汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 sennheiser Continental 音響系統 CES 2020 ： Continental 攜手 Sennheiser ，為汽車產業提供獨特的共振式音響系統 Continental 與德國音訊大廠 Sennheiser 在 CES 宣布一項針對車輛的共振式音響系統，透過 Continental 開發的 Ac2ated Sound 技術結合 Sennheiser 的 AMBEO 3D Mobility 技術，以安裝在車內 A 柱、門板、車頂等地方的共振器進行發聲，最大的優點是可以省卻傳統車載音響系統複雜的元件，相較採用傳統單體揚聲器技術重達 40 公斤的音響系統可減少至少 75% 甚至 90% 的重量。 ▲雙方合作的技術透過 Ac2ated 共振發聲作為基礎，輔以 AMBEO 3D Mobility 提供沉浸 3D 音訊效果 Continental Chevelle.fu 19 天前
汽車未來 CES消費性電子展 Snapdragon 高通 5G 車載 v2x CES 2020 ：高通推出全新 C-V2X 參考設計平台，針對車載與路側設施提供更易開發的蜂巢式車聯網解決方案 作為智慧交通的一環， V2X 蜂巢式車聯網技術透過使車輛對車輛、車輛對基礎設施以及基礎設施相互連接的資訊傳遞方式，可提升道路行車安全與改善交通壅塞的手段，而為了進一步降低 V2X 的成本，高通在 CES 宣布全新的 C-V2X 參考設計平台，標榜可提供運算能力、完整 4G 與 5G 連接、 C-V2X 技術，並透過垂直整合與軟體，使 C-V2X 車載與路側設備得以加速技術部屬。 高通的新版 C-V2X 平台基於高通專為車輛之智慧基礎建設與車載設計的 Snapdragon 2150 平台，並結合應用處理器、 ITS 疊層、 Aerolink 安全性、訊息簽章，以及具備每秒高達 2,500 條的訊 Chevelle.fu 19 天前
汽車未來 CES消費性電子展 AI 高通 自動駕駛 Snapdragon Ride CES 2020 ：高通宣布自動駕駛平台 Snapdragon Ride，電壓拉到 150W 以上最高性能可達 700TOPS 高通在 CES 大會宣布針對自動駕駛領域的新產品線 Snapdragon Ride ，強調透過高通的高效能硬體、人工智慧與自動駕駛疊層技術提供自 L1/L2 的輔助駕駛到最高層級的 L4/L5 全自動駕駛所需的廣泛產品，高通預計在 2020 年上半年開始提供汽車製造商與一級供應商預開發平台，正式搭載此平台技術的車輛預計在 2023 年量產。 Snapdragon Ride 將針對不同層級的自動駕駛提供對應的解決方案，高通預計提供 L1/L2 的主動安全先進駕駛輔助， L2+ 便利型先進駕駛輔助與 L4/L5 全自動駕駛三個層級不同的平台，而主動安全先進駕駛輔助將提供 30TOPS 的平台，而針 Chevelle.fu 19 天前
汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 Aston Martin CES 後視鏡 CES 2020：Aston Martin發表數位後視鏡 單鏡面可看3個角度 不同於過往的CES，今年CES上多了許多車用科技。Aston Martin與Gentex研發了新款的數位後視鏡Hybrid camera monitoring system。這個新技術可在單一鏡面上投射出3個不同視角的畫面，包含左右車側、後方車頂的影像，並將預先搭載於DBS Superleggera上。相較於過往的「純」數位後視鏡，這次的設計仍保留傳統鏡面後視鏡，避免鏡頭髒汙或損壞時的突發狀況，並能滿足多數地區的車輛安全法規。 保留傳統鏡面是法規考量 既然都做了數位後視鏡，為何還要保留傳統鏡面？原因在於部分地區如美國的法規，仍規定車輛需要有傳統後視鏡才能販售。像是Audi e-Tron配備的數 Tandee 20 天前
汽車未來 CES消費性電子展 SONY nvidia 電動車 高通 Bosch CES 2020：Sony概念電動車Vision-S發表 GT Sport又要有新車了嗎？ Sony 在今年 CES 大會令人意外的展出了一項很 Sony 又很不 Sony 的產品： Vision-S 概念電動車，之所以說它很 Sony 的原因是因為這款遙望未來趨勢的電動車集結 Sony 在影像、娛樂等領域的技術，但不 Sony 的原因是因為它的本質是一款 Sony 並未正式涉及的載具領域；不過這也並非 Sony 初次推出電動車概念產品， Sony Mobile 就與 Yamaha 以"宛若智慧手機的載具"開發了 SC-1 ，不過較像是園區或是封閉場域內的輕度載具，但 Vision-S 則是一款不折不扣的電動車。 ▲ Vision-S 集結 Sony 在車載領域相 Chevelle.fu 20 天前
