汽車未來 COMPUTEX台北國際電腦展 5nm nxp 自動駕駛 台積電 16nm 車用處理器 Computex 2021 ： NXP 推出兩款採台積電 16nm FinFET 製程的車用處理器，未來 S32 車輛處理器將逐步邁入 5nm 製程 雖然聽到台積電代工生產，多數人會聯想到使用當前主流的 7nm 或是更先進的 5nm 製程，但對於汽車產業卻寧可選擇更穩定成熟的製程； NXP 恩智浦在 Computex 宣布推出兩款車用處理器晶片，使用的正是台積電 16nm FinFET 製程生產，分別包括 S32G2 車輛網路處理器，以級 S32R294 雷達處理器。由於車用環境的特殊性，並不會一味追求最新一代的製程，故此次兩項 16nm 車用處理器也是 NXP S32 車用處理器首度導入先進製程。 S32G2 車輛網路處理器可支援服務導向閘道，提供安全的雲端網路連結與 OTA 更新，可應用在以使用率為基礎的保險與車輛健康管理，但同時也可作 Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 戰鬥機 航太工業 土耳其戰鬥機 鳳凰戰鬥搜救演 自由鳥戰鬥機 土耳其航太工業展實力 自製自由鳥空地一體化戰鬥機亮相 原來土耳其也在積極發展航太工業，自由鳥空地一體化戰鬥機亮相、在演習中扮演隱形突擊隊角色，支援135戰鬥搜救中隊進行醫療後送，感覺非常酷！ 2021國際安納托利亞鳳凰戰鬥搜救演習正在土耳其中部康雅展開，訓練戰技也加強盟國協調力。土耳其航太工業公司自由鳥空地一體化飛機昨天亮相，成為本屆演習一大亮點。 2021國際安納托利亞鳳凰戰鬥搜救演習（International Anatolian Phoenix Exercise-2021）在土耳其中部康雅（Konya）空軍第3主噴射機基地指揮部（3rd Main Jet Base Command）展開，參演外國團隊包括亞塞拜然、卡達、北賽普勒斯土耳其共和國 中央社 4 年前
汽車未來 俥科技 光陽 ionex Ionex 3.0 Ionex S7 Ionex S7R 光陽 Ionex 3.0 性能代表 iONEX S7R 與 S7 即將上市，同時光陽董事長柯勝峯將接任台灣智慧城市聯盟會長 光陽在今年 3 月宣布 Ionex 系統邁進大容量電池、可選充電或換電的 Ionex 3.0 電動車架構，同時宣布四款採用 Ionex 3.0 系統的車款，繼鎖定都會主流市場的單電池系統 i-One 後，光陽藉由董事長將接任台灣智慧城市聯盟/ TSSA 第七任會長之際，宣布光陽將於 6 月推出 7.2kW 馬達性能車款 Ionex S7 ，具備 TES 變速系統的 S7R 也將在近日推出。 ▲ S7 的售價 ▲ S7 的版本與規格 ▲ S7R 售價 光陽 iONEX S7 與 iONEX S7R 搭載前 13" 、後 12" 輪胎配置，以 7.2kW 中置馬達搭配鍊條驅動， Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 Toyota 半導體 產線 TOYOTA 汽車宣布因半導體短缺將暫停部分產線運作 預計在下個月日本豐田汽車將暫停岩手縣及宮城縣共三條生產線，時間最長8天。原因在於全球半導體缺貨使得零件採購延遲。受影響的車種包括有 Yaris等三款共約2萬台的產量。TOYOTA 自家完整供應鏈完整，這次缺貨雖然整體來說影響不大但仍然決定先暫停工廠產線。 受到半導體巨頭「瑞薩電子」3月時發生大火的影響，日產和本田汽車也在一度在本月暫停生產以因應大環境的變動。 Twelve 4 年前
汽車未來 俥科技 中國 電動車 Gogoro Gogoro Network PBGN Gogoro 換電系統大突破，與中國大長江集團與亞迪集團攜手並開發 PBGN 相容電動二輪 Gogoro Network 海外布局繼與印度 Hero MotoCorp 合作後又有重大突破，宣布與中國最大燃油機車集團大長江集團、全球最大二輪電動車製造商亞迪科技集團達成合作協議，大長江集團與亞迪科技集團將分別開發相容 Gogoro Network 換電系統的 PBGN 電動車，同時大長江與亞迪也將投資合資公司，負責中國 Gogoro Network 能源網路的佈建與營運，預計今年開始在中國某城市開始營運。 ▲ 大長江與亞迪集團將可依循 PBGN 協議選擇使用 Gogoro Network 提供的部分技術 在雙方達成協議後，大長江與亞迪將藉 Gogoro Network 合作，取得使用 P Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 俥科技 美國 Tesla Fisker 當年沒能成為 Tesla 對手的美國電動車品牌 Fisker 宣布與富士康合作，將於 2023 年末量產下一代電動車 雖然當前提到電動車多數的人第一印象就是 Tesla ，不過在 2007 年曾有另一家新創品牌 Fisker Automotive 想要與 Tesla 競爭，雖然 Fisker 第一款產品、採用混合動力的 Fisker Karma 由於獨特的外型，在發表後也備受矚目，但公司的命運相較 Tesla 的一帆風順， Fisker 則顯得時運不濟，除了原本電池合作廠破產， 2012 年的珊迪颱風重創 Fisker 工廠，最終在 2013 年破產後重新出發，由原創辦人 Henrik Fisker 再度於 2016 年重新成立 Fisker Inc. ，同時也將產品聚焦在純電動車，在他們發表新 Fisker Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 俥科技 電動車 哈雷 LifeWire Harley-Davidson 哈雷宣布把電動車產品 LifeWire 拆為獨立品牌，與傳統油車 Harley-Davidson 進行差異化 象徵美國機車產業的 Harley-Davidson 哈雷受到全球環保趨勢衝擊相當大，在2014 年開始著手進行電動車產品線 LifeWire 的開發、並在 2019 年宣布開始量產，根據報導，哈雷有意使電動車產品與象徵美國燃油機車的哈雷有更明顯的區隔，宣布未來 LifeWire 將成為獨立電動車品牌，並擁有獨立的產品線，提供線上與實體雙重通路，未來 LifeWire 將會在矽谷設立虛擬總部。 可推測的是哈雷考慮到產品類型與品牌形象的不同，加上通路對於電動車與燃油車的認知與熟悉度也不一樣，若以產品特質應該不容易說服傳統哈雷燃油車通路推廣 LifeWire 系列，但相反的若把 LiveWire 作 Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 俥科技 電動車 流體力學 光線追蹤 保時捷 RTX NVIDIA Omniverse Macan 虛擬設計 保時捷純電 Macan 虛實研發同步併進，結合真實路測與虛擬環境的模擬力求 2023 年問世 虛擬設計是當前許多產業積極採用的創新技術，透過物理仿真技術使商品在正式試產前盡可能減少問題，而現在保時捷也宣布為 2023 年即將推出的新一代 Macan 小型純電休旅車進行虛實併行的研發，透過原型車進行實地測試，以及在虛擬環境中執行無數次的測試，加速原型開發的流程與可靠。 保時捷預計在 2023 年正式推出純電 Macan 前，能夠在全球不同的測試環境裡機至少 300 萬公里的里程測試，與透過虛擬環進行無數次的繁複測試。 當前保時捷為了純電 Macan 提供 20 款數位化原型車，針對不同的功能進行模擬測試，諸如空氣力學、能源管理、操控與聲學，並透過固定整合各部門數據建立完整的數位原型車資訊 Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 俥科技 電動車 Gogoro Gogoro Network PBGN 台中市政府 Super GoStation Gogoro Network 攜手台中市府建設全台最多 Super GoStation 都市，為用戶提供更便利的友善換電環境 負責提供 PBGN 車系電池交換佈建與能源的 Gogoro Network 先前已經宣布接下來的換電站建設將以提供單一站點更多電池的策略取代廣設充電站，其中一口氣提供海量電池的 Super GoStation 就成為接下來積極佈署的模式；而 Gogoro Network 也在台中市政府合作之下在台灣市提供 300 座 GoStation ，同時與台中市府一同宣布台中市為當前 Super GoStation 數量最多的城市。 ▲台中市是首個佈署 Super GoStation 的城市，當前亦與新北並列擁有 17 座 Super GoStation 的城市 除了目前在台中市正式營運的 300 座換 Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 悠遊卡 台北市政府 YouBike 2.0 微笑單車 台北市YouBike 2.0正式營運 YouBike 1.0站點仍然保留 YouBike 2.0在台北市正式營運，新開160站、新站每週二和週五分批啟用。大家還是要注意一下，YouBike 2.0的車是不能在YouBike 1.0的車樁還車的喔。要了解YouBike 1.0和2.0的差別，可點下圖我們寫過的「一圖看懂 微笑單車YouBike 2.0：5秒鎖車、支援手機掃碼」文章： ▲上圖的「公館限定」終於要解鎖其它站點了！ YouBike 2.0繼在台北市公館地區試辦後，今天正式營運，新啟用160站。台北市交通局表示，1.0站位仍保留，而2.0站點將每週二及週五批次啟用，提醒民眾還車務必分辨清楚。 YouBike 2.0與前一代最大差別在於停車柱無需電力，免去挖馬路 中央社 4 年前
