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是自動駕駛合作夥伴或許不是福特？傳 Google 與飛雅特克萊斯勒集團很可能會結盟這篇文章的首圖
美國計程車司機的未來夢魘？通用汽車投資 Lyft 5 億美金就為打造自動駕駛網絡
照片為通用集團下的 Jeep Grand Cherokee 通用汽車集團宣布投資美國創新共乘服務公司 Lyft（ Uber 在美國的競爭對手之一，特徵是車頭會安裝粉紅色的鬍子）5億美金，主要的目的就是藉由 Lyft Lyft 的董事會佔有一個席次，至於 Lyft 則也宣稱未來通用汽車旗下車款（包括雪佛蘭，道奇，克萊斯勒，吉普等）將成為 Lyft 駕駛短期租賃的首選。目前這個計畫暫且還沒有很詳細的細節，但可視為通用汽車打算借助 Lyft 於共乘服務的架構，藉由路上的 Lyft 的車隊有越來越多的自動駕駛車。當然創新共乘服務的當紅炸子雞 Uber 也早早就投入自動駕駛的開發，相較之下 Lyft 雖
Chevelle.fu
9 年前
是Google 正式將自動駕駛部門切出，成立新公司 Waymo這篇文章的首圖
最懂汽車產業的還是汽車商？傳 Google 將與福特宣布在自動駕駛車共同合作
雖然 Google 已經打造了許多自動駕駛車的原型，也聘請來自汽車產業的大頭參與計畫，但是汽車產業的獨特性使得新進公司勢必會遇上一些僅有身在行業內才會懂得眉角；根據美國雅虎汽車的報導， Google 將找上汽車業界老字號福特，於 CES 宣布一同建造自動駕駛車。目前的傳聞是兩家公司將會成立一家獨立的新公司，主要的原因還是藉此避開因自動駕駛車潛在問題造成的後續麻煩。福特本身也有進行相當多的自動駕駛車研究，甚至在某些都市中已經開始建設車聯網中的 V2I 基礎建設，更不用說原本就是汽車產業中的重要成員，有了 Google 在演算法以及自動駕駛車的技術研究項目以及福特因城市計畫獲得的結果與對汽車產業的
Chevelle.fu
9 年前
是瑞士車廠 Rinspeed 將於 CES 展出比 BMW i8 還聰明、更先進的概念改裝車 Σtos這篇文章的首圖
瑞士車廠 Rinspeed 將於 CES 展出比 BMW i8 還聰明、更先進的概念改裝車 Σtos
BMW i8 原本就是一款充滿未來感的油電混合車，已考慮到空氣力學以及力求輕量的結構設計，在路上行駛時，而瑞士的改裝廠 Rinspeed 也把腦筋動到這台原本就未來感十足的油電混合跑車上，改造出一款名為 Σtos 的概念車，並且預計在 2016 年的 CES 展出。新聞來源： The Verge這款改裝車當然不僅只是把外觀變得更酷炫，同時還是做為未來車駕駛體驗的示範，當然也包括熱門的自動駕駛功能，並且採用來自 ZF TRW 的可收納式方向盤，駕駛就可像上圖一樣放開雙手做自己的事情。而儀表板上還有兩塊由 Harman 打造的弧形 21.5 吋超高解析度資訊顯示平台，同時可藉由互動方式以及數據分析
Chevelle.fu
9 年前
是鎖定機器學習、無人機、自動駕駛、醫療影像， NVIDIA 推出搭載 Tegra X1 的 Jetson TX1 與 TX1 開發板這篇文章的首圖
鎖定機器學習、無人機、自動駕駛、醫療影像， NVIDIA 推出搭載 Tegra X1 的 Jetson TX1 與 TX1 開發板
圖片來源： NVIDIA繼在 NVIDIA 推出搭載 Tegra K1 的 Jetson TK1 之後， NVIDIA 又於近期發表採用新一代 Tegra X1 處理器的 Jetson TX1 ，且相較上一代僅提供開發板設計， Jetson TX1 除了開發板之外還提供單板模組設計的版本，且體積僅約明信片大小。新聞來源： NVIDIA Blog無論是 TX1 或是 TX1 Development Kit ，皆是基於採用 Tegra X1 處理器，採用 Cortex-A57 搭配 Cortex-A53 4+4 大小核以及 256 個 CUDA 核心的 Maxwell 架構 GPU ，運算力可達
Chevelle.fu
9 年前
是二足人形機器人才是日本人的浪漫！ Yamaha 展示為了超越 Rossi 的機車自動駕駛機器人 MOTOBOT ver.1這篇文章的首圖
二足人形機器人才是日本人的浪漫！ Yamaha 展示為了超越 Rossi 的機車自動駕駛機器人 MOTOBOT ver.1
創造出足以超越人類的機器人一直是機器人科學家的浪漫，而對於日本的機器人科學家，二足人形機器人更是浪漫中的浪漫，明知道二足人形設計其實在很多領域是沒有用的設計，但是卻又偏偏愛將機器人設計成類似人形；而 Yamaha 在東京車展展出的自動駕駛機器人 MOTOBOT ver.1 ，明明不需要做成人型，但他們還是把它做成類似真人一樣的二足人形。而且 MOTOBOT ver.1 還有一個遠大的目標，就是打敗 Yamaha Moto GP 廠隊知名車手"猴王"" The Doctor" Valentino Rossi ！新聞來源： Yamaha , Car.WatchYamaha 以"超越人類的能力"作為
