文化創意 台北 日本 台灣 設計師 下載 icon 字體 圖標 元素 Fonts 100組純台灣元素Icon Fonts圖標字體免費下載：珍奶、藍白拖、大同電鍋、YouBike 在台南的日本設計師Holoko和英國程式設計師Rob一起合作，他們為了表達支持台灣，推出了免費的字體「TW Icon Fonts」，這款字體完全免費下載，並且保證在這款字體內都只有代表台灣的元素、提供了Web和桌面用2種格式，日本設計師holoko也會持續的幫這款字體設計更多台灣特有Icon。第一版推出以台灣旅遊當作主題，像是台北101、中正紀念堂、野柳女王頭、貓空纜車、平溪天燈、高雄85大樓都可以在這款字體裡面看到。 TW Icon Fonts台灣圖標字體下載：TW Icon Fonts Download 首波字體共100個圖案 台灣圖標字體第一版以旅遊當作出發，從Icon一覽表中可以看到除 討喜小姐 8 個月前
汽車未來 一圖看懂 俥科技 電池 viva Gogoro Gogoro VIVA 輕型機車 一圖看懂 Gogoro VIVA綠牌電動機車：單電池跑85公里、時速最高53公里、售價54980元 全台灣超過33%的機車族每天騎乘距離不到5公里，以都市短程通勤來說，小巧靈活的輕型機車仍有其市場。Gogoro今天正式發表旗下傳聞已久的綠牌輕型電動機車Gogoro VIVA，獨特的長柱狀車頭，只需要1顆Gogoro電池就能低速跑85公里，適合都市短途使用。售價方面，Gogoro VIVA建議售價為54980元，若含補助最低則是25980元。 ▲售價54980元，也是目前最便宜的Gogoro車款。 單電池搭配21.6公升車廂 畢竟是輕型機車，Gogoro VIVA只需要使用1顆電池，換電池的時候更為方便，非過往Gogoro車系的2顆電池設計，不過受限於電池輸出，在動力方面肯定會有所縮減。至於續 討喜小姐 Tandee 1 年前
快訊 電動車 Gogoro Gogoro VIVA Gogoro 首款綠牌電動車 Gogoro VIVA 發表，採輪穀驅動、單電池設計、百種配件、 5.5 萬有找 雖然日前 Gogoro 睿能日前已經發表 125c 國民車等級的 Gogoro 3 ，不過無論是產品特質、定價策略等因素，多少與 Gogoro 2 有些許重疊，實質上產品區隔的效果不夠明顯，但今天 Gogoro 發表的新車款可說是相當殺手級的產品，因為這款新發表的 Gogoro VIVA 就是傳聞已久的綠牌輕級距車款，也等同正式把產品線擴張到過往由中華 eMoving 為主的輕型電動車產品，但保有 Gogoro 過往以來的智慧雙輪特質，使用 10 吋胎，單次電池最大續航力達 85 公里，搭載 iQ System 外，還保有 SBS 連動煞車系統，強調 Gogoro VIVA 將有高達 100 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 電車 4k JR 鐵道迷 白噪音 報站廣播 硬派鐵道迷工作背景白噪音：JR山手線發車音效、4K高畫質行進影片、日本各地鐵道報站廣播 你工作時喜歡聽什麼音樂？有些人喜歡聽音樂，或者是雨聲、風聲等白噪音。但對於一些鐵道迷來說，搞不好工作時配點電車報站廣播與發車音效會更有效率。當然除了日本JR山手線發車音效外，還有人拍攝了日本各地電車的4K行進影片，讓你聽著電車咖搭咖搭的行進聲，以及各站報站廣播音效，完成每天忙碌的工作。 除了4K電車行進影片還有車內報站LCD 日本有許多狂熱的鐵道迷，YouTube上有不少高畫質行進影片外，甚至連車內報站用的電子看板影片與音效都有收錄，不論你是喜歡歷代山手線發車音效，還是知名電車路線預錄的報站廣播，幾乎都能找到。影片播放次數都是數十萬次甚至上百萬次，可見還是有不少人喜歡聽這些每天聽慣的熟悉聲音， Tandee 4 個月前
開箱評測 Gogoro gogoro 電動車 Gogoro VIVA 簡約與實用掛帥、多樣配件打造個性化外型， Gogoro 第一款掛綠牌的 Gogoro VIVA 動眼看 Gogoro 睿能在今日發表第一款採用 Gogoro Network 交換電池系統的綠牌輕型電動車 Gogoro VIVA ，在會後也針對其細節做更進一步的拍攝。 ▲大燈採用膠囊式風格，很像 80 年代正流行楔型車身的速可達 ▲龍頭總成採用裸把設計，液晶為長條狀高反差液晶，相較 Gogoro 3 並無 NFC 感應卡位置 ▲龍頭按鍵總成類似 Gogoro 3 ，按鍵配置因應 Gogoro VIVA 略有不同 ▲黑色凸出的部分為龍頭鎖 Gogoro VIVA 的車頭對比 Gogoro 3 更為精簡，僅保有輪拱與中央方向機柱的結構，不過這樣的設計對於台灣容易下雨的情況或是跨過水坑，恐怕在膝蓋部分會 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 俥科技 電動車 viva Gogoro Gogoro Viva Lite 訴求更平價的 Gogoro Viva Lite 登場，單一 PP 射出優格白車色與機械鑰匙 Gogoro 去年推出品牌首款採用輪穀馬達驅動、設定在 50cc 綠牌等級的單電池車款 Gogoro Viva ，藉由更簡單的結構與較低的動力，試圖打進輕移動族群市場，而或許是因應台灣 2020 年電動車款補貼減少， Gogoro 選在開春之際推出一款更平價的延伸車款 Gogoro Viva Lite ，也成為 Gogoro 車系當中最新的一款 Lite 車款，以單一車色、使用傳統鑰匙與機械龍頭鎖等方式，進一步降低產品價格，鎖定 2020 年更廣泛補貼到四行程車款的換購族市場。 