光陽2024米蘭車展重點新車搶先曝光,白牌跨界車CV-R2、跨界大羊CV-R5、Ionex旗艦MiG9、電動重機RevoNEX齊亮相
光陽KYMCO在歡慶品牌創立60周年暨新車發表會「最亮的光」除了宣布新車Yogurt優格125以外,也率先展示預計在2024年米蘭國際車展登場的四款重點概念新車,包括以Road Rally為概念的白牌跨界旗艦車款CV-R2,全新427cc引擎的黃牌跨界車款CV-R5,Ionex充換兩用電車旗艦MiG9,以及結合古典子彈頭罩與現代的新款大型電動重機街跑RevoNEX。 ▲四款新車將作為米蘭車展的主打 光陽強調四款車款橫跨油、電以及跨界、高性能電動速可達與大型電動重機,展現光陽透過前所未有的概念打造全新跨世代車款,展現光陽迎向下一個60年、引領全球機車發展的企圖心。此外光陽董事長柯勝峯也強調電動大
11 個月前
小米 SU7 Ultra 原型車亮相 挑戰紐柏林賽道紀錄
小米執行長雷軍揭曉 SU7 Ultra 原型車,車輛搭載三電機、V8s 電機系統,馬力達 1548PS,最高時速 350 公里,預計 10 月正式挑戰德國紐柏林北環賽道四門電動車最速紀錄。 在此次以「勇氣」為主題的年度演講發表會上,小米執行長雷軍除了說明小米在2021年1月遭美國制裁之後,決定鼓起勇氣投入造車發展佈局,同時也強調先將基礎打好,再進一步追求創新,進而使其首款電動車小米SU7獲得明顯成功。而在後續說明中,雷軍更以「One More Thing」形式揭曉目前仍為原型車設計的小米SU7 Ultra,更標榜將以此挑戰目前由保時捷於德國紐柏林北環賽道創下的非量產四門電動車最速紀錄。 挑戰紐
11 個月前
宏佳騰公布歐風設計Brera X黃牌輕多功能車與韓風設計電動車EV-C1,第四季國產多功能輕檔車MK150快閃亮相
宏佳騰Aeonmotor於2024年7月16日一口氣公布兩款跨界合作的車款,分別是與歐洲品牌KL Motor合作的黃牌輕多功能車Brera X,以及日前已在韓國曝光的PBGN韓風設計電動跑旅車款EV-C1;宏佳騰也預告將在2024年有幾項重要策略,其一是在越南設廠搶攻東南亞市場,另外第四季將秉持油電共好的策略於台中設立首家油電直營門市,並啟用全新企業識別。另外繼台灣山葉宣布在台灣重啟輕檔車產線將MT-15國產化後,宏佳騰亦在此次活動展示預計在2024年第四季推出的玩樂型多功能輕檔車MK150。 ▲Brera X與EV-C1的規格 宏佳騰Brera X建議售價164,800元,即日起至2024年
11 個月前
AVIOT攜手知名機械設計師河森正治投入Ridepiece Project移動裝置計畫,首款電動滑板車預計2025年上市
雖然AVIOT以耳機音訊品牌公司為消費者所知,不過AVIOT本質也是一家科技解決方案公司;AVIOT宣布與日本知名動畫導演、機械設計師與視覺創作家河森正治(代表作:超時空要塞系列、創聖大天使系列),共同推出AVIOTRidepiece Project移動裝置計畫,首款產品KB-S350電動滑板車計畫在2025年問世,宣傳的主視覺由擔任超時空要塞F的動畫師江端里沙負責,以呈現速度感座為主視覺。 ▲由知名機械設計師河森正治負責概念設計 ▲採用前衛而流線的線條,車輛本身以符合小型電動自行車規範開發 AVIOTRidepiece Project將由河森正治設計、AVIOT加以實體化;首款產品KB-S3
1 年前
Volvo 台灣力行減碳 朝 2040 碳中和目標邁進
在2023年宣布從2024年起停產柴油車款,預計從2030年以後全面轉向銷售純電車款,並且在2040年以前實現營運碳中和目標後,Volvo強調除了持續推動其電動車產品發展,更說明從材料選擇、產品設計、製程,以及供應鏈都必須符合永續規劃,同時在台灣市場的經銷通路也均以相同目標運作。 Volvo計畫在2025年使每輛車款減少40%碳排放量,經銷通路也將實現50%碳抵減目標,同時讓電動車銷量佔比增加至50%,並且目標在2030年全面轉向銷售純電車款。 ▲計畫在2025年使每輛車款減少40%碳排放量,經銷通路也將實現50%碳抵減目標,同時讓電動車銷量佔比增加至50%,並且目標在2030年全面轉向銷售純
1 年前
Tesla 第二季交車量增長 15% 但仍低於去年同期
