產業消息 intel AI 深度學習 機器視覺 推論加速器 Habana Gaudi2 自然語言 Intel Vision Intel Vision 2022 ： Intel 推出 Habana Gaudi2 與 Greco AI 處理器， Gaudi2 訓練性能高於 NVIDIA A100 兩倍 Intel 在 Intel Vision 大會宣布旗下 AI 深度學習處理器團隊 Habana Labs 推出第二代 AI 深度學習處理器 Habana Gaudi2 與 Habana Greco ，兩款產品皆基於 7nm 製程(聽起來像是委託台積電生產？)， Habana Gaudi2 是鎖定訓練應用，號稱在 ResNet-50 機器視覺模型和 BERT 自然語言處理模型的訓練吞吐量高於 NVIDIA A100 80GB 兩倍，而 Habana Greco 則是針對推論所規劃的架構。 Intel 開放提供既有 Habana 客戶使用 Gaudi2 處理器，同時與 Supermicro 合作， Chevelle.fu 10 個月前
科技應用 華為 自動駕駛 華為推出運算力比 NVIDIA Drive AGX Pegusas 高 10% 的 MCD600 Level 4 級自駕平台，並與 Audi 、 Bosch 達成合作協議 基於 AI 自動駕駛技術是當今科技與汽車產業的共同發展方向之一，雖然當前 NVIDIA 藉由基於 GPU 的人工智慧平台與搭配 NVIDIA Drive 的組合仍在勢頭上，不過除了 Tesla 打算另起爐灶外，許多廠商也虎視眈眈想要分食自動駕駛的市場，華為也在中國宣布了一款自動駕駛平台 MDC600 ，基於八顆華為的 AI 晶片 Ascend 310 ，能夠發揮比 NVIDIA Drive AGX Pegusas 更強的 352TOPS ，並聲稱可達 Level 4 自動駕駛層級，同時整個平台也針對自動駕駛與車用環境規劃完整的 I/O ，另外也在發表活動攜手 Audi 與德國 Bosch 達成 Chevelle.fu 4 年前
科技應用 合作長達十年！Audi 與 NVIDIA 怎打造自動駕駛這只 AI 聖杯？ 熱鬧滾滾的 2018 台灣車展已進入了第四天。在展出車款之餘，今年 Audi 別出心裁邀請了合作夥伴 NVIDIA，向台灣大眾與車友們介紹為了發展自動駕駛，兩者在長達十年間所做的努力。 「自動駕駛是人工智慧的聖杯。」NVIDIA 汽車業務開發經理蕭怡祺說明多虧了分散運算技術，現在 GPU 已成各式各樣人工智慧演演算法的核心，也能高效縮短包含車輛的圖資導航、多媒體顯示系統運作時，車輛電腦所需要的計算時間，迅速將駕駛所需的影像資訊、多媒體資訊及車輛資訊整合計算出來；也因此現代化的汽車可以讓駕駛人真正的閱讀到各種圖像化的資訊，就跟電腦與手機一樣。 ▲AI 在辨認道路駕駛的畫面 2007 年至 200 INSIDE網路趨勢觀察 5 年前
科技應用 俥科技 Audi 深度學習 tegra k1 自動駕駛nvidia 俥科技： Audi 攜手 NVIDIA ，為台灣帶來數位虛擬駕駛艙與 Level 3 自動駕駛技術 Audi 自十三年前開始與 NVIDIA 深入合作，從設計、模擬領域開始，到車載通訊系統、數位儀表板以及自動駕駛進行合作，自 2014 年在 CES 發表虛擬駕駛艙與車載通訊系統後，在 2017 年宣布基於 NVIDIA K1 打造全新的 zFAS 自動駕駛平台，同時宣布 zFAS 將可達到 Level 3 的自動駕駛層級，使得搭載全新 zFAS 的 A8 成為首款達到 Level 3 等級技術的自動駕駛車 ，在此次台北新車大展活動 AUDI 也與 NVIDIA 一同介紹他們的合作技術。 雖然現在喊自動駕駛技術的車廠相當多，不過多是僅達到輔助駕駛層級的 Levle 1 與 Level 2 等級 Chevelle.fu 5 年前
