科技應用 電動車 鴻海 鴻海 Model C、Model E 與 Model T 三款電動車款亮相 強調台灣在電動車市場扮演關鍵角色 鴻海此次推出三種車款分別對應不同使用場景,同時均以電動車特性讓傳統車輛機械結構設計縮減至最小比例,並且進一步放大車內使用空間,並且透過多組大型螢幕、鏡頭設計,輔助駕駛在操控過程檢視車輛四周狀況,甚至可以透過輔助駕駛設計確保行車安全。海 日前釋出預告,標榜將推出Model C、Model E與Model T三款車型,同時也公布鴻海電動車標誌設計,在稍早展開的2021鴻海科技日 (HHTD21)正式對外公開這三款自主開發的電動車款,分別是設定在休旅車的Model C、設定在轎車與更多創新應用的Model E,以及針對運輸應用打造的電動巴士Model T。 鎖定「感受、技術、軟體、體驗」四大主軸 鴻 Mash Yang 3 年前
產業消息 電動車 Gogoro Network PBGN eReady eReady Run 台鈴 eReady 推出 12 吋 eReady Run mini ,標榜低座高更適合闔家使用 從 Gogoro 2 車系的銷售情形,其實不難看出相較主打能源效率的前 14 、後 13 吋設計的標準車型,反而前後 12 吋低座高的車型更受一般消費者青睞;加入 PBGN 陣營的台鈴 eReady 今日也宣布推出 12 吋車型 eReady Run mini ,採用前後 12 吋設定,具備比先前推出的車款更低的座高,更符合家庭用車習慣。 eReady Run mini 建議售價為 79,800 元,除了縣市政府補助外,台鈴另外針對五倍券提供購車優惠,使用五倍券可加碼 7,000 補助金。 ▲ eReady Run mini 為 12 吋車型,搭載 6.2kW G2 馬達 eReady Run Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 俥科技 Audi 電動車 鋰電池 再生能源 回收 福斯集團 Audi 與福斯集團攜手 BattMAN ReLife 電池檢測系統,用於評估電動車電池健康並決定進入再製重生或進行回收 當前鋰電池電動車面臨的一項爭議就是鋰電池耗損後續的處理問題,雖然目前仍無法讓電池壽命耗盡的電池重獲可用性,不過若有一套機制能夠分析評估,仍能將鋰電池進行最大化再利用; Audi 即宣布與福斯集團共同開發名為 BattMAN ReLife 的新一代電池檢測系統,能夠快速分析電池健康狀況,並決定這些已被使用一陣子的鋰電池接下來是否進行回收或是再製利用。 ▲ BattMAN ReLife 除了檢測電池健康外,還具備電池後續利用評估的功能 第一代的 BattMAN 由 Audi 布魯塞爾品質管理部門開發,主要針對 e-tron 的高壓電池使用狀態進行快速分析,雖然稱為快速分析,但仍需耗費數小時;而為了 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 Toyota 電動車 氫燃料 Mirai Toyota 氫燃料電動車 Mirai 創下一桶氫氣行駛 845 英里的金氏世界紀錄 雖然目全球電動車的發展皆以技術相對成熟且具備規模經濟的鋰電池為主,不過日系車廠如 Toyata 、 Honda 仍相當看好氫燃料電池的未來發展,也皆持續開發氫燃料動力車款;而 Toyota 的新款氫燃料車 Mirai 最近創下零碳排放車輛行駛的金氏世界紀錄,在完全充滿 5.65 公斤氫氣的情況下,總共行駛 845 英里的距離,過程中僅有產生必然的水。 ▲ Mirai 是 Toyota 量產的氫燃料動力車款 此次的測試是在 2021 年 8 月底舉辦,分為兩天行駛,第一天主要屬於郊區巡航,自 Toyota 在加州的豐田技術中心出發,南向聖思多羅後往北前往聖塔巴巴拉,接著沿著太平洋海岸公路穿越聖莫 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 俥科技 電動車 Gogoro PBGN 大長江 雅迪 Gogoro 換電系統在中國以「換換」之名在杭州展開營運,雅迪、大長江 PBGN 換電車款陸續推出 今年 5 月睿能 Gogoro 宣布將在中國與雅迪、大長江兩大機車集團合作,並在中國展開換電服務與相關技術;昨日正式宣布 Gogoro Network 換電系統在中國冠上「換換」名稱,開始在中國杭州提供服務,預計今年底前會在杭州完成 80 座換電站, 2022 年再於其他中國城市提供服務,而合作夥伴雅迪也率先推出兩款使用 PBGN 系統的車款,大長江預計 2022 年推出 PBGN 車款。 ▲ Gogoro Network 在中國另外冠上「換換」的名稱,因應中國市場習慣 由於中國當前制定電動車法規,預計在 2025 年淘汰 2.7 億輛不合新標準與安全要求的車款,此次雅迪與大長江選擇與 Gog Chevelle.fu 3 年前
