Gogoro 全攻略 / 第23頁 (84835) - Cool3c

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Gogoro 宣布旗下 Gogoro Network 能源平台成獨立事業體，將專注智慧電池交換服務

為了因應合作夥伴陸續推出採用 Gogoro 能源交換系統的電動車， Gogoro 睿能今日正式宣布旗下 Gogoro Network 從集團切出，成為專門發展智慧電池交換服務的獨立事業體，將專注在智慧電池交換模式與平台創新上， Gogoro Network 將由潘璟倫擔任總經理。未來整個 Gogoro 將分為以硬體為主的 Gogoro ，以智慧電池交換服務的 Gogoro Networks ，還有共享服務的 GoShare 三大獨立事業體。這也意味著未來無論是 Gogoro 車系、宏佳騰 AEON 、 PGO 、山葉 Yamaha 等 Gogoro 系統車主，都將是透過獨立於 Gogoro

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俥科技：中華汽車 eMoving IE125 上市預告片現身，標榜 0-50 公里僅需 3.9 秒

在 Gogoro 推出前，中華汽車的 eMoving 電動機車幾乎是台灣非電動機踏車最大宗的車款，不過隨著 Gogoro 把電動機車帶到 125cc 等級水準， eMoving 的聲勢就稍微削弱，同時在光陽機車宣示推出 ionex 電動車系統後，中華汽車 eMoving 在檯面上仍相對安靜，但先前預告要推出性能能與 Gogoro 抗衡的白牌電動車後，也將在下周公布 eMoving 新世代車款 IE125 ，今天也正式推出 IE125 的預告短片。 ▲ IE125 採用多功能液晶儀表板 ▲車頭燈使用投射式 LED ▲採前大、後小的車胎配置 ▲多幅式前輪框 ▲微妙的有點像 Gogoro 2 ...

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是陸學森：GoShare將成為最有力的電動車共享使用服務這篇文章的首圖

陸學森：GoShare將成為最有力的電動車共享使用服務銜接使用者出門的最後一哩路

陸學森表示GoShare使用租賃資費會讓使用者以最簡單方式租賃使用，因此包含還車時的停車費用，或是騎乘過程發生車輛故障問題，都會由Gogoro負責，藉由車輛定位與車輛管理系統同步，針對使用者刻意破壞車輛、拆解零件等行為都會即時回報，藉此減少車輛遭竊，或是隨意停放情況。對於此次與桃園市政府合作的「GoShare」電動車共享使用服務，Gogoro執行長陸學森表示希望能銜接使用者出門接駁的最後一哩，同時也預期將此次合作經驗持續擴展到更多城市，甚至推廣到海外地區。針對此次使用車輛採用目前銷量最好的Gogoro 2，陸學森表示最主要是因為目前Gogoro 2給人的印象最深刻，因此希望在服務初次推行時

Mash Yang

是Gogoro宣布推出「GoShare」電動車共享使用服務，預計8月上線這篇文章的首圖

Gogoro電動車共享服務「GoShare」8月上線目前僅限桃園市可租借與歸還車輛

「GoShare」服務讓使用者可透過App尋找，或直接推薦適合車輛位置並預約車輛，來到車輛附近後，車輛就會自動閃爍方向燈，並且發出聲響，即可讓使用者知曉車輛所在位置，現階段租借跟歸還車輛地點仍僅能以桃園市為主，預期未來將會擴展到台灣更多地區使用。在今天 (7/5)與桃園市政府合作的發表會上，Gogoro正式宣佈推出「GoShare」服務，藉此打造電動車共享使用服務平台。依照Gogoro執行長陸學森說明，目前Gogoro在全台地區已經建置超過1259座GoStation電池交換站，其中在桃園市更有最高的電池交換站密度 (約200座)，同時Gogoro也有許多關鍵零件在桃園市區製作生產。而此

Mash Yang

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Gogoro 成立 GoShare 租賃服務新事業群，首站八月插旗桃園、可換電亦可騎離桃園環島

在睿能 Gogoro 第一款車款 Gogoro Series 1 自 2015 年上市後，至今也度過四個年頭，在今日宣布成立 GoShare 新事業部門，首站在桃園提供服務，結合 Gogoro 至今的智慧系統與能源網路，提供嶄新的租賃共享體驗，睿能執行長陸學森也強調，這是睿能繼 Gogoro 智慧電動車、智慧能源網路後的第三次創新。同時陸學森也強調， GoShare 不僅是在地化服務，同時也將與全球合作夥伴合作，在全球推行 GoShare 的智慧租賃服務，明年有望在歐洲、澳洲與其它亞洲地區上線。 ▲在全台近 1,300 座 GoStation 中，桃園約 200 座、達 700 公尺內就有換