汽車未來 俥科技 CES消費性電子展 LCD Bosch 遮陽板 CES 2020 ： BOSCH 發表虛擬遮陽板，自動追蹤強光調節不透明區域讓駕駛不再受逆光困擾 逆光對駕駛來說常常是相當困擾的，尤其是在日出或是日落時刻的強烈斜射光，往往會讓駕駛難以看清路況，但拉下遮陽板雖然可減少眼睛被強光直射，不過有時又會遮蓋視野影響駕駛安全；而德國 BOSCH 在 CES 發表了一項基於 LCD 虛擬遮陽板 Bosch Virtual Visor ，透過類似波音 787 的電子式窗簾原理，藉由調節 LCD 的不透明度使駕駛能在逆光下清楚的看到前方視野。 這項技術由 BOSCH 北美的員工開發，在原型開發階段使用舊筆記型電腦的 LCD 面板進行驗證，利用 LCD 可調整透明度的特性，最終的展示品採用單色 LCD 做成，並結合駕駛艙內的人臉與人眼追蹤系統，在出現強光時開 Chevelle.fu 20 天前
汽車未來 俥科技 福特 專利 擋風玻璃 俥科技：福特大面積前擋專利 視野更好但日照也更烈 車廠常常申請一些專利備而不用，福特日前申請了新式擋風玻璃的專利，並以提交美國專利及商標局(USPTP)。從專利圖中我們可以看到，前擋風玻璃從前方延伸至車頂約三分之二處，福特稱此專利為Vehicle roof bow。除玻璃面積大幅增加外，最重要的是車體結構的改變。車頂前橫樑後縮至接近橫樑，除外型上的變動外，車體結構改變是否會影響結構？這則是另一個層面的問題。 專利不見得會應用在市售產品上 不只是福特或是各家車廠，多數大型品牌都會在能力所及範圍內盡量申請專利保護自家產品。這也造成另一個問題，那就是申請的專利技術，並不見得會應用在市售版產品上。因此常常在專利局中看到各種有趣但不論實用與否的專利，實 Tandee 21 天前
汽車未來 電動車 機車 光陽 光陽拿下台灣速可達 2019 年度銷售冠軍，認定 2020 年補助擴及四行程汰舊換新是新商機 隨著 2020 年的到來，不免也是許多廠商統計年度成績的時間，光陽稍早也發出他們 2019 年的年度銷售成績，同時不免強調當前在油、電大戰上仍為油車優勢的現況，光陽引述交通部台灣機車總體市場銷售量，光陽奪下整年 300,390 輛的成績，除了是 2019 年唯一一家超過 30 萬台成績的品牌外，也是連續四年維持在超過 30 萬台的品牌，除了繼續衛冕台灣速可達年度銷售冠軍外，並指出 2019 年台灣年度油、電車佔比為 8:2 ，環保機車仍是當前市場主流。 ▲ 光陽整年度都是單月銷售冠軍 ▲光陽連續 12 個月都維持 3 成銷售量 光陽在目前台灣速可達市場仍為領先地位，已經連續 20 年處於不敗， Chevelle.fu 23 天前
汽車未來 俥科技 充電 BMW 電動機車 無線充電 俥科技：BMW申請電動機車側柱無線充電專利 免接線幫機車充電 目前台灣電動機車電池有Gogoro推出的換電系統，以及光陽使用的ionex充換電架構，以及eMoving的充電系統，產業界與用戶也經常在爭論哪種系統比較好。然而在國外BMW提出了個有趣的專利設計，就是將機車側柱設計為無線充電的接點，只要在停車位埋設無線充電線圈，就能讓機車在停車時充電。且由於充電線圈可埋設於地面下，因此車位不論是燃油車或電動機車都能停放，增加機車車位的使用效率。 充電效率是第一道門檻 無線充電不算是什麼新技術，但過往較難產品化的原因不外乎：充電效率、體積等因素。以電動牙刷、智慧穿戴裝置、手機等電池容量較低的產品來說，現在無線充電的效率已可滿足使用需求。但對於電動機車這類電池容量 Tandee 28 天前
汽車未來 俥科技 電池 自行車 電動自行車 COWBOY 輕鬆扛上肩的16公斤電動自行車 續航力達70公里、時速可達25公里 相較於電動機車，歐洲人似乎更為青睞電動自行車。比利時電動自行車製造商Cowboy在募資平台上推出了只有16公斤重的電動自行車，且短短12分鐘就募得140萬歐元，折合新台幣約4672萬元。這電動自行車厲害之處在於含電池重量只有16公斤，比起多數電動自行車來說輕的多。規格方面，電池有70公里的續航力，電動輔助下時速可達25公里，都算是不錯的規格。 電動自行車兼具速度與動力 自行車在歐洲算是很常見的交通工具，若能搭配動力則對於常搭公車或自駕的用戶更有吸引力。Cowboy這輛電動自行車電池滿電的情況下可透過馬達輔助70公里，最高時速可達25公里。若電池沒電，也可以當成一般自行車行駛，而不會有電動機車沒 Tandee 1 個月前
