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照片中提到了氫燃料電動車合作簽約儀式、第一階段 超高壓氫氣儲存技術應用合作、SACOLAZERINĖ，跟工業技術研究所、工業技術研究所有關，包含了介紹、豐田雅力士 Cross、豐田Alphard、汽車、越野車
三陽工業將與工研院簽署氫燃料電動車合作協議，第一階段進行超高壓氫氣儲存技術發展與應用
目前在台灣的機車品牌的次世代能源發展方向，無論是光陽主導的 Ionex ，或是由 Gogoro 領軍、包括山葉、宏佳騰、比雅久、台鈴等響應的 PBGN 皆是發展交換式鋰電池架構，唯獨近期多次擠下光陽成為二輪燃油機車霸主的三陽 SYM 遲遲未對次世代能源機車的發展方向表態，不過三陽終於在 2023 年 1 月 16 日與工研院簽約，將就氫燃料電動車技術進行合作，第一階段將以超高壓氫氣儲存技術應用合作作為起始。 在三陽與工研院的初步合作的超高壓氫氣儲存技術部分，工研院將利用具自由性的多軸機械手臂取代傳統龍門式纖維纏繞專用機，借助自動化纏繞製程生產氫氣瓶內膽，除了較專用工具機成本更低，也透過多軸機械
Chevelle.fu
2 年前
照片中提到了TESLA、TESLA、TESLA，包含了特斯拉所有汽車、特斯拉、電動車、特斯拉Y型、汽車
美國懷俄明州反電動車潮流 立法要求 2035 年以前逐漸「禁售」電動車
懷俄明州此項法案也象徵不希望諸如禁售燃油車、推廣電動車的作法，受到像是加州、紐約州等規模較大州的影響推動，變成規模較小的州僅能跟進，導致無法有自己的主張。 目前為全美人口最少，同時也是全美印第安人比例排名第四高的懷俄明州，顯然是考量州內有豐富的油氣產業，加上對應電動車的充電系統等基礎建設不足，近期宣布提出參議院聯合決議第四法案 (Senate Joint Resolution 4,SJ4)，將於2035年以前逐漸禁售電動車，基本上與美國境內多數州，以及全球趨勢持相反作法。 依照法案說明，由於懷俄明州境內有豐富的油氣產業發展，同時州內對應電動車的充電系統等基礎建設不足，政府必須花費額外資金建設大
Mash Yang
2 年前
照片中提到了Ford、FOX，跟福特汽車公司有關，包含了福特汽車、汽車、福特汽車、福特野馬運動
福特未來計畫推出採用自行打造平台設計的電動車 降低仰賴福斯模組化車台設計
目前福特依然會在今年與明年間推出以福斯旗下MEB模組化車台設計的電動車，同時也會以開放態度與其他業者合作，預期藉此降低仰賴福斯技術比重。 福特在日前公布財報中，證實其投資自駕車新創公司Argo AI將結束營運，未來將由福特及福斯分拆持有其自駕車技術與相關資產。而近期由福特歐洲電動車業務負責人Martin Sander透露說法，未來計畫推出採用自行打造平台設計的電動車。 從Martin Sander說法來看，福特顯然計畫在電動車發展降低仰賴福斯模組化車台 (MEB)設計，並且提高自身技術發展規模。 不過，目前福特依然會在今年與明年間推出以福斯旗下MEB模組化車台設計的電動車，同時也會以開放態度與
Mash Yang
2 年前
照片中包含了電腦牆紙、跑車、汽車、摩托車、轎門
2022年台灣科技發展大紀事：20樣在地科技發展影響著你我的未來
2022年台灣發生了哪些科技大事，一般人印象比較深刻的應該有台灣大哥大併購了台灣之星、特斯拉粉絲們引頸期盼的電動休旅車Model Y也正式開賣。從消費者的觀點來看，2022年較少革命性的消費性電子產品的出現，鴻海和裕隆共同製造的Luxgen電動車，開啟了人們對百萬以下電動車的期待。 產業界討論大多是台積電正式在美國和日本熊本設廠，而政府在2022年也著墨許多，包括數位發展部的正式揭牌、低軌道衛星也可正式申請以及國家太空中心也在2023年1月開辦成立法人。 不論從消費者觀點、產業觀點和政府觀點，讓我透過時間序列的方式來看2022年有什麼重要的科技發展吧： 2022年1月 台灣大哥大合併台灣之星
atticus
2 年前
照片中提到了Crab Driving、-res、HYUNDAI，跟現代摩比斯有關，包含了現代愛奧尼克、現代 IONIQ 5 73KW SIGNATURE - 遠程、汽車、電動車、現代汽車公司
現代 Ioniq 5 電動車展示螃蟹橫行移動科技 車輪可多角度轉動 最快 2025 年用於市售車款
在現代的想法中，透過前後輪均可以多角度形式轉動，不僅能讓車輛四組輪子橫向轉動，甚至可以配合前後輪調整轉向，實現讓車輛原地轉向。 現代稍早在旗下電動車Ioniq 5展示其過去曾展示的車輪多角度轉動技術，讓車輛能直接像螃蟹橫行方式般移動。 此概念最早是在CES 2018期間以「e-Corner」名稱提出，並且在CES 2021期間展示相關概念實作設計，而此次則是透過Ioniq 5車款實際展示運作情況。 在現代的想法中，透過前後輪均可以多角度形式轉動，不僅能讓車輛四組輪子橫向轉動，甚至可以配合前後輪調整轉向，實現讓車輛原地轉向。 而這樣的設計，自然是讓車輛能有更豐富的移動能力，尤其在狹小路肩更能車輛
Mash Yang
2 年前
