汽車未來 / 第74頁

汽車未來 Waymo 自駕車

Waymo 進軍大蘋果在紐約訓練車輛自駕能力學習更多路況

依照Waymo說明，由於紐約市區人口密集，同時也有相當複雜道路分佈與地形起伏情況，另外也會有大雪與大雨等氣候狀況，將能讓自駕車輛能學習更多道路駕駛經驗，讓自動駕駛功能可以透過更多數據精進。過去主要在亞利桑那州鳳凰城，以及加州舊金山灣區提供自駕車搭乘服務的Waymo，稍早宣布將從11月4日起進駐紐約市。不過，相較先前在美國西岸採無人自駕方式運作，在紐約市初期營運的Waymo車輛搭乘服務，依然會由真人司機手動駕駛，主要原因在於需要先建立紐約市區道路地圖等資訊。行駛範圍將北至卡內基音樂廳，南至華爾街，並且行經紐約高架公園、克萊斯勒大樓、麥迪遜廣場公園與華盛頓廣場公園，另外也會經過薩拉·德拉諾·

Mash Yang

3 年前

汽車未來俥科技印尼 Gogoro 智慧交通 Gojek GoTo

Gogoro 與準國際投資人印尼科技集團 GoTo 簽署策略合作備忘錄，將在印尼與 Gojek 啟動智慧二輪服務

Gogoro 在日前宣布將進軍美國納斯達克時，就提到已經開始著手與許多海外合作夥伴展開智慧能源系統的深度合作，其中一家就是印尼最大科技集團 GoTo ；GoTo 參與 Gogoro 與 Poema Global Holdings Corp. 的合併資募增資，在 2022 年交易完成後將成 Gogoro 國際投資人，同時 Gogoro 今日宣布與 GoTo 簽署策略合作備忘錄，將在印尼推動智慧移動城市，將與 GoTo 旗下移動服務平台 Gojek 在印尼進行先期試點部署智慧電動二輪交通服務。 ▲ Gojek 是 GoTo 旗下的移動服務平台，提供交通、食品配送與物流 Gogoro 與 GoTo

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來 Uber lyft

燃油車將逐漸淘汰 Uber、Lyft 等共享車輛平台面臨轉型問題

Uber、Lyft已逐漸調整本身發展模式，例如Uber藉由對外租賃電動車輛，讓合作司機可用於提供車輛搭乘服務，甚至未來也可能擴大租賃，甚至採購車輛，減輕合作司機取得電動車的門檻，而Lyft方面則是強調會在2030年以前全面轉向使用電動車，並且透過租賃方式讓合作司機可以透過電動車提供搭乘服務。研究報告指出，在各地政府機構積極推動使用乾淨能源，並且計畫在2030年前後淘汰傳統燃油車輛情況下，可能將對Uber及Lyft等共享車輛媒合平台發展不利。依照市調機構Pitchbook分析師Asad Hussain表示，藉由媒合大量合作司機提供車輛搭乘服務的Uber與Lyft等業者，接下來可能不利於市場持

Mash Yang

3 年前

汽車未來電動車嘟嘟車

印度「嘟嘟車」也要電動化本田 2022 年推出交換電池驅動版本可減少空污問題

本田將會在印度設置專門提供電池交換系統建置與營運的子公司，同時也說明「Honda Mobile Power Pack e:」具備1.3kWh電量，輸出電壓則是50.26V，單顆電池重量為10.3公斤，電池內部也搭載各類感測元件，藉此確認電池使用情況，並且作為使用認證，單顆電池充電所需時間則為5小時，更具備防水、抗震與抗衝擊等特性，另外也支援高溫環境下使用設計，同時本田更強調電池採印度境內生產。 Gogoro日前宣布攜手印度最大機車品牌Hero MotoCorp，計畫在印度境內推動PBGN設計與智慧電池交換網路應用之後，本田 (Honda)稍早也宣布將使旗下電池交換系統，與印度在地三輪計程車「嘟

Mash Yang

3 年前

汽車未來俥科技電動車本田三輪車 ionex Gogoro Network 交換電池系統交換式電池

本田換電系統將與 Gogoro Network 在印度正面交鋒，本田宣布 2022 年將在印度推出電動嘟嘟車電池共享服務

在 Gogoro Network 驗證交換電池系統於輕型二輪機車的可行性後，也使得原本專注在充電式電動機車的品牌開始研究交換式電池平台，除了光陽歷經大改版的 Ionex 以外，日本本田可說是大廠當中最積極的品牌，除了與日、歐品牌共同發表通用交換電池平台宣言以外，也在亞洲各地進行試驗；現在本田宣布 2022 年將在印度推出交換式電池嘟嘟車" Honda Mobile Power Pack e: "，把本田能源交換系統與印度在地化的嘟嘟車結合。印度由於經濟快速發展，導致空氣汙染狀況極為嚴重，故印度相當早就宣布多項交通工具電動化的策略，而本田的目標則是鎖定印度超過 800 萬輛使壓縮天然氣驅動的嘟

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來俥科技電動車商用車宏佳騰 Gogoro Network PBGN Ai-2 Gather

