最新 | 熱門
是CES 2018 ： Intel 著力自動駕駛、 AI 、VR 與沉浸式體驗，藉吸收 Mobileye 從車載視覺著手這篇文章的首圖
CES 2018 ： Intel 著力自動駕駛、 AI 、VR 與沉浸式體驗，藉吸收 Mobileye 從車載視覺著手
這幾年在 CES 不談車載與人工智慧幾乎就刷不到存在感，當然 Intel 也不例外，由將自己手中 Intel 股票拋售到規定最低限度的執行長 Brian Krzanich 在主題演講中，將火力集中在自動駕駛、 AI 、 VR 與沉浸體驗，尤其在收購 Mobileye 後， Intel 在自動駕駛與輔助駕駛宛若吃了大補丸，也順利切進多家車廠供應鏈。 藉 Mobileye 搶進自動駕駛、再搭 Atom 提供解決方案 在活動中， Intel 強調包括 BMW 、日產、福斯集團都採用 Mobileye 的行車道路經驗管理技術，同時透過群眾外包蒐集數據方式盡力低成本且可擴充的高解析地圖，並且能夠持續快速
Chevelle.fu
7 年前
是LG開發智慧車載平台、HERE提供圖資 共同進軍自動駕駛車載系統這篇文章的首圖
LG開發智慧車載平台、HERE提供圖資 共同進軍自動駕駛車載系統
LG稍早確認將攜手HERE打造全自動駕駛，以及輔助駕駛系統均能使用的智慧車載平台。 在此項合作裡，LG接藉由旗下車用電子、通訊裝置構成的智慧車載平台，搭配HERE提供地圖資訊內容，讓全自動駕駛車輛、藉由輔助駕駛系統運作的車輛都能有更精準道路行駛表現。 LG早在2013年便宣布進軍藉由ADAS、攝影鏡頭等元件進軍智慧車載市場，而過去累積許久地圖應用經驗的HERE，原本是隸屬Nokia旗下品牌，後續則在Nokia重整體系時轉售給奧迪、BMW在內車廠合組集團，並且成為獨立運作公司。 對於接下來逐漸成為車輛主流應用的自動駕駛技術，以及高精度輔助駕駛功能來說，可讓車輛自動感知前方路況的ADAS、攝影鏡頭
Mash Yang
7 年前
是中國自動駕駛巴士測試上路 深圳「阿爾法巴」首航這篇文章的首圖
中國自動駕駛巴士測試上路 深圳「阿爾法巴」首航
本文來自合作媒體 雷鋒網 ，INSIDE 授權轉載 12 月 2 號上午，中國海梁科技攜手深圳巴士集團、深圳福田區政府、安凱客車、東風襄旅、速騰聚創、中興通訊、南方科技大學、北京理工大學、北京聯合大學聯合打造的自動駕駛客運巴士——阿爾法巴（Alphabus）正式在深圳福田保稅區的開放道路進行線路的資訊採集和試運行。 這是全球首次自動駕駛巴士在開放道路中的測試，同時對於自動駕駛技術的發展也具有里程碑意義。 ▲現場展示的東風襄旅型號的「阿爾法巴」 ▲現場展示的安凱型號的「阿爾法巴」 ▲停放「阿爾法巴」的臨時場站 據瞭解，阿爾法巴是以中國自製、自主可控的智慧駕駛技術為基礎，集人工智慧、自動控制、視覺
INSIDE網路趨勢觀察
7 年前
是俥科技：自動駕駛有望突破，威力登新式 LiDAR 能在時速 110 公里判別紙片、輪胎碎片與蝴蝶這篇文章的首圖
俥科技：自動駕駛有望突破，威力登新式 LiDAR 能在時速 110 公里判別紙片、輪胎碎片與蝴蝶
雖然 Tesla 堅持不使用 LiDAR 光達，不過多數的自動駕駛技術皆以 LiDAR 作為重要的感測器，其中從音響產業半路出家的 Velodyne 威力登現在更是 LiDAR 領域的佼佼者，而他們即將推出新一代的 LiDAR VLS-128 ，是以 Level 5 自動駕駛為目標所開發的新產品，對比現行的 VLS-128 強調具備 2 倍感測距離以及 3 倍的解析度，這也意味著更能夠在汽車移動的過程中獲得更精密、清晰的資訊，其效果甚至可超越人類的感知力。 威力登甚至指出， VLS-128 能在時速 70英里(約 112公里左右)分辨路上的黑色小物體是紙片、輪胎破片或是蝴蝶，這有助於自動駕駛系
