汽車未來 俥科技 電動機車 中華 emoving IE125 裕電 裕電年建410支充電槍 供中華eMoving iE125機車充電 雖然在台灣換電式電動機車數量較多，但充電式電動機車仍有一定的市場。裕電能源在2019年建設了410支充電槍，可供電動機車如中華eMoving iE125使用。這些充電站中，包含超級充電站與快速充電站，並整合App提供車主充電資訊。裕電能源建設的充電樁不只有電動機車的版本，另外也有提供電動車使用的充電樁，並預計2022年完成建設5000支充電樁。 Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 sennheiser Continental 音響系統 CES 2020 ： Continental 攜手 Sennheiser ，為汽車產業提供獨特的共振式音響系統 Continental 與德國音訊大廠 Sennheiser 在 CES 宣布一項針對車輛的共振式音響系統，透過 Continental 開發的 Ac2ated Sound 技術結合 Sennheiser 的 AMBEO 3D Mobility 技術，以安裝在車內 A 柱、門板、車頂等地方的共振器進行發聲，最大的優點是可以省卻傳統車載音響系統複雜的元件，相較採用傳統單體揚聲器技術重達 40 公斤的音響系統可減少至少 75% 甚至 90% 的重量。 ▲雙方合作的技術透過 Ac2ated 共振發聲作為基礎，輔以 AMBEO 3D Mobility 提供沉浸 3D 音訊效果 Continental Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 CES消費性電子展 Snapdragon 高通 5G 車載 v2x CES 2020 ：高通推出全新 C-V2X 參考設計平台，針對車載與路側設施提供更易開發的蜂巢式車聯網解決方案 作為智慧交通的一環， V2X 蜂巢式車聯網技術透過使車輛對車輛、車輛對基礎設施以及基礎設施相互連接的資訊傳遞方式，可提升道路行車安全與改善交通壅塞的手段，而為了進一步降低 V2X 的成本，高通在 CES 宣布全新的 C-V2X 參考設計平台，標榜可提供運算能力、完整 4G 與 5G 連接、 C-V2X 技術，並透過垂直整合與軟體，使 C-V2X 車載與路側設備得以加速技術部屬。 高通的新版 C-V2X 平台基於高通專為車輛之智慧基礎建設與車載設計的 Snapdragon 2150 平台，並結合應用處理器、 ITS 疊層、 Aerolink 安全性、訊息簽章，以及具備每秒高達 2,500 條的訊 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 CES消費性電子展 AI 高通 自動駕駛 Snapdragon Ride CES 2020 ：高通宣布自動駕駛平台 Snapdragon Ride，電壓拉到 150W 以上最高性能可達 700TOPS 高通在 CES 大會宣布針對自動駕駛領域的新產品線 Snapdragon Ride ，強調透過高通的高效能硬體、人工智慧與自動駕駛疊層技術提供自 L1/L2 的輔助駕駛到最高層級的 L4/L5 全自動駕駛所需的廣泛產品，高通預計在 2020 年上半年開始提供汽車製造商與一級供應商預開發平台，正式搭載此平台技術的車輛預計在 2023 年量產。 Snapdragon Ride 將針對不同層級的自動駕駛提供對應的解決方案，高通預計提供 L1/L2 的主動安全先進駕駛輔助， L2+ 便利型先進駕駛輔助與 L4/L5 全自動駕駛三個層級不同的平台，而主動安全先進駕駛輔助將提供 30TOPS 的平台，而針 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 Aston Martin CES 後視鏡 CES 2020：Aston Martin發表數位後視鏡 單鏡面可看3個角度 不同於過往的CES，今年CES上多了許多車用科技。Aston Martin與Gentex研發了新款的數位後視鏡Hybrid camera monitoring system。這個新技術可在單一鏡面上投射出3個不同視角的畫面，包含左右車側、後方車頂的影像，並將預先搭載於DBS Superleggera上。相較於過往的「純」數位後視鏡，這次的設計仍保留傳統鏡面後視鏡，避免鏡頭髒汙或損壞時的突發狀況，並能滿足多數地區的車輛安全法規。 保留傳統鏡面是法規考量 既然都做了數位後視鏡，為何還要保留傳統鏡面？原因在於部分地區如美國的法規，仍規定車輛需要有傳統後視鏡才能販售。像是Audi e-Tron配備的數 Tandee 5 年前
