汽車未來 一圖看懂 俥科技 鑰匙 viva Gogoro Gogoro VIVA Gogoro Viva Lite 一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車：鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元 出乎意料地Gogoro在推出Gogoro VIVA後，還會推出更入門的車款。今天發表的Gogoro VIVA Lite是以Gogoro VIVA為基礎，捨棄了電磁龍頭鎖與iQ System智慧鑰匙卡，改用鑰匙啟動。售價部分也從先前的54980元降為52980元，相較於Gogoro VIVA豐富的5種配色，Gogoro VIVA Lite只有優格白可選，是比較可惜之處。 ▲新推出的Gogoro VIVA Lite取消不少設計，雖是目前最便宜的Gogoro車款，但個人認為價差有點太少。 終於取消佔空間的電磁龍頭鎖 Gogoro VIVA上市至今話題不少，多半圍繞在它特殊的外型設計上。外型特別之外， 討喜小姐 Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 電動車 viva Gogoro Gogoro Viva Lite 訴求更平價的 Gogoro Viva Lite 登場，單一 PP 射出優格白車色與機械鑰匙 Gogoro 去年推出品牌首款採用輪穀馬達驅動、設定在 50cc 綠牌等級的單電池車款 Gogoro Viva ，藉由更簡單的結構與較低的動力，試圖打進輕移動族群市場，而或許是因應台灣 2020 年電動車款補貼減少， Gogoro 選在開春之際推出一款更平價的延伸車款 Gogoro Viva Lite ，也成為 Gogoro 車系當中最新的一款 Lite 車款，以單一車色、使用傳統鑰匙與機械龍頭鎖等方式，進一步降低產品價格，鎖定 2020 年更廣泛補貼到四行程車款的換購族市場。 Gogoro Viva Lite 建議售價下降到 52,980 元，當前工業局補助 7,000 元，環保署汰舊換新為 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 Gogoro 2 Gogoro Gogoro 2 Delight 宏佳騰 Ai-1 Sport PBGN 宏佳騰第二款Gogoro能源網電動機車 強調輕巧、親民且多元 宏佳騰 A Motor 第一款採用 PBGN 平台的智慧電車 Ai-1 Sport 由於價位、功能與外型皆相當不錯，在去年下半年上市後獲得不少市場迴響，甚至銷售量還超越宏佳騰在台一整年的油車銷售量，不過看起來宏佳騰並不滿足 Ai-1 Sport 所帶來的優異表現，稍早發出本週的活動邀請，宣布將公布第二款 PBGN 平台的智慧電車。 宏佳騰的邀請函強調第二款 PBGN 智慧電車將延續 Ai-1 Sport 的造車工藝，但強調輕巧、親民與多元，若以產品敘述，也不排除會是採用 Gogoro 2 Delight 的 12 吋設定的新款 PBGN 智慧電車，不過一切仍待本周末揭曉。 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 電動機車 中華 emoving IE125 裕電 裕電年建410支充電槍 供中華eMoving iE125機車充電 雖然在台灣換電式電動機車數量較多，但充電式電動機車仍有一定的市場。裕電能源在2019年建設了410支充電槍，可供電動機車如中華eMoving iE125使用。這些充電站中，包含超級充電站與快速充電站，並整合App提供車主充電資訊。裕電能源建設的充電樁不只有電動機車的版本，另外也有提供電動車使用的充電樁，並預計2022年完成建設5000支充電樁。 Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 sennheiser Continental 音響系統 CES 2020 ： Continental 攜手 Sennheiser ，為汽車產業提供獨特的共振式音響系統 Continental 與德國音訊大廠 Sennheiser 在 CES 宣布一項針對車輛的共振式音響系統，透過 Continental 開發的 Ac2ated Sound 技術結合 Sennheiser 的 AMBEO 3D Mobility 技術，以安裝在車內 A 柱、門板、車頂等地方的共振器進行發聲，最大的優點是可以省卻傳統車載音響系統複雜的元件，相較採用傳統單體揚聲器技術重達 40 公斤的音響系統可減少至少 75% 甚至 90% 的重量。 ▲雙方合作的技術透過 Ac2ated 共振發聲作為基礎，輔以 AMBEO 3D Mobility 提供沉浸 3D 音訊效果 Continental Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 CES消費性電子展 Snapdragon 高通 5G 車載 v2x CES 2020 ：高通推出全新 C-V2X 參考設計平台，針對車載與路側設施提供更易開發的蜂巢式車聯網解決方案 作為智慧交通的一環， V2X 蜂巢式車聯網技術透過使車輛對車輛、車輛對基礎設施以及基礎設施相互連接的資訊傳遞方式，可提升道路行車安全與改善交通壅塞的手段，而為了進一步降低 V2X 的成本，高通在 CES 宣布全新的 C-V2X 參考設計平台，標榜可提供運算能力、完整 4G 與 5G 連接、 C-V2X 技術，並透過垂直整合與軟體，使 C-V2X 車載與路側設備得以加速技術部屬。 高通的新版 C-V2X 平台基於高通專為車輛之智慧基礎建設與車載設計的 Snapdragon 2150 平台，並結合應用處理器、 ITS 疊層、 Aerolink 安全性、訊息簽章，以及具備每秒高達 2,500 條的訊 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 CES消費性電子展 AI 高通 自動駕駛 Snapdragon Ride CES 2020 ：高通宣布自動駕駛平台 Snapdragon Ride，電壓拉到 150W 以上最高性能可達 700TOPS 高通在 CES 大會宣布針對自動駕駛領域的新產品線 Snapdragon Ride ，強調透過高通的高效能硬體、人工智慧與自動駕駛疊層技術提供自 L1/L2 的輔助駕駛到最高層級的 L4/L5 全自動駕駛所需的廣泛產品，高通預計在 2020 年上半年開始提供汽車製造商與一級供應商預開發平台，正式搭載此平台技術的車輛預計在 2023 年量產。 Snapdragon Ride 將針對不同層級的自動駕駛提供對應的解決方案，高通預計提供 L1/L2 的主動安全先進駕駛輔助， L2+ 便利型先進駕駛輔助與 L4/L5 全自動駕駛三個層級不同的平台，而主動安全先進駕駛輔助將提供 30TOPS 的平台，而針 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 Aston Martin CES 後視鏡 CES 2020：Aston Martin發表數位後視鏡 單鏡面可看3個角度 不同於過往的CES，今年CES上多了許多車用科技。Aston Martin與Gentex研發了新款的數位後視鏡Hybrid camera monitoring system。這個新技術可在單一鏡面上投射出3個不同視角的畫面，包含左右車側、後方車頂的影像，並將預先搭載於DBS Superleggera上。相較於過往的「純」數位後視鏡，這次的設計仍保留傳統鏡面後視鏡，避免鏡頭髒汙或損壞時的突發狀況，並能滿足多數地區的車輛安全法規。 保留傳統鏡面是法規考量 既然都做了數位後視鏡，為何還要保留傳統鏡面？原因在於部分地區如美國的法規，仍規定車輛需要有傳統後視鏡才能販售。像是Audi e-Tron配備的數 Tandee 5 年前
汽車未來 CES消費性電子展 SONY nvidia 電動車 高通 Bosch CES 2020：Sony概念電動車Vision-S發表 GT Sport又要有新車了嗎？ Sony 在今年 CES 大會令人意外的展出了一項很 Sony 又很不 Sony 的產品： Vision-S 概念電動車，之所以說它很 Sony 的原因是因為這款遙望未來趨勢的電動車集結 Sony 在影像、娛樂等領域的技術，但不 Sony 的原因是因為它的本質是一款 Sony 並未正式涉及的載具領域；不過這也並非 Sony 初次推出電動車概念產品， Sony Mobile 就與 Yamaha 以"宛若智慧手機的載具"開發了 SC-1 ，不過較像是園區或是封閉場域內的輕度載具，但 Vision-S 則是一款不折不扣的電動車。 ▲ Vision-S 集結 Sony 在車載領域相關的感測器與娛樂技術 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 LCD Bosch 遮陽板 CES 2020 ： BOSCH 發表虛擬遮陽板，自動追蹤強光調節不透明區域讓駕駛不再受逆光困擾 逆光對駕駛來說常常是相當困擾的，尤其是在日出或是日落時刻的強烈斜射光，往往會讓駕駛難以看清路況，但拉下遮陽板雖然可減少眼睛被強光直射，不過有時又會遮蓋視野影響駕駛安全；而德國 BOSCH 在 CES 發表了一項基於 LCD 虛擬遮陽板 Bosch Virtual Visor ，透過類似波音 787 的電子式窗簾原理，藉由調節 LCD 的不透明度使駕駛能在逆光下清楚的看到前方視野。 這項技術由 BOSCH 北美的員工開發，在原型開發階段使用舊筆記型電腦的 LCD 面板進行驗證，利用 LCD 可調整透明度的特性，最終的展示品採用單色 LCD 做成，並結合駕駛艙內的人臉與人眼追蹤系統，在出現強光時開 Chevelle.fu 5 年前