Chevelle.fu

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Gogoro 3 Plus 添加漿果紅版本，讓消費者有更多選擇

以國民車作為定位的 Gogoro 3 在上市後，讓 Gogoro 整體銷售在 5 月與 6 月皆達萬輛以上； Gogoro 也為了擴大 Gogoro 3 Plus 的車色選擇，將原本屬於 Gogoro 3 標準版的"漿果紅"變成兩種版本皆可選擇，使喜好具備 iQ System 與 NFC 電子鑰匙的消費者也可選擇。 ▲ 現在無論是 Gogoro 3 或是 Gogoro 3 Plus 皆可選擇漿果紅車色睿能也指出， Gogoro 3 也以其定位獲得 45 歲以上"踏實生活世代"與 36-45 歲的"親子愛世代"青睞，相較其他車系， G

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是宏佳騰宣布與Gogoro合作電動車將以Ai-1為稱，預計今年夏季對外發表這篇文章的首圖

宏佳騰版本的Gogoro電動車將取名Ai-1系列提供視覺語音導航、測速照相警示等功能

宏佳騰Ai-1電動車將搭載Croxera智慧車聯網儀錶板，更包含提供Turn-by-Turn視覺語音導航、測速照相機警示等實用功能，更預告將加入10項強悍且新穎功能設計。日前揭曉與Gogoro合作電動車款的儀錶板外觀設計後，宏佳騰更在YAMAHA正式揭曉與Gogoro合作電動車EC-05之後，進一步說明旗下電動車將以Ai-1 (諧音「愛玩」)為稱，並且確認將會在今年暑假期間對外發表。而此次更一口氣將車輛規格解密到30%程度，其中包含確認搭載Croxera智慧車聯網儀錶板，更包含提供Turn-by-Turn視覺語音導航、測速照相機警示等實用功能，更預告將加入10項強悍且新穎功能設計。車輛本

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Yamaha 台灣小川社長：藉與 Gogoero 合作學習電動車技術， 30 年在台經驗與品牌將助產品差異化

台灣山葉小川真司社長在今日 EC-05 發表會的媒體問答時間也針對媒體提問有問必答，小川先生表示，現在全球電動速可達仍在發展階段，各國進度也不盡相同，然而台灣在如此的市場規模之下電動車發展相當迅速， Gogoro 的電動車技術已經獲得消費市場重視，當前也拿下市場一成的銷售，藉由與 Gogoro 的合作，亦可從中學習。一圖看懂 Yamaha EC-05電動機車：Gogoro核心搭配Yamaha美學、售價99800元 Yamaha EC-05 動眼看：有著 Yamaha 俐落線條的另類 Gogoro S2 ▲小川社長表示日本機車產業四社同盟只針對日本國內電動車，不影響台灣 Yamaha 與 Go

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一圖看懂 Yamaha EC-05電動機車：Gogoro核心搭配Yamaha美學、售價99800元

Yamaha這輛電動機車怎麼這麼像Gogoro 2的結構？今天Yamaha推出的EC-05是採用Gogoro 2的馬達、電池、前後懸吊、車架、燈具以及骨架，經由共享的模式快速推出屬於Yamaha的電動機車。話雖如此，Yamaha在細節的部分做出不少調整，像是過往不平整的腳踏墊變成平面，車身線條與Gogoro 2相似但仔細看細節差異很大，並且未來可以在Yamaha體系購車、基本後勤維修，不會與Gogoro維修能量衝突。 ▲Yamaha EC-05預計7月1日預購，8月1日開賣，售價99800元。既有架構限制了車體設計 EC-05畢竟是使用了Gogoro 2或者說是Gogoro S2的核心基礎，

討喜小姐 Tandee

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Yamaha EC-05 動眼看：有著 Yamaha 俐落線條的另類 Gogoro S2

在今天 Yamaha 首款與 Gogoro 合作的電動車 EC-05 發表後，終於揭開外型設計的神秘面紗，攤在鎂光燈下讓人可正式看到它完整的樣貌，雖然由於先前宣布由 Gogoro 進行整車 ODM 與提供基礎車台、 Yamaha 僅針對外型操刀，會使人有兩台車可能只有些許細節不同的既定印象，不過在 Yamaha 設計師重新規畫的外型，則讓 Yamaha EC-05 相較圓潤的 Gogoro S2 有更侵略性、符合一般人對運動速可達想像的銳利感，雖然產品定位不同，然而兩台車給人一種宛如 Yamaha S-Max 與 Yamaha Force 同根不同樣的差異。 ▲雖然 EC-05 沿用 Gogo

Chevelle.fu

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