Chevelle.fu
7 年前
是俥科技：怕自動駕駛技術會讓你太無聊， Intel 與華納兄弟合作用大量的影音、 VR 、 AR 技術讓你 High這篇文章的首圖
俥科技：怕自動駕駛技術會讓你太無聊， Intel 與華納兄弟合作用大量的影音、 VR 、 AR 技術讓你 High
自動駕駛技術有些人喜歡，也有些人不喜歡(尤其是職業駕駛們)，不過不得不說自動駕駛技術已經成為一項汽車產業趨勢，而 Intel 也積極地投入其中，除了藉由收購 Mobileye 補足視覺運算之外，更積極地與車廠合作； Intel也想得很遠，甚至已經想到當未來自動駕駛已經成熟且普及的那一天，或許是擔心屆時全車的乘客會無聊到發慌， Intel 宣布與內容服務商華納兄弟合作，將在自動駕駛的車輛中試著結合新一代的娛樂體驗，包括藉由車載系統顯示華納旗下的電影內容這種很基本、但在人為駕駛情況最好別做的事情外，還想利用 AR 與 VR 等呈現不同的娛樂效果， Intel 舉例，如果是杯麵粉蝙蝠俠粉絲，可利用視
Chevelle.fu
7 年前
是是積極布局物聯網還是錢太多？傳軟體銀行有意收購 Uber這篇文章的首圖
是積極布局物聯網還是錢太多？傳軟體銀行有意收購 Uber
由孫正義帶領的軟體銀行集團現在的發展政策是邁向物聯網，這幾年也積極收購許多相關產業，包括與全球智慧手機、嵌入式系統乃至物聯網都不可或缺的處理器 IP 重要廠商 ARM ，不過現在傳聞軟體銀行的下一個收購對象可能會讓不少人跌破眼鏡，就是打著共享旗幟、但與不少國家原本的租賃車服務有許多矛盾與衝突、也在積極發展自動駕駛技術同時也爆發許多公司內部醜聞的 Uber ；而軟體銀行的收購理由是想藉由 Uber 發展智慧汽車。 當然軟體銀行若真的收購 Uber可以延伸許多的遐想空間，包括結合物聯網、機器人技術、 5G 技術等等，不過怎麼想還是覺得怪怪的就是了... 新聞來源： Fudzilla
Chevelle.fu
7 年前
是俥科技：Sony 發表 SC-1 未來概念車，以圍繞車輛的 360 度相機影像取代窗戶這篇文章的首圖
俥科技：Sony 發表 SC-1 未來概念車，以圍繞車輛的 360 度相機影像取代窗戶
AI x Robostics 可說是 Sony 集團近期公布的大方向，作為此項願景的計畫， Sony 公布一款名為 New Concept Cart / SC-1 的未來概念車，這款概念車不僅可由乘坐在裡面的人駕駛，甚至也可進行遠端控制，不過最大的特色還不是這些， SC-1 是一台沒有車燈也沒有窗戶的特殊車輛，藉由在車身搭載超越人類視覺的攝影機做為外界影像擷取，讓乘客透過車內的顯示器觀看外部景色，即便是在沒有光照的晚上，亦可透過高效能的攝影機讓乘客看到清晰的路面情況。 此外， SC-1 還可藉由人工智慧分析車外相機拍到的人群，可針對年齡、性別等特徵，在車外的大型顯示器播放合適的廣告與資訊推播；
Chevelle.fu
7 年前
是Sony 發表車用 IMX324 CMOS 元件，提供先進輔助駕駛提供低功耗、高動態的高畫質影像這篇文章的首圖
Sony 發表車用 IMX324 CMOS 元件，提供先進輔助駕駛提供低功耗、高動態的高畫質影像
