汽車未來 藍寶堅尼 傳統內燃機 內燃機車款 藍寶堅尼希望在 2030 年前仍可銷售傳統燃油車款 將以合成燃油盡可能延長傳統燃油車款使用年限 如果藍寶堅尼計畫在2030年以前仍維持提供傳統燃油車，勢必將使母公司福斯集團在2030年以前全面發展電動車的計畫受影響，甚至在越來越多國家地區會在2030年以前禁止銷售傳統燃油車款情況下，藍寶堅尼日後能持續銷售燃油車款的市場將會越來越少，甚至僅能在部分支持使用合成燃料的國家使用。 藍寶堅尼執行長Stephan Winkelmann雖然在日前透露將在2024年投入全電驅動車輛發展，同時也說明今年將是最後一年銷售內燃機車款，之後將會以油電混合動力車款作為過渡時期發展，但在稍早接受德國新聞Welt am Sonntag訪談時，則是透露將盡可能在2030年以前持續提供傳統燃油驅動車輛。 依照Steph Mash Yang 3 年前
汽車未來 電動車 Faraday Future Myoung Shin 電動車新創 Faraday Future 與韓國汽車製造商 Myoung Shin 合作 生產第二款電動車 FF 81 Faraday Future表示定位頂規的FF 91計畫在2022年第一季開始交車，但後續則延期至第三季推出。而FF 81則定位在中階車款，預計在2023年進入量產，而定位入門的FF 71量產時間則定在2024年。 去年透過與空殼公司合併方式於紐約掛牌上市，並且說明藉由鴻海MIH生產旗下首款電動車FF 91的Faraday Future，近期對外說明已與韓國汽車製造商Myoung Shin簽訂合約，預計生產第二款電動車FF 81。 在先前說明中，Faraday Future表示定位頂規的FF 91計畫在2022年第一季開始交車，但後續則延期至第三季推出。而FF 81則定位在中階車款，預計在20 Mash Yang 3 年前
汽車未來 Gogoro Gogoro Network PBGN Gogoro VIVA MIX Gogoro 情人節前夕公布 Gogoro VIVA MIX 靈魂紫限定色，標配鋁合金 Y 架、限定版安全帽 Gogoro 今日宣布推出 Gogoro VIVA MIX 靈魂紫限定色，鎖定 VIVA MIX 車主當中達 6 成女性車主的「她經濟」，選擇 2022 年度 Pantone 代表色「長春花藍」作為基底色調，相較標準車款額外添加「鋁合金 Y 行置物架」與「 Gogoro 靈魂紫專屬安全帽」作為標配，並配有專屬開關機音效、靈魂紫限定 Gogoro App 主題等。 Gogoro VIVA MIX 靈魂紫限定色建議售價為 79,980 元，在 3 月 15 日前訂購有機會衝種「台北 W 飯店 壯美客房住宿券」與「台北 W 飯店 雙人下午茶」，每周將抽出一組住宿券與兩組下午茶券；置 4 月 1 日起 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 Snapdragon 法拉利 高通 adas 超跑 先進輔助駕駛 Scuderia Ferrari 高通與法拉利簽署戰略合作協議，並於超跑車載平台、 F1 賽事與電競深度合作 高通與義大利知名超跑品牌法拉利宣布簽署戰略合作協議，將借助高通的科技技術協助法拉利進行數位轉型，其中高通將提供 Snapdragon 平台作為法拉利超跑的數位平台與雲連接技術，此外亦將在 F-1 賽事、法拉利電競車隊攜手合作。 在 Instagram 查看這則貼文 Scuderia Ferrari（@scuderiaferrari）分享的貼文 法拉利將借助 Snapdragon Digital Chassis 技術為新一代超跑提供數位科技，包括遠距資訊處理、連接、數位座艙與先進輔助駕駛技術，同時高通與合作夥伴也將協助法拉利進行數位座艙的設計、開發與整合。 ▲高通也將成為法拉利 2022 賽季的 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 Ford 電動車 福特 福特 Ford+ 轉型計畫將在 10 年內額外投資 200 億美元 加速電動車普及化 目前福特在Ford+轉型計畫中，除了將大幅擁抱電動車發展，更預計在2030年以前於全球市場實現40%銷售車款為電動車，在2025年後更使電動車產品營收可達300億美元規模，其中也包含運用既有資源創造全新車輛價值。 近期除了攜手線上支付業者Stripe，藉此跨入線上電商市場競爭，福特更傳出將加速其電動車市場佈局腳步，預計在電動車產品發展增加投資200億美元，藉此加速電動車產品普及化。 彭博新聞引述消息來源指出，此項由前蘋果及Tesla主管Doug Field推動改革，將使福特在未來5-10年間額外增加100億至200億美元資金，藉此加速企業全面轉向電動車產品發展。 而此項投資預計會建立在福特先前 Mash Yang 3 年前