宏佳騰推出台灣首款三輪商務智慧電車 Ai-2 Gather ，並與 Lalamove 、 momo 締結合作

宏佳騰今日宣布在台推出首款採用 PBGN 換電設計的三輪商務智慧電車 Ai-2 Gather ，這也是首款採用三輪架構的商用電動車產品，希冀藉由三輪結構的穩定性，提供物流業者更大的乘載量、更穩定且安全的騎乘體感，同時保有機車的機動性。同時宏佳騰也宣布與物流業者 Lalamove 、 momo 合作，並攜手台灣大哥大提供「車隊大管家」管理平台，從輸送體驗到商用車對管理提升台灣物流的品質。 Ai-2 Gather 即日起開放民眾至全台宏佳騰智慧電車門市賞車，預計 2022 年第一季開始交車。 Ai-2 gather 極光白建議售價 107,980 元； Ai-2 Gather 黑隱特仕版建議售價

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來電動車光陽 ionex Ionex 3.0 Ionex S7R

光陽舉辦「電爆你們」最速白牌電動車 IONEX S7R 賽道體驗活動， 10 月最後一個周末號召熱血騎士桃園大魯閣見

發表以來針對性相當強烈的光陽首款白牌旗艦性能電動車 IONEX S7R 除了日前選擇在賽車場正式發表外，為了讓更多消費者體驗這款光陽強調同級最速且性能最好的電動車款，宣布將舉辦「電爆你們」 IONEX S7R 城市鋼砲電動機車試乘活動，將在 10 月 30 日語 10 月 31 日於桃園大魯閣卡丁車場開放民眾免費試乘，只要現場報名即可在大魯閣賽道體驗 S7R 的性能。 ▲光陽已經在合歡山武嶺路線架設兩座換電站，並已實現武嶺攻頂 IONEX S7R 具備 0-50km/h 僅 3.5 秒的加速力，最高速可達 95km/h ，並強調避震、制動經過專業調教，光陽聲稱是現行最強性能的白牌電動車；此外光

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來俥科技台電智慧電網睿能科技 Gogoro Network PBGN 義電智慧能源

台電、義電智慧能源、 Gogoro 三方攜手打造智慧電網，活用 Gogoro Network 實現分散式除能系統回輸電網

睿能 Gogoro 在推出 Gogoro Network 智慧電池交換平台之際，即已勾勒結合大數據的智慧電網架構，而今日睿能宣布攜手台灣電力公司、 Enel X 義電智慧能源三方合作，以智慧電網架構作為基礎，實現以 Gogoro Network 智慧電池交換平台為核心的「分散式除能系統回輸電網」技術，藉由智慧演算法偵測台電電網的能源負載，當台電電網呈現電力不足時，能隨時調度智慧電池內的電力回饋到電網當中，同時也是全球首個實現「低壓分散式電池交換網路雙向饋電技術」的電池交換平台。 ▲義電能源扮演系統整合的角色，串接 Gogoro Network 管理的萬顆智慧電池融入台電電網架構 ▲預計年底 G

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來俥科技 Audi 電動車鋰電池再生能源回收福斯集團

Audi 與福斯集團攜手 BattMAN ReLife 電池檢測系統，用於評估電動車電池健康並決定進入再製重生或進行回收

當前鋰電池電動車面臨的一項爭議就是鋰電池耗損後續的處理問題，雖然目前仍無法讓電池壽命耗盡的電池重獲可用性，不過若有一套機制能夠分析評估，仍能將鋰電池進行最大化再利用； Audi 即宣布與福斯集團共同開發名為 BattMAN ReLife 的新一代電池檢測系統，能夠快速分析電池健康狀況，並決定這些已被使用一陣子的鋰電池接下來是否進行回收或是再製利用。 ▲ BattMAN ReLife 除了檢測電池健康外，還具備電池後續利用評估的功能第一代的 BattMAN 由 Audi 布魯塞爾品質管理部門開發，主要針對 e-tron 的高壓電池使用狀態進行快速分析，雖然稱為快速分析，但仍需耗費數小時；而為了

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來 Toyota 電動車氫燃料 Mirai

Toyota 氫燃料電動車 Mirai 創下一桶氫氣行駛 845 英里的金氏世界紀錄

雖然目全球電動車的發展皆以技術相對成熟且具備規模經濟的鋰電池為主，不過日系車廠如 Toyata 、 Honda 仍相當看好氫燃料電池的未來發展，也皆持續開發氫燃料動力車款；而 Toyota 的新款氫燃料車 Mirai 最近創下零碳排放車輛行駛的金氏世界紀錄，在完全充滿 5.65 公斤氫氣的情況下，總共行駛 845 英里的距離，過程中僅有產生必然的水。 ▲ Mirai 是 Toyota 量產的氫燃料動力車款此次的測試是在 2021 年 8 月底舉辦，分為兩天行駛，第一天主要屬於郊區巡航，自 Toyota 在加州的豐田技術中心出發，南向聖思多羅後往北前往聖塔巴巴拉，接著沿著太平洋海岸公路穿越聖莫

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來

相關話題

相關文章