最新 | 熱門
Scooter, Motor vehicle, Vehicle, Product, Product design, Technology, Design, Autoped, Peugeot Speedfight, scooter, motor vehicle, technology, vehicle, product, product design, scooter
睿能 Gogoro：我們已經透過行動證實 Gogoro 能源網路的可靠性，且系統規畫經過全面考量並通過市場考驗
2015 年的今天，睿能在台灣宣布 Gogoro 將於當年夏天在台推出，這一天對睿能而言可說是 Gogoro 的生日，去年也逢工業局想統一可換電式二輪電動車的電池標準，原本幾乎雀屏中選的睿能又飽受傳統機車廠杯葛，上周光陽工業亦在東京發表電池系統 Ionex ，睿能選在此時舉辦活動也格外令人關注。 一開場，就針對 Gogoro 在電池交換系統的現況做詳細的補充，如今 Gogoro 營運三年以來已經在台有超過六萬名車主、一千四百名員工，並累積超過兩億公里里程，而這三年來更累積超過一千萬次電池交換，並找來在 23 個月騎乘超過十萬公里的車主現身說法，實證換電系統所帶來的快速與便利性。 同時針對上周光
Chevelle.fu
7 年前
Technology, Design, Gadget, Communication, Electronics, design, technology, electronic device, design, communication, gadget
俥科技：能源管理進化、換電站升級、充換電並行，睿能發表 Gogoro 能源網路 2.0
對睿能而言， Gogoro 電動車是為了乘載其願景的載具，真正的創新價值則是背後龐大的 Gogoro 能源網路，選在 Gogoro 三歲這天，由執行長陸學森親自發表第二世代的能源網路系統 Gogoro 能源網路 2.0 ，其中更透過發表 GoCharger Mobile ，使系統成為全球首套充換電並行系統。 Gogoro 能源網路 2.0 首先就是再度提升能源分析的演算法，原本 Gogoro 能源網路就強調結合 AI 、能源分析方式讓充電站盡可能在離峰時間幫電池充電，然而透過導入新演算法與更即時的監控， Gogoro 能源網路 2.0 將更有效率的分析消費者使用情況與當地的尖離峰電力，進一步有
Chevelle.fu
7 年前
Toyota, Toyota, Bus, Toyota Mirai, Car, Toyota Soarer, Toyota Coaster, , Fuel cell bus, Fuel Cells, toyota fuel cell bus, motor vehicle, bus, vehicle, transport, mode of transport, technology, tour bus service, automotive design, product design, automotive exterior
俥科技： Toyota 在日本推出可充當緊急電力燃料電池巴士 Sora ，目標在 2020 於東京投放百輛規模
Toyota 先前就已經在日本投放燃料電池房車 MIRAI 以及堆高機，現在 Toyota 宣布在日本推出獲得認證的燃料電池公車 Sora ，作為推廣燃料電池技術的手段；豐田強調將 MIRAI 的技術用在 SORA 上，且具備不排放汙染物質的優點，同時也有低噪音、低振動的乘坐舒適性。 Toyota 現在計畫進行轉型，將從汽車品牌轉向交通服務公司，也計畫在 2020 年於東京奧運之際投放 100 輛 SORA 。 SORA 的設計亦採用較創新的外觀設計，承襲豐田燃料電池車的風格，打破公車設計常見的純箱型造型，並且使用前後 LED 大燈；核心結構搭載 10 罐 600L 的高壓氫氣儲存罐，透過 T
Chevelle.fu
7 年前
Pikes Peak International Hill Climb, Pikes Peak, Volkswagen I.D., Electric vehicle, Volkswagen, Volkswagen, Car, Volkswagen Touareg, , Hillclimbing, Volkswagen I.D., car, motor vehicle, vehicle, automotive design, mode of transport, sports car, automotive exterior, vehicle door, performance car, race car
俥科技：宣示電動車發展決心，福斯以 I.D R Pikes Peak 重返睽違 31 年派克峰登山賽
