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俥科技：本田汽車2025年完全自動駕駛化 將與Google Waymo合作
日本本田汽車在 2016 年底宣布與 Google 旗下的 Waymo 自動駕駛技術公司合作，進行自動駕駛技術車輛的開發，而本田也在 6 月 8 日進一步宣布，將以 2025 年為目標，作為達到完全自動化駕駛車輛開發時程；本田目前規劃在 2020 年先達到能在高速公路進行能在高速公路自動切換的技術，同時將此技術進行道路測試後再投入完全自動駕駛；不過本田現任社長八鄉隆弘認為本田的自動駕駛要做出差異化，不光只是達到點對點的自動駕駛移動。 相較歐美車廠，日系車廠對於自動駕駛的態度相對謹慎，不光只是對於技術本身的顧慮，同時也包括對於現行法規的各項責任還不夠完整，但由於日本目前邁入高齡化社會，勞動人口嚴
Chevelle.fu
7 年前
民眾目擊蘋果用於測試自動駕駛的Lexus RX450h白色休旅車
先前因為向加州政府單位遞交申請上路測試，間接證實蘋果確實投入自動駕駛及無人車技術發展，後續更有消息指出蘋果藉由Lexus RX450h休旅車作為實際測試車款，甚至說明如何透過外觀是否搭載測距雷達判斷所見車輛是否就是蘋果自動駕駛技術測試車。而在消息傳出之後，立即有人在蘋果總部看見疑似測試車。 根據相關目擊說法，疑似蘋果自動駕駛測試車輛確實為Lexus RX450h白色休旅車款式，其中車輛更採用各種感測元件、測距雷達設備，以及多組攝影鏡頭，大致上與Google、NVIDIA等廠商投入測試的無人車設計模式相似。 不過，從目前所看到的感測元件幾乎是以現有產品為主，似乎顯示蘋果主要還是以自動駕駛技術作為
Mash Yang
8 年前
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台灣車輛研發聯盟展示自動駕駛成果，目標技術商轉
由經濟技術處指導的台灣車輛研發聯盟 TARC 稍早在台北國際汽車零配件與車用電子展覽會上展示了以 ARTC 為首的自動駕駛技術的初步成果，以一台高爾夫球車作為基礎、搭載共十項 ADAS 技術打造 eGolf 遊園自動車，在南港展館外進行自動駕駛演示；當然 TARC 發展自動駕駛技術的目的並非投入自有品牌自動駕駛車研發，而是希望能將其所開發的相關整合技術進行商轉。 TARC 於 2005 年由經濟部促成，目前成員包括 ARTC 、工研院機械與系統研究所，工研院材料與化工研究所，金屬工業研究發展中心，國家中山科學研究院、華創車電技術中心等組成。 此款 e-Golf 遊園自動駕駛車搭載了多樣基於台灣
Chevelle.fu
8 年前
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日本物流公司開始測試自動駕駛科技應用於貨物配送
日本黑貓宅急便與IT公司DeNA合作開始了全新的配送服務，只要客 人上網指定此種方式，並告知送貨的位置與時間，宅急便即以充滿著寄物櫃的貨車派送，在取貨時無需司機服務，只要著手機上的二維碼或是識別碼即可自己在寄物櫃裡拿取，十分方便。 已經在神奈川縣藤澤市部分地區實施，未來也有機會使用自動駕駛車，全面實現真正的無人配送服務。 這裡這裡看更多。
Twelve
8 年前
是讓汽車的智慧之眼不再被 LED 閃瞎， Sony 公布具高 ISO 與高動態範圍的車用感光元件 IMX390CQV這篇文章的首圖
讓汽車的智慧之眼不再被 LED 閃瞎， Sony 公布具高 ISO 與高動態範圍的車用感光元件 IMX390CQV
Sony 稍早宣布一款針對車用的 1/2.3 吋感光元件 IMX390CQV ，這款元件並沒有驚人的高畫素，相反的它僅為 245 萬畫素，然而針對車載環境需要因應現代化的 LED 燈、 LED 號誌閃爍情形，利用比 LED 閃爍頻率更長的曝光時間提供 LED 頻閃減緩功能，此外還支援 120dB 高動態 HDR 拍攝(當緩頻閃與 HDR 同步啟動則為 110dB )，在例如進出隧道的高反差情境都有更佳的品質，另外此張感光元件可在幾乎僅有月光約 0.1 lux 環境下仍能拍攝出彩色影像。 這款感光元件預計在今年 5 月開始出貨，單張元件報價為 5,000 日幣，應用範圍包括先進輔助駕駛系統、電子