Gogoro Viva Lite 建議售價下降到 52,980 元，當前工業局補助 7,000 元，環保署汰舊換新為 Chevelle.fu 8 個月前
開箱評測 俥科技 電動車 Gogoro Gogoro VIVA Gogoro VIVA 體驗：比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔 當 Gogoro 在新品活動發表 Gogoro VIVA 時，看到綠牌輕型車設定與輪穀馬達，還有略顯單薄的外型設計，不免令人懷疑這樣的一款輕型電動車(當然 Gogoro 是稱為羽量級智慧雙輪)能否延續過往對 Gogoro 動力的好印象，不過在今天半天的體驗活動，一切的疑慮都迎刃而解，當然以筆者的用車習慣， Gogoro VIVA 在一些地方還是不太夠用，但卻已經遠超出對它第一眼印象的表現。 ▲置物籃相當的粗壯，從螺絲鎖點來看需要在車體開三個孔(孔的位置已經預留在車體內) ▲置物籃大小可放進一頂小型的 3/4 安全帽 ▲後扶手為選配品 ▲友站 INSIDE 的薄荷藍裝有頭燈罩 ▲原廠金屬掛勾 ▲ Chevelle.fu 11 個月前
產業消息 中華汽車 電動機車 emoving 強調續航達 80 公里， emoving 白牌快充普重原型電動機車於馬祖展開測試 雖然中華汽車 emoving 大舉進軍電動機車的時間點相當早，不過多以短程代步的綠牌款式為主，但隨著台灣也設定機車的電動化轉換時間、具接近傳統 125cc 等級性能的睿能白牌普重 Gogoro 拿下電動機車市場大片江山，也促使其它機車業者加速電動機車發展進度，而中華汽車也宣布旗下採用快充設計的白牌普重新型電動車已經在馬祖進行測試，並標榜充電 10 分鐘可行駛達 40 公里、整車續航達 80 公里以上。 中華汽車 emoving 選於馬祖測試的原因包括地域破碎崎嶇、地勢與坡度較大，也是作為驗證電動機車動力、續航力良好測試場域，除強調性能已經能滿足馬祖主要地區在極速、爬坡與續航力的需求，未來將結合 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 中華汽車 電動機車 emoving iE PICKUP 商用電動機車 中華汽車推出eMOVING iE PICKUP白牌電動商用機車 貨架版、載台版搶先看 中華汽車繼eMOVING iE125白牌電動機車後，現又推出商用版 iE PICKUP，著重在載貨安全性、並升級動力輸出和續航力。 商用版eMOVING iE PICKUP車體結構和 iE125 不同，軸距拉長至，讓腳踏置物空間拉大。車身結構將載貨重心設計於後輪軸心上方，可大幅減少載重時車輛晃動與彈跳問題，駕駛可掌握車輛重心、提升安全性並維持載重騎乘舒適感。 性能部分，eMOVING iE PICKUP採用6,000w馬達，搭配CVT變速系統， 0-100公里/小時僅需8.51秒，另CBS連動式碟剎系統設為標準配備。iE iE PICKUP 在左煞車把手上設計了煞車止檔裝置，駕駛在斜坡送信送貨 atticus 11 個月前
汽車未來 俥科技 機車 電動機車 viva Gogoro 電動機車推薦 電動機車 維修 Gogoro Viva Lite Gogoro VIVA Lite 試駕心得：一台簡單而不簡單的綠牌機車 在綠牌機車已經消失許久的台灣機車市場裡，有一小群人的需求沒有被滿足，他們每天買菜、接送小孩、跑郵局和農會繳費或是辦理一些家裡的雜事，但是他們不要太複雜、太重、太快的重型機車。他們要的是一台簡單、耐用、省錢、輕巧的綠牌機車，而 Gogoro VIVA Lite 正好可以填補這個市場需求。 我們之前寫過 「一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車：鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元」 ，還有一篇雙生車種的評測 「Gogoro VIVA 體驗：比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔」。幫各位讀者複習一下這台車的主要規格，大致上跟改為輪轂電動馬達的 Gogoro VIVA 是差不多的，主要的 jouston 7 個月前
