Gogoro 全攻略 / 第24頁 (84835) - Cool3c

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宏佳騰攜手Gogoro推首款電動機車Ai-1 搭載CROXERA智慧儀表系統

今天除了Yamaha推出自家在台灣首款電動機車EC-05外，宏佳騰也順勢公開表示將攜手Gogoro推出自家的電動機車。新車將使用Gogoro的能源網路系統，比較特別是，宏佳騰將使用自家設計的CROXERA智慧儀表系統，包括Turn-by-turn導航、限速提醒、測速照相提醒、來電通知等功能。宏佳騰智慧電車將有全新的命名模式，第一台車的小名將是Ai-1諧音愛玩。可預期宏佳騰會在近期發表該車款，我們也會第一時間提供相關資訊給大家。

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Gogoro 換電陣營生力軍 Yamaha EC-05 正式亮相， Gogoro 2 孿生硬體但設計風格呈現 Yamaha 人機官能

Yamaha 在今日發表採用 Gogoro 能源系統的台灣專屬款電動車 Yamaha EC-05 ，車身委託 Gogoro 製造，其基本設計沿用 Gogoro S2 的基本設計，然而在外型設計由 Yamaha 日本原廠設計師親自操刀，以"人機官能"為出發點，呈現不同於趨向圓潤、屬於 Yamaha 風格的銳利樣貌。 Yamaha 指出， EC-05 是整體電化布局的一環，今後會持續在市場投入產品，但也將持續維持燃油車產品開發，滿足市場對環保與產品多元性的需求。 ▲ EC-05 藍深灰 Provided by Yamaha Motor Co., Ltd ▲EC-05 深灰黑Pr

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Yamaha電動機車EC-05發表：Gogoro能源系統、光感應儀表板、定價99800元

Yamaha今天正式發表旗下電動機車EC-05，EC-05使用的是Gogoro核心系統，包括能源網路、馬達、電池，甚至是車架、前後懸吊、燈具都是與Gogoro現有車款共享。跟Gogoro既有車款相比，抬升了車尾的高度露出後輪的輪廓，前輪角度也略有調整，並修改土除角度。視覺重心抬升，主要的原因還是受限於無法改變的電池與結構，車款只能在視覺效果與配件上做出變化。 Gogoro核心與Yamaha美學 Yamaha表示這次EC-05坐墊底層結構、置物箱位置、電池配置、收納空間為了要與Gogoro現有車款共用，因而無法變動造成設計上的困難。Yamaha試圖在既有的框架下，重新詮釋車身的線條。透過車側延伸

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國民電動機車Gogoro 3鑰匙版試駕心得：無敵杯架、耐刮車殼、大容量車廂

Gogoro於日前推出自家入門款國民電動機車Gogoro 3，相較於Gogoro 1、Gogoro 2而言，Gogoro 3售價更低但相對地配備就相對簡單些。不過以這次在高雄市區2天試駕的感受來說，雖然入門車款配備不如中高階車款齊全，但在騎乘感受、電子配備與一般燃油車相比之下，仍有不錯的體驗。且這次我們試駕的是最入門的鑰匙版，對於用不慣NFC鑰匙或是手機解鎖的用戶來說，鑰匙版的體驗更佳，啟動、開鎖、開車廂都類似傳統機車的操作，某些方面而言並不遜於NFC版本。以下我們將分析Gogoro 3的優缺點，供想入手電動機車的車主參考。版本差異：鑰匙版、NFC差在啟動方式、車廂及價格 Gogoro 3有

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宏佳騰 Gogoro 電池相容電動車首張官方電動車宣傳照亮相，採用獨自開發的 croxera 智慧儀表

繼台灣山葉 Yamaha 在一周前公布與睿能 Gogoro 合作的電動車 EC-05 的預告影片後，另一家加入 Gogoro 電池系統陣營的宏佳騰 AEON 也終於更新官方粉絲團"宏佳騰智慧電車"的照片，公布一張分別有車頭一部分與儀表板的宣傳照，並顯示當前解密程度達 10% ，或許也意味著加上這張照片可會有十波的資訊曝光。 ▲ Aeon 的儀表板可看到導航資訊目前相較 Yamaha EC-05 已經可看到相當完整的車輛外型輪廓，宏佳騰智慧電車當前釋出的照片僅有儀表板與車頭的一部分，不過顯然相較 Yamaha EC-5 宣傳片中從騎士的安全帽反光看到熟悉的 Gogoro 2

