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CES 2020：Sony概念電動車Vision-S 展示旗下自駕車感測技術及娛樂系統應用
Sony Vision-S概念電動車是為了展示旗下感測元件、影像技術應用在車輛上的成效，包括對應Level 2的自駕能力，同時也將旗下影音技術應用在車輛中的娛樂系統。 隨著Qualcomm公布其Snapdragon Ride運算平台，Sony在此次CES 2020展前活動也公布與Qualcomm、Bosch、Continental，以及NVIDIA攜手合作的概念電動車Vision-S。 不過，打造這款概念車的用意並非說明Sony準備進軍電動車市場，或是計畫打造自駕車，而是藉由此款概念車展示旗下感測元件、影像技術應用在車輛上的成效，同時也將旗下影音技術應用在車輛中的娛樂系統。 雖然是一款概念車，
Mash Yang
5 年前
照片中包含了家用車、汽車、中型車、個人豪華車、緊湊型車
CES 2020：Sony概念電動車Vision-S發表 GT Sport又要有新車了嗎？
Sony 在今年 CES 大會令人意外的展出了一項很 Sony 又很不 Sony 的產品： Vision-S 概念電動車，之所以說它很 Sony 的原因是因為這款遙望未來趨勢的電動車集結 Sony 在影像、娛樂等領域的技術，但不 Sony 的原因是因為它的本質是一款 Sony 並未正式涉及的載具領域；不過這也並非 Sony 初次推出電動車概念產品， Sony Mobile 就與 Yamaha 以"宛若智慧手機的載具"開發了 SC-1 ，不過較像是園區或是封閉場域內的輕度載具，但 Vision-S 則是一款不折不扣的電動車。 ▲ Vision-S 集結 Sony 在車載領域相關的感測器與娛樂技術
Chevelle.fu
5 年前
CES 2020：中國電動車新創Byton擴展M-byte合作計畫 48吋大螢幕提供各式車內服務
中國電動車新創Byton將在車內搭載48吋大螢幕，由ViacomCBS、Access提供車內娛樂內容服務，AccuWeather服務確認即時天候資訊，更可藉由Aiquido技術加強與音聲控，車輛行程規劃功能則會源自Road.Travel旗下技術，XPERI則會提供車內高音質數位廣播服務。 雖然去年在CES 2019宣布首款市售車款將在2019年底量產，但目前似乎仍未有具體消息，Byton在此次CES 2020展前活動則是將重點放在旗下首款概念車款M-byte的車內體驗，預計透過車內搭載48吋螢幕結合包含ViacomCBS、Access、AccuWeather、Aiquido、CloudCar、
Mash Yang
5 年前
Car, Motor vehicle, Motorcycle, Vehicle, Technology, Product, Electric motor, car, Vehicle, Motorcycle
光陽拿下台灣速可達 2019 年度銷售冠軍，認定 2020 年補助擴及四行程汰舊換新是新商機
隨著 2020 年的到來，不免也是許多廠商統計年度成績的時間，光陽稍早也發出他們 2019 年的年度銷售成績，同時不免強調當前在油、電大戰上仍為油車優勢的現況，光陽引述交通部台灣機車總體市場銷售量，光陽奪下整年 300,390 輛的成績，除了是 2019 年唯一一家超過 30 萬台成績的品牌外，也是連續四年維持在超過 30 萬台的品牌，除了繼續衛冕台灣速可達年度銷售冠軍外，並指出 2019 年台灣年度油、電車佔比為 8:2 ，環保機車仍是當前市場主流。 ▲ 光陽整年度都是單月銷售冠軍 ▲光陽連續 12 個月都維持 3 成銷售量 光陽在目前台灣速可達市場仍為領先地位，已經連續 20 年處於不敗，
Chevelle.fu
5 年前
Car, Motorcycle accessories, Motorcycle, Automotive design, Motor vehicle, Exhaust system, Scooter, STX A/P SEL.50 NR EUR, Vehicle, Product design, car, Motor vehicle, Helmet, Vehicle, Motorcycle accessories, Automotive design, Automotive tire, Automotive exterior, Car, Tire, Personal protective equipment
Gogoro 連續兩個月掛牌第二名， 2019 年年掛牌達 14.5 萬輛
或許是拜 2020 年電動車補助新制上路， Gogoro 與 PBGN 陣營在 2019 年末創下亮眼的表現，繼 2019 年 11 月台灣市場掛牌數超過三洋、位居單位掛牌第二名之後， 12 月份也再度奪下掛牌第二名，並且單月掛牌數達 22,750 台，單月佔比達 21.27% ，值得注意的是 2019 年整年度電動車總掛牌達 168,544 台，而 Gogoro 掛牌達 145,678 輛。 ▲ 台灣電動機車市場近五年掛牌與 12 月台灣單月掛牌表格 Gogoro 自 2015 年推出第一代車款後，已經連續三年翻倍成長，關鍵在於陸續推出 Gogoro 2 使價格降低，而今年的 Gogoro
