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陸學森投下換電系統震撼彈： Gogoro 換電系統有條件免費開放
在日前傳統機車廠商因為經濟部宣布選擇睿能 Gogoro 作為台灣電動機車換電系統選擇時，以"未被事先告知、不知道睿能授權費用"為理由杯葛政策，並由"傳統機車市佔率高達 4 成、台灣最大機車品牌"光陽機車帶頭，欲提出第二套換電系統與之抗衡，在稍早 Gogoro 媒體聚會時直接被睿能執行長陸學森親口證實， Gogoro 將有條件免費車廠開放換電技術授權。 所謂的有條件開放有些像是半導體產業的一些隨晶片免費提供相關技術的模式，陸學森表示，只要使用 Gogoro 的電池、換電系統與購買 Gogoro 電控系統，就可享免費 Gogoro 換電相關專利。目前 Gog
Chevelle.fu
7 年前
是Gogoro 授權經銷門市將進駐屏東太平洋百貨，充電站已可從屏東市區一路前進東港吃鮪魚這篇文章的首圖
Gogoro 授權經銷門市將進駐屏東太平洋百貨，充電站已可從屏東市區一路前進東港吃鮪魚
Gogoro 宣布今年第一家授權經銷門市將在 1 月 27 日於屏東太平洋百貨開幕，同時也先行自 1 月 13 日到 1 月 26 日於屏東太平洋百貨以快閃玻璃屋讓屏東消費者體驗試乘與預購，同時宣布目前屏東電池交換站已經達 20 座，範圍涵蓋屏東市區、萬丹鄉、內埔鄉、潮州鎮、東港鎮，已能讓體驗者自屏東市到東港吃鮪魚。 今年行政院環保署公告音購機車可補助 3,500 元，而淘汰機車可達 6,000 元，在仍未包括工業局補助後搭配屏東二行程汰舊換新補助方案至少可獲得 16,000 補助金，不過目前縣市補助仍以桃園市最高，可達 24,000 補助。
Chevelle.fu
7 年前
是俥科技：是其它品牌不爭氣還是圖利廠商 Gogoro電池將成台灣電動機車統一規格這篇文章的首圖
俥科技：是其它品牌不爭氣還是圖利廠商 Gogoro電池將成台灣電動機車統一規格
隨著台灣將在 2035 全面禁售燃油機車，在目前除了電動機車外似乎也沒有更好的替代方案，根據中時電子報的報導，經濟部啟動了一項 5 年計畫的電動機車換電站與充電站部屬計畫，預計將部屬達 3,310 (為何會是這個數字...？ )座充換電站，僅有一成是充電站，其餘皆為換電站，然而近三千座充電站將以 Gogoro 的電池交換設計為公版，同時設站廠商需要支付權利金給予 Gogoro 母公司睿能。由於拍板定案基於 Gogoro 的電池與換電技術座為樣板，故 Gogoro 母公司睿能可合理收取相關的授權費用，但授權費用將由廠商與睿能洽談，基於公平法不能由政府出面主導。 預設Gogoro規格成爭議 說是政
Chevelle.fu
7 年前
是Gogoro擴增換電站有望 中油3年提供1000座充電站這篇文章的首圖
俥科技：Gogoro掛牌破5萬輛 2035年台灣全面機車電動化
隨著去年Gogoro 2的大賣，Gogoro成為台灣第四大機車品牌，並創下單月7.7%的歷史市佔率。Gogoro於今天宣布旗下車款總掛牌數達到5萬輛，最新的第5萬輛車主誕生於新竹，電池交換站亦超過500座。台灣預計於2035年將機車全面電動化，也替Gogoro的聲勢推了一把。 賣幾輛不是問題 交換站、維修據點才是關鍵 Gogoro的熱賣向來無庸置疑，加上今日Gogoro宣布全台掛牌總數達到5萬輛，已經讓台灣的電動車小有規模。但對於準車主來說，需要關注的問題仍是那幾個：電池交換站、維修據點數量。其中電池交換站不論規模目前全台約500座，市區內的往往是最熱門的換電場所，先前Gogoro也首度於台中
Tandee
7 年前
是Gogoro擴增換電站有望 中油想做區域綠能中心這篇文章的首圖
Gogoro擴增換電站有望 中油想做區域綠能中心
中油未來除了加油之外，還有加電服務，不過輸送電力這件事卻是相當考驗現實環境等外在因素，為了降低輸送電力過程中的損耗，中油可能會利用太陽能發電以及儲能裝置的電，並加入 AI、物聯網等運用。且為了整合區域綠能中心，未來也可能與 Gogoro 合作，讓電力得以用不同的形式轉換。 中油將以太陽能電力發電取代油 日前中油曾表示未來將有可能會跟 Gogoro 合作並增設 100 座充電站與交換站，但根據中央社報導，戴謙指出汽柴油車未來都有可能會被電力取代。加上中油加油站遍布台灣，因此期望透過加油站轉型成為區域綠能中心，利用太陽能以及儲能裝置，再加入 AI、物聯網等應用來降低電力運送過程中的耗損。 且為了要
