最新 | 熱門
是靠山山倒還是靠自己最好？傳 Google 打算投入自主 Android 裝置晶片設計這篇文章的首圖
靠山山倒還是靠自己最好？傳 Google 打算投入自主 Android 裝置晶片設計
根據外媒 The Information 報導， Google 有意師法蘋果，為 Android 系統設計應用處理器，藉此收拾 Android 市場混亂的局面；據稱其手段是希望能說服一家具有經驗的晶片開發商，並且說服他們與 Google 合作，針對 Android 的特性提供客製化晶片。起因是因為 Google 對於其系統有自己的想法與規劃，雖然 Google 仍持續與晶片開發商保持交流，但以 Google 的立場也不可能過度干預晶片商，而晶片商在架構設計方面也通常有自己的想法；不過若要使 Google 對於 Android 的計畫能更順利實現，以系統應用為出發點的深度客製化晶片架構就有其需要
Chevelle.fu
9 年前
是Sony CEO 平井一夫否認出售 Sony Mobile 以及自行設計手機處理器傳聞這篇文章的首圖
不是不好、而是希望它能夠更好， Sony Xperia Z5 動手玩
Sony Xperia Z 系列一直到現在的 Xperia Z5 ，已經已經是第六代的機型，然而在短短的三年之內就已經演進到第六代，說真的是有那麼一點太快；每次約莫半年的時間，就有一款改版機種推出，雖然前幾代持續在設計與細節修正，不過每次都強化一些些，也使人感覺有些變化上的貧乏。手中的 Xperia Z5 ，是 Sony 今年下半年的重點機種，比起 Xperia Z4/Z3+ ，確實是有不少改變的地方，但是若從 Z3 、 Z3+ 到 Z5 ，對使用者的體驗差異並不明顯，整體的功能、設計雖然都有細微的變化，但是修改的地方是否真的會有顯著的差異？Xperia Z5 之於 Xperia Z3+ ，延
Chevelle.fu
9 年前
是無線充電組織 A4WP 與 PMA 正式宣布統一，改名 AirFuel 重新出發這篇文章的首圖
無線充電組織 A4WP 與 PMA 正式宣布統一，改名 AirFuel 重新出發
先前 A4WP 以及 PMA 兩個無線充電組織宣布技術進行互通，近期又再度宣布兩個組織正式合併，並以全新的 AirFuel Allience 為新組織名稱，目前組織成員達 195 家企業，其中包括三星、高通、聯發科、博通、 Intel 、安森美半導體、星巴克、金頂電池等。兩個組織整併之後，除將提供包括磁共振、電磁感應的技術相容外，亦同時發展包括無線射頻、超音波、雷射等非磁力的無線充電技術；在 AirFuel 成立之後，未來 A4WP 以及 PMA 的名稱將被消滅，以單一 AirFuel 作為統一識別品牌。新聞來源： AirFuel Allience , PC.Watch 建立好粉絲團之後，應該
Chevelle.fu
9 年前
是以異質運算提供先進機器視覺，高通強調 Snapdragon 820 可提供更先進的影像體驗這篇文章的首圖
以異質運算提供先進機器視覺，高通強調 Snapdragon 820 可提供更先進的影像體驗
在離 2015 年底剩下兩個月左右的時間，高通再次針對 Snapdragon 820 發表技術導覽，此次將重點放在與異質運算相關的機器視覺上；所謂的機器視覺即是透過設備上的相機結合運算能力，以機器的方式呈現人類視覺效果。機器視覺有許多的應用，最基本的就是影像擷取，不過高通談的當然不是這麼低層面的技術，而是結合 Snapdragon 所具備的 Kryo 核心、 Adreno 530 GPU 、 Hexagon 680DSP 以及 Spectra ISP 共同進行異質運算的延伸應用。在基礎相關應用，甚至對於觸控追蹤也因為更高的運算效能，可獲得更快更準確的觸摸螢幕進行物體追蹤能力，甚至也具備同時追蹤
Chevelle.fu
9 年前
是高通駁斥 Snapdragon 820 過熱傳聞，表示絕對滿足 OEM 廠對終端散熱與效能的要求這篇文章的首圖
高通駁斥 Snapdragon 820 過熱傳聞，表示絕對滿足 OEM 廠對終端散熱與效能的要求
對於先前傳出 Snapdragon 820 又有過熱疑慮，高通正式發出聲明表示此為子虛烏有，高通強調 Snapdragon 820 不僅在所有的 IP Blocks 強化了性能，同時使用(三星)第二代 14nm 製程工藝，不僅達到高通預期的設計指標，亦能滿足 OEM 廠商對設備散熱與效能的要求。此次的過熱疑慮不禁讓人想到先前 Snapdragon 810 推出前，韓國媒體引述業內人員表示 Snapdragon 810 有過熱問題，當時高通也攜手 LG 出面澄清，此次改由三星代工的 Snapdragon 820 又再被傳出有過熱疑慮，到底是真是假，明年第一季內應該就會有結果了。 行銷理論自196
Chevelle.fu
9 年前