對福斯集團來說，先前的柴油車排放作弊醜聞已經讓整個集團放棄柴油技術、並積極轉向電動車發展，而集團旗下品牌諸如保時捷、 Audi 、 Bentley 等等亦都公布不少電動車發展的作法，同時也逐步退出內燃機相關的國際賽事並投入電動車相關賽事；而福斯一連發表的多款 I.D 系列的電動車後，也宣布以 I.D R Pikes Peak 參加睽違三十年的派克峰登山賽。 派克峰登山賽是歷史相當悠久的北美賽車盛事，不少汽機車品牌、車手都以挑戰這段約 20 公里、高低差近三千公尺的山路展現實力，而參賽的汽車多半有著瘋狂的空氣力學設計，而在 2012 年曾多次以重度改裝的 Suzuki Escudo 、 SX4
Chevelle.fu
7 年前
充電、換電、混電與替代能源，機車產業也還在思考電動化的方向
不同於汽車產業的電動化發展已經有明確的做法，空間有限的二輪車產業雖有 Gogoro 打破僵局以換電、串聯搭配行星齒輪組作出令人耳目一新的電動車，不過多數機車廠也還在思索到底該如何面對電動化發展趨勢，在東京機車展上多半的機車廠仍以內燃機新車為主，然仍有幾家的車廠提出對於電動機車的作法。 類似 Gogoro 大型電池的純電與混合動力並行的本田 本田展出的車款是基於旗下頗受歡迎的輕型旅行車款 PCX 的電動機車與混合動力機車，這兩款產品先前也已經在其他展會曝光過，而這次也因應準備電動版本預備市售化公布技術數據，比較意外的是本田並未公布馬達的最大輸出功率，而是提供保守數字的額定功率， PCX 純電動版
Chevelle.fu
7 年前
Table, Electronics, Furniture, Technology, Gadget, Electronic Musical Instruments, electronics, technology, electronic device, furniture, electronics, table, electronic instrument, gadget
光陽發表 Ionex 電能網、Gogoro 也將在月底舉辦記者會，是否會將 GoCharger 家用充電系統改為商用化
在光陽於東京發表可自充亦可換電的 Ionex 電能網的同一天， Gogoro 睿能也發出邀請，將在下周舉辦記者會活動，不免讓人猜測 Gogoro 也將針對自行充電這點提出解決辦法；不過 Gogoro 並非沒有自家充電方案，實際上在 2017 年初規劃進軍台南、高雄前夕，當時還未把兩地的 GoStation 建設部屬完成，就利用租賃模式提供同樣與後端智慧電力網路連線的 GoCharger 小型充電器供打算搶先購買 Gogoro 的車主租用，待 GoStation 建設完畢後再行收回。 當時的模式等於是作為蓋好 GoStation 前的備案，但若將商用模式改變， GoCharger 亦能作為消費者
Chevelle.fu
7 年前
Scooter, Car, Motor vehicle, Motorcycle, Vespa, Vehicle, Automotive design, Microsoft Azure, Autoped, Peugeot Speedfight, car, motor vehicle, scooter, car, automotive design, vehicle, motorcycle, vespa
癮觀點：5個方向告訴你 光陽Ionex電能網、Gogoro能源網路差在哪？
光陽稍早在東京發表了他們的電動車能源系統 Ionex ，採用小型化可更換電池模式，並可選擇充電站充電或是自行充電的模式，似乎也是為了因應先前工業局差點就要將 Gogoro 能源網路系統視為台灣唯一一套電池交換系統的回應，雖然都是可拆卸電池設計，不過兩者在特性有顯著的差別，接下來就簡單介紹一下當前獲得的資訊可整理出的差別。 高科技大電池 vs. 輕盈小電池 當初 Gogoro 為了使性能媲美 125cc 等級的傳統燃油車，同時還打算達到高續航力，選擇以大型化的雙電池串聯方式，雖然實際表現確實亮眼，不過一顆電池重量達 9 公斤，對女性而言不是容易搬動的重量。 不過為了提供高度安全性以及進行能源網路
Chevelle.fu
7 年前
Scooter, Car, Motor vehicle, Product design, Vehicle, Vespa, Brand, Wheel, Product, Technology, car, motor vehicle, scooter, technology, car, vehicle, product, automotive design, product design, vespa, product
光陽 Ionex 首發車款 Many EV 與 Ionex 電池快速動眼看
