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歐盟計畫推動 AI 大陸行動計畫 以在 AI 發展上趕超美國與中國
歐盟規劃推動人工智慧大陸行動計畫，希望加速技術發展以迎頭趕上美國與中國，強化數位自主與競爭力。 歐盟執行委員會宣布啟動人工智慧大陸行動計畫 (AI Continent Action Plan)，預計以此追趕美國及中國當前於人工智慧投入建設發展腳步。 如同2023年獲得歐洲議會批准的歐洲晶片法案 (EU Chips Act)，目標以總計超過430億歐元公共投資與民間投資，藉此推動歐洲境內產製晶片在全球市場能見度，歐盟執行委員會此次啟動的人工智慧大陸行動計畫也是希望能讓歐盟能在當前人工智慧發展趨勢般演關鍵角色，並且確保一定程度的市場話語權。 相比美國與中國在人工智慧技術競爭情形，歐盟地區的發展腳步
Mash Yang
2 個月前
聯發科、達發攜手打造之Wi-Fi 7晶片與10G-PON平台整合方案獲歐洲一線電信業者採用，將於2025年陸續商轉
聯發科與達發共同宣布基於雙方技術的Wi-Fi 7與10G-PON解決方案打入歐洲一線電信業者供應鏈，合作的歐洲電信業者預計於2025年推出搭載Wi-Fi 7的10G-PON服務，使歐洲最後一哩網路服務更快且能減少碳排放。 ▲聯發科與達發的解決方案結合雙方於Wi-Fi 7與固網的專業，成功獲得歐洲一線電信業者青睞 聯發科技與其專注於固網寬頻IC設計的子公司達發科技聯手打造搭載Wi-Fi 7的10G-PON方案，在過去3年已獲得多個全球一線營運商採用，其中幾項歐洲一線電信商的合作專案將於2025年初開始最終測試並商轉；聯發科與達發的Wi-Fi 7與10G-PON方案支援包括prpIOS、RDK-B
Chevelle.fu
8 個月前
照片中提到了7、75、LICE，包含了英特爾工廠德國、德國、英特爾、半導體製造廠、廠
Intel IDM 2.0 德國晶圓廠投資計劃遭遇預算不足問題
由於德國財政部無法增加額外預算，Intel計劃在德國馬德堡建設的先進製程晶圓廠可能無法獲得預期的100億歐元補貼，德國政府表示僅能維持既有的68億歐元投資預算。 報導指稱，德國財政部表示目前已經沒有額外預算，因此可能無法滿足Intel希望增加位於馬德堡的先進製程晶圓廠投資預算。 Intel在去年3月中宣布於德國投資170億歐元，在薩克森-安哈爾特邦 (Saxony-Anhalt)首府馬格德堡 (Magdeburg)興建兩座半導體晶圓廠，預計能在2027年獲得歐盟委員會批准上線生產。 新工廠預計使用Intel最先進的埃米世代 (Angstrom-era)電晶體製程技術提供產品，同時也將作為IDM
Mash Yang
2 年前
照片中包含了電子產品、三星Galaxy Z系列、可折疊智能手機、三星、電子產品
傳 OPPO 與子公司 OnePlus 可能因 Nokia 專利糾紛退出多個歐洲市場，當前 OPPO 仍否認傳聞
根據中國科技網站 36kr ( 36 氪 )報導， OPPO 正逐步從幾個歐洲主要市場撤離，包括英國、德國、荷蘭與法國，同時也由於 OnePlus 被整併進 OPPO ，也將與 OPPO 同進退；不過 OnePlus 與 OPPO 的官方發言人都否認將退出歐洲的傳聞。 ▲ OPPO 除了在歐洲面臨 Nokia 專利訴訟問題以外，歐洲市場獲利困難與消費力下降也是另一層隱憂 根據推測， OPPO 若退出歐洲市場並非單純是銷售問題，而是由於 Nokia 的專利侵權問題， Nokia 自 2021 年 7 月對 OPPO 提出訴訟，同時 Nokia 在後續贏得專利訴訟，被德國法院禁止在德國銷售 OPP
Chevelle.fu
2 年前
照片中包含了商人、商人、企業家、適合、企業主管
與光陽董事長柯勝峰談 Ionex 3.0 上市一年的最新布局，希以分時優惠資費進行用戶分眾、換電站以用戶滿意為建設原則、持續觀望歐洲換電聯盟並預先準備
光陽新世代電動車戰略自 2018 年於東京機車展公布 Ionex 系統，後續在 2019 年推出 Ionex 2.0 後， 2021 年公布的 Ionex 3.0 在全新設計與理念之下有著突破性的表現，在推出一年至今陸續傳出銷售捷報，除了主力的白牌普通重型電動機車銷售越居第二外，近日更奪下綠牌輕電動車第二名的佳績；光陽也在 2022 年末之際安排集團董事長柯勝峰針對 Innex 3.0 近日的布局與策略進行訪談，由柯勝峰親對甫宣布的「優時省」商用高里程資費優惠時段計價模式的規劃主因、 2023 年的換電站建設布局、 Ionex 車款的規劃、以及加入歐洲換電聯盟的目的與策略進行說明。 針對外送商
