產業消息 Alphabet Waymo 自駕車 Cavnue 與 Google母公司 Alphabet 關連的 Cavnue 將在美國建造專供自駕車使用特殊公路 Cavnue也準備與福特、BMW、Toyota，以及同為Alphabet旗下獨立運作子公司Waymo合作，預計建立通用的自駕車道路設計標準，藉此打造可讓一般自駕車、自駕貨車，以及由人手動駕駛車輛共用道路。 市場動態 生活 未來將把經驗複製到更多地區 與Google母公司Alphabet有關連的Cavnue，近期接下建造美國密西根州境內專供自駕車行駛的特殊公路訂單，未來更預期藉由此次建造經驗加速擴展更多地方可讓自駕車順利運作道路建設。 Cavnue過去曾協助多倫多智慧城市設計事宜，本身上級公司為Sidewalk Infrastructure Partners，亦即Alphabet旗下Sidewa Mash Yang 4 年前
汽車未來 中華電信 自動駕駛 自駕車 台灣科技 C-V2X 勤崴國際 自駕車巴士淡水上路：接駁淡海輕軌到美麗新影城 現在除了到彰濱工業區的體驗自駕車觀光巴士WinBus以外，從今天開始新北市的淡海輕軌也開跑自駕車接駁公車，民眾可從淡海輕軌崁頂站接駁至美麗新影城，用一個去看電影的機會來體驗自動駕駛公車吧！ 延伸閱讀：未來就在眼前：WinBus 自動駕駛車搭乘體驗 中華電信與勤崴國際、淡水客運攜手合作，今年5月底依據「無人載具科技創新實驗條例」取得自駕車試車牌，經過不載客測試後，今天起於淡海輕軌崁頂站至美麗新影城站啟動載客運行服務。 目前國內外多數自駕巴士皆於封閉場域進行試運，未真正提供長期公共運輸的接駁服務。中華電信表示，這項服務為國內第一個上路載客運行的智駕巴士，也是國內第一個整合C-V2X（Cellula 中央社 4 年前
汽車未來 俥科技 nvidia Mercedes-Benz 自動駕駛 benz Ampere Orin NVIDIA 與 M-Benz 宣布雙方攜手，為 2024 年的下一代車款導入可升級的 AI 自駕平台與技術 Mercedes-Benz 才宣布與德國同袍 BMW 結束自動駕駛車的合作，但又與 NVIDIA 結成同盟，將以 NVIDIA 的 Drive 技術作為未來車款的自動駕駛技術基礎，預計在 2024 年起， Mercedes-Benz 下一代車輛將搭載具備 NVIDIA AI 技術的可升級自動駕駛功能。 ▲雙方的目標是為 2024 年的新車款帶來先進且可升級的自動駕駛技術 ▲ NVIDIA Orin 與 Ampere GPU 將扮演雙方合作之自動駕駛平台的中樞 雙方將共同合作，為未來的自動駕駛平台開發聯手，除了預期具備最先進的硬體技術外，同時也預計加入多項功能，其中包括針對 A 到 B 點進行路 Chevelle.fu 4 年前
科技應用 Waymo 自駕車 召回隨車人力 Waymo 預計 6 月初恢復舊金山灣區的自駕車道路測試 Waymo先前仍透過電腦模擬訓練方式持續增加道路測試行駛距離，目前實際自駕車已經累積超過2000萬英哩 (約3200萬公里)道路測試行駛距離，加上模擬測試行駛道路距離更超過100億英哩 (約160億公里)，而目前Waymo已經在美國境內超過25座城市進行自駕車道路測試。 合作駕駛人力派遣公司將配合運作 今年因為新型冠狀病毒疫情影響，因而在3月初宣布暫停旗下自駕車道路測試活動的Waymo，預計將會在6月8日恢復在舊金山灣區的道路測試工作。 目前Waymo在舊金山灣區的自駕車道路測試，是與車輛運輸人力服務公司Transdev North America簽署合作，由後者派遣駕駛人力協助Waymo進行 Mash Yang 4 年前
科技應用 Google 專利 自動駕駛 自駕車 自駕車萬一撞到人怎麼解 Google想辦法把人黏在汽車前方 雖然時至今日我們還是坐不到Google的自駕車，但關於自駕車萬一撞到人的問題，Google想了一個特別的解法，透過一種專利的黏性塗層，直接把人黏在車上，避免行人被撞出摔落的二次傷害，這項解法Google已經在2016年取得專利，期待未來將在美國亞利桑那州的鳳凰城將要運行的Waymo自駕計程車隊，會應用到這樣的專利技術。 除了降低撞到行人的傷害外，Google也在2015年提出了自駕車如何在路上遇到牛群判斷停止、行動的演算法。在上圖專利圖片可看自駕車可判斷牛隻移動的路徑，來決定自駕車是否移動的判斷基準。 atticus 4 年前