先進輔助駕駛系統 AIDAS 與自動駕駛技術其中一個門檻是車載相機的影像品質，身為全球感光元件重要廠商的 Sony 也持續針對車載影像需求推出合適的感光元件；而稍早發表了一款目前車載感光元件業界最高畫素的 IMX324 堆疊式 1/1.7 吋 CMOS ，達 724 萬有效畫素，預計在 11 月份推出、並於 2018 年 6 月量產，單顆報價為 1 萬日幣。 這款元件採用 Sony 引以自豪的堆疊式技術，將畫素陣列與訊號處理線路堆疊，使元件模組尺寸縮小並降低功耗，且相較傳統感光元件可提升達 3 倍水平解析度，能夠捕捉約 160 公尺外的高解析路標影像，同時透過畫素合併模式，能夠在低光源下達到
Chevelle.fu
7 年前
是一圖看懂 Arm Cortex 智慧車這篇文章的首圖
一圖看懂 Arm Cortex 智慧車
車用科技是這幾年重要的發展項目，在這之中 Arm 藉著自家Cortex-A、Cortex-R與Cortex-M處理器的運算效能，讓各種智慧車輛得以發揮。先前 Arm 預測2024年搭載先進駕駛技術(ADAS)的車輛將大幅增加100倍，支援ADAS的車輛亦可提升汽車應用與增進道路駕駛的安全性。而現代化智慧車輛在許多看不見的地方使用了各種SoC，舉凡剛剛說的ADAS、GPS、中控台、安全氣囊、ABS、電源管理、動力控制，這些看不到的地方全都有Arm的存在。 ▲智慧車很難想像嗎？其實並不會，早在多年前的電視劇霹靂遊俠，就透過霹靂車告訴大家未來的樣貌，而這些相對應的SoC，大多是使用Arm架構的產品。
池塘裡的鯉魚 討喜小姐
7 年前
是Intel 攜手 Google 旗下自駕車公司 Waymo ，將合作開發自動駕駛技術這篇文章的首圖
Intel 攜手 Google 旗下自駕車公司 Waymo ，將合作開發自動駕駛技術
Intel 宣布與 Google 旗下自動駕駛技術子公司 Waymo 共同合作發展自動駕駛技術，同時 Waymo 全新的自動駕駛 Chrysler Pacifica 油電混合測試車將透過多項 Intel 技術，用以處理包括感測器訊號，通用運算、連網以及市區路況全自動駕駛決策等；兩者合作下，將為 Waymo 提供第四與第五級自動駕駛所需的功能，同時目前兩者合作的車款已經具備 300 萬哩實際道路駕駛。
Chevelle.fu
7 年前
友站推薦
【賓士試駕 in 德國】100% 的手放開！體驗 Level 3 自動駕駛的安心感
INSIDE - Chris
【賓士試駕 in 德國】100% 的手放開！體驗 Level 3 自動駕駛的安心感
加州無人計程車解禁上路，自駕軟體技術是否成為下個市場破壞者？
關鍵評論 - 商益
加州無人計程車解禁上路，自駕軟體技術是否成為下個市場破壞者？
特斯拉市占率直直落，自駕系統又出問題召回36萬輛車，傳有意收購加拿大鋰礦商確保電池原料供應
關鍵評論 - 莊貿捷
特斯拉市占率直直落，自駕系統又出問題召回36萬輛車，傳有意收購加拿大鋰礦商確保電池原料供應
馬斯克又放話全自駕可能今年推出，會再度跳票嗎？
INSIDE - 中央社
馬斯克又放話全自駕可能今年推出，會再度跳票嗎？
傳特斯拉將在印度設廠，「犧牲利潤、衝高出貨」用更多數據發展「完全自動駕駛」
關鍵評論 - 莊貿捷
傳特斯拉將在印度設廠，「犧牲利潤、衝高出貨」用更多數據發展「完全自動駕駛」
馬斯克自傳曝：自駕技術曾差點害他送命！
INSIDE - 聯合新聞網
馬斯克自傳曝：自駕技術曾差點害他送命！

新文易數

相關文章