Chevelle.fu
8 年前
是NVIDIA 攜手德國 Bosche ，打造基於 Driver PX Xavier 的自動駕駛系統這篇文章的首圖
NVIDIA 攜手德國 Bosche ，打造基於 Driver PX Xavier 的自動駕駛系統
NVIDIA 宣布與德國知名工程與電子公司 Bosch 進行合作， Bosch 將透透過去年在歐洲 GTC 大會所發表的車載超級電腦平台 Drive PX Xavier 作為基礎，開發新一代自動駕駛系統，此平台具備更高效能的深度學習能力，使得汽車可在複雜的駕駛情況進行訓練，並利用無線網路持續升級特性與功能。 Drive PX Xavier 基於次世代應用處理器 Xavier ，為採用客製化 ARMv8 8 核心架構搭配具 512 個 CUDA Core 的 Volta GPU 構成，可支援包括雙路 8K HDR 影像處理，運算效能達到 20TFLOPS ，並且僅需低於 20W 的 TDP 。
Chevelle.fu
8 年前
是買買買、追不上的技術全部直接買！ Intel 以 153 億美金買下以色列駕駛輔助技術公司 Mobileye這篇文章的首圖
買買買、追不上的技術全部直接買！ Intel 以 153 億美金買下以色列駕駛輔助技術公司 Mobileye
在車載輔助市場市占率達 70% 的以色列駕駛輔助技術公司 Mobileye 與 Tesla 訣別後，旋即宣布與 Intel 、 BMW 共同投入自動駕駛與輔助駕駛技術的合作，而稍早也毫不意外的宣佈被 Intel 以 153 億美金收購，正式成為 Intel 旗下的一員，此樁收購預計在九個月內完成，收購金額也創下以色列技術公司被收購的新高價。 Mobileye 過去以來都是基於意法半導體的解決方案，不過在先前宣布新一代技術平台時改採用 Intel 的技術平台，或許當時 Intel 收購 Mobileye 的計畫早已開始；雖然貴為全球最高市佔的駕駛輔助技術公司，但其實 Mobileye 未來的挑戰
Chevelle.fu
8 年前
是有降落傘的車 空中巴士無人飛行車Vahana這篇文章的首圖
有降落傘的車 空中巴士無人飛行車Vahana
回到未來的飛行車輛可能沒這麼快能到我們的生活當中，但空中巴士的Vahana可能會先讓大家體驗到飛行車的感覺。空中巴士先前宣布Vahana飛行車計畫，現在釋出官方的概念圖片，但跟我們想像中的飛行車不太一樣，這應該比較像是飛機與直升機的融合產物。用螺旋槳推動的無人車空中巴士畢竟還是飛機製造商，做出來的概念圖還是比較接近飛機的設計。Vahana前後各有一對機翼，上方各有4組螺旋槳提供動力，第一眼感覺十分類似V-22魚鷹式傾轉旋翼機。目前空中巴士並未提供動力、設計等相關細節，可確定的是將採用無人機設計，因此不需要駕駛員，但也因為空間有限車內只能容納1名乘客。不過畢竟是飛機在安全上考量會比無人送貨機還要
Tandee
8 年前
是遊戲也能進行自動駕駛培訓！ DeepDrive 結合 Open AI 把 GTA V 打造成自動駕駛培訓場這篇文章的首圖
遊戲也能進行自動駕駛培訓！ DeepDrive 結合 Open AI 把 GTA V 打造成自動駕駛培訓場
自動駕駛是現在人工智慧的重點開發項目，不過當前都還需要透過人工道路駕駛與 AI 道路駕駛交叉執行進行培訓，先前開源自動駕駛項目 DeepDrive 卻把知名遊戲 GTA V 變身自動駕駛的虛擬訓練場，現在這項計畫還進一步與 Open AI 進行合作，相較原本 DeepDrive 開發的 GTA V 培訓成果，透過與 Open AI Universe 整合，可將原本需要一天的培訓時間縮短為 20 分鐘。為何選擇 GTA V ？因為 GTA V 擁有城市等級的地圖、行人與交通，同時也有良好的基本人工智慧與物理效果，不過 GTA V 畢竟不是一款太正經的遊戲，若直接套用 GTA V 原本的系統是會出
Chevelle.fu
8 年前
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