Gogoro 全攻略 (84835) / 第16頁

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汽車未來一圖看懂俥科技電動機車 Gogoro 宏佳騰 Ai-1 Ai-1 Comfort

一圖看懂宏佳騰Ai-1 Comfort、Ai-1 Comfort+電動機車：Croxera智慧儀表、換電站一鍵導航

日前Gogoro發表新車Gogoro VIVA Lite，今天宏佳騰接續推出2款新車，分別是Ai-1 Comfort、Ai-1 Comfort+，兩者皆為12吋胎版本，有些類似Gogoro 2 Delight的設計。Ai-1 Comfort與Ai-1 Comfort+仍保有Croxera智慧儀表板，前者採用精簡式設計，後者則整合導航，可以讓你一鍵導航到附近的換電站。Ai-1 Comfort與Ai-1 Comfort+的售價為79800元、84800元，今天開始就能預購。 ▲儀表板是宏佳騰車款的最大賣點，另外本次推出的2款車型中，高階的Ai-1 Comfort+還有個造型用的小風鏡。以Gogo

討喜小姐 Tandee

5 年前

汽車未來俥科技 Gogoro GoStation Gogoro Network

Gogoro Network 新年將加速建站，新增 60 多座超級電池交換站並覆蓋到大專院校

Gogoro Network 在新的一年也宣布全新布局，在去年積極加速佈署電池交換站之下，藉由積極與便利商店、量販店、加油站與縣市政府合作，當前有 1,500 座電池交換站，而在 2020 年 Gororo 也將持續加速電池交換站的建置，然而另兩項重點則是包括將在熱門區域建設超過 60 座以上的 Super GoStation 超級電池交換站，紓解重點區域對於電池交換的需求，另外也將與全台各大專院校合作設置電池交換站，提供學子更便利的使用體驗。 Gogoro 自 2019 年初陸續在全台六都設置 Super GoStation 超級電池交換站，相較一般電池交換站規模，可提供超過 100 顆智慧

Chevelle.fu

5 年前

專家觀點 Gogoro Gogoro VIVA PBGN Gogoro Viva Lite

Gogoro 產品長：各級距車款都有開發計畫但仍看市場需求，強求油電平權不如回歸市場需求

在稍早 Gogoro 發表平價車款 Gogoro Viva Lite 的活動之際， Gogoro 產品長彭明義也偕同資深行銷總監陳彥揚針對 Gogoro 近期的一些市場近況分享，其中被問到關於現在機車產業要求進行油電平權的補貼與政策平等，彭明義指出，現在全球都在追求更低汙染的下一代新能源動力載具，也對新能源車輛採取較優惠的補助措施，他雖也不敢斷言電力是最終脫穎而出的新世代能源，現在也還有相當多能源技術在發展，但以政策面來看應該是要回歸扶持有助環境永續的產業發展與顧及市場需求，而非一味強求平權，當前的購車補助策略也是以技術為導向而非獨厚單一品牌。 ▲ Gogoro 3 開始使用射出的 PP 材質

Chevelle.fu

5 年前

汽車未來一圖看懂俥科技鑰匙 viva Gogoro Gogoro VIVA Gogoro Viva Lite

一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車：鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元

出乎意料地Gogoro在推出Gogoro VIVA後，還會推出更入門的車款。今天發表的Gogoro VIVA Lite是以Gogoro VIVA為基礎，捨棄了電磁龍頭鎖與iQ System智慧鑰匙卡，改用鑰匙啟動。售價部分也從先前的54980元降為52980元，相較於Gogoro VIVA豐富的5種配色，Gogoro VIVA Lite只有優格白可選，是比較可惜之處。 ▲新推出的Gogoro VIVA Lite取消不少設計，雖是目前最便宜的Gogoro車款，但個人認為價差有點太少。終於取消佔空間的電磁龍頭鎖 Gogoro VIVA上市至今話題不少，多半圍繞在它特殊的外型設計上。外型特別之外，

討喜小姐 Tandee

5 年前

科技應用電動車 Gogoro 補助油車

Gogoro認為「油電平權」應該建立在讓市場更好發展目前補助並未偏重特定業者

對於市場醞釀的「油電平權」看法，彭明義則認為目前市場整體趨勢是逐漸往電車使用模式發展，因此認為所謂「平權」應該是建立在讓市場更好發展，而非為了平息所有反對意見，加上現有政府提供換購補助部分，實際上對於所有車廠均相同，而不會有特別偏重特定業者情況。針對此次推出的Gogoro VIVA Lite產品策略，Gogoro表示希望能在使用需求提供更多選擇，同時未來也會針對不同需求層級進一步作細分，甚至也透露未來在既有車款再做不同使用需求規劃，或是更進一步推出更大輸出動力的黃牌、紅牌等級車款，而藉由車聯網應用模式也能持續讓所有車款獲得更多功能。依照Gogoro產品長彭明義後續受訪時表示，此次推出的Go

