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CES 2019：聯發科以Autus車載晶片強化布局車載系統、邊緣運算應用需求

聯發科在行動裝置以外，現在也強化佈局車載系統，包含了Autus車載晶片品牌。此次在CES 2019期間，聯發科同樣也將內容重點放在車載系統，宣布以車載晶片品牌Autus布局車載通訊系統、智慧座艙系統、視覺駕駛輔助系統、毫米波雷達四個領域，並且融合人工智慧打造更安全的智慧車載系統，同時也能協助降低車廠投入研發成本。聯發科強調其下車載系統設計符合車輛規範，並且可在與智慧型天線整合下對應嚴苛高低溫環境穩定運作，同時也能在提供即時資訊傳遞情況下，透過整合HSM硬體安全模組與加密引擎，確保網路與資料安全，另外也能藉由數位化駕駛座、多螢幕等設計，讓駕駛能有全新車樣使用體驗，分別相容開放架構RTOS、A

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是導入Xavier超級電腦 NVIDIA打造全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot這篇文章的首圖

CES 2019：NVIDIA推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot 自駕更安全更可靠

NVIDIA DRIVE AutoPilot跟先前推出的NVIDIA DRIVE AGX Pegasus不同之處，最主要是鎖定突破現有Level 2等級ADAS系統運作極限，藉此對應更有效的主動安全防護，以及更可靠的自動駕駛表現。雖然此次在CES 2019強調將重心聚焦在遊戲，但NVIDIA還是有部分更新與車輛有關，稍早宣布推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot，其中採用整合Volta顯示架構的Xavier超級電腦，並且將與Continental、ZF合作推出以此系統為基礎的自動駕駛應用設計，預計在2020年開始量產，並且將與更多車廠合作採用。導入Xav

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CES 2019 ： Audi 、 Ducati 、 Ford 以高通 C-V2X 方案於 CES 展示車輛與基礎設施相互溝通

除了自動駕駛以外，車輛與基礎設施溝通交換資訊的 V2X 也是被視為汽車與交通產業的下一個重點，而汽車品牌 Audi 、福特與知名機車品牌 Ducati 在 CES 採用高通的 C-V2X 平台，作為展示透過車輛與基礎建設溝通後，如在無交通號誌的十字路口提供路權建議等情境展示，同時這也是首度展示汽車與機車與基礎設施之間的實地互通性展示。此次展示的車輛搭載有高通的 9150 C-V2X 晶片，在此次的技術展演中，進行車輛之間的相互溝通 V2V ，車對行人 V2P 、車對基礎設施 V2I 等交通安全情境， V2V 可做為路口防撞警示，而 V2P 則有助於保護行人與單車騎士，至於 V2I 能夠做為施

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CES 2019 ：聯發科展示 Autus 車載電子進展，邊際運算結合 AI 強化居家生活

聯發科在 CES 的主軸是以車載晶片子品牌 Autus 與結合 AI 的邊際運算作為主軸。其中聯發科強調 Autus 晶片成功切入車聯網、自動駕駛，並獲得汽車製造商青睞；另外聯發科將 AI 技術用於智慧電視、視覺平台、語音平台，將 AI 應用到更多生活領域。 Autus 涵蓋車載通訊、智慧座艙、視覺駕駛輔助與毫米波雷達聯發科以 Autus 作為車載相關晶片的子品牌，其中在車載通訊統提供了專為車用環境設計的車載數據機，以整合智慧型天線的前提之下可在惡劣的高低溫環境穩定運作，同時系統還提供載波聚合技術可達到高網路頻寬，並且內建應用處理器可開發更豐富的服務，並且具備 HSM 硬體層級的安全模組與加

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是Razer攜手Faurecia、SubPac打造未來車輛座椅體驗這篇文章的首圖

CES 2019：Razer與車輛零件公司Faurecia、聲學團隊SubPac打造未來車輛座椅體驗

Razer不僅做遊戲周邊，做遊戲手機，現在要跨界做車輛座椅。在CES 2019展前活動中，Razer確定將與車用零件公司Faurecia、沉浸聲學新創團隊SubPac合作打造未來車輛座椅體驗。繼先前確定與中國新創電動車公司零跑汽車合作，預計將旗下Chroma多彩燈效技術帶到車用平台之後，Razer稍早在CES 2019展前活動也與車用零件公司Faurecia，以及沉浸聲學新創團隊SubPac合作打造未來車輛座椅體驗。先前Faurecia便曾投資SubPac打造車輛內的沉浸聲音體驗，藉此讓駕駛在行駛過程可以明確感受聲音真實低頻撼動，而此次攜手Razer預期將能進一步打造車輛座椅的全新體驗。

