產業消息 uwb nxp 富士康 自動駕駛 車用電子 恩智浦 NXP 與富士康工業互聯網進行策略聯盟，加速汽車產業轉型移動智慧邊際 車用半導體大廠 NXP 宣布與富士康工業互聯網(工業富聯， FII )進行策略聯盟， NXP 將為工業富聯提供汽車電子相關技術，加速汽車產業轉型移動智慧邊際，為下一代互聯汽車提供創新的基礎。 ▲雙方初步將以數位座艙為合作計畫，未來將擴大到 UWB 汽車門禁與基於雷達的安全自動駕駛技術 雙方初步將著重開發基於 NXP i.MX8QMax 的全數位電子座艙解決方案，包含數位儀表板、抬頭顯示器等項目，提供國際市場領先的汽車 OEM 與 Tier One 客戶提供更舒適安全的車內體驗，希冀以 2023 年量產為目標；雙方預計進一步針對採用 UWB 技術的安全汽車門禁，以及以 NXP 雷達解決方案為基礎 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 遠傳 防疫 5G 遠距醫療 亞東醫院 遠距診療APP 視訊門診 醫療機構拼轉型抗疫，遠距診療平台助攻亞東醫院及台東縣衛生所翻新就醫模式 台灣疫情緊張之下，抗疫第一線的醫療量能首當其衝，即使民眾自動減少外出齊心防疫，但期間須定期追蹤的慢性病患與一般民眾的就醫需求又該如何兼顧？符合醫事功能系統需求的「遠距診療服務」成了關鍵解方，且看亞東醫院如何借重以 5G 遠距診療見長的遠傳，推出通訊診療門診防疫；而早在去年即運用遠傳 5G 遠距診療平台，與高醫/馬偕/花慈開始實施偏鄉遠距診療的台東縣，值此關鍵防疫時刻，更是以偏鄉逆襲讓台東縣無痛推動遠距抗疫門診。 亞東醫院推通訊診療門診 以科技力支援常規醫療防疫 亞東紀念醫院為新北市唯一醫學中心，疫情期間肩負重責大任，醫院既要配合防疫政策降低接觸風險，又須兼顧一般民眾與急、慢性病患的就醫需求，為 癮特務 3 年前
產業消息 AI 大數據 遠傳電信 5G 數位轉型 遠傳大人物 遠傳電信先自我內部再造後助企業轉型，遠傳大人物解決方案展現數位優化無限可能 牛頓第二定律 F=ma 與數位轉型有何關聯？遠傳電信資訊暨數位轉型科技群執行副總經理胡德民指出，「我們扮演那個加速器，幫助企業客戶滾動輪子，讓更多產業快車跑在轉型之道。」近年完成內部轉型工程的遠傳電信（以下簡稱遠傳），特別聚焦 5G 大人物（大數據、人工智慧、物聯網）解決方案，協助製造、交通、零售等多項產業，展開轉型旅程。 牛頓第二運動定律，即是物體質量（m）乘上加速度（a）將得知外力大小（F），作為台灣電信龍頭業者之一的遠傳，是如何藉由自身轉型，進而賦能（empower）企業客戶獲得轉型的加速度，在全球疫情黑天鵝、貨運斷鏈一連串風險下，成功調養出新時代的企業韌性？ 內外夾擊電信業解構再重組， 癮特務 3 年前
產業消息 LG LG 執行長由前北美總裁、現任策略長升任 未來更專注數位化轉型 隨著William Cho升任執行長，LG目前也將原本隸屬策略長的併購部門升級為併購處，藉此整合集團資源，而LG Life Soft Research (LSR)部門層級則躍升為Life Soft Research Lab，以利在設計管理中心 (Design Management Center)內發揮更大影響力。 LG宣布，將由現任策略長William Cho升任執行長，另外目前擔任未來科技中心 (Future Technology Center)的負責人Kim Byoung-hoon博士，則將晉升為執行副總裁，同時將擔任首席技術長，以及新成立的資通訊技術負責人。 在此之前，William C Mash Yang 3 年前
汽車未來 Uber lyft 燃油車將逐漸淘汰 Uber、Lyft 等共享車輛平台面臨轉型問題 Uber、Lyft已逐漸調整本身發展模式，例如Uber藉由對外租賃電動車輛，讓合作司機可用於提供車輛搭乘服務，甚至未來也可能擴大租賃，甚至採購車輛，減輕合作司機取得電動車的門檻，而Lyft方面則是強調會在2030年以前全面轉向使用電動車，並且透過租賃方式讓合作司機可以透過電動車提供搭乘服務。 研究報告指出，在各地政府機構積極推動使用乾淨能源，並且計畫在2030年前後淘汰傳統燃油車輛情況下，可能將對Uber及Lyft等共享車輛媒合平台發展不利。 依照市調機構Pitchbook分析師Asad Hussain表示，藉由媒合大量合作司機提供車輛搭乘服務的Uber與Lyft等業者，接下來可能不利於市場持 Mash Yang 3 年前
產業消息 鴻海 Software Defined Enterprise 鴻海宣布將轉型為軟體定義為主的發展模式 成立軟體研發中心 招募超過 1000 名新研發人員 鴻海強調，未來將轉型為以軟體定義企業 (Software Defined Enterprise)發展模式，藉由此次投入佈局電動車產業發展的同時，更針對電動車所需軟體提供開放平台架構、演算軟體等項目，藉此吸引更多軟體服務進駐，讓電動車應用發展活絡。 除了揭曉三種電動車款，鴻海在2021鴻海科技日 (HHTD21)的軟體論壇中，更宣布成立軟體研發中心，除了規劃整合鴻海集團內部超過1500名軟體技術人才，更計畫在未來三年內對外招募超過1000名軟體研發人員，藉此推動軟體定義為主的發展模式。 相較過往台灣產業多半給人以硬體為重心的發展模式，鴻海在此次聲明中表示將藉由成立軟體研發中心，並且擴大軟體人才需 Mash Yang 3 年前
汽車未來 Lexus UX rx phev HeV 油電 油電複合車 電動化車款 Lexus Electrified 以前瞻眼光展開電動化車款轉型，Lexus HEV 油電複合車獨步全球 時間回到 2005 年，Lexus 獨步全球豪華車廠，率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h，不僅成為電動化豪華先驅，經過多年的發展，更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前，Lexus 便已佈局油電複合動力產品線，提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光，而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus，至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳，成為其他品牌的比較標竿。 以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思 10 幾年下來，Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力，並不斷突破，陸續推出首款後驅油電複合車( 癮特務 3 年前
產業消息 微軟 混合辦公型態 彈性工作模式 微軟不設定重返辦公室工作時間表 強調未來混合辦公型態轉型重要性 依照微軟內部統計，僅約8%非管理職員工希望每天回到辦公室工作，而近半數的員工接受每週回到辦公室3-5天的工作模式，但也有多數員工表示在家工作能有更高效率。 認為企業如何適時進行轉型改變也格外重要 稍早宣布將LinkedIn數據與旗下服務整合，藉此打造更有效率的混合辦公型態後，微軟也確定延後本身重返辦公室工作時間。 而相較Google、蘋果、亞馬遜說明重返辦公室工作時間將會設定在2022年年初，微軟此次並未設定具體時間表，一方面是基於考量目前疫情仍有顯著的不確定性，加上目前持續對外溝通採取混合辦公等彈性工作模式情況下，未來也會採去高度彈性工作模式，讓員工能選擇以更有效率方式完成工作。 依照微軟內 Mash Yang 3 年前
科技應用 Google 數位轉型 GoogleCloud IndustrySummitRecap GoogleCloud線上研討會 Google 開創雲端運算新時代，Industry Summit Recap 線上研討會聚焦製造、零售業加速轉型 一場疫情，讓許多行業意識到「數位轉型，不轉不行」的危機，尤其是轉型腳步相對緩慢的製造業、零售流通業，在疫情當下更是受創嚴重的兩大業態。Google Cloud將在 9 月 29 日、9 月 30 日舉辦 Industry Summit Recap 線上研討會，主題多元豐富而且不用出門、不必花錢，究竟議程有多吸引人？ 數位轉型成為近年各產業最夯的關鍵詞，尤其 COVID-19 疫情爆發後，工廠缺工、缺料造成產線大亂，無法掌握上下游供應鏈的數據，對生產排程更是致命一擊。另一現象則是消費力從實體門市往電商跑，網路買了東西卻遲遲收不到貨，零售商能否即時掌握商品流、物流、金流的資訊，也是零售業受疫情衝擊 癮特務 3 年前
專家觀點 硬科技 atom AMD intel x86 台積電 硬科技 硬科技：做為x86義和團象徵的Atom處理器 轉型期 Intel讓Atom擔綱了「切入傳統伺服器與個人電腦以外所有市場的偉大使命」從生老病死的歷史脈絡中可清晰看清「那些年，Intel眼中的未來」。這些失敗的深層主因，並非Atom不好，而是Intel構建起來的「使用者體驗」無力滿足市場的最低要求。 基本上，滲透到不同應用領域的Atom，根據其下場，可分為4組： 苟延殘喘組：迷你桌上型電腦 (Nettop)、平板電腦 (Tablet)。 屍骨已寒組：小筆電 (Netbook)、UMPC (Ultra Mobile PC)、MID (Mobile Internet Device)、智慧型手機、家用伺服器 (Home Server)、高效能運算 (HPC 痴漢水球 3 年前