Chevelle.fu
5 年前
照片中包含了三菱e進化概念、三菱、三菱汽車、三菱藍瑟進化、汽車
2020世界新車大展：中華三菱展出電動跨界SUV未來概念車 e-EVOLUTION Concept
  中華三菱在2020世界新車大展中以新能源為主題展示優異節能的電動車型及市售車款。在三菱品牌展場中無論是「e-Evolution concept車款」驅動未來的概念，或是PHEV技術提出的V2H(Vehicle to home)的創新能源使用方式，持續勾勒環境共生的永續平衡。除了概念車展現的能源趨勢，中華汽車更以現今國內第一台中華菱利e-VERYCA電動商用車與新一代eMOVING  iE125電動機車，顯現在於新能源領域的創新與研發實力。   MITSUBISHI e-EVOLUTION Concept，永續能源兼顧絕佳性能 近幾年三菱汽車在未來車款與環境共生能源的開發上，不斷戮力創新與趨
西編
5 年前
照片中提到了電動 就此賓士、A-Mar，跟梅賽德斯·奔馳有關，包含了車展、汽車、車展、運動型多功能車、中型車
2020世界新車大展：Mercedes-Benz 電能子品牌 EQ 推出 EQC 400 豪華電動休旅車
Mercedes-Benz在2020年台北世界新車大展中除了打造 Mercedes-Benz【The Future is Now】未來台北城市主題之外，電能子品牌 EQ 首部量產車款 EQC 線上預購也正式起跑，兩款車型 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 與 EQC 400 4MATIC 運動版正式進軍豪華電動休旅車市場。 電動 就此賓士 Mercedes-Benz EQC 跨時代設計思維  作為電能子品牌 EQ首部量產車款，EQC兼具先驅電能科技、前衛設計與卓越的駕駛體驗，承襲 Mercedes-Benz 經典元素並領略未來趨勢。全新 EQC 擁有與品牌旗下豪華休旅 G
西編
5 年前
瑞典廠商CAKE打造Ösa系列可模組化電動機車 最高時速100公里 最遠行駛100公里 不含電池65公斤重
瑞典CAKE可模組化電動工具車輛Ösa系列，分別區分可行駛100公里距離、最高速度可達時速100公里的Ösa+，以及採簡易設計、最高行駛距離可達100公里，但最高速度僅達時速45公里的Ösa Lite，不含電池重量均為65公斤，一般電池重量為12公斤，高容量電池重量則是17公斤。 先前推出名為「Kalk OR」的電動越野機車，以及名為「Kalk &」的電動街車，CAKE日前宣佈推出全新可模組化電動工具車輛Ösa系列，確定也會參與接下來的CES 2020展會活動。 由瑞典廠商CAKE製作的可模組化電動工具車輛Ösa系列，分別區分可行駛100公里距離、最高速度可達時速100公里的Ösa+，
Mash Yang
5 年前
照片中提到了GOGORO、IFE STYLE、頭份自強，跟咖啡俱樂部有關，包含了汽車、汽車、汽車設計、摩托車、產品
Gogoro 宣布服務據點遍佈台灣各縣市， 2020 目標設立 60 家服務據點提升 6 成維修保養能力
Gogoro 睿能宣布在 12 月 21 日於苗栗設立頭份自強門市、新竹東勝門市後，全台已經有 125 家服務據點，也在全台各縣市都有至少一家服務據點，而為了不斷茁壯的用戶客群提供完善的後勤能力， Gogoro 將在 2020 年設立在台設立 60 家以上服務據點的目標，希望藉此能夠使維護後勤能力提升 6 成，舒緩車主需要排隊等待保養的時間。此外 Gogoro 預計在 1 月 15 日舉辦智慧雙輪推廣站說明會，作為協助傳統機車行轉型，將配合工業局機車行轉型課程提供講師與課程，協助傳統車行技師學習電動車維修技術，助其具備簡易維修服務或開立電動車門市。 ▲ Gogoro 在 2020 的主要目標是
Chevelle.fu
5 年前
倫敦電動公車明年將搭載音效工作室製作的專屬人工噪音 避免低速行駛發生事故
倫敦交通局與曾獲克里奧國際廣告獎影視技術類獎項提名的音效工作室Zelig Sound合作，從去年開始製作可用於電動公車的人工噪音，藉此讓公車處於低速運轉時，可以透過人工噪音提醒路人保持距離，或是注意有車輛準備通過路段。 為了避免電動車輛運作時過於安靜，反而令路人容易忽略其存在，進而發生擦撞等意外，英國倫敦交通局預計從明年開始，將使倫敦境內部分以電力驅動的公車可在低速運作時發出人工噪音，藉此提醒路人保持距離。     事實上，在歐盟地區就已經明文規範車輛必須在低於時速20公里的運作情況，必須發出至少56分貝聲量 (約等同在一公尺距離內聆聽一般口語對話的音量)，藉此讓路人可以明確分辨附近是否有純電
Mash Yang
5 年前
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