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CES 2019 ： Sony 發表 3D 音樂格式 360 Reality Audio ，與具備 WiFi 的新一代玻璃揚聲器 LSPX-S2

Sony 在今年 CES 並未宣布耳機或是 Walkman 產品，而是宣布稱為 360 Reality Audio 的音樂體驗格式，並以此作為 Sony 在推廣 HiRes 格式、主動降噪技術後的第三項音樂產品方針； 360 Reality Audio 是將包括距離、角度與空間等資訊添加到音樂檔案中，藉此產生 360 度的音場空間，能夠達到更貼近現場演出的聆聽體驗，且這項音樂技術也打算透過 Deezer 、 nugs.net 、 Qobuz 與 TIDAL 等串流服務推送。 360 Reality Audio 正式的音樂格式將基於開源的 MPEG-H 3D 音訊編碼，與 Fraunhofer

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CES 2019 ：鎖定進階輔助駕駛與 Level 2+ ， NVIDIA 宣布 DRIVE AutoPilot AI 平台

NVIDIA 目前在自動駕駛領域的聲勢雖受到許多廠商虎視眈眈意欲分食，但憑藉著從訓練、模擬到嵌入式平台一條龍式的產品，仍是許多車廠合作的對象；在今年 CES 的主題演講雖把重點放在 GeForce 產品，不過仍公布了與自動駕駛相關的消息； NVIDIA 此次宣布推出針對 Level 2+ 的商用自動駕駛平台 DRIVE AutoPilot ，藉由 AI 技術提供自動駕駛與智慧駕駛艙技術，並預計在 2020 年量產。 DRIVE AutoPilot 是作為補足原本鎖定 Level 5 無人自動駕駛平台 DRIVE AGX Pegasus 的一環，為車輛產業帶來較傳統 Level 2 先進輔助駕駛

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是三星推出旗下首款車用處理器Exynos Auto V9 率先與Audi合作這篇文章的首圖

三星首款車用處理器Exynos Auto V9將先用於Audi 2021年車款

Audi確定率先採用Exynos Auto V9處理器，預期將可進一步加深與三星之間合作，藉此確保自駕車重點項目如智慧車載系統處理器、多用途顯示面板，以及運算重要元件記憶體的供應充足。就在Qualcomm、Arm、NVIDIA、Intel在內廠商先後提出車用處理器產品之後，三星終於也確定進軍此市場，預計以旗下8nm FinFET製程技術打造首波車用處理器Exynos Auto V9，預計在2021年率先用於Audi旗下車款。其實三星過去與Audi的合作關係就很緊密，包含從2015年成為Audi Progressive SemiConductor Program計畫成員之一，並且供應記憶體產

Mash Yang

是LG再次攜手Meridian Audio打造全新soundbar 同樣加入Google Assistant這篇文章的首圖

LG與音響大廠Meridian Audio打造全新智慧聲霸支援Google Assistant更好聽

LG與Meridian Audio合作的三款全新soundbar產品都支援Dolby Atmos、DTS:X音效輸出，同時藉由Meridian Audio操刀設計可呈現更好音場表現，並且在聲音不失真情況下，盡可能表現貼近多聲道的模擬輸出效果。去年IFA 2018期間推出多款支援Google Assistant的智慧喇叭產品之後，LG顯然計畫讓更多soundbar產品支援Google Assistant數位助理服務。 LG SL9YG Sound Bar Lifestyle 預計在接下來的CES 2019展示新品，LG同樣與Meridian Audio合作打造全新soundbar產品，分別推出

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是Intel智慧眼鏡「Vaunt」相關技術轉由加拿大North收購，但仍未計畫進入市場這篇文章的首圖

加拿大North收購Intel智慧眼鏡「Vaunt」相關技術但仍未打算開放銷售

加拿大廠商North所打造的智慧眼鏡Focals AR與Intel「Vaunt」設計相同，，同樣是將感測元件放進與一般眼鏡框體無異的機身內，並且可透過投射方式將影像於人眼視網膜上呈現視覺，透過輕便、容易配戴使用設計，讓使用者更願意使用。今年4月證實放棄發展智慧眼鏡「Vaunt」之後，Intel似乎將此項產品相關技術轉售給一間名為North的加拿大公司，過去也曾由Intel於2016年投資。從Intel手中買下「Vaunt」之後，North預計取得230項專利技術與應用內容，界此加強本身在擴增實境眼鏡裝置發展能力。與「Vaunt」設計相同，North所打造的智慧眼鏡Focals AR，同樣

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