Gogoro 2 全攻略 / 熱門 (117382) - Cool3c

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陸學森投下換電系統震撼彈： Gogoro 換電系統有條件免費開放

在日前傳統機車廠商因為經濟部宣布選擇睿能 Gogoro 作為台灣電動機車換電系統選擇時，以"未被事先告知、不知道睿能授權費用"為理由杯葛政策，並由"傳統機車市佔率高達 4 成、台灣最大機車品牌"光陽機車帶頭，欲提出第二套換電系統與之抗衡，在稍早 Gogoro 媒體聚會時直接被睿能執行長陸學森親口證實， Gogoro 將有條件免費車廠開放換電技術授權。所謂的有條件開放有些像是半導體產業的一些隨晶片免費提供相關技術的模式，陸學森表示，只要使用 Gogoro 的電池、換電系統與購買 Gogoro 電控系統，就可享免費 Gogoro 換電相關專利。目前 Gog

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Gogoro淹水區中狂奔但馬達進水不保固

今天高雄地區大規模淹水，在路上有不少汽機車因此拋錨。然而電動機車Gogoro因為馬達防水處理較佳，有些Gogoro車主在淹水區中行駛的影像被拍出並上傳引起討論。有些Gogoro 2在水深達車大燈的高度中行駛依舊順暢，然而先前Gogoro官方與部分車主都已經告訴過大家，雖然馬達與電路、電池等處有做防水處理，但不代表能完全100%防水。且一旦馬達進水並不能享有原廠保固，必須自費清理電路且馬達損壞動輒上萬元，若非緊急狀況，即使是Gogoro也不建議涉水。非緊急狀況車輛都不該涉水若非緊急狀況，車輛都不應該涉水而行。首先是車輛設計問題，燃油汽機車進氣與排氣系統皆不可進水，萬一涉水而行也務必保持動力避

池塘裡的鯉魚

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嫌Gogoro警車太醜網友自製警車版Gogoro

日前台北市政府警察局引進多輛Gogoro做為巡邏車使用，然而新穎的Gogoro 2配上土炮的警用警示燈，有些人認為這實在破壞這輛車的美感。也因此Gogoro Fan Club的網友Mark Fang 設計了警用版Gogoro的設計圖，警示燈內嵌於龍頭、斜板與車廂四周，外型十分有設計感。然而這畢竟是以外型為主的設計圖，電路設計、硬體配置(如警示燈啟閉鈕、警用蜂鳴器)仍需要在設計時考量。但傳統警用器具硬是套用在新式電動機車上，怎麼看都覺得很怪，何時才會有比較正常的美學設計呢？可能有得等了。 ▲日前台北市政府警察局公布的警用機車，由於警示燈設計過於土炮，讓不少人覺得有失美感。圖片來源：許以達 ▲網友

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照片中提到了gogoro、gogoro、network，跟五郎郎、五郎郎有關，包含了瓶子、電動摩托車和踏板車、電動電池、產品設計

騎乘中斷電 Gogoro 2 召回 7 款車型約 7 萬餘輛 Yamaha EC-05 也有相關健撿

Gogoro 2 繼 Yamaha EC-05 默默專案健檢檢修 2907 輛電動機車之後，跟進召回電池偵測微動開關的橡膠護蓋，共 8 種車型受到影響，範圍總共約 7 萬餘輛。本次確定有狀況的車款，包含 Gogoro 召回 7 款車款，以及 Yamaha 健檢 1 款。主因是電池偵測微動開關橡膠護蓋瑕疵，導致騎乘中會發生車輛斷電情形，會造成車輛失去動力而減速。說白話，就是因為電池偵測開關接觸不良，可能在行駛當中誤判電池已經拔除，自然車輛就會緊急斷電失去動力。廠商願意重金進行大規模召回，相當值得嘉獎。跟上最快、最安全的俥科技 Gogoro 召回車型 Gogoro除了會以掛號信通知外，車主也可

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Gogoro官方推出前後行車紀錄器不含安裝要價5990元

Gogoro推出了第二款官方認證的行車紀錄器，這次的行車紀錄器採用分開販售的方式，前鏡頭行車紀錄器內含主機與單一鏡頭要價4290元，還能加購只有1個鏡頭的後鏡頭組，售價則要再加上1700元。前後鏡頭光是材料費用就要5990元，一般預估需要2至3小時的安裝時間，還須加上約莫1000元左右的安裝費用。Gogoro 1前鏡頭安裝費1098元，前後一起安裝費用1342元。Gogoro 2前鏡頭安裝費915元，前後一起安裝費用1098元。外掛鏡頭全車系都能安裝這次推出的行車紀錄器為大通所製造，鏡頭為1080p等級，採用146度大廣角，並支援IP67防塵防水規範，全車系都能安裝。前鏡頭會安裝在右側後視

