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GTC 2025：NVIDIA、Alphabet與Google於代理型AI及實體AI未來展開合作，涵蓋基礎設施、開放模型最佳化挹注機器人及藥物探索等領域發展
於GTC 2025大會上，NVIDIA、Alphabet與Google於代理型AI及實體AI未來展開合作，三方將共同執行多項計畫推動AI、實現AI工具普及與加速實體AI發展，希冀為醫療保健、製造、能源等產業帶來變革；其中Alphabet工程師與研究人員與NVIDIA技術團隊正利用AI與模擬技術開發具備抓取能力的機器人、藥物探索與電力網路的改善，而來自Google DeepMind、Isomorphic Labs、Intrinsic以及X的射月計畫（moonshot）Tapestry等運用NVIDIA Omniverse、NVIDIA Cosmos及NVIDIA Isaac平台的團隊，將在GTC
Chevelle.fu
1 個月前
保時捷攜手電網營運公司，以 Taycan 驗證電動車能成為電力供需平衡中繼設備
在現行的電力供給架構中，由於發電行為不能中斷，故許多時候電網中的電力是超過實際使用需求的，然而這些額外的電力若沒有儲存設備存放，最終也是直接散發，然而隨著智慧電網與車輛對電網技術的出現，電動車有望成為行動的電力中繼站；保時捷宣布與電網營運公司 TransmetBW 與顧問公司 Intelligent Energy System Services ( IE2S )進行試驗，透過 Taycan 與智慧電網，將電力存放在電動車的高電壓電池實現電力平衡。 ▲此次的實驗是結合智慧電網與車輛對基礎設施的技術驗證 傳統的電力平衡是透過電廠做為緩和波動的手段，一旦電網無法穩定維持 60Hz 的頻率就會造成斷電
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了OJ0606、network，跟五郎郎有關，包含了汽車、汽車、相機配件、相機、攝影家
Gogoro Network 實現智慧電池週期展延承諾，將舊電池化為智慧停車柱動力來源
Gogoro Network 在推出之際，就有提到未來將借助智慧電網提供智慧電池的多元應用，當時也提及未來當電池蓄電老化後能將電池轉化其它儲能應用的願景，今日 Gogoro Network 宣布攜手晟明科技打造晟明智慧停車柱( TL Intelligent Parking Bollard )解決方案，利用 Gogoro Network 的智慧電池作為電力來源，不僅實現智慧電池生命周期展延應用，同時借助電池使停車柱的架設與佈署更具彈性。 晟明科技預計在 2021 年 12 月底於新北市設置 500 根晟明智慧停車柱， 2022 年初正式營運，並預計在 2022 年底前於全台架設 6,000 根以
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了enel x、gogoro.、gogoo neteork，跟五郎郎有關，包含了通訊、通訊、公共關係、商業、企業
台電、義電智慧能源、 Gogoro 三方攜手打造智慧電網，活用 Gogoro Network 實現分散式除能系統回輸電網
睿能 Gogoro 在推出 Gogoro Network 智慧電池交換平台之際，即已勾勒結合大數據的智慧電網架構，而今日睿能宣布攜手台灣電力公司、 Enel X 義電智慧能源三方合作，以智慧電網架構作為基礎，實現以 Gogoro Network 智慧電池交換平台為核心的「分散式除能系統回輸電網」技術，藉由智慧演算法偵測台電電網的能源負載，當台電電網呈現電力不足時，能隨時調度智慧電池內的電力回饋到電網當中，同時也是全球首個實現「低壓分散式電池交換網路雙向饋電技術」的電池交換平台。 ▲義電能源扮演系統整合的角色，串接 Gogoro Network 管理的萬顆智慧電池融入台電電網架構 ▲預計年底 G
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3 年前
遠傳與台電合作架設首座 V2G 直流快充站，能相容多套充電系統並將電動車電力回送電網實現電網彈性調度
在新一代的能源管理當中，如何結合網路技術活用資料調度電力就成為相當重要的新發展，台電與遠傳宣布針對電動車電網彈性調度，選在台北市區營業處架設 V2G 車輛到電網的電動車快充站，除了透過雙槍設計相容多款電動車的充電介面，並可將車載電池的電力回送到電網，將電動車作為移動儲能裝置，使電力能夠彈性調度。 ▲此套 V2G 直流快充系統採雙槍設計，能相容多數電動車充電介面(照片提供：遠傳電信) 這套由遠傳攜手台電規劃的一站式 V2G 智慧充電服務系統包含充電基礎設施與管理兩大面向，自充電樁佈建、管理、全天候維運、金流、對帳系統串接，後續亦包括諸如停車格加裝地鎖、車牌辨識系統等加值服務開發，並強具備與多個充
Chevelle.fu
3 年前
是在台北再次與 Gogoro 相見，由台北到桃園竹圍漁港的半日遊這篇文章的首圖
在台北再次與 Gogoro 相見，由台北到桃園竹圍漁港的半日遊
固然先前在台中試乘 Gogoro 留下不錯的印象，不過原本筆者對台中的狀況不太熟悉，路線也是依照原本規劃的既定行程；然而 Gogoro 現階段的規劃是以雙北為主，應該是要找個機會在雙北試乘，縱使咱老大 Atticus 已經是準車主，不過離交車還有一段時間，還是想找個機會先玩玩看。俗話說的好，在家靠父母、出外靠朋友，雖然癮科技沒有去申請 1,000 小時試乘，不過剛好筆者認識的一位朋友有抽到體驗，他說可以在他上班的時間跟他借乘，於是上周就跟老闆請假一天規劃了一趟小旅行，嘗試來一段稍微遠一點的試乘。關於 Gogoro ：意圖顛覆載具能源使用習慣的智慧載具， Gogoro 結構技術解析結構與性能之外
Chevelle.fu
9 年前
是智慧電網的目的不只是節電，而是能創造新價值！這篇文章的首圖
智慧電網的目的不只是節電，而是能創造新價值！
其實這篇應該很早就要出來了，不過因為一些意外狀況拖到今天Orz，在上週參加了由UL主辦的智慧電網安全講座，聽了不少關於智慧電網的概念，在這邊跟大家分享一下。 智慧電網並不是只有數位電錶一項，而是透過數位化的方式，把電力做更好的控管，避免能源的浪費以及更合理化能源分配。尤其對於近年各國感受到能源壓力，卻又反對廣設大型發電設施下，智慧電網的重要性變得日漸重要。而當天的講座，不斷宣導一項概念，就是智慧電網的建設，不是為了限制使用者用電，而是從控管能源為基礎，創造新的價值。 跳轉繼續： 就各國發展智慧電網的真正理由其實不太一樣，歐洲是由於本身對於環保議題就相當重視，像是德國就積極導入無核家園，而智慧電
Chevelle.fu
13 年前
NEC Taiwan Solution Fair 2010　與企業攜手實現雲端世紀
　　台灣NEC今日以「互助共創　實現雲端世紀」為主題，假台北喜來登飯店舉辦了NEC Taiwan Solution Fair 2010，透過現場展示及演講、研討會形式，完整呈現雲端世紀的科技面貌。當日特別邀請到資訊工業策進會柯志昇執行長親臨會場，與NEC岩波 利光副社長、台灣NEC木戶脇 雅生董事長等人，一同為此次盛會作見證。　　NEC岩波副社長於當日以一場描述雲端運算概念的紀念演講，為NEC Taiwan Solution Fair 2010揭開序幕。岩波副社長表示，NEC創立111年以來，致力以 C&C結合資訊與網路技術，創造關懷人與地球的資訊社會。如今，NEC將透過C&C
news.tw
14 年前
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