做為今天光陽 Ionex 電能網記者會首款搭載此系統的車款，光陽選擇以受年輕族群歡迎的 Many noodoe 旗艦版作為基礎，並針對電動化的需求進行修改，在車頭定位燈旁的 Ionex 以及車側車標的 Ionex 字樣可看出這是隸屬 Ionex 的車款，同時燈罩、外緣也以金屬藍點綴。 補充： Many EV 具備 IP57 防水，等效功率約 4.3HP ，最高速為 60km ，推估續航力為 60 公里，似乎是比 WeMo 實用一點點不過遠不及 Gogoro...換個方向想好處是不太需要擔心超速被開罰單的問題 不同於汽油版 Many 由於加油孔犧牲左方手套箱空間，由於 Many EV 重新開件使
Chevelle.fu
7 年前
Scooter, Car, Auto show, Motor vehicle, Vehicle, Automotive design, Technology, Autoped, Peugeot Speedfight, scooter, car, motor vehicle, scooter, automotive design, vehicle, technology, auto show
光陽對新世代電動車的回答， Kymco Ionex 車能網、 Many EV 正式發表
面對全球二輪都需要面對電動化衝擊、台灣也正式喊出 2035 年全面電化以及單一換電池系統需求後，光陽 Kymco 雖在 20 年前就已經推出過電動車，然而在今日正式發表它們新世代的全電化架構 Ionex 電能網，以及首款搭載 Ionex 的車款 Many EV 。 Many EV 只是個開始，光陽集團董事長柯勝峯也喊出將在三年內推出超過十款以上採用 Ionex 系統的電動車，並在 20 國建設電能網路，目標是達到 50 萬輛台的銷售。 柯勝峯強調，當前雖然汽車產業已經紛紛投入電動車化領域，但二輪領域則僅有少數品牌推出實用級產品，同時消費者接受度也不高；光陽認為問題出在產品設計被妥協，充電時間過
Chevelle.fu
7 年前
Electronics, Product, Retail, Technology, electronics, product, electronic device, technology, electronics, product, retail
癮觀點：Gogoro善意共享GoStation系統 光陽用Ionex表明心意
日前Gogoro曾表示要釋出供電系統GoStation與同業共享，由於Gogoro已經進入台灣市場超過2年，銷售共5萬多台，平均每天被換走3萬顆電池，以Gogoro的立場表示GoStation系統在台灣市場上已經有一定的市佔率，電動車業者能以現在既有的基礎繼續沿用與擴充並減少額外資源開發，然而這番善意並無法讓所有業者都能接受。 Gogoro歡迎其他業者共用GoStation資源 自去年底行政院已經定案2035年禁售燃油機車，為此方案讓不少機車業者開始另尋其他方案，而Gogoro在2年前開始進入電動車市場，一開始叫好不叫座，大部分的人還是擔心電池沒電停在半路的窘境，但半年後Gogoro開始設立電
艾莉莎
7 年前
友站推薦
買了 Cybertruck 別太快賣！特斯拉規定一年內不得轉售，違者罰 5 萬美元
INSIDE - Jocelyn
買了 Cybertruck 別太快賣！特斯拉規定一年內不得轉售，違者罰 5 萬美元
TCar葉明德：資深車評｜當汽車品牌投入科技研發、科技大廠推出電動車，我們該如何定義當代汽車？【塞掐 Side Chat】E200
INSIDE - Mia
TCar葉明德：資深車評｜當汽車品牌投入科技研發、科技大廠推出電動車，我們該如何定義當代汽車？【塞掐 Side Chat】E200
裕隆發表聲明：沒有要代理比亞迪！
INSIDE - 中央社
裕隆發表聲明：沒有要代理比亞迪！
最大產能可達 2GWh！固態電池巨頭輝能今天宣布桃園 Giga 級工廠開張
INSIDE - Chris
最大產能可達 2GWh！固態電池巨頭輝能今天宣布桃園 Giga 級工廠開張
【電車學長 Ray 的產業觀點】中國還有哪些潛力驚人的電動車？
INSIDE - Ray Wu
【電車學長 Ray 的產業觀點】中國還有哪些潛力驚人的電動車？
彭博爆：Apple Car 可能從 Level 5 降級到 Level 2+，最快也要 2028 上市
INSIDE - Chris
彭博爆：Apple Car 可能從 Level 5 降級到 Level 2+，最快也要 2028 上市
台灣上市也不遠了？外媒曝特斯拉正在加州試造 Model 3 Highland
INSIDE - Chris
台灣上市也不遠了？外媒曝特斯拉正在加州試造 Model 3 Highland
【電車世代】電動車真比油車怕冷？挪威數字似乎不是這麼說
INSIDE - Chris
【電車世代】電動車真比油車怕冷？挪威數字似乎不是這麼說
台灣首批有望？馬斯克稱特斯拉新一代平價電動車將在柏林生產
INSIDE - Chris
台灣首批有望？馬斯克稱特斯拉新一代平價電動車將在柏林生產

新文易數

相關文章