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癮觀點：通路是下一個主戰場 Gogoro加盟店不打價格戰

2019年5月份Gogoro當月銷售量以達全機車市場的16.88%，這一切都得歸功於近新車款的推出以及加盟制度的建立，讓Gogoro銷售量一直向上攀升。然而放大到全台灣1300萬輛機車，Gogoro與其他電動機車只佔了1.63%，也就是說路上98.37%的機車都仍是燃油車輛。但對於Gogoro而言，這代表著台灣機車市場仍大有可為，因此在2019年搶推加盟制度，目前有超過半數的gogoro採加盟的方式，而非傳統直營店的方式。機車行比便利商店還多傳統機車產業從原廠、聯營公司、總經銷、分銷商、機車行層層分潤，也使得利潤在層層瓜分。加上全台灣共有20100間機車行，比路上的便利商店還要多。對於終端

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Yamaha 第一款 Gogoro 系統相容電動車 EC-05 釋出首部預告，部分細節透露應為 Gogoro S2 孿生車

日前宣布即便在原廠加入日系電動車通用平台計畫仍不會改變在台攜手 Gogoro 策略的台灣山葉，也釋出預計在今年推出、由 Gogoro 代工的 Gogoro 能源系統相容車款，當前公布的名稱 EC-5 是以 Yamaha 的電動車命名方式稱之，暫時不確定會否有別稱，不過從當前的預告來看，這款 EC-5 大量沿用 Gogoro 2 的機構，外觀則重新由日本 Yamaha 設計。 Yamaha 也公告， EC-5 將是台灣專屬車款，並僅於台灣市場內進行銷售，預計 8 月在台推出。 ▲車架是再熟悉不過的 Gogoro 2 機構雖然短片看不˙到儀表板，但從安全帽反光可推估就是 Gogoro 2 的彩色

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俥科技：電動機車新選擇 emoving推快充式普通重型機車

隨著暑期購車季的來到，Gogoro、光陽與中華汽車emoving都將推出各自的車種應戰。其中emoving剛剛宣布將推出125cc級距的普通重型電動機車，並採用快充式設計。目前emoving仍未公布新車細節，但預計於6月16日舉辦試車員募集活動，屆時應該可以看到emoving新車的資訊與新樣貌。以下為emoving各梯次的試車活動。報名期間：即日起～06月16日 23:59:59前截止。本次試車活動共分成3個梯次，時間點如下：第一梯：2019年06月20日～2019年06月24日第二梯：2019年06月27日～2019年07月01日第三梯：2019年07月04日～2019年07月08日

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不只電動機車購車補助多桃園拿下Gogoro電池交換站冠軍用畸零地蓋換電站

全台灣Gogoro電池交換站最多的地方在哪裡？如果回答台北市就錯了，桃園是目前全台灣擁有最多電池交換站的地區。Gogoro日前宣布與桃園市政府合作，利用停車場畸零地建置電池交換站，全市總共有179座電池交換站，比台北還要多。桃園市不僅有不少的電動機車購車補助外，也是目前對電動機車較為友善的都市。 2019各縣市Gogoro購車補助金懶人包：傳送門增設電動機車專用停車位桃園市針對電動機車的措施不僅止於購車，另外在停車、換電方面都有不同的服務措施。桃園市目前鼓勵公務機車汰換為電動機車，並在圖書館、政府單位周邊劃設電動機車專用停車位。且利用過往無法使用的停車場畸零地設置Gogoro換電站，全市已

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Gogoro 五月份機車掛牌數破萬台往國民電動機車邁進

由於 Gogoro 3 的發表，Gogoro 五月的正式掛牌數首次破萬，電動機車推廣門市計畫，至今已有將近400 家機車行主動表達加入意願。Gogoro 預計到年底達到 70 個門市與維修中心據點，對 Gogoro 3 系列有興趣的朋友們，可以看我們寫的幾篇文章：一圖看懂 Gogoro 3、Gogoro 3 Plus：69980元的國民買菜車色彩繽紛的國民電動買菜車， Gogoro 3 與 Gogoro 3 Plus 動眼看

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