最新 | 熱門
intel-arizona-auto-lab-6
俥科技： Waymo 將向克萊斯勒採購千台 Pacifica 擴大自動駕駛實驗
Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 宣布擴大與 Fiat Chrysler 飛雅特克萊斯勒集團合作，將採購達千輛的克萊斯勒 Pacifica 休旅車作為擴大自動駕駛實驗，雖然雙方並未透露具體交易量，不過依照 Pacifica 的零售價可推估交易額將達千萬美金；目前 Waymo 投入 600 輛克萊斯勒的自動駕駛車投入實驗，遍集美國 25 個城市，主要集中在亞特蘭大、舊金山、底特律、鳳凰城與柯克蘭進行實驗，在宣布與飛雅特克萊斯勒集團合作後，初期用於實驗的自行開發的電動車以及 Lexus RX 休旅車等都陸續被克萊斯勒的 Pacifica 淘汰。 新聞來源： The Verge
Chevelle.fu
7 年前
fc_0
俥科技： Auto Pilot 不是真的能全自動駕駛，特斯拉在高速公路鏟進消防車屁股
雖然具自動駕駛特性的 Auto Pilot 技術自推出以來一直是 Tesla 引以自豪的高科技結晶，不過實際上 Auto Pilot 仍停留在 Level 2 與 Level 3 之間的輔助駕駛模式，駕駛人仍須留意路況並隨時做好準備介入進行手動駕駛的準備，是無法真正放任系統取代人類進行駕駛行為，不過不少 Tesla 駕駛者並無法理解取名為 Auto Pilot 卻不是真正自動駕駛的情況，就會在開啟 Auto Pilot 後失去戒心，以至於在 2016 年發生在 Auto Pilot 模式下引發的死亡車禍；而最近又有一樁事故，一台在高速公路上以 Auto Pilot 模式行駛下的 Tesla 就
Chevelle.fu
7 年前
gtc035_0
俥科技：塗料廠商由茄子啟發，要做出自動駕駛更容易認出的黑色汽車塗料
對自動駕駛系統來說，藉由相機、雷達、光達、超音波等各類感測器，是作為替代人類感官、得知環境周遭資訊的手段，雖然這些感測器在某些情況能夠超越人類的感知能力，畢竟人類在駕駛時只能就雙眼的視覺加上耳朵聽覺為輔，但環境感測器卻可接收來自四面八方的資訊，不過這些感測器也不是那麼完美，例如遇到黑色車子就有些難判斷。 現在全球有超過 1/6 的汽車是黑色，但黑色最大的問題就是會吸收光線，這對於不少自動駕駛相當依賴的 LiDAR 來說是非常要命的，因為 LiDAR 就是透過發射短脈衝雷射光進行測距，不過遇到傳統的黑色油漆就容易發生異常；而一家原本專精於航太塗料的油漆商 PPG 從一項食材的特性得到啟發，也就是
Chevelle.fu
7 年前
是俥科技：日產與 NASA 共同攜手，將以火星探測器技術打造無人車這篇文章的首圖
俥科技：日產與 NASA 共同攜手，將以火星探測器技術打造無人車
NASA 要與日產共同研究自動駕駛？乍聽下航太技術與自動駕駛好像沒有太直接的關聯，不過實際上用於火星探測的機器人與無人車之間是有許多共通點的，這也促成日產與 NASA 宣布在自動駕駛攜手的關鍵；雙方利用一台日產的純電動車 Leaf 作為基礎，並裝載需要的感測器與系統硬體，用於進行完全無人化自動駕駛的技術驗證。 雖然許多人熱愛手握方向盤親自駕馭愛車的感覺，但在美國每年有高達 2 萬人因交通事故喪生，且 25 歲以下的年輕族群並不在少數，其次是美國上下班尖峰時間交通堵塞的問題相當嚴重；作為讓新手駕駛、反應已經變慢的老人家亦能自由的到達目的地，以及在堵車時能減緩疲倦，自動駕駛技術確實有其存在的價值。
Chevelle.fu
7 年前
1_1451
特斯拉的自動駕駛限制被1顆橘子破解
特斯拉近年不停推廣它的安全、環保、速度、效能與智慧，然而自動駕駛有時候也不是這麼聰明，Dave Mitton日前對特斯拉的自駕功能開了個玩笑，過往自動駕駛為了安全考量會要求駕駛開啟自動駕駛後，仍需把雙手放置於方向盤上，但他只用了1顆橘子就破解了。 一顆橘子的重量 騙過特斯拉自駕功能 雖然說是自動駕駛，但特斯拉曾多次聲明自駕模式只能用於輔助，稱為自動輔助駕駛，這種自駕模式必須將雙手放在方向盤上，以防止有任何意外產生。以特斯拉的立場來說，自動輔助駕駛只能用於輔佐，並不能完全取代駕駛，如果有任何突如其來的意外，駕駛還是必須要立即反應。 因此為了確保駕駛的警覺性，特斯拉在方向盤上裝設一個感應器，確認駕
艾莉莎
7 年前
是自駕車如何看到前方影像？靠的是感光元件這篇文章的首圖
自駕車如何看到前方影像？靠的是感光元件
雖然不像其他廠商進入自駕車發展，Sony本身以製作各類相機感光元件優勢，在自駕車所需相機中扮演重要供應鏈，因此如同Sony社長平井一夫所說，雖然許多人手中使用的不是Sony相機或手機，但其實都是因為Sony提供相機感光元件而能拍攝更好影像結果，同時也因此讓許多自駕車能「看見」前方或周遭影像。 如同許多手機、相機感光元件均採用Sony提供產品，雖然Sony本身並未投入自駕車製作，卻協助不少自駕車能以電腦視覺方式「看見」周圍路況，並且能快速做出行駛決策。 相比一般人眼所能看見的視覺影像，自駕車透過數位相機設備所能「看見」影像遠達數公里遠，並且透過影像識別方式快速確認車輛周遭是否有其他車輛逼近，以及