Tesla 公佈 2024 年第二季生產 41 萬輛車,交車數達 44 萬 3956 輛,生產量較第一季減少但交車量增長 15%。 Tesla稍早宣布其2024年第二季的車輛產品生產及交車數據,其中總計生產41萬831輛車,交車數量則達44萬3956輛車,相較第一季減少生產數超過2萬輛,但整體交車量則是增加約15%。 其中,較多人選購的Model 3及Model Y總計生產38萬6576輛,實際交車數量則達42萬2405輛,而包含Model S與Model X在內車款總生產量則達2萬4255輛,交車量則達2萬1551輛。 而在第二季期間,Tesla表示總共佈署電能達9.4 GWh的能源儲存產品
1 年前
光陽Ionex推出大降光0分案,指定車系享0元哩多惠、0元交車、分期0利率
光陽Ionex邁入Ionex 3.0世代後換電系統與策略趨於穩定,當前在路上的能見度較早期提升不少;光陽宣布鎖定暑期購車高峰推出單、雙電池同享的「大降光0」方案,購買Many馬卡龍或S Techno車系可享「0元哩多惠」的全年0資費、0元交車與分期0利率的三0優惠。 ▲優惠車款包括單電池的Many馬卡龍特仕版 ▲雙電池的S7 Techno、S7R Techno也是大降光0方案的指定車款 「大降光0」方案鎖定Ionex 2024年的兩款全新車系提供優惠,包括單電池的Many馬卡龍特仕版與雙電池的S7 Techno、S7R Techno三款新車,強調僅需購車人證件,即可享無卡、無頭款、分期0利率購
1 年前
訂單累積量超過2,500張的Gogoro Pulse正式交車,6月底前加碼1,914點Gogoro Smart Points
Gogoro視為年度重點產品的旗艦智慧電動Gogoro Pulse自2024年初就開始預熱與接單,在累計超過2,500張訂單後,Gogoro宣布Gogoro Pulse正式交車;雖然預購早鳥期已經結束,不過Gogoro推出在2024年6月30日前購車加碼1,914點Gogoro Smart Points優惠,等同可折抵最高6個月電池基本費,此外憑有效學生證前1,000名加碼3,000元購車優惠,同時也能與包括分期零利率、政府補助共同使用。 ▲頂配的Gogoro Pulse Ultra的配備與價差相較其他車型顯然更受消費者青睞 Gogoro Pulse車系的訂單當中,有九成的預購車主選擇最高階、
1 年前
蘋果新版 CarPlay 介面細節曝光 支援更多客製化功能
蘋果在 WWDC 2024 進一步介紹新版 CarPlay 介面,強調客製化調整與電動車適用,預計今年內推出。 早在WWDC 2022就曾公布的新版CarPlay介面,雖然後續由保時捷、奧斯頓馬丁對外展示,但後續似乎就沒有太多消息。而在此次WWDC 2024期間,蘋果則是透過開發者頻道進一步介紹新版CarPlay介面細節,只是推出時間依然說明會在今年內。 從蘋果此次公布介面設計裡,可以看見新版CarPlay增加更多客製化調整項目,同時也因應新世代車款、電動車等使用特性,加入空調設定、車輛電量狀況、車上相機調整等,另外也能針對多螢幕進行不同設定,例如調整駕駛座前方數位儀錶板,以及中控系統螢幕顯示
1 年前
日本政府推動汽車數位化轉型 希望 Toyota、Honda、Nissan 聯手打造軟體定義車
日本經濟產業省推動汽車數位化轉型戰略,呼籲 Toyota、Honda、Nissan 等合作開發新一代汽車軟體,提升車輛安全與便利性,戰略著重軟體定義車輛,推動全電驅動、自動駕駛和車聯網技術。 日本經濟產業省將推動日本境內汽車產業數位化轉型發展戰略,並且呼籲各汽車製造商彼此展開合作,藉此推動未來至2030年間的新一代汽車產業發展。 發展戰略中,將由Toyota、Honda、Nissan等汽車製造商簽署合作,預計共同合作開發新一代汽車軟體,並且匯集彼此自動生成式人工智慧、半導體技術,藉此著重發展軟體定義車輛,讓未來車輛能透過持續軟體更新增加應用功能與服務,進而提升車輛安全與使用便利性。 在未來車輛
1 年前
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關鍵評論 - 中央通訊社

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