產業消息 俥科技 自動駕駛 自動駕駛汽車 自動駕駛nvidia nvidia driver 俥科技：Audi A8用NVIDIA Tegra打造Level 3自動駕駛 還有酷炫儀表、娛樂中控 Audi 在今年 CES 宣布將基於 NVIDIA Tegra 平台為新一代旗艦房車 A8 導入全新的駕駛輔助以及虛擬座艙等技術，而稍早 2018 年式的 A8 正式推出，透過基於 NVIDIA Tegra K1 與 Mobileye EyeQ3 構成的第三世代 zFAS 平台，為新 A8 帶來 Level 3 等級的自動駕駛，以及基於 Tegra 的 MIB+ 車載娛樂系統作為提供車載雙觸控顯示器以及虛擬儀表板的核心。 值得一提的是全新的 zFAS 可達到相當便利的輔助駕駛技術，能在快速道路上時速低於 60 交通壅塞的環境下，透過按下 Audi AI 鍵啟動 Traffic Jam Pilo Chevelle.fu 5 年前
產業消息 NVIDIA GTC vr 360度全景 VR虛擬實境 optix GTC 2017 ： VR 聲音更擬真、更容易產生即時高畫質 360 影片， NVIDIA 發表 VRWorks Audio 與 360 Video SDK NVIDIA 在 GTC大會推出兩項與 VR 體驗相關的新 SDK ，分別是基於 OptiX 光線追蹤技術的 VRWorks Audio ，以及用於即時拼接多台相機產生 360 度影像的 360 Video SDK ，分別使 VR 體驗的聲音更擬真，以及能透過 8 具 4K 影像進行即時 360 影片拼接。 先前 NVIDIA 即談過將 OptiX 光線技術與材質模擬活用在聲音模擬的領域，也早已被用在如建設電影院的揚聲器布置模擬，而此次則是將這項技術納入 VRWorks 當中，使得 VR 體驗不再是使用預處理的音訊，而是透過基於 OptiX 光線追蹤，與場景的材質、物體形狀、距離等條件進行即時 Chevelle.fu 5 年前
產業消息 nvidia Audi Audi /奧迪 Audi 與 NVIDIA 結緣 12 年，雙方技術結晶 2017 新 A8 將成為首款自動駕駛 Level 3 市售車 這幾年經常看見 NVIDIA 在展示各項車載技術時是與德國 Audi 共同合作，從包括基於 Tegra 的新一代虛擬座艙顯示器，到自動駕駛技術開發，不過兩者的合作關係可追溯到 2005 年，在當時當然是連 Tegra 都還沒有的年代，也還不是自動駕駛興起的年代，不過藉由 NVIDIA 的電腦輔助設計技術開始到推出第一代 Tegra 平台， Audi 一路走來包括車輛設計、 MMI 多媒體導航系統、 Matrix 矩陣式 LED 技術、 Audi Virtual Cockpit 數位虛擬座艙等技術，都是與 NVIDIA 合作的成果。今年 Audi 也與 NVIDIA 共同宣誓將於 2020 年使 Chevelle.fu 6 年前
科學新知 CES消費性電子展 NVIDIA、Audi合作Q7自駕車試乘 會自行開車的「BB-8」動眼看 NVIDIA在今年CES 2017宣布與Audi攜手合作，以Audi旗下休旅車款Q7打造SAE等級4的自動駕駛車輛，其中應用DRIVE PX 2車載系統與DriveWorks軟體系統，以及PilotNet類神經網路系統服務，藉此讓車輛能配合車輛上的感測元件與學習駕駛經驗即時判斷路況，並且讓車輛維持穩定前進。 而在NVIDIA協助下，我們有機會搭乘配合展期投入訓練4天左右路況駕駛，並且採用DRIVE PX 2車載系統進行自動駕駛的Audi Q7，另外也在現場實際看見同樣搭載DRIVE PX 2車載系統，並且由NVIDIA自行訓練的「BB-8」。 根據現場工作人員說法，雖然地上畫有行進路線的標示白 Mash Yang 6 年前
產業消息 nvidia gpu vr 光線追蹤 ray tracing pascal Ansel optix NVIDIA Ansel 遊戲畫面擷取技術與 VRWORKS AUDIO 音訊技術進一步介紹 NVIDIA 在上周末宣布全新架構 Pascal 的娛樂級顯示卡 GTX 1080 與 GTX 1070 時，也一併宣布兩項新技術，分別是遊戲內截圖的 Ansel ，以及為了 VR 音訊的 VRWORKS AUDIO ；稍早 NVIDIA 也在台灣進一步介紹這兩項技術的功能與原理，值得一提的是這兩項技術並非 Pascal 架構獨享的功能，未來仍可搭配近期架構的 GPU 體驗。Ansel 的截圖功能是與遊戲開發商深度合作，為了讓一些喜愛在遊戲中擷取精美照片的玩家更容易拍攝他們想要的畫面截圖；雖然一些遊戲內也有提供可讓畫面暫停並調整視角、加入特效的專業拍照模式，不過不是所有的遊戲都有提供這樣的功能 Chevelle.fu 6 年前