汽車未來 電動車 Renault-Nissan-Mitsubishi Renault-Nissan-Mitsubishi 策略聯盟 2030 年前推出至少 35 款全電車輛 並在未來 5 年內投入 230 億歐元發展 策略聯盟透露未來將會著重在純電車款，以及連網車輛發展，並且計畫在2026年使其通用車台架構能普及應用在80%車款，另外也計畫在2030年確保電池產能可達220 GWh規模，藉此對應電動車市場使用需求。 1999年組成的Renault-Nissan-Mitsubishi策略聯盟，在去年三月宣布重組消息後，稍早更宣布在未來5年內投入230億歐元 (約250億美元)，預計在2030年以前推出至少35款全電驅動車輛，藉此實現碳中和轉型發展。 依照Renault-Nissan-Mitsubishi策略聯盟稍早發出聲明，除了宣布將在2030年以前推出至少35款全電驅動車輛，其中約90%車款將採用策略聯盟所 Mash Yang 3 年前
汽車未來 俥科技 電動車 formula e 保時捷 Taycan Turbo S 保時捷宣示純電賽車技術發展決心，繼參與 Formula E 後再投入 Taycan 作為賽事安全前導車 不同於一些車廠對電動化技術消極的發展方式，保時捷不僅相當積極投入市售電動車開發，也在 2017 年宣布退出 WEC LMP1 耐久賽事，將資源投入純電的 Formula E ，希冀在藉由賽事經驗持續發展電動化技術；而保時捷繼投入賽事後，也宣布旗下純電車款 Taycan 將作為第八屆 ABB FIA Formula E 賽事的安全前導車，進一步強化投入電動化賽事的承諾與決心。 此次保時捷使用的車款為 Taycan Turbo S ，在性能方面與市售版本大致相同，具備 761PS 的最大輸出功率，開啟 Launch Control 能在 2.8 秒完成 0-100km/h 加速、最高速達 260 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 model 電動車 Tesla Tesla 電動貨卡 CyberTruck 產能獲得改善 但會先提高 Model Y 產能 Tesla財報中說明，第四季內的車輛產品總產量為30萬5840輛，相比去年同期的17萬9757輛成長70%，同時也比第三季達23萬7823輛增加許多，而總交車量則達30萬8650輛，相比去年同期達18萬667輛約增加71%，而前一季的總交車量則是24萬1391輛。 Tesla公布2021財年第四季財報，以及全年財報結果，其中第四季營收達177.19億美元，相比去年同期107.44億美元成長達65%，淨利則達23.43億美元，比起去年同期達2.96億美元大幅成長。至於2021財年全年營收達538.23億美元，相比去年同期為315.36億美元增長71%，其中車輛銷售總營收達472.32億美元，相比 Mash Yang 3 年前
汽車未來 英國 自駕車 英國法律監管機構提議 自駕車發生事故時 將由車廠承擔責任 以鼓勵民眾使用 並督促車廠提升安全性 由於自動駕駛技術未來將改變諸多產業應用發展，同時預期能讓交通變得更安全、更有效率，因此英國政府過去以來始終鼓勵投入此類技術發展。而提議由業者或車廠承擔自動駕駛車輛誤判造成事故責任，則是更希望業者及車廠能確保自動駕駛車輛使用安全無慮，藉此增加民眾對於此類技術發展的接受度。 英國法律監管機構提議，針對自動駕駛車輛發生交通事故時，將不是由車內駕駛承擔法律責任，而是由打造自動駕駛技術的企業，或是製作自動駕駛車輛的業者負責。 在英格蘭及威爾斯法律委員會，以及英格蘭法律委員會的看法中，若自動駕駛車輛因為系統誤判導致超速、誤闖紅燈，或是發生交通事故，責任不應該由駕駛承擔，藉此讓研發自動駕駛技術的業者，以及製 Mash Yang 3 年前
汽車未來 俥科技 電動車 充電站 Tesla Tesla 預計 2022 年在台新增 20 座全新超充站，近期將在台中、新竹國道服務區啟用三座超充站 Tesla 電動車至今已經是在台灣路上相當容易看到的電動車，不過這也意味著需要更多的充電站點才能服務廣大的車主群， Tesla 也為了提升車主的便利性積極在台灣架設超充站，繼去年底前完成在台灣設置 40 座超級充電站的里程碑後， Tesla 再宣布 2022 年將新設 20 座超充站的目標，其中近日在台中與新竹國道的服務區啟用三座超充站，提供南北長途旅程提供的便利性。 ▲ Tesla 預計在 2022 年新設 20 座超充站，並將開拓如雲林、彰化、嘉義與南投等長途旅行站點 2021 年對 Tesla 在台灣的布局相當重要，光是 2021 年就在台灣設置達 19 座超充站，今年則將目標設立在 2 Chevelle.fu 3 年前