Chevelle.fu
9 年前
是Google 正式將自動駕駛部門切出，成立新公司 Waymo這篇文章的首圖
如同蘋果雇了前克萊斯勒副總， Google 也聘請前現代汽車北美 CEO 擔任自動駕駛車項目領導人
無論有再先進的技術與概念，要進軍特定產業時最好還是有個長期在產業待過的專家負責，而猶如蘋果為了汽車相關布局聘請前克萊斯勒副總，已經公開再發展自動駕駛車的 Google 也宣布聘用前現代汽車北美 CEO 、也待過福特汽車的 John Krafcik 擔任自動駕駛車項目負責人。不過由於 Google 的自動駕駛計畫還未能商用化，目前仍是以公司內部項目而未成立子公司。Google 目前計畫在 2020 年推出自動駕駛車，目前也如火如荼地在 Google 總部所在地山景城、德州奧斯汀等地進行大量的測試項目，然而想要實現這項計畫需要相當多的測試，不光只是 Google 內部的性能測試，還要能夠通過一般車
Chevelle.fu
9 年前
是Google 最新的無人駕駛車上路啦！這篇文章的首圖
Google 最新的無人駕駛車上路啦！
Google 無人車駕駛計劃目前的最新消息：最新版本的prototype的無人車已經上路囉！ 大家可以看到這款車子已經在歐美道路上趴趴走了！無人駕駛車並非真的『無人』在駕駛座上面，還是有人坐在裡面，這套系統可以做到智慧無人駕駛，車子還是有一些自控裝置，若需要可以轉為手控，可以控制方向盤、加速油門、煞車等必要時要操作的功能，以確保安全。 Google 測試智慧型自動駕駛已經有6年...
服務創新電子報
9 年前
是Google 正式將自動駕駛部門切出，成立新公司 Waymo這篇文章的首圖
Google 的汽車製造公司名稱就叫 Google Auto ！
Google 最近相當積極的投入自動駕駛汽車產業，而且最近也曝光 Google 早於 2011 年就成立了一家具汽車製造商身分的子公司，名稱即為 Google Auto ，負責人是 Chris Umson ；這家公司不僅是為了自行開發自動駕駛車，同時也想吸引其他汽車大廠為自動駕駛共同發展。不過汽車產業是個特殊的領域，恐怕在自動駕駛這塊多半車廠還是不願受制於人，例如德國車廠聯合收購 Here Map 團隊說穿了就是想要擁有更多的自主資料，畢竟他們也會懷疑圖資供應商是否資料只肯給半套...根據外媒的說法，這家專為自動駕駛成立的子公司可能有一個重要的使命，即是假設自動駕駛車發生了意外而被訴訟，將是由
Chevelle.fu
9 年前
是電動車與自動駕駛技術，一場傳統車廠與基與軟體服務的科技廠大戰這篇文章的首圖
Audi 展示 Roddy RS 7 概念車賽道自動駕駛短片，下一代頂級房車 A8 將會搭載基於此的技術
圖片來源： Audi在自動駕駛的領域， Audi 算是相當積極且先進的，也屢次展示它們的自動駕駛相關技術；繼 2014 年在德國的 Hockenheim 賽道透過" Bobby " RS 7 Concept 展現自動駕駛技術， 2015 年初 CES 也藉由 " Jack " A7 半自動駕駛展示從加州到內華達，最近又在美國 Sonoma 賽道藉由" Roddy " RS 7 展示自動駕駛，並將這 4.05 公里、最高時速達 240 公里、共 2 分 01 秒 01 的影片公開。新聞來源： Car.Watch而且 Audi 也表示將會在下一代的高級房車 A8 上導入基於此的自動駕駛技術，能夠以
Chevelle.fu
9 年前
是今日新聞淺談：Google 自動駕駛再怎麼安全，遇到馬路三寶也是 GG 了這篇文章的首圖
今日新聞淺談：Google 自動駕駛再怎麼安全，遇到馬路三寶也是 GG 了
有很多人聽到 “自動駕駛” 就會有種怕怕的感受，因為少了人為的操控只單純靠機械還是有不安全感，這也是 Google 自動駕駛一直被質疑的點，不過你知道嗎？在 Google 推行的安全測試六年中，目前總共只出過 11 起小事故，而且都不是 Google 機械的問題，而是人為因素。 這 11 起事故車體都僅僅只有輕微的損傷，而且全部都是別人來撞它 ￣▽￣，像是停了紅燈卻被後方車輛追撞，或是超車時被擦撞，有的時候是停在路上卻被闖紅燈的車子撞到，市區發生事故的機率又比高速公路更高。 開車上路難免要提高緊覺性，但像是自動駕駛這類幾乎可以全面性觀測週遭狀況的高科技，卻還是不敵馬路上不守規矩的駕駛，尤其是現
討喜小姐
9 年前
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