新品資訊 電動車 Model X Model 3 Tesla Tesla 原物料問題緩解 第三季生產、交車數量均超越第二季 Tesla相較第二季累積交車數量達20.125萬輛,累積生產車數達20.6421萬輛,其中Model S與Model X累積生產量未達2500輛,Tesla在今年第三季交車量與車輛生產量明顯增加許多。 Tesla稍早宣布,在今年第三季累積交車數量達24.13萬輛,超出市場預估的22.09萬輛規模。 依照公布數據,Tesla表示截至今年9月底,總計生產23.7823萬輛車,其中包含22.8882萬輛Model 3與Model Y,而Model S與Model X累積生產數量則在8941輛。 而交車數據部分,Model 3與Model Y交車數量累計23.2025萬輛,Model S與Model Mash Yang 3 年前
汽車未來 俥科技 義大利 電動車 ENERGICA 來自義大利的百萬級性能電動機車, MotoE 賽事指定義大利電動機車品牌 ENERGICA 在台推出三款車型 台灣臻裕企業取得義大利電動機車品牌 ENERGICA 授權,宣布引進 ENERGICA 旗下三款主力性能電動車,包括仿賽設計的公路性能旗艦 EGO+ RS ,運動街車 EVA Ribelle RS ,復古街車 EVA EsseEsse9+ ,希望藉由台灣消費者越來越接受電動機車之際,引進 FIM MotoE 賽事合作品牌 ENERGICA 的性能車款,為著重性能的金字塔頂端客群提供兼具義大利精品級設計、極致性能且合乎環保趨勢的性能電動車。目前 ENERGICA 已經在台北、台中與台南設有據點,提供全車系展示。 ▲三款車款的建議售價 ▲購車加贈壁掛充電器組與原廠車罩 EGO+ RS 建議售價為 Chevelle.fu 3 年前
新奇搞笑 電動車 花旗銀行 Gogoro GoShare 年底前騎 GoShare 可累計最高 4,400 元 Gogoro 購車折抵金, GoShare 推出「小豬撲滿」服務 在 Gogoro 推出 GoShare 共享電動機車服務時,就提到這項服務的其中一個目的也是希望能吸引對 GoGoro 智慧換電系統有興趣的消費者,能夠藉此體驗 Googoro 並培養潛在車主; GoShare 今日發表「 GoShare 小豬撲滿」服務,只要在年底前開通服務並騎乘 GoShare ,即可累計 900 元至 4,400 元不等的實體門市購車抵用金,同時亦可與門市的優惠方案一起使用。 ▲要達到 4,400 購車金需使用花旗饗樂卡,且不能以 LinePay 綁定支付 自 10 月 1 日至 12 月 31 日止,只要將 GoShare App 更新到 2.7.7 以上版本,即可啟用 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 俥科技 電動車 日立 馬達 日立開發適用電動車用的輪穀式驅動模組 Direct-drive ,高度整合變流器、馬達、煞車等機構 為了迎接全球載具電動化的趨勢,不少廠商宣布投入電動車相關技術開發,而日立宣布針對輕型電動車開發一套高度整合的輪穀式驅動模組 Direct-drive system ,將包括變流器、輪穀驅動馬達與煞車整合在一個緊湊的模組,藉此縮減電動車的設計複雜度,同時將是業界具備最高功率密度的電動車馬達機構。 ▲機構高度整合輪穀馬達、煞車與變流器 Direct-drive system 採用 420V 電壓,最大電流為 280A ,最大動力約 60kW (換算約 80HP ),並具備 960 Nm 的扭力,提供 2.5kW/kg 的功率密度,其關鍵是採用海爾貝克陣列磁鐵與扁平化線圈,盡可能縮減馬達的尺寸與重量 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 俥科技 電動車 KYMCO 光陽 Ionex 3.0 交換電池 光陽 Ionex 3.0 能源交換站年底有望達千座,便利換電所比重達 87% 光陽在重新思索台灣消費者對於電動車的需求後,毅然決定另闢全新大電量的 Ionex 3.0 能源系統與車款,較先前車輛更具動力與續航力,並結合對空間需求較少的便利換電站與大型換電站的彈性,雖然今年才啟動布點計畫,不過昨日已經在台中秀泰生活站前店設立 500 站點拓點,光陽集團董事長柯勝峯更喊出今年內有望在六都達 1,000 站點。 ▲光陽昨日在台中秀泰生活站前電宣布 Ionex 3.0 能源交換站已達 500 座 光陽 Ionex 3.0 電池交換站點自初期一天 4 站,至今已經達到一天 7 站的擴點速度,遍及六都機車行、專賣店、加油站、各式商店、超商、大賣場與大型企業公司,希望藉由密集的站點為 Chevelle.fu 3 年前