照片中包含了22 特斯拉模型 3、2021 款特斯拉 Model 3、特斯拉、特斯拉、特斯拉Y型
小米第一款電動車將鎖定 Tesla Model 3 同級定位，但尺寸與硬體規格更好
小米在 2021 年宣布將進軍汽車產業推出電動車，根據中國當地報導，小米目前規劃有兩款電動車產品，其中有望在 2024 年初推出的第一款電動車將以 Modena 做為代號，並鎖定在與 Tesla Model 3 同級距，但具備更大的尺寸與更好的規格，更直接的對手可能是中國小鵬汽車的 P7 ，價格預計自 30 萬人民幣起，約新台幣 135 萬元，目前原型車已經在黑龍江進行冬季測試。 ▲小米較高階的車款除了採用 800V 電池系統以外也將搭配 NVIDIA Drive Orin 提供更高規的先進輔助駕駛 代號 Modena 的小米第一款電動車將提供 26 萬至 30 萬人民幣的基礎版與 35 萬人
Chevelle.fu
2 年前
照片中提到了AFEELA，跟國際原子能機構有關，包含了花浦、汽車、豪華車、摩托車、中型車
CES 2023 ： Sony Honda Mobility 電動車品牌 AFEELA 將於 2026 年推出，攜手高通、 EPIC Games 打造終極移動娛樂設備
Sony 繼 2022 CES 公布進軍電動車、並於同年與本田 Honda 結盟成立獨立子公司 Sony Honda Mobility 後， Sony 在 2023 CES 再度公布電動車的最新進展與全新的電動原型車。 Sony Honda Mobility 將採用 AFEELA 作為電動車品牌，預計於 2026 年在日本接受預購，同年在日本上市，並預計 2027 年春季登陸北美市場。 ▲ AFEELA 首款原型車承襲 Vision S 01 的中大型房車設計 ▲車頭正面的顯示器將作為車輛與外界連結的人機介面 ▲顯示器可顯示各種資訊 ▲將採用高通 Snapdragon Digital Chas
Chevelle.fu
2 年前
照片中包含了反射、法拉第未來FF 91、汽車、法拉第未來、摩托車
中國電動車新創 Faraday Future FF 91 Futurist 車款將在 CES 2023 展出 但無法確認 3 月底能否進入量產
FF 91 Futurist車款採用Innovusion提供的Falcon雷射光達系統，作為其自動駕駛輔助系統，藉此即時建構即時3D電腦視覺，並且讓車輛駕駛運作更為穩定，最遠可偵測500公尺之外的其他車輛動態，或是判斷行進路徑上的200公尺範圍內，是否有需要留意的行人或障礙物。 雖然日前確定FF 91進入市場時間再次跳票，但Faraday Future稍早透露將重返CES 2023，預計展示其FF 91 Futurist車款。 在此之前，Faraday Future表示將從今年3月底開始量產FF 91 Futurist車款，並且將在4月底之前完成首波訂單交車，但前提是能順利獲得額外融資，並且取
Mash Yang
2 年前
照片中提到了MB、0₂、T，包含了汽車、汽車、摩托車、運輸、摩托車配件
momo 旗下物流公司導入蓋亞汽車 RAPIDE 3 商用電動車建構綠色物流車隊
momo 富邦媒宣布與蓋亞汽車合作，由旗下富昇物流有限公司採用蓋亞汽車的 RAPIDE 3 電動三輪車成立「 momo 電動三輪車」物流車隊，將提供 momo 於台北、新北、桃園、台中、台南、高雄的綠色車隊物流服務陣容，並結合 momo 大數據行駛規劃管理。 momo 強調導入蓋亞汽車 RAPIDE 3 是考量物流士配送包裹的必要流程與動作，借助 RAPIDE 3 的容易操作與專利傾斜設計，不僅可在都會區巷弄穿梭，且車廂乘載量相較二輪車輛高出三倍，減少物流士往返搬運貨物的次數。 RAPIDE 3 具備 150km 的續航里程，並可乘載 925L / 200 公斤貨物，採用充電式設計，並強調預載
Chevelle.fu
2 年前
照片中提到了ignex光陽電動車、2023目標突破2,600座換電站、打造全台最的換電網絡，包含了特斯拉Y型、汽車、三菱得力卡、雷克薩斯LS、特斯拉
光陽 Ionex 宣布 2,000 座換電站達標並攜手新竹物流實現環境永續，目標奪下 2024 台灣電動機車龍頭
光陽在 2021 年 3 月公布 Ionex 3.0 之後，迅速超越 Ionex 過往的成績，並在不到兩年的時間實現全台 2,000 座換電站的目標，光陽除了慶祝實踐 2022 年底全台超越 2,000 座換電站的諾言以外，亦與台灣知名物流新竹物流合作，將由 Ionex 電動車作為新竹物流在全台的綠能移動工具，加速對環境永續的承諾，同時光陽董事長柯勝峯也發下豪語，希冀在 2024 年成為台灣電動車龍頭品牌。 ▲光陽除了設立 2023 年達到 2,600 座換電站的目標以外，希冀 2024 年劍指台灣電動車龍頭 光陽藉由彈性的充電站形式，主攻深入消費者便於換電的位置，在第一年完成 908 座設點
Chevelle.fu
2 年前
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