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照片中包含了個人豪華車、保時捷Panamera、汽車、中型車、緊湊型車
保時捷看待汽車產業轉型：電化是必然趨勢、然藉新技術仍能發揮燃油技術潛能
雖然未能參與到台灣保時捷首款純電動車 Taycan 的發表活動，不過在意外的邀約安排下，藉由台灣發表 Panamera 改版活動，與台灣保時捷人員稍微聊了一下關於保時捷當前怎麼看待汽車產業的轉型與發展。畢竟保時捷本身作為強調操駕與樂趣的超跑品牌身分，但卻已經推出量產純電車款的超跑品牌，思維與其它超跑品牌似乎不太相同。 台灣保時捷的代表指出，保時捷曾在上個世紀末陷入財務危機，畢竟當時全球陷入泡沫經濟，在當時仍僅生產訴求樂趣、個人化的跑車的保時捷陷入嚴重的危機，然而 2000 年初在飽受外界質疑的情況推出品牌首款休旅車 Cayenne ，挽救當時風雨飄渺的保時捷，也讓公司意識到除了跑車以外多元發展
Chevelle.fu
4 年前
照片中包含了水壺、CES 2021、垂直起降、eVTOL、顯卡
通用汽車發表凱迪拉克品牌概念飛行電動車 最高飛行時速每小時 88 公里 對應 90 公里飛行距離
通用汽車以凱迪拉克品牌發表一款採可垂直起降設計的飛行車款，採用Ultium電池模組，並且對應90kW電力輸出能力，配合四旋翼設計，讓飛行車款能對應約90公里左右的飛行距離，最高飛行速度則可達每小時88公里。 針對未來交通運輸想像 通用汽車在此次CES 2021展示兩款針對未來運輸接駁打造的概念車輛，其中一款是具備自動駕駛功能的運輸車款，另一款則是可在地面垂直起降的飛行車款。 兩款車輛都是採用通用汽車目前推行的Ultium電池模組，而具備自動駕駛功能的運輸車款，基本上與其他車廠針對未來大眾運輸需求設計車款相仿，透過低風阻外型提升車輛行駛距離，並且在車內提供乘車者便利資訊取得介面。 而另一款採可垂
Mash Yang
4 年前
照片中提到了GAVS 101，包含了中型車、中型車、汽車、運動型多功能車、緊湊型車
Sony 電動車 Vision-S 在歐洲投入道路測試
雖然 Sony 在 2020 年 CES 公布電動車計畫 Vision-S 時，不斷強調 Vision-S 只是作為 Sony 汽車電子技術的實驗與驗證平台，然而 Sony 後續一連串的舉動卻很難說服外界 Sony 只是在進行實驗；此次 CES 期間， Sony 公開 Vision-S 在奧地利的道路測試短片，也包括在惡劣氣候中行駛。 ▲ Vision-S 是由 Sony 與多家品牌合作的實驗型電動車 根據 Sony 官方的說法，Sony 有開發電動車的規畫並非湊熱鬧，而是在 2010 年 Sony 就已經預測到在手機之後將會是移動的革新，約莫 2018 年， Sony 嗅到汽車產業正面臨全新
Chevelle.fu
4 年前
照片中包含了法拉第未來車、電動車、法拉第未來FF 91、汽車、特斯拉公司
樂視創辦人賈躍亭電動車新創 Faraday Future 可能透過空殼公司收購上市
除了Faraday Future，其實包含Nikola、Fisker等電動車新創公司，近期都是透過轉由空殼公司收購合併的方式上市，因此Faraday Future很有可能也會採取相同模式掛牌上市。 但旗下電動車始終仍未有上市消息 過去由樂視創辦人賈躍亭成立的電動車新創Faraday Future，目前傳出將透過空殼公司Property Solutions Acquisition收購方式上市。 相關消息指出，Property Solutions Acquisition計畫額外籌集4億美元，藉此「收購」Faraday Future，讓兩家公司合併後市值增加至30億美元。 而在此之前，Faraday
Mash Yang
4 年前
照片中提到了NIO ET7、迎接未来，包含了蔚來、特斯拉公司、汽車、電動車、蔚來
蔚來汽車 NIO 新車 ET7 在數位座艙與自動駕駛分別使用 Qualcomm 與 NVIDIA 技術
跨國電動車品牌蔚來汽車 NIO 宣布分別與 Qualcomm 高通、 NVIDIA 合作，為其全新電動房車 NIO ET7 提供數位座艙與自動駕駛技術，分別導入高通第三代 Snapdragon 數位座艙技術與 NVIDIA Drive Orin 平台。 NIO ET7 預計在 2022 年正式問世，為 NIO 蔚來汽車首款房車設計的電動車產品，具備 0-100 公里加速 3.9 秒的表現。 ▲ ET7 數位座艙解決方案採用高通第三代 Snapdragon 數位座艙平台 ET7 搭載高通第三代 Snapdragon 數位座艙平台，提供基於 AI 的可擴充數位座艙體驗，能夠提供高效能運算、沉浸式影
Chevelle.fu
4 年前
蔚來旗艦電動車 ET7 發表 採用高通支援雙 5G 連網的車載系統 售價 448000 人民幣