艾莉莎
7 年前
是Gogoro台灣首座1+1換電站 雙GoStation站體電池更多這篇文章的首圖
Gogoro台灣首座1+1換電站 雙GoStation站體電池更多
只靠1座電池換電站不夠用，那換成2座如何？最近Gogoro在台中草悟廣場站新增了換電站。該站本來就有1座40槽的GoStation換電站，近期因為Gogoro車主數量大增，連帶影響電池使用效率。因而Gogoro於該站加裝了另一座40個的換電站，使得該站成為台灣第一座具有80個Gogoro電池的換電站。 電池用量大幅提升 從第三方提供的換電站熱度圖、用戶使用回饋等方面，都不難看出在熱門地區的Gogoro電池使用量非常高，比如上下班時段的台北市區內，換電站電池經常無法滿電。日前Gogoro於台中草悟道站建置了1+1的GoStation站體，從Gogoro Fan Club社團成員Jian Wei
Tandee
7 年前
是Gogoro迎來iQ System 4.1重要4大更新 車往後滑轉油門有用了這篇文章的首圖
Gogoro預約保養小幫手 找出服務中心預約空檔
自從Gogoro 2上市造成熱賣後，由於車主每個月以數千人的比例增加，聽到不少關於Gogoro充電、保養方面的問題。讓車主感受最深的莫過於保養時間越來越難預約，不少用戶都曾碰到預約已滿，得等數星期的狀況。現在有人設計出保養查詢小幫手，只要輸入服務中心與時間，就能幫你直接找出服務中心的預約空檔。 ▲只要選擇服務中心，並選擇時間範圍，就能找出最佳的時間。 ▲系統可以迅速找出空檔時間，屆時就能順利預約。保養查詢小幫手傳送門。
Tandee
7 年前
是Gogoro擴增換電站有望 中油3年提供1000座充電站這篇文章的首圖
Gogoro擴增換電站有望 中油3年提供1000座充電站
行政院為了全面推廣電動機車，先前已與中油談妥，中油未來將結合工業局策略在2018年至2020年間興建100個電動機車充電站，以及900個電池換電站，總計會有1000個充電站點。中油將會在全台灣610個直營門市興建充電站外，亦會與加盟站合作，屆時這些充電站將出租給電動機車業者，猜測Gogoro會與中油合作興建充電站。 充電站、換電站1:9配置 中油即將興建100座充電站與換電站，其中充電站將有100座，Gogoro使用的換電站類型則是900座。這些充換電站未來可出租給電動機車業者，目前Gogoro也已經早有跟中油合作，2014年在台中霧峰興建第一座合作換電站，未來中油興建900座換電站將有助於G
Tandee
7 年前
是Gogoro成軍6年 搶下7.5%市占率穩坐第四名這篇文章的首圖
Gogoro成軍6年 搶下7.5%市占率穩坐第四名
台灣推行電動機車已經數年，但從未有像Gogoro這樣成長快速的品牌。11月份Gogoro當月掛牌數達6664輛創下該品牌的新高，當月全台機車市占率來到7.5%，穩居市場第四名。依照這個態勢，今年底有機會迎來Gogoro的第50000名車主。 從小眾變成主流 Gogoro從2011年成立至今不到10年，市占率已可搶下機車市場的第四名。除了設計以重型機車為考量，比起傳統輕型電動車來的更具競爭力。加上政府補助的措施，讓Gogoro有接近傳統125cc機車的價格。雖然在售價、環保、養護成本上與傳統機車互有勝負，但不可諱言地，Gogoro仍是目前台灣市場上最具競爭力的電動機車。Gogoro也從最初雙款式
Tandee
7 年前
是Gogoro迎來iQ System 4.1重要4大更新 車往後滑轉油門有用了這篇文章的首圖
Gogoro迎來iQ System 4.1重要4大更新 車往後滑轉油門有用了
先前不少Gogoro車友轉換電動車時都很不習慣，像是車輛往後滑時，油門會失效無法使用。現在Gogoro 2帶來的iQ System 4.1更新，將可以允許機車在後移的時候轉動油門前進，提供與汽油機車一樣的操作體驗。車主可以在下次進廠保養的時候免費進行系統更新，未來才會提供線上更新。 4大更新項目 這次Gogoro 2的車主可在進廠保養時，進行iQ System 4.1的系統更新，本次更新提供4個功能提升，包括油門設計、車廂鎖、儀表板與使用者行為的最佳化。主要的功能改進項目如下： 一、向後滑行時油門依然有效 在之前的版本中，當 Smartscooter® 以緩速向後滑行時，您必須先完全停
Tandee
7 年前
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