Mash Yang

5 年前

汽車未來俥科技電動車 viva Gogoro Gogoro Viva Lite

訴求更平價的 Gogoro Viva Lite 登場，單一 PP 射出優格白車色與機械鑰匙

Gogoro 去年推出品牌首款採用輪穀馬達驅動、設定在 50cc 綠牌等級的單電池車款 Gogoro Viva ，藉由更簡單的結構與較低的動力，試圖打進輕移動族群市場，而或許是因應台灣 2020 年電動車款補貼減少， Gogoro 選在開春之際推出一款更平價的延伸車款 Gogoro Viva Lite ，也成為 Gogoro 車系當中最新的一款 Lite 車款，以單一車色、使用傳統鑰匙與機械龍頭鎖等方式，進一步降低產品價格，鎖定 2020 年更廣泛補貼到四行程車款的換購族市場。 Gogoro Viva Lite 建議售價下降到 52,980 元，當前工業局補助 7,000 元，環保署汰舊換新為

Chevelle.fu

5 年前

產業消息電動車 Gogoro 補助 PBGN

Gogoro 連續兩個月掛牌第二名， 2019 年年掛牌達 14.5 萬輛

或許是拜 2020 年電動車補助新制上路， Gogoro 與 PBGN 陣營在 2019 年末創下亮眼的表現，繼 2019 年 11 月台灣市場掛牌數超過三洋、位居單位掛牌第二名之後， 12 月份也再度奪下掛牌第二名，並且單月掛牌數達 22,750 台，單月佔比達 21.27% ，值得注意的是 2019 年整年度電動車總掛牌達 168,544 台，而 Gogoro 掛牌達 145,678 輛。 ▲ 台灣電動機車市場近五年掛牌與 12 月台灣單月掛牌表格 Gogoro 自 2015 年推出第一代車款後，已經連續三年翻倍成長，關鍵在於陸續推出 Gogoro 2 使價格降低，而今年的 Gogoro

Chevelle.fu

5 年前

科技應用大數據 Gogoro Gogoro Network PBGN

Gogoro Network 自由省方案結合動態折扣優惠，藉此引導客戶錯開電池交換高峰期

當前 Gogoro Network 除了 Gogoro 的智慧雙輪持續熱賣外，採用 PBGN 的 Yamaha 、宏佳騰、 PGO 智慧電車也陸續開賣，大量的 PBGN 車主固然顯現 Gogoro Network 不僅透過交換電池帶來的體驗獲得消費者喜愛，同時藉由開放陣容成功壯大系統規模，但也導致不少熱門換電站滿電電池供不應求，而 Gogoro Network 在今年導入自由省電池資費服務，並於 10 月推出 BETA 版本，透過電池交換站釋出動態折扣利多的方式，藉此疏散單一熱門換電站的電池需求，消費者可在 app 看到當前有折扣的換電站，最多可達 8 折優惠。 ▲動態折扣的意義在於藉由優惠使

Chevelle.fu

5 年前

產業消息電動車 Gogoro

Gogoro 宣布服務據點遍佈台灣各縣市， 2020 目標設立 60 家服務據點提升 6 成維修保養能力

Gogoro 睿能宣布在 12 月 21 日於苗栗設立頭份自強門市、新竹東勝門市後，全台已經有 125 家服務據點，也在全台各縣市都有至少一家服務據點，而為了不斷茁壯的用戶客群提供完善的後勤能力， Gogoro 將在 2020 年設立在台設立 60 家以上服務據點的目標，希望藉此能夠使維護後勤能力提升 6 成，舒緩車主需要排隊等待保養的時間。此外 Gogoro 預計在 1 月 15 日舉辦智慧雙輪推廣站說明會，作為協助傳統機車行轉型，將配合工業局機車行轉型課程提供講師與課程，協助傳統車行技師學習電動車維修技術，助其具備簡易維修服務或開立電動車門市。 ▲ Gogoro 在 2020 的主要目標是

Chevelle.fu

5 年前

開箱評測俥科技電動車 Gogoro PGO Gogoro Network PBGN PGO Ur1

操控升級的 PBGN 歐風成員， PGO Ur1 動手玩

PBGN / Power by Gogoro Network 的最新成員 PGO Ur1 搶在年末電動車補助前上市，筆者也在稍早與 PGO 商借這款與前兩款非 Gogoro 的 PBGN 成員不同的生力軍進行短時間體驗；不同於 Yamaha EC-05 或是宏佳騰 Ai-1 Sport 選擇強調性能的設計， PGO 則是以類似 Gogoro 2 Delight 的 12" 吋設定融合 PGO 的歐風速可達設計，提供給喜愛電動車、但又希望設計不要過於科技感的消費者另一種選擇。 ▲ Ur1 採用與 Gogoro 2 Delight 相同的前後 12 吋車胎設定 Gogoro 2 Delight 的

Chevelle.fu

5 年前

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