Gogoro電池資費總整理:月租試算、價格、方案內容、資費更換方式
電動機車的龍頭品牌Gogoro在2019年後開始調整電池資費方案,取消原本的「暢遊方案」並且隨後公布新的「自由省方案」,讓車主在里程計價與綁約騎到飽之外,也可以依照電動車的電力的使用狀況挑選資費。不同的駕駛情況適合不同的電池資費,本篇將介紹Gogoro電池的資費方案,包含價格、適用情況、資費更換方式等等,另外如果車主想要線上計算方案價格,也可以至Gogoro Network網站,估算各里程數的資費價格。 Gogoro電池方案試算網頁 Gogoro電池資費方案分為自由省、騎到飽、預約里程 先撇除商用方案不談,一般情況下可以申辦的Gogoro電池方案共有3種,分別為依照里程計價的預約里程方案、依照
5 年前
Gogoro 推 VIVA Plus 野莓藍、櫻桃紅車色 更大扭力、USB充電、VIVA Lite 降價 3000 元
Gogoro 4 月 1 日推出 Gogoro VIVA Plus 車款,新增車款除了增加野莓藍、櫻桃紅兩個新色以外,也增加了 USB 充電插孔、並且將扭力調昇為 115 Nm。另外,Gogoro VIVA Lite 在 5 月 31 日前購車,也限時降價 3000 元。 跟上最快、最環保的俥科技 VIVA Plus 車款新車色、USB 充電並提昇扭力 新推出的 VIVA Plus 車款新增了2款車色,分別是野莓藍以及櫻桃紅。這 2 款新色也是依循 VIVA 系列的跳色塗裝。除此之外,新增了把手下的 USB 充電座,方便車主邊騎車邊幫手機充電。既然是 Plus 系列,當然在性能上也會有所提昇,
5 年前
石垣島 GoShare 車輛將陸續更換為 Gogoro VIVA ,現行 Gogoro 2 則分批釋出供島民購買
筆者曾在上周看到由 e-SHARE 石垣營運的石垣島 GoShare 官方粉絲團貼出一則販售 Gogoro 的貼文(目前已經刪除,來不及存檔),但就筆者的認知, Gogoro 目前仍未在台灣以外有販售車輛的計畫,不過當時的販售文宣是貼在石垣島營運的 GoShare 上,筆者就與睿能的公關詢問此事,得到的回答是石垣島的 GoShare 將陸續改為 Gogoro VIVA ,現行營用的 Gogoro 2 則將分階段釋出並賣給當地居民。 石垣 e-SHARE :石垣島租車- GO SHARE Gogoro 轉達石垣 e-SHARE 的說法是由於受到台灣 GoShare 共享服務以 Gogoro VI
5 年前
Gogoro 3 Delight電動機車試駕心得:75cm低座高、12吋熱融胎、倒車鈕 適合熱血都會女性
Gogoro 本月 12 日才發表的 Gogoro 3 Delight,主要的特點是座高75cm、12吋胎、倒車按鈕、防刮跳色車殼、售價78980元。今天我們趁著大好天氣,帶著的嶄新 Rosso 紅 Gogoro 3 Delight 上山轉轉。先講重點,拜低座高和調校得宜的動力曲線及電能回充之賜,Gogoro 3 Delight 在市區的表現可圈可點,倒車按鈕、防刮跳色車殼以及原本就具備的大車廂,讓它成為很適合在人口稠密的市區中代步的工具。 跟上最快、最愛騎車的俥科技 為女性設計的 75cm 座高 換 12 吋輪圈更靈巧 雖說美感見仁見智,但不可否認 Gogoro 3 可愛的外型相當搶眼,然而
5 年前
Gogoro設立數位金融公司 可能推出全新「GoPocket」服務 綁定GoShare服務
以現行台灣地區的Gogoro系列車款掛牌總數已經累積超過27.6萬部的情況,或許更意味Gogoro將透過「GoPocket」進一步整合車輛電池繳費,或是與GoShare服務有更深綁定。 依照經濟部商業司公佈資訊,顯示Gogoro已經在今年3月11日獲准設立名為「睿能數位金融股份有限公司」的全新公司行號,並且以「GoPocket Taiwan Limited」作為外文名稱,經營業務項目則包含其他顧問、資訊軟體服務、資料處理服務、電子資訊供應服務,以及包含第三方支付服務,另外也涵蓋機車批發,以及汽、機車零件配備批發與能源技術服務項目。 由於相比目前Gogoro設立公司採用「睿能數位服務股份有限公司
5 年前
Gogoro預計年底進駐超過1000家傳統機車行 擴大推廣智慧雙輪
Gogoro認為傳統機車行設立智慧雙輪推廣站的門檻低,讓傳統機車行可在自家車行銷售電動車,同時無需負擔產品庫存壓力,甚至Gogoro也會協肋提供基礎輔助銷售物品,以及相關教育訓練。 市場動態 生活 如同過往光陽藉由旗下直營門市推廣ionex車能網服務與電動車,Gogoro稍早也宣布將在今年底進駐超過1000家傳統機車行,讓消費者在自家巷口車行就能看見Gogoro車款。 配合先前政府推動四行程機車汰舊換新計畫,Gogoro從去年開始就積極與傳統機車行合作設立智慧雙輪推廣站,目前預期第一季洽談加入推廣站的機車行數量將超過180家,並且多數表示有意加入Gogoro智慧雙輪推廣站合作。 Gogoro預
5 年前
德國Tier Mobility收購共享機車服務COUP Gogoro車款繼續在歐洲奔馳