中國蔚來汽車ET7將會以人民幣448000元價格銷售，但如果配合每月以人民幣980元訂閱電池服務的話，則能以人民幣37800元銷售。而滿電行駛距離，150 kwH電池版本約可對應1000公里左右，另外在以480kW功率輸出時，從0到時速100公里加速約僅在3.9秒內完成。 預計搶佔更多電動車市場 隨著中國蔚來汽車 (Nio)揭曉旗下新款電動車輛ET7，Qualcomm也確定以旗下第三代數位車載平台設計與車用5G連網平台與蔚來汽車攜手合作。 不過，Qualcomm並非以去年在CES 2020期間揭曉的Snapdragon Ride運算平台與蔚來汽車合作，主要是以旗下第三代數位車載平台設計與車用5
Mash Yang
4 年前
Tesla 達成年度目標 去年總計生產超過 50 萬輛電動車 Cybertruck 貨卡電動車將進入量產
Tesla預計會在今年下半年開始量產Cybertruck輕便貨卡電動車，同時近期也確認在中國上海開始生產Model Y。 今年預計擴大產能 在稍早對外公布產能與交車數據中，Tesla表示在2020年總計生產50萬9737輛電動車，總計交車數量則達49萬9550輛，但Tesla表示實際交車數量應該會有文件統計約0.5%誤差，因為有部分車輛可能還處於等候交車階段，預期在後續調整之後，將會達成原本預期的50萬輛生產交車目標。 依照Tesla公布，在去年第四季產能表現與交車狀況中，Model S與Model X總計產能達1萬6907輛，實際交車數量則達1萬8920輛，而Model 3與Model Y總
Mash Yang
4 年前
照片中提到了NTOE、e-tron，包含了合歡山、奧迪e-tron、運動型多功能車、奧迪e-tron、奧迪Quattro
驗證 e-tron 實力，台灣奧迪以 Audi e-tron Sportback 50 quattro 單次充電自台中展間成功登上武嶺
台灣奧迪即將引進 Audi e-tron ，為了讓消費者能夠感受 Audo 首度在台推出的電動車魅力與實力，台灣奧迪以系列當中的入門車款 Audi e-tron Sportback 50 quattro 挑戰單次登上許多汽機車愛好者挑戰的指標：海拔 3,275 公尺的合歡山武嶺。 ▲ Audi e-tron Sportback 50 quattro 在台中展間完成充電後一路行經埔里、清淨、昆陽到達武嶺 Audi e-tron Sportback 50 quattro 在搭乘三位成人之下，先於台中 Audi 展間以 DC 直流高速充電站完成充電，一路自台中市區行經埔里、清境、昆陽，最終抵達武嶺停
Chevelle.fu
4 年前
照片中提到了YAMAHA SUPER PLAZA、gogoro network-、gogolo，包含了社交名媛、社交名媛、服務、事件、商業
Yamaha 設立首家電動機車展示店暨 GoStation 電池交換站
作為 Power by Gogoro Network / PBGN 創始成員、也是最早推出 PBGN 車款 EC-05 的 Yamaha ，在原本的 PBGN 電動車款戰略是以結合既有門市方式提供銷售與服務，不過稍早 Yamaha 宣布 12 月 24 日於三重設立第一家電動機車展示店，備有電動車專屬展示空間，同時店內結合 GoStation 電池交換站，似乎 Yamaha 在電動機車的戰略有些許調整。 ▲ YSP 鴻寶 重安店標榜為 Yamaha 首家電動機車專屬(照片提供： YAMAHA ) Yamaha 首家電動機車展示店位於三重的 Yamaha YSP 鴻寶 重安店，坐落於忠孝橋下，對
Chevelle.fu
4 年前
照片中提到了gogoro network、000onetwork、Do the right thing，包含了標誌、LED背光液晶屏、投影幕、平板顯示器、顯示裝置
Gogoro 能源網路公布 2021 年布局策略，不再只是求覆蓋而是訴求人人有電池用
Gogoro 自 2015 年 6 月宣布第一款產品 Gogoro Series 1 ，至今也將邁入第 5 年，同時也隨著 Gogoro 將交換電池系統開放，打造 Power by Gogoro Network "PBGN "換電聯盟， Gogoro Network 能源網路也與智慧雙輪產品獨立營運，作為全台 36 萬輛 PBGN 車款後盾的 Gogoro Network 能源網路也自 2019 年開始調整布局，新增站點速度放緩，但總電池量卻多了，會有這樣的變化不是沒有原因，今日稍早由睿能產品長彭明義與媒體分享 Gogoro Network 為何會有這樣的改變，還有 202
Chevelle.fu
4 年前
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