Mash Yang
7 年前
是俥科技：NVIDIA認為少了人為干擾的Level 5自動駕駛將最快普及 明年就有機會看見它這篇文章的首圖
俥科技：NVIDIA認為少了人為干擾的Level 5自動駕駛將最快普及 明年就有機會看見它
此次CES 2018裡，NVIDIA執行長黃仁勳除再次說明GeForce已經成為全球最大遊戲平台，同時遊戲也持續擴大其市場產值，並且驅動PC市場成長之餘，針對智慧車載系統發展則認為Level 5的全自動駕駛技術將有機會2019年內問世，其速度反而會比Level 3或Level 4的自動駕駛技術更快實現。 近年來持續在CES 2018以智慧車載系統發展為重心的NVIDIA，其實在原本以GeForce為重心的發展也沒有顯得薄弱，例如此次宣布與華碩、宏碁與HP合作打造具備NVIDIA G-Sync、120Hz畫面更新顯示技術，同時搭載Shield TV完整功能的65吋4K螢幕「BFGD (Big F
Mash Yang
7 年前
是三寶貨車駕駛闖紅燈，導致福特自駕車兩人送醫這篇文章的首圖
三寶貨車駕駛闖紅燈，導致福特自駕車兩人送醫
對於自動駕駛發展最大的困難短恐怕還是人類駕駛，福特合作的一家自動駕駛新創公司 Argo AI 的自動駕駛車在匹茲堡發生車禍，導致車上四名乘客有兩名因此送醫，事故發生的原因初期研判與自動駕駛系統無關，研判是由於一台廂型車闖紅燈導致事故發生。 A #selfdriving @argoai_llc vehicle involved in accident near 16th St Bridge in #Pittsburgh. @PghPolice on scene. Follow #wpxi for more details. #autonomous #BreakingNews pic.twitte
Chevelle.fu
7 年前
是CES 2018 ： Intel 著力自動駕駛、 AI 、VR 與沉浸式體驗，藉吸收 Mobileye 從車載視覺著手這篇文章的首圖
CES 2018 ： Intel 著力自動駕駛、 AI 、VR 與沉浸式體驗，藉吸收 Mobileye 從車載視覺著手
這幾年在 CES 不談車載與人工智慧幾乎就刷不到存在感，當然 Intel 也不例外，由將自己手中 Intel 股票拋售到規定最低限度的執行長 Brian Krzanich 在主題演講中，將火力集中在自動駕駛、 AI 、 VR 與沉浸體驗，尤其在收購 Mobileye 後， Intel 在自動駕駛與輔助駕駛宛若吃了大補丸，也順利切進多家車廠供應鏈。 藉 Mobileye 搶進自動駕駛、再搭 Atom 提供解決方案 在活動中， Intel 強調包括 BMW 、日產、福斯集團都採用 Mobileye 的行車道路經驗管理技術，同時透過群眾外包蒐集數據方式盡力低成本且可擴充的高解析地圖，並且能夠持續快速
Chevelle.fu
7 年前
是LG開發智慧車載平台、HERE提供圖資 共同進軍自動駕駛車載系統這篇文章的首圖
LG開發智慧車載平台、HERE提供圖資 共同進軍自動駕駛車載系統
LG稍早確認將攜手HERE打造全自動駕駛，以及輔助駕駛系統均能使用的智慧車載平台。 在此項合作裡，LG接藉由旗下車用電子、通訊裝置構成的智慧車載平台，搭配HERE提供地圖資訊內容，讓全自動駕駛車輛、藉由輔助駕駛系統運作的車輛都能有更精準道路行駛表現。 LG早在2013年便宣布進軍藉由ADAS、攝影鏡頭等元件進軍智慧車載市場，而過去累積許久地圖應用經驗的HERE，原本是隸屬Nokia旗下品牌，後續則在Nokia重整體系時轉售給奧迪、BMW在內車廠合組集團，並且成為獨立運作公司。 對於接下來逐漸成為車輛主流應用的自動駕駛技術，以及高精度輔助駕駛功能來說，可讓車輛自動感知前方路況的ADAS、攝影鏡頭
Mash Yang
7 年前
友站推薦
馬斯克自傳曝：自駕技術曾差點害他送命！
INSIDE - 聯合新聞網
馬斯克自傳曝：自駕技術曾差點害他送命！
馬斯克又放話全自駕可能今年推出，會再度跳票嗎？
INSIDE - 中央社
馬斯克又放話全自駕可能今年推出，會再度跳票嗎？
特斯拉市占率直直落，自駕系統又出問題召回36萬輛車，傳有意收購加拿大鋰礦商確保電池原料供應
關鍵評論 - 莊貿捷
特斯拉市占率直直落，自駕系統又出問題召回36萬輛車，傳有意收購加拿大鋰礦商確保電池原料供應
【賓士試駕 in 德國】100% 的手放開！體驗 Level 3 自動駕駛的安心感
INSIDE - Chris
【賓士試駕 in 德國】100% 的手放開！體驗 Level 3 自動駕駛的安心感
傳特斯拉將在印度設廠，「犧牲利潤、衝高出貨」用更多數據發展「完全自動駕駛」
關鍵評論 - 莊貿捷
傳特斯拉將在印度設廠，「犧牲利潤、衝高出貨」用更多數據發展「完全自動駕駛」
加州無人計程車解禁上路，自駕軟體技術是否成為下個市場破壞者？
關鍵評論 - 商益
加州無人計程車解禁上路，自駕軟體技術是否成為下個市場破壞者？

新文易數

相關文章