原本藉由Gogoro車款與電池動力系統的COUP共享服務,將會與德國共享電動滑板車Tier Mobility現行服務合併,並且同樣以Gogoro車款、電池動力系統提供服務,透過Tier Mobility既有app服務即可租賃使用。 原本由BOSCH旗下子公司COUP提供運作系統,並且採用Gogoro車款與電池動力系統,分別進軍德國、法國、西班牙等歐洲市場的同名共享機車服務COUP,在去年確定因無法負擔營運成本而決定關閉之後,稍早則是由德國提供電動滑板車共享服務的Tier Mobility收購。 在由Tier Mobility收購後,原本藉由Gogoro車款與電池動力系統的COUP共享服務,將會
5 年前
PGO Ur1 試駕心得:1 種外貌,2 種性格的歐式中型運動型速克達
PGO 上週廣邀媒體參與在南台灣試駕 PGO Ur1 新車,而我們這次的試駕重點會放在過往較少篇幅的車格設定、懸吊和騎乘的感受等。為讀者們複習一下主要規格,這台車基於 Gogoro 2 平台打造,為 PBGN (Powered By Gogoro Network) 成員之一,採取歐式風格外型,前懸吊和後懸吊都有融入 PGO 自己的設計,另外採用前輪 Maxxis 瑪吉斯 MA-EV 12 吋電動車用 2.5J 性能胎,後輪則是同型號加寬版本的 2.75J 複合胎。目前上市售價是 84,800 元,這個售價包含高額 5 萬車碰車險以及 5 萬駕傷險。 延伸閱讀 PGO PBGN 車款 Ur1 發
5 年前
Gogoro S1 不再僅有石墨灰,宣布推出冰岩灰新色
可說是 Gogoro 第一世代性能象徵、在 2016 年底發表的 Gogoro S1 至今仍是不少喜歡 Gogoro 的玩家心中的夢幻逸品,不過在睿能陸續推出與市場需求妥協、維護成本相對降低的 Gogoro 2 車系、 Gogoro 3 與 Gogoro Viva 後,主要作為技術力展示、不顧成本與維護價格考量的 Gogoro 1 系列就較少有車主購入,然而 Gogoro 仍在 Gogoro S1 推出三年多,宣布為其添加第二車色冰岩灰,使 S1 不再僅有單一石墨灰。 ▲ Gogoro S1 在後續推出維護成本相對較低、改裝也相對容易的 S2 之後就較少看到新車了 ▲下半截採用噴砂處理是 S
5 年前
Gogoro VIVA Lite 試駕心得:一台簡單而不簡單的綠牌機車
在綠牌機車已經消失許久的台灣機車市場裡,有一小群人的需求沒有被滿足,他們每天買菜、接送小孩、跑郵局和農會繳費或是辦理一些家裡的雜事,但是他們不要太複雜、太重、太快的重型機車。他們要的是一台簡單、耐用、省錢、輕巧的綠牌機車,而 Gogoro VIVA Lite 正好可以填補這個市場需求。 我們之前寫過 「一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車:鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元」 ,還有一篇雙生車種的評測 「Gogoro VIVA 體驗:比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔」。幫各位讀者複習一下這台車的主要規格,大致上跟改為輪轂電動馬達的 Gogoro VIVA 是差不多的,主要的
5 年前
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1000 點換電站全變虛擬電廠!Gogoro 攜手 Enel X 投入台電輔服市場
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INSIDE - Chris
Gogoro攜Gojek旗下的Electrum,發展印尼電動機車基礎設施
關鍵評論 - 中央通訊社
得電池者得天下:Gogoro攜手輝能科技,發表全球首顆「交換式」電動機車固態電池
關鍵評論 - 莊貿捷
Gogoro 再深攻韓國!攜手 Bikebank 推新品牌「Dotstation」要賣一般車款給韓國消費者了
INSIDE - Chris
深澤直人操刀設計,Gogoro 攜手無印良品打造 VIVA MIX ME、VIVA ME 兩款聯名車款
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Gogoro宣布與印度汽車系統製造龍頭Belrise合作,8年投資25億美元打造電池交換基礎設施
關鍵評論 - 莊貿捷
【東南亞週報】印尼宣示2025至少200萬電動車上路,泰國放寬入境限制、大馬首相訪柬強化經貿關係
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Gogoro最新旗艦車款Gogoro Pulse有何亮點?外觀、動力改造,科技元組件進入新世代
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