產業消息 NVIDIA GTC nvidia gpu adas Orin 先進輔助駕駛 NVIDIA 公布新一代自駕平台 Orin SoC 特性， 除 200TOPS 標準版外還推出僅 5W 、 10TOPS 之 Orin ADAS 版 NVIDIA 在 GTC 主題演講後也公布新一代自駕車平台 Orin 的特性，Orin 將整合具新一代 TensorCore 之 Ampere 架構 GPU ，除了針對 L2 層級的標準 200TOPS 性能版本外，針對先進輔助駕駛的 Orin ADAS SoC ，可在 5W 功耗提供 10TOPS 的性能，能夠滿足當前先進輔助駕駛需求。 Orin 將作為 Xavier 的後繼平台，最大的特色是以 Arm 架構 CPU 結合全新的 Ampere 架構 GPU 。 ▲ Orin ADAS 是鎖定先進輔助駕駛的超低功耗 AI 平台 Orin 承襲 Xavier 以高效率 Arm CPU 結合 AI Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 intel 大數據 adas mobileye 自駕車 Moovit Intel 花9 億美元收購 Moovit 自駕車的 5 級大戰略 根據 外電報導 ，Intel 砸下 9 億美元 (折合新台幣約 268 億元) 的代價，完成了 Moovit 的併購。Intel 曾在 2017 年才用 153 億美元(折合新台幣約 4,556 億元) 併購了以色列的自駕車大廠 Mobileye，並在當時創下了以色列史上最高金額的併購案。 Intel 的世紀投資 自駕車需要軟硬兼施 按照 Intel 對於未來自駕車市場規劃，除了原本 Mobileye 能夠提供的 ADAS 系統之外，Moovit 全球 102 個國家、3,100 個城市當中的 80 億使用者可以協助提供城市交通更多實際使用的數據。把硬體、軟體、大數據三者結合起來，到了 203 jouston 5 年前
科技應用 Waymo 自駕車 Waymo自駕車道路測試累積超過2000萬英哩 行經美國25座城市 Waymo新一代設計增加的影像識別系統則可讓自駕車「可視」範圍增加至500公尺，讓自駕車能以360度環繞視野更快判斷鄰近車輛是否趨近，或是前方道路是否發生無法正常通行狀況，讓車輛可以更早做出適當操作反應判斷。 依照Waymo韓裔工業設計師安有貞 (音譯，Yoo-Jung Ahn)分享原本計畫在今年SXSW活動展示內容，顯示目前Waymo自駕車已經累積超過2000萬英哩 (約3200萬公里)道路測試行駛距離，若加上模擬測試行駛道路距離更超過100億英哩 (約160億公里)，而目前Waymo已經在美國境內超過25座城市進行自駕車道路測試。 同時，目前Waymo已經打造第五代自駕車平台，車上總計裝載 Mash Yang 5 年前
汽車未來 旅遊 ARTC 觀光 彰濱工業區 觀光工廠 勤崴 自駕車 停車大聲公 鹿港老街 鹿港 WinBus 宏碁智通 Winbus 取得台灣第一張自駕車道路行駛試車牌 鹿港即將開放首波民眾試乘 10 年前如果有人跟你說他的車會自己開車，完全不需要人類介入，你應該會覺得除了這傢伙如果不是李麥克，就是神經病。不過，隨著特斯拉大賣，也成為路上的一道常見風景，自駕車漸漸的被大眾所知悉。然而，除了去買一台具備 ADAS 2.5 的特斯拉之外，市井小民也快要可以拿著悠遊卡或是一卡通搭自駕電動公車了唷！ 跟上最快、最高科技的俥科技 全台第一張可「上路營運」試車牌在鹿港 隨著大客車司機的退休潮以及合格司機的培育缺口，國內各大客運業者無不叫苦連天，維持營運所需的司機人數愈來愈跟不上政府對於綠能、環保的期待。於是經濟部積極推動「無人載具科技創新實驗條例」，期待自駕公車可以盡快上路，解決目前日趨嚴重的司機 jouston 5 年前
產業消息 Waymo 自駕車 自駕車公司Waymo獨立後再獲22.5億美元投資 但現在還在燒錢 Waymo目前每年營運成本約為10億美元，其無人車預約搭乘服務Waymo One大約可在每年產生數十萬美元營收，因此就實際數據來看，Waymo目前依然處於燒錢虧損狀態。 目前已經從Alphabet拆分獨立運作的自駕車公司Waymo，稍早宣布從大型汽車配零件商Magna International、零售商AutoNation、風險投資機構Andreessen Horowitz、加拿大退休金計畫投資局、銀湖風險投資機構，以及阿拉伯投資機構Mubadala在內單位獲得高達22.5億美元投資。 此筆資金是Waymo獨立以來首次對外募集融資，而Alphabet自然也有參與投資，但相比過往全額資助Waym Mash Yang 5 年前