Chevelle.fu
2 年前
照片中提到了G88，包含了量子計算、量子、量子力學、量子計算、量子機器學習
AWS 啟用全新量子處理單元 Lucy 並擴展 Amazon Braket 量子運算服務到更多歐洲地區
過去因為量子硬體難以取得，大幅限制了學術和工業界研究人員使用量子運算進行創新，而目前透過Amazon Braket服務等方式，則可讓更多客戶透過網路連接方式取得量子運算資源，進而實現大規模運算需求。 AWS宣布啟用由牛津量子電路公司提供、對外公開使用的全新量子處理單元Lucy，藉此將旗下量子運算服務Amazon Braket擴展到倫敦區域 (歐洲西2區)，同時也讓歐洲地區客戶能藉由Amazon Braket服務獲取量子運算能力。 Lucy是以量子物理學家先驅Lucy Mensing為名，本身是基於超導量子比特技術打造的八量子比特量子處理單元，並且藉由Amazon Braket服務讓更多歐洲地區
Mash Yang
3 年前
照片中跟暹羅公園城有關，包含了歐盟旗幟、歐洲聯盟、歐洲國旗、歐洲經濟共同體、旗
歐盟數位服務法通過 將嚴格規範網路平台有害內容與廣告行為 保障一般人使用數位內容的權益
數位服務法針對數位廣告內容也加上隱私保護規範，將讓使用者拒絕被廣告投放系統追蹤時，必須要能像最初同意追蹤個人隱私時一樣簡單。此外，一旦使用者不同意追蹤個人隱私數據時，平台推送廣告內容必須以隨機廣告內容取代目標式廣告。 歐洲議會近期以530票對78票通過《數位服務法》 (Digital Services Act)，將要求業者在服務平台強化規範有害內容與廣告行為，藉此保障一般人使用數位內容的權益。 此項新法將將更嚴格規範諸如Google、Facebook等大型網路服務平台，並且要求這些平台背後業者必須承擔更多責任與義務，不能僅以平台提供者身分規避責任。 歐盟議會表示，由於網路平台已經成為現代生活互
Mash Yang
3 年前
照片中包含了雲、5G、2015國際消費電子展、個人云、雲計算
使用者付費？歐洲電信業者希望大型科技業者協助分攤網路建置成本
在共同聲明中，更提及在由大型科技業者協助分攤基礎設施建置成本情況下，才能順利藉由擴展網路資源推動歐洲地區民眾更進一步擁抱數位化轉型，因此對於大型科技業者也能帶來互利效益 基於疫情影響，導致在家使用串流影音服務，以及透過線上社群與人互動比例增加，歐洲電信業者稍早共同聲明，要求大型科技業者必須協助分攤歐洲電信網路基礎設施建置成本。 路透新聞報導，13家歐洲電信業者共同聲明表示，近期使用各類大型科技業者提供網路網路服務比例遽增，而這些網路服務同時也藉由廣告與使用流量產生可觀獲利，實際上仍仰賴電信業者建置網路資源傳輸，因此希望大型科技業者能為此協助分攤基礎設施建置成本。 13家歐洲電信業者分別包含德國
Mash Yang
3 年前
由於歐美晶片需求大不同，台積電不會優先在歐洲設立先進製程晶圓廠
在這一整年下來，晶片荒成為電子產業最頭痛的問題，不光只是處理器、顯示卡，亦包括電源、控制器、音效、通訊等晶片皆出現缺貨，加上在歷經中美貿易戰後，美國與歐洲也進一步為了安全性理由希望強化在地製造，而台積電的設廠意願就成為美國與歐洲政府相當重視的關鍵，根據路透社表示，由於美國與歐洲需求的晶片類型不同，台積電在北美的先進晶圓廠談判相當順利，但在歐洲就陷入泥沼，因為歐洲晶片公司與汽車商比起先進製程更偏好成熟且平價的製程。 ▲北美晶片商對於先進製程的需求相當高，同時也是台積電主要獲利來源 根據路透社報導，台積電第一座在北美建設的晶圓廠將會是以 100 億至 120 億美金在鳳凰城設立的主流 5nm 晶圓
Chevelle.fu
4 年前
Yamaha 社長認為因應政策 2035 機車純電動化技術上可行，但消費者能否接受又是另一回事
根據日本報導， Yamaha 發動機社長日高祥博在接受採訪時表示，若是為了因應日本政府 2035 年燃油車輛退市規劃， Yamaha 認為在技術上是絕對可行的，不過從消費者的立場是否接受全面電動化又是另一個層面的情況。 根據日高祥博社長的說法，以汽車產業電化的過程，電動技術能夠為汽車帶來像是加速與動力，不過車輛也會變得笨重，且當前的價格仍對消費者較難負擔；但相較之下用於日常的二輪電動輕載具則較電動汽車有較低的門檻，雖當前對機車愛好者而言當前電動機車也較缺乏樂趣與吸引他們的動機，不過從日常使用僅需每天一次的充電就相當足夠，對一般僅將機車用於通勤日用，轉型電動二輪車也能夠減低成本。 ▲以 Yama
Chevelle.fu
4 年前
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