是癮人物：希望以 Android 自由的框架給予使用者，主打無限容量 Robin 的 Nextbit 團隊訪台介紹產品理念這篇文章的首圖
癮人物：希望以 Android 自由的框架給予使用者，主打無限容量 Robin 的 Nextbit 團隊訪台介紹產品理念
先前在 Kickstarter 上主打空間用之不盡、外型也相當討喜的 Robin 智慧手機引起不少人的注意，背後操手 Nexbit 的靈魂人物 CEO Tom Moss (照片右)，以及首席設計師 Scott Croyle (照片左)在今日訪台舉辦見面會，並且暢談 Robin 這款智慧手機的緣由。 Tom Moss 以及 Scott Croyle 兩人的來頭都不小， Mr. Moss 先前曾任職於 Google ，並創辦兩家與 Android 服務相關的公司；至於 Mr. Croyle 則任職於 HTC ，並且參與 One M7 以及 One M8 的設計。 為何會有 Robin 這款手機？
Chevelle.fu
9 年前
是加速自主架構發展，三星開始量產為 Galaxy S7 打造的 Exynos 8890這篇文章的首圖
加速自主架構發展，三星開始量產為 Galaxy S7 打造的 Exynos 8890
(圖片為 Exynos 5 )根據韓國媒體 Business Korea 報導，三星已經開始量產下一代代號 M1 的應用處理器 Exynos 8890 ，這款應用處理器預計將與高通的 Snapdragon 820 並行用於三星的 Galaxy S7 上，且也是三星首度採用自主式 ARM 架構的處理器。Exynos 8890 預計將在 12 月份開始量產，同時搶於第一季用於 Galaxy S7 上，而三星也正如火如荼的未 Exynos 8890 以及 Snapdragon 820 進行架構的最佳化調整。三星是繼高通、蘋果、 NVIDIA ( Tegra K1 64bit 版本的 Denvor )
Chevelle.fu
9 年前
是藉無線技術使賽車數據蒐集更快速，高通與 MERCEDES AMG PETRONAS 於 F1 練習賽分享數據這篇文章的首圖
藉無線技術使賽車數據蒐集更快速，高通與 MERCEDES AMG PETRONAS 於 F1 練習賽分享數據
高通日前宣布與 MERCEDES AMG PETRONAS 於 F1 進行合作，而此次還在練習賽中透過 5GHz WiFi 傳輸將賽車的遙測數據傳遞給車隊，甚至包括熱像儀輪胎鏡頭數據，有助於提升速度、性能與行車安全。高通此次的實證有助於改變方程式賽車的數據蒐集現況，過往需要透過有線的方式把資料傳遞到車庫電腦，透過此次採用 5GHz WiFi 後，能使數據蒐集更方便，且讓 Mercedes 在練習賽時因為更快下載完數據，能夠有更多時間進行賽車的調教。此透系統是透過多個搭載高通 VIVE 802.11ac WiFi 的 Snapdragon 805 構成，此外於維修站賽道、車庫安裝存取點；高通預計
Chevelle.fu
9 年前
是高通強化 IoE 領域布局，將 Snapdragon 618 用於網路攝影機參考設計與開發平台這篇文章的首圖
高通強化 IoE 領域布局，將 Snapdragon 618 用於網路攝影機參考設計與開發平台
高通於深圳所舉辦的 IoE Day 2015 宣布，將新一代中高階應用處理器 Snapdragon 618 投入網路攝影機參考設計與開發平台，標榜藉其效能與架構整合能力，能夠用於運算處理、連接、成像與分析，提供更智慧與專業的安全經控攝影機；高通 Snapdargon 618 平台將提供包括支援 4K HEVC 、視訊分析異質運算之軟體開發套件。Snapdragon 618 採用 2+4 大小核設計，基於雙核心 Cortex-A72 搭配四核心 Cortex-A53 ， GPU 預計導入 Adreno 500 系列架構， LTE 將支援 X8 等級，具 LTE-A 2x20MHz CA ，為 L
Chevelle.fu
9 年前
是傳 Jaguar Land Rover 有意投入 Formula E 賽事這篇文章的首圖
第二屆 Formula E 北京開幕戰觀後感，一場寧靜的急速電馳
這次有幸受邀到北京參加高通作為主要技術合作夥伴的第二屆 Formula E 方程式賽車北京開幕戰，一睹首度開放動力系統的新型賽車；今年的競爭相較第一屆除了車手的實力外，也更增添各家因為動力系統所帶來的技術競爭。Formula E 是由 FIA 所認證的國際方程式錦標賽事，此屆有 10 個車隊、共 20 位車手參賽，而北京站最終參賽則有 9 個車隊( Trully 車隊來因技術問題未參賽)、 18 位選手參加；目前 Formula E 的車體仍為統一規範，第二屆僅開放動力、懸吊系統的自主技術，第二屆共有 8 套不同的動力系統，不過未來會逐步開放讓各個車隊打造獨自的賽車。第二屆 Formula E
Chevelle.fu
9 年前

相關文章