汽車未來 CES消費性電子展 SONY nvidia 電動車 高通 Bosch CES 2020：Sony概念電動車Vision-S發表 GT Sport又要有新車了嗎？ Sony 在今年 CES 大會令人意外的展出了一項很 Sony 又很不 Sony 的產品： Vision-S 概念電動車，之所以說它很 Sony 的原因是因為這款遙望未來趨勢的電動車集結 Sony 在影像、娛樂等領域的技術，但不 Sony 的原因是因為它的本質是一款 Sony 並未正式涉及的載具領域；不過這也並非 Sony 初次推出電動車概念產品， Sony Mobile 就與 Yamaha 以"宛若智慧手機的載具"開發了 SC-1 ，不過較像是園區或是封閉場域內的輕度載具，但 Vision-S 則是一款不折不扣的電動車。 ▲ Vision-S 集結 Sony 在車載領域相關的感測器與娛樂技術 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 LCD Bosch 遮陽板 CES 2020 ： BOSCH 發表虛擬遮陽板，自動追蹤強光調節不透明區域讓駕駛不再受逆光困擾 逆光對駕駛來說常常是相當困擾的，尤其是在日出或是日落時刻的強烈斜射光，往往會讓駕駛難以看清路況，但拉下遮陽板雖然可減少眼睛被強光直射，不過有時又會遮蓋視野影響駕駛安全；而德國 BOSCH 在 CES 發表了一項基於 LCD 虛擬遮陽板 Bosch Virtual Visor ，透過類似波音 787 的電子式窗簾原理，藉由調節 LCD 的不透明度使駕駛能在逆光下清楚的看到前方視野。 這項技術由 BOSCH 北美的員工開發，在原型開發階段使用舊筆記型電腦的 LCD 面板進行驗證，利用 LCD 可調整透明度的特性，最終的展示品採用單色 LCD 做成，並結合駕駛艙內的人臉與人眼追蹤系統，在出現強光時開 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 福特 專利 擋風玻璃 俥科技：福特大面積前擋專利 視野更好但日照也更烈 車廠常常申請一些專利備而不用，福特日前申請了新式擋風玻璃的專利，並以提交美國專利及商標局(USPTP)。從專利圖中我們可以看到，前擋風玻璃從前方延伸至車頂約三分之二處，福特稱此專利為Vehicle roof bow。除玻璃面積大幅增加外，最重要的是車體結構的改變。車頂前橫樑後縮至接近橫樑，除外型上的變動外，車體結構改變是否會影響結構？這則是另一個層面的問題。 專利不見得會應用在市售產品上 不只是福特或是各家車廠，多數大型品牌都會在能力所及範圍內盡量申請專利保護自家產品。這也造成另一個問題，那就是申請的專利技術，並不見得會應用在市售版產品上。因此常常在專利局中看到各種有趣但不論實用與否的專利，實 Tandee 5 年前
汽車未來 電動車 機車 光陽 光陽拿下台灣速可達 2019 年度銷售冠軍，認定 2020 年補助擴及四行程汰舊換新是新商機 隨著 2020 年的到來，不免也是許多廠商統計年度成績的時間，光陽稍早也發出他們 2019 年的年度銷售成績，同時不免強調當前在油、電大戰上仍為油車優勢的現況，光陽引述交通部台灣機車總體市場銷售量，光陽奪下整年 300,390 輛的成績，除了是 2019 年唯一一家超過 30 萬台成績的品牌外，也是連續四年維持在超過 30 萬台的品牌，除了繼續衛冕台灣速可達年度銷售冠軍外，並指出 2019 年台灣年度油、電車佔比為 8:2 ，環保機車仍是當前市場主流。 ▲ 光陽整年度都是單月銷售冠軍 ▲光陽連續 12 個月都維持 3 成銷售量 光陽在目前台灣速可達市場仍為領先地位，已經連續 20 年處於不敗， Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 充電 BMW 電動機車 無線充電 俥科技：BMW申請電動機車側柱無線充電專利 免接線幫機車充電 目前台灣電動機車電池有Gogoro推出的換電系統，以及光陽使用的ionex充換電架構，以及eMoving的充電系統，產業界與用戶也經常在爭論哪種系統比較好。然而在國外BMW提出了個有趣的專利設計，就是將機車側柱設計為無線充電的接點，只要在停車位埋設無線充電線圈，就能讓機車在停車時充電。且由於充電線圈可埋設於地面下，因此車位不論是燃油車或電動機車都能停放，增加機車車位的使用效率。 充電效率是第一道門檻 無線充電不算是什麼新技術，但過往較難產品化的原因不外乎：充電效率、體積等因素。以電動牙刷、智慧穿戴裝置、手機等電池容量較低的產品來說，現在無線充電的效率已可滿足使用需求。但對於電動機車這類電池容量 Tandee 5 年前
