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[分享] 隨處可夾、輕便攜帶的手機支架 Mobile-Catch 行動釽
當智慧型手機越來越深入人類的生活時，相關的周遭配件就會越來越豐富，今天要開箱的是完全台灣設計、台灣製造的手機支架「Mobile-Catch 行動釽」，極為簡單的設計卻超好用，兼具多項極高便利性的功能，不但好攜帶，無論在什麼樣的場合都能適用，攜帶外出也不會造成負擔或是占空間。 ▲今天要開箱的「Mobile-Catch 行動釽」是100%台灣人設計與製造的，在國際消費電子展CES上也有展出，可以說是相當優秀台灣產品之一~簡單的外包裝很簡單環保，不多餘不浪費。▲盒子內就只有主角「Mobile-Catch 行動釽」，其他什麼雜七雜八的文件都沒有！「Mobile-Catch 行動釽」主要分為兩個部分，分
悠小愷
10 年前
是看準車用電子市場潛力， Panasonic 成立車載事業群 Panasonic AUTOMOTIVE這篇文章的首圖
看準車用電子市場潛力， Panasonic 成立車載事業群 Panasonic AUTOMOTIVE
Panasonic 在發表 2015 年公司戰略時，宣布要在今年四月成立新事業群 Panasonic AUTOMOTIVE ，並將參加中國的上海車展活動，目標鎖定日益成長的新汽車電子市場。新聞來源： Car.WatchPanasonic AUTOMOTIVE 鎖定舒適、安全與能源三大領域，積極開發相關商品，以及投入駕駛輔助 ADAS 系統，還有車載電池的持續開發；以汽車相關業務而言， Panasonic 在車用電池領域佔有相當大的優勢，尤其是與豐田攜手開發電動車用電池後，又接手三洋的電池部門，更使技術持續壯大，像是先前在台發表的 Gogoro 電動輕載具的電池芯也是基於 Panasonic 的
Chevelle.fu
10 年前
是政府機關要降低小型載具的事故發生率，何不從導入大型公眾運輸工具的輔助駕駛系統做起？這篇文章的首圖
3D 化的駕駛輔助系統，中升興業推出連巴士也適用的 OWL GO 3D 環景系統
目前市面上不乏可於倒車時建構環景的行車輔助影像系統 OWL GO ，不過主要是以建構俯視的 2D 顯像，雖在搭配測距雷達下已經能合乎多半的使用，然而仍與真實的視野有所差距；台灣中升興業今天發表一款可建構數位 3D 環景的影像系統，不僅可架構出 3D 的環景影像、兼具行車紀錄外，且不僅可用於小客車，還能用於 12 米長的巴士。這套系統由四具水平 190 度、垂直 120 度的百萬畫素數位光學魚眼攝影機建構，以 720P 級的影像作為記錄基準，以富士通共同成立的日商 Socionext 的邏輯晶片為運算核心，可建構 3D 化的行車輔助系統，同時導入該車輛長寬的參數，使 3D 環景能夠因應不同車型進
Chevelle.fu
10 年前
是本田汽車發表安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ，將率先搭載在新一代旗艦房車 Legend 上這篇文章的首圖
本田汽車發表安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ，將率先搭載在新一代旗艦房車 Legend 上
圖片來源： Car.Watch本田汽車 Honda 日前在日本發表全新的安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ，這套技術是基於視覺辨識結合微波雷達進行偵測，從介紹上來看它的影像辨識系統可分辨約 60 公分大小以上的物體，同時結合微波雷達分辨前方是否有行人，在偵測到危險時可介入方向盤與煞車，同時也具備交通號誌的分辨機能；此套系統預計將先行搭載在今年內會正式發比的新款旗艦房車 Legend 上。新聞來源： Honda , Car.Watch(1)、(2)藉由攝影機與微波雷達， Honda SENSING 搭載的新一代 CMBS 碰撞緩解制動系統除可針對車輛進行辨識，同時也是日本首套具備可針
Chevelle.fu
10 年前
是僅於北海道限定販售！大發推出雪初音特別版 Cocoa 迷你車這篇文章的首圖
僅於北海道限定販售！大發推出雪初音特別版 Cocoa 迷你車
圖片來源： MONOist隸屬豐田集團旗下的大發汽車在日本發表一款與知名虛擬偶像初音合作的限定款汽車，而且這次的合作可說是限定中的限定，因為這款特別版的大發 Cocoa 合作的還不是普通的初音，而是雪國限定的雪初音 ( Snow Miku )，這款 Cocoa 也僅在日本北海道銷售。由於是雪初音限定版，除了例行的主題彩繪以及採用與雪初音髮色接近的水藍搭配白色車色，以及專屬的雪初音銘牌外，這款 Cocoa 也在車上大量點綴象徵雪初音的雪花，車內的座椅還縫上 Q 版雪初音的刺繡。新聞來源： Kotaku , MONOist延伸閱讀高延展性和自我修復功能，非常特別的iPhone6 保護殼!!!找房子