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是一圖看懂平價電動車Gogoro 2來了這篇文章的首圖

一圖看懂平價電動車Gogoro 2來了

今天Gogoro發表了平價車款Gogoro 2，包括車色、功能較豐富的Gogoro 2 Plus與更低價的Gogoro 2，若搭配政府補助金，Gogoro 2 Plus最低50800元，而Gogoro 2更是不到5萬，只要44800元。 ▲之前不少人認為Gogoro車價過高，現在推出平價版本，搭配各地補助金後，最低只要44800元。便宜是主要賣點相較於先前Gogoro S、Gogoro、Gogoro Lite，這次的Gogoro 2 Plus、Gogoro 2主打的就是平價，因次在設計上除了外型改變外，機構部分在傳動、用料部分都比先前的Gogoro陽春。但由於車價搭配各地補助後，最便宜的G

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照片中提到了CGBo，包含了摩托車配件、摩托車配件、摩托車、汽車設計、輪

Basic 版未補助免六萬，把旗下車款特性做成撒尿牛丸的 10 吋通勤級電動車 Gogoro VIVA MIX 登場

睿能在日前以" REMIX "預告即將發表新車，今日正式公布全新的車款 Gogoro VIVA MIX ，兼具 VIVA 短軸低矮輕盈便利，與 Gogoro 2 / Gogoro 3 相近的乘坐舒適性與動力，高規 Belt 版本更是採用 Gogoro 1 同級的 Gates 皮帶，瞄準台灣 10 吋通勤白牌機車市場而來，且此次最入門的 Basic 未補助售價僅 59,980 元，與台灣主流通勤 110cc 至 125cc 車款相近。 ▲ 正面設計，可見介於 Gogoro 2 與 Gogoro Viva 的風格 ▲ 車尾設計，尾燈組為突出條狀設計，方向燈整合於其中 ▲ VIV

Chevelle.fu

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癮觀點：Gogoro電池699騎到飽限跑1600公里超過需自提非商業證明

今天Gogoro提供了新的電池方案，那就是原價1199元的騎到飽方案，但搭配新購車(699元)、綁約3年(899元)、綁約2年(999元)、使用3個月(1199元)會有不同的資費。雖然廣告上號稱是騎到飽方案，但合約下方還是有小字寫著的但書，每月騎乘總里程數連續2個月均超過1600公里時，將被推定為商業使用，Gogoro有權請求參加人提出非商業使用的證明。一但超過就得提出證明，或是告訴Gogoro你這段時間到底騎車跑去哪裡，是否符合非商業用途，提出證明後才可以超過1600公里的里程上限。簽合約前需要注意細節通常合約細節都藏在下方的小字內，廣告上打著大大的「不限里程騎到飽」，但在頁面下方仍有

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Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight、S2與Gogoro 3 Premium新車與升級：標配胎壓偵測、7kW馬達與皮帶傳動、S2標配黃金鍊條

Gogoro 今日宣布 2020 年新式樣車款，包括 Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 、 Gogoro S2 與 Gogoro 3 Premium ，採用更高質感的漆面處理、輪圈與標配 TPMS 胎壓偵測，其中 Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 與 Gogoro 3 Premium 全面升級 7kW 斜齒馬達與原用於 Gogoro VIVA MIX 的 FloDrive 皮帶傳動系統，而 Gogoro S2 則標配黃金鍊條。 ▲ Gogoro 產品長強調未來 Gogoro 車系將強化高質感、高科技，與親民取向的 VI

Chevelle.fu

雨天別怕米其林與Gogoro合作電動機車專用輪胎City Grip Saver電池續航力增加14.4%

米其林推出與 Gogoro 合作開發的 City Grip Saver 電動車專用胎。跟 City Grip 2 不同的是，除了一樣強調溼地抓地力之外，是專門為了電動車減少電力消耗而機 City Grip 2 的基礎上開發的新產品。米其林作為MotoGP、Formlua E、MotoE等一級賽事的獨家輪胎供應商，在開發電動車專用輪胎上，比起其他的輪胎廠商就是多了一些經驗。跟上最快、最愛新科技的俥科技 City Grip Saver 為了電動車最佳化電池續航力增加 14.4% 最終的結果，City Grip Saver 比 City Grip 縮短 4.5 公尺的煞車距離，而且也比競品多了

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