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是福特 SYNC Connect 功能進化，將提供啟動車輛、車門解鎖等遠端管控機能這篇文章的首圖
福特 SYNC Connect 功能進化，將提供啟動車輛、車門解鎖等遠端管控機能
福特宣布將於明年度導入全新的 Ford SYNC Connect ，並用於全新的 Ford Escape 上，功能將相較目前以娛樂為主的應用有大幅度的進化，最大的重點在於提供可遠端控制車輛的應用，包括啟動車輛、車門解鎖、油量檢查、停車定位等，並且與矽谷大數據公司 Pivotal 建立策略合作夥伴關係，未來將透過 Pivotal Cloud Foundry 打造車聯網平台，同時藉其平台進行大數據分析開發更多軟體應用。新款的 SYNC Connect 將需要透過於車載平台的觸控螢幕以及手機 app 的兩階段設定啟動認證功能，完成認證後即可提供遠端車門上鎖與解鎖，可預設啟動時間的遠端啟動車輛(便於提
Chevelle.fu
9 年前
是Google 正式將自動駕駛部門切出，成立新公司 Waymo這篇文章的首圖
最懂汽車產業的還是汽車商？傳 Google 將與福特宣布在自動駕駛車共同合作
雖然 Google 已經打造了許多自動駕駛車的原型，也聘請來自汽車產業的大頭參與計畫，但是汽車產業的獨特性使得新進公司勢必會遇上一些僅有身在行業內才會懂得眉角；根據美國雅虎汽車的報導， Google 將找上汽車業界老字號福特，於 CES 宣布一同建造自動駕駛車。目前的傳聞是兩家公司將會成立一家獨立的新公司，主要的原因還是藉此避開因自動駕駛車潛在問題造成的後續麻煩。福特本身也有進行相當多的自動駕駛車研究，甚至在某些都市中已經開始建設車聯網中的 V2I 基礎建設，更不用說原本就是汽車產業中的重要成員，有了 Google 在演算法以及自動駕駛車的技術研究項目以及福特因城市計畫獲得的結果與對汽車產業的
Chevelle.fu
9 年前
是台灣的路況還是台灣人最懂，福特與資策會雪隧交通改善挑戰賽前三名皆由台灣團隊奪下這篇文章的首圖
台灣的路況還是台灣人最懂，福特與資策會雪隧交通改善挑戰賽前三名皆由台灣團隊奪下
照片提供：福特由福特汽車與資策會共同舉辦的雪隧交通改善全球挑戰賽於稍早公布獲獎名單，最終由台灣團隊一舉囊況前三名，未公布成員所屬的神祕四人團隊以 E-PASS 奪冠，其概念是以歷史交通結合氣候資料進行車流量推測模型，並以發行以及預約數位通行證的方式作為車流的管控方式，同時結合離峰通行優惠在諸多參賽團隊中脫穎而出。至於第二名 NaviHome 則是由台大機械工程學系-系統最佳化實驗室團隊所打造，藉由 APP 所提供的車速建議減少不必要的減速與煞車，同時藉由依照建議時速給予通行費獎勵的方式鼓勵使用者利用 APP ，同時遇到堵塞時也會提供替代路線與行車時間預估；此外若遇到塞車而決定延後回程， APP
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9 年前
是福特汽車談台灣雪隧智慧交通挑戰賽，盼以眾人智慧改變雪隧交通這篇文章的首圖
福特汽車談台灣雪隧智慧交通挑戰賽，盼以眾人智慧改變雪隧交通
照片為謝倩燕博士於 Computex 拍攝檔案照今年福特汽車在推動創新挑戰賽 2.0 計畫後，台灣的雪山隧道也成為福特此次挑戰賽的項目；稍早也透過越洋電話與福特全球發展中心未來交通規劃亞太項目主管謝倩燕博士進行訪談，針對此次的雪山隧道交通改善計畫進行進一步的了解。福特的創新挑戰賽屬於福特智慧移動實驗的對外環節，是透過結合公單位、民眾之力，共同為改善交通而一起努力；對於大城市而言，交通壅塞是共同的問題，但是東西方國家的城市、不同的種族文化，卻會造成不同的城市壅塞成因；同時也因為文化差異，相似的壅塞情況也無法以相同的方式解決。以共乘機制來說，對於都會交通而言是一個立意良好的模式，不過不同國家的用車
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9 年前
是福特推出針對車用智慧錶 app ，不過因為某個原因只限於電動車與插電式混合動力車款這篇文章的首圖
福特推出針對車用智慧錶 app ，不過因為某個原因只限於電動車與插電式混合動力車款
圖片來源： The Verge雖然智慧錶並非人人都有興趣，不過對一些追求科技新玩意兒或是時時需要能夠接收最新資訊的商務人士，智慧錶確實是相當便利的延伸顯示與資訊溝通設備，不少汽車品牌也紛紛在推出手機 app 之餘推出智慧錶用的 app ，福特也針對旗下的電動車( PEV )與插電式混合動力車 (PHEV )推出 Android Wear 與 Apple Watch 用的 MyFord 延伸 app 。這款 app 在手錶上可以進行遠端溫度控制、車輛鎖定與解鎖、里程顯示、找尋車輛，另外也可顯示電動車與插電式混合動力車目前的充電狀況；至於限於這些節能車倒也不是因為目標客群，而是因為這些車系(在美國
Chevelle.fu
9 年前
是以科技改善雪隧交通，福特與資策會合辦智慧交通挑戰賽這篇文章的首圖
以科技改善雪隧交通，福特與資策會合辦智慧交通挑戰賽
福特的福特全球發展中心未來交通規劃亞太項目主管謝倩燕博士在今年 Computex 到訪台灣時，透露曾與台灣政府機關單位接洽，而稍早福特與資策會也正式公布雙方的合作，即是隸屬於福特創新挑戰賽 2.0 的雪山隧道改善計畫。報名資格與方法請見官網：請點此福特創新挑戰賽 2.0 包括台灣、澳洲、巴西與墨西哥等，台灣的項目則是以相當容易在假期發生壅塞的雪山隧道作為挑戰項目，希望藉台灣與世界各地的 app 開發者加入，資策會則負責整備以及開放雪隧的相關數據，挑戰者可藉由這些開放數據做為基礎發揮其創意，盼能解決雪山隧道壅塞的噩夢。雪山隧道改善計畫的收件日期到 2015 年 11 月 17 日為止，總獎金為
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9 年前
是Computex 2015：福特以因地制宜的智慧移動實驗，盼能解決都市移動問題這篇文章的首圖
Computex 2015：福特以因地制宜的智慧移動實驗，盼能解決都市移動問題
福特自 2012 年開始，成為唯一一家陸續參加 Computex 的車廠，除了為增加 Sync 平台化的生態夥伴之外，也希望與媒體溝通汽車產業與科技創新的未來；福特今年除了在 Computex 宣布綠能車 Mondeo Hybrid 正式在台上市外，也請來隸屬福特全球發展中心未來交通規劃的亞太項目主管謝倩燕博士介紹福特在全球進行各項智慧移動的都市移動創新實驗的意義。謝博士表示，福特的都會移動創新實驗，是希望藉由各種不同的實驗項目改善都會移動的現況。都會移動指的是人類在城市中透過各種交通工具進行移動，無論是上下班，或是出門逛街，都是一種都會移動的行為，不同的城市也有不同的問題，像是謝博士到台灣之
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9 年前
是福特針對 Mondeo Hybrid 第三代油電混合系統進行介紹，主打能以電動馬達達到 135km 時速這篇文章的首圖
福特針對 Mondeo Hybrid 第三代油電混合系統進行介紹，主打能以電動馬達達到 135km 時速
日前福特在台灣發表新一代中大型房車 Mondeo 時，也預告將會陸續在台引進油電混合車以及插電式混合車，福特今日也搶在七月份於台灣正式引進油電混合結構的 Mondeo 前夕，針對 Mondeo 所搭載的福特第三代混合動力系統做簡單的介紹，福特也定位 Mondeo Hybrid 為旗下頂級房車，由福特的西班牙瓦倫西亞工廠生產，台灣也是亞洲首個推出 Mondeo Hybrid 的國家。在正式談福特的混合動力技術前，先從福特的節能車款戰略談起，福特的節能戰略可分為四種類型，在基於傳統的技術的內燃機車款是以基於 EcoBoost 技術的小排氣量高效率引擎為基礎；此次 Modeo Hybrid 則是隸屬
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9 年前
是ARM 為深入物聯網產業開發者，在台北舉辦 mbed Open 活動這篇文章的首圖
CES 2015 ：福特將於全球進行 25 項革新實驗改變交通產業，同時公布創新挑戰賽獲獎名單
福特汽車在 CES 公布其 Smart Mobility 智慧移動藍圖，希望透過 IoT 、行動通訊、自動駕駛、消費體驗、 Big Data 等技術把交通體驗帶到全新的境界，也為此福特宣布將在全球進行達 25 項革新實驗，並透過這些實驗結果應用到福特的新技術上；這 25 項實驗其中 8 項於北美、 9 項於歐非大陸、 7 項於亞洲以及 1 項將在南美洲進行，將以爆炸性人口成長、迅速擴張的中產階級、空氣品質以及公共健康議題為挑戰。另外福特也展出全新的 Sync 3 平台，預計今年內即會有市售車款搭載此全新車載平台亮相；而福特另外也宣布目前的市售車款已經具備可自動倒車、自動調整行車速度與介入煞車的
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10 年前
是CES 2015 ： TI OMAP 5 轉型車載，將為福特 Sync 3 提供硬體架構這篇文章的首圖
CES 2015 ： TI OMAP 5 轉型車載，將為福特 Sync 3 提供硬體架構
雖然德州儀器 TI 已經淡出智慧手持市場，不過 OMAP 應用處理器並未真正退場，在今年 CES 期間宣布福特新一代的 Sync 3 車載通訊平台將採用 TI 的解決方案作為硬體結構，包括隸屬在 Jacinto 車載處理器下的 OMAP 5 應用處理器，整合 WiFi 、藍牙、 GNSS 導航的 WiLink-8Q 單晶片通訊平台方案、 FPD-Link III 串列器/解串器有線連接方案，提供 Sync 從語音辨識、導航、藍牙連結、 WiFi 連結與駕駛互動。Sync 3 揮別合作已久的微軟，由原本的 Windows Embedded 嵌入式系統改為 BlackBerry 的 QNX 平台，
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10 年前
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