Chevelle.fu
10 年前
是Project HARKEN 希望能讓汽車駕駛開心出遊安心回家這篇文章的首圖
Project HARKEN 希望能讓汽車駕駛開心出遊安心回家
圖片來源： IBV汽車電子與智慧穿戴都是近年火熱討論的議題，而汽車電子除了駕駛輔助之外，還有一個相當重要的環節，就是駕駛人安全判定。因為除了可控制的車輛外，駕駛人的身心狀況也是相當重要的，所有也有些車載系統透過結合視覺運算的方式判斷駕駛是否分心，西班牙的瓦倫西亞生物力學研究會( IBV ) 也推出一個名為 Project HARKEN 的計畫，希望提供更安全的行車體驗。這套系統是結合多個感測器，包括位於安全帶的心跳偵測以及座椅上的呼吸偵測，透過運算系統排除包括車輛震動等因素後，判斷駕駛的生命徵兆，在包括駕駛打瞌睡時警告駕駛；如果這套系統能夠再結合視覺運算判斷駕駛是否分心的話應該會有更好的輔助效
Chevelle.fu
10 年前
是花一萬美金把你的汽車變成自動駕駛，你有挑戰的勇氣嗎？這篇文章的首圖
花一萬美金把你的汽車變成自動駕駛，你有挑戰的勇氣嗎？
圖片來源： Cruise Automation自動駕駛是汽車產業近期的熱門議題，除了幾家大車廠像是福特 Audi 、日產投入研究外， Google 也不斷的在測試自動駕駛車輛。而一家名為 Cruise Automation 的廠商發表了一款名為 Cruise RP-1 的套件，只要花費一萬美金並安裝套件，就可讓原本的汽車變成一款具備自主駕駛能力的車子。不同於 Google 的自動駕駛計畫的目標是以導航為前提， Cruise RP-1 則是讓駕駛者先開過一次後記錄行車軌跡、道路狀態等多種資訊，讓系統進行學習，下次系統就可在此路段進行自動駕駛。當然這套系統也能偵測其他來車進行減速、道路號誌識別以及
Chevelle.fu
10 年前
是美國 NHTSA 將於 2018 年強制車輛需搭載後方攝影機這篇文章的首圖
美國 NHTSA 將於 2018 年強制車輛需搭載後方攝影機
美國國家公路交通安全管理局 NHTSA 將強制 2018 年 5 月 1 日起，車重 1 萬磅以下的新車，含轎車、公車與卡車等，都需要裝載可檢視 10 英尺乘 20 英尺範圍的後方攝影機，藉此提升行車的安全性，尤其希望能藉此減低老人與孩童於車後方死角出現所造成的事故。無論甚麼車種，後方的死角總是較難兼顧，現在也有些許車廠在新車開始導入後方攝影機，不過藉由強制法規則能讓所有的車廠都須遵守法令強制安裝後方攝影機，但當然駕駛本身行車的專注力還是最重要的。新聞來源： The Verge , NHTSA延伸閱讀價格和功能真的是無可挑剔的小米盒子，你猜幾多錢？Amo TV：可看所有第四台，包括攻占立法院即
Chevelle.fu
11 年前
是【希平方英文報】行車安全的守護者：認識ABS、TRC及VSC這篇文章的首圖
【希平方英文報】行車安全的守護者：認識ABS、TRC及VSC
→觀賞完整字幕影片←現代人生活愈趨忙碌，分秒必爭。為了趕上社會的步調，行車的速度也跟著加快，這時安全就成了車主最關切的問題，也是汽車工程師的最大考驗。碰上雨天道路濕滑、前方有緊急狀況，行車安全要如何保障？ABS、TRC及VSC即為因應這些不同行車狀況下的產物。ABS全稱為Anti-Lock Brake System（防鎖死煞車系統）。當車輛駕駛在濕滑的路面上，ABS能避免車輪在緊急煞車時鎖死，而這有助於改善車輛穩定性和操控性能。※行車英文不可不知：sudden braking 緊急煞車vehicle stability 車輛穩定性handling performance 操控性能 TRC為Tr
希平方
11 年前
是Split & Go 分離式概念 大車小車一次擁有這篇文章的首圖
Split & Go 分離式概念 大車小車一次擁有
汽車是許多人的代步工具，在這節能當道的時代中，為了維護支出以及靈活機動性，消費者漸漸傾向選購都會迷你車，在車體輕盈的優勢下不僅可減少燃油消耗，俐落的車形與車體大小更容易在街道中穿梭；可是另一方面，車內的行李廂空間以及座艙空間的寬敞舒適，卻也是用車人所追求的購車條件，畢竟在半密閉的車內空間，有時一待便是半天、整天，舒適度與可利用空間，便也是選擇車輛時的重點要素。 能在都市輕鬆穿梭的靈活嬌小車體以及適合出遊長途寬敞舒適的車內空間，兩者看似矛盾的大對決，究竟要如何抉擇呢？ 設計師Kenan Haliloglu的答案是，兩者都要！有沒有可能在單一輛車中展現兩者呢？想要比SUV省油且靈活嬌小的車體，但需
生活童話
11 年前
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