布了疏散命令，艾瑪颱風的影響區域人口多達1600萬人。1600萬人要疏散，不僅交通會大幅阻塞，對於電動車來說可能也是個考驗，畢竟2天內要離開暴風圈，且充電不是這麼方便。於是Tesla解鎖了部分車款的電池容量限制，讓車主有更大的餘裕逃難。 Tesla日 Tandee 7 年前
雲端服務 俥科技 自動駕駛 數位語音助理 俥科技：再過 30 年搭車最好聊的夥伴會是方向盤而不是阿斯拉？至少 Jaguar 是這麼認為的 對於喜歡未來汽車的朋友，霹靂遊俠李麥克的夥計，或是閃電霹靂車的阿斯拉，都是人類對於未來人車/人機互動的人工智慧助理願景，而 Jaguar 也有這樣的想法，它們認為到了 2040 年之後，或許人們因為共享經濟模式與自動駕駛技術成熟，不再擁有自己的車輛，但作為個人載具擁有資產與個人化的一部分，或許屆時每個人會擁有一個屬於自己的智慧助理方向盤。 Jaguar 以旗下著名的工程師 Malcom Sayer 為名，發表了一個稱為 Sayer 的智慧方向盤概念，以 2040 年的用車型態做為發想，把 Sayer 作為個人化的智慧方向盤，到了那個時候， Jaguar 認為人們不再擁有汽車，因為車子到時候都是